文章核心观点 - 长三角地区三家汽车产业链企业密集上市，体现了区域产业协同和“科技-产业-金融”的深度融合 [2] - 三家企业分别位于铝合金零部件、新能源动力系统、整车制造等汽车产业链关键环节，展示了“各扬所长、错位发展”的产业布局优势 [2] - 三家企业在依托资本市场扩能升级的同时，均开启了全球化发展布局，加速从本土企业向全球玩家蜕变 [4] 公司上市动态 - 上海友升铝业股份有限公司于9月23日在上海证券交易所主板上市，上市当天股价上涨71%，首日收盘市值达到153亿元人民币 [2][3] - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于9月25日登陆深交所创业板，是新能源汽车动力系统领军企业 [3] - 奇瑞汽车股份有限公司于9月25日在港交所上市，定价30.75港元/股，募资规模达91.4亿港元（约83.76亿元人民币），成为年内港股市场规模最大的车企IPO [4] 公司业务与市场地位 - 友升铝业是国内轻量化铝合金汽车零部件头部企业，客户包括特斯拉、宁德时代、赛力斯等，2024年获评国家级专精特新“小巨人”企业 [2] - 联合动力是中国新能源汽车动力系统领军企业，客户涵盖理想、小米等造车新势力，其产品承担将电能转化为机械能的核心功能 [3] - 奇瑞汽车2024年乘用车销量同比增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首，并且是其中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量等均增长超过25%的公司 [4] 区域资本市场影响 - 友升铝业上市后，上海市青浦区上市企业总数扩容至38家，是该区2025年以来第二家成功上市的企业 [2][3] - 联合动力上市后，苏州今年已新增境内外上市公司12家，其中境内A股7家，新增境内上市公司数量位居全国第一；累计上市公司达277家，A股上市公司225家、位居全国第五 [3] - 奇瑞汽车上市后，芜湖上市公司总数达31家，总量居安徽第二 [4] 行业趋势与展望 - 新能源汽车行业存在“以铝代钢”发展趋势，后续铝合金类汽车零部件需求将继续保持平稳增长 [3] - 预计2030年全球新能源汽车乘用车渗透率将达50%左右，为以联合动力为代表的动力系统企业带来机遇 [3] 全球化发展布局 - 友升铝业以“全球汽车工业顶级供应商”为目标，墨西哥一期生产基地已正式投产，并在欧洲保加利亚设立泽升欧洲 [4] - 联合动力匈牙利工厂于2024年底动工，泰国工厂于2024年7月10日开始量产，并在德国、匈牙利等六国设立服务中心，正加速推进卡塔尔、北美等地服务中心筹建 [5] - 奇瑞汽车是中国最大汽车出口商之一，自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，2024年在欧洲、南美等多地区销量位列中国自主品牌前列 [5]

文章核心观点 - 长三角地区三家企业于本周密集上市，分别位于汽车产业链的铝合金零部件、新能源动力系统和整车制造等关键环节，体现了区域产业协同和“各扬所长、错位发展”的优势 [1] 公司上市动态 - 上海友升铝业股份有限公司于9月23日在上海证券交易所主板上市，股价首日上涨71%，收盘市值达到153亿元，是国家级专精特新“小巨人”企业 [1] - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于9月25日登陆深交所创业板，是中国新能源汽车动力系统的领军企业 [2] - 奇瑞汽车股份有限公司于9月25日在港交所上市，发行价30.75港元/股，募资规模达91.4亿港元（约83.76亿元人民币），成为年内港股市场规模最大的车企IPO [3] 公司业务与市场地位 - 友升铝业是国内轻量化铝合金汽车零部件头部企业，客户包括特斯拉、宁德时代、赛力斯、海斯坦普与蔚来汽车等 [1] - 联合动力的客户涵盖理想、小米等造车新势力，其产品承担将电能转化为机械能的核心功能 [2] - 奇瑞汽车2024年乘用车销量同比增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首，并且是其中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外销量较2023年均增长超过25%的公司 [3] 区域资本市场影响 - 友升铝业上市后，上海市青浦区上市企业总数增至38家，这是该区2025年以来第二家成功上市的企业 [1] - 联合动力上市后，苏州今年已新增境内外上市公司12家，其中境内A股7家，新增境内上市公司数量位居全国第一；苏州累计上市公司达到277家，其中A股上市公司225家、位居全国第五 [2] - 奇瑞汽车上市后，芜湖上市公司总数达31家，其中境内21家、境外10家，总量居安徽第二 [3] 行业趋势与展望 - 新能源汽车行业存在“以铝代钢”的发展趋势，后续铝合金类汽车零部件的需求预计将保持平稳增长 [1] - 据研究报告预计，2030年全球新能源汽车乘用车渗透率将达50%左右，为动力系统企业带来机遇 [2] 全球化发展布局 - 友升铝业积极拓展国际市场，在美洲推进墨西哥生产基地建设（一期已投产），在欧洲保加利亚设立泽升欧洲 [4] - 联合动力的匈牙利工厂于2024年底动工面向欧洲客户，泰国工厂于2024年7月量产服务东南亚，并在德国、匈牙利等六国设立服务中心，加速在卡塔尔、北美及印度筹建新中心 [4] - 奇瑞汽车是中国最大的汽车出口商之一，自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，2024年在欧洲、南美和中东及北非地区的销量位列中国自主品牌第一 [4]