视频版： 图文版： 大家好，理想汽车智能工业王巍。今天下午听了很多的硬科技，从材料到碳纳米管和一体式压铸。下面我今天分享的是比较软一点，我们是一个搞 AI 的公司，算是一个纯 AI 公司。 中国的汽车行业过去 20 年发展的非常的卓越，主要是可以简单归纳为两条主线的一个螺旋上升。第一条主线是大量的汽车制造业引入了一些制造化、自 动化和智能化的技术去扩张产能，来降低生产的成本，进而增长利润空间。 第二条路线是通过底层的技术研发投入，就像今天其他的分享的嘉宾做了大量技术投入，来增加单品的议价空间，进而增加整个产品的利润。这两条主 线螺旋上升，过去 20 年是非常成功的。 但是显然到了今天遇到瓶颈了。今天中国所有的汽车行业的公司，无论是产业链还是主机厂，其实都是一个很内卷的状态。那为什么会发生这个？我们 剔除掉这个不可控的因素，来分享一下我们的视角，不妨向内看。其实当规模变大的时候，组织里面人多了效率就变低了。 这个问题不是一个很新的问题，但我们如果想解决这个问题，就不能停留在这句话的层面。所以我们要挖深一点，就是人多了效率为什么变低了？我们 来看这张图，最上面从左到右是一个非常典型的汽车行业的一个链条。从产品到研 ...