通学公交服务网络优化 - 北京市计划开通通学公交线路达294条 较前期新增16条专线覆盖5区11校 [1] - 通学公交服务规模扩展至579部新能源车辆 累计服务1.78万名学生 [1] - 新增专线使1100余个家庭减少早晚接送需求 [1] 运营模式创新与效率提升 - 首次实现通学公交线路驶进校园 规避路侧上下车安全风险 [1] - 采用定制化运营模式保障学生安全与通行效率 [1] - 针对特殊路况实施差异化方案 包括石景山"小型车+错峰发车"及东西城微循环线路 [3] 城市交通影响与绿色出行 - 试点校周边接送车辆出现明显下降 缓解校园周边拥堵压力 [2] - 轨道交通从安全/运力/服务/秩序四维度升级 提升通学效率并为城市整体交通减负 [2] - 推动绿色集约出行理念落地 减少私家车与电动车停靠 [2] 社会价值与民生工程意义 - 作为针对重点人群的精准出行服务 破解家长"接送难"问题 [2] - 通过新能源车辆与多方协作保障 传递社会对青少年成长的关怀 [2] - 为其他城市提供可借鉴的民生治理经验 具有多赢社会效益 [2][3] 未来发展优化方向 - 需扩大覆盖范围至郊区学校与偏远居民区 [3] - 持续强化安全保障措施 包括车辆体检与极端天气应急预案 [3] - 进一步织密服务网络 打通校园出行"最后一公里" [3]

9月4日，北京商报记者从市交通委获悉，新学期伊始，北京增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学 校的学生上下学出行需求。其中，西城区结合育才学校新址投用开通两条直达校内的专线，这也是全市首批校内停靠通学公交线路。 通学公交再"上新" 5区11校新增16条专线 自2023年推出以来，通学公交始终以破解家长"接送难"为核心目标，为学生和家长提供安全、便捷、舒适的定制化公交服务，服务网络持续扩容 升级。2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部，全部采用节能环保的新能源公交 车辆，运力强、稳定性高，车厢内座椅相对舒适。通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、"手递手"闭环管理等措施，全力保障学生乘 车安全。与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。 新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部，"点对点"的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波，切实打通校园出行"最后 一公里"。 此次新开线路中，西城区结合育才 ...

今天（9月4日）早高峰，玉泉小学航天校区门前，一辆辆绿色的通学公交陆续赶来，公交乘务员将小学 生们手递手送至老师手中。记者从市交通委、北京公交集团获悉，新学期开学，全市新增16条通学公 交，涉及5个区、11所学校，通学公交线路总数达到294条，共服务学校117所、学生1.78万人，通学车 上座率进一步提高。同时，通学公交线路首次驶进校园。 延续"手递手"服务确保安全 "搬来新校区，依然能坐通学车上下学，真不错！"今天早上，在玉泉小学航天校区门前，六年级的张梓 桥告诉记者，他家住在玉海园小区，五年级就开始乘坐通学公交上下学，"通学车没有普通公交那么 挤，一人一座很舒服。" 今年9月，随着玉泉小学航天校区正式启用，学校与交通、交管、公交等部门多次调研，结合校园周边 交通流量较大的实际情况，设计、开通了3条通学公交线路，服务学生超300人。"3条线路早上7点半分 别由三个社区端站点始发，包括玉海园东门、金沟河路西口、玉泉西街南站，一站直达校园。下午放学 由学校分批发车，返回各社区站点。"公交集团客四分公司相关运营人员介绍。 记者注意到，所有通学车都延续"手递手"服务，车辆抵达学校后，会有专门接车的老师从乘务员手中接 ...