政策变动 - 深圳市于2025年10月28日宣布汽车置换更新补贴政策因资金达到预算上限而停止实施 [1] - 全国多个省市包括湖南、河南、安徽、江苏、四川、贵州、山西、重庆已暂停超长期特别国债补贴汽车置换更新政策 [3] - 自2026年1月1日起，新能源汽车全额免征车辆购置税政策将切换为减半征收 [3] 补贴政策细节与市场反应 - 深圳市补贴政策根据购车价格提供补贴，购车价格15万元至25万元的新能源车补贴1.3万元/辆，25万元以上的补贴1.5万元/辆 [2] - 政策市场反应热烈，至2025年9月补贴预算额度紧张，每日补贴资格常被迅速抢完，导致深圳市追加安排资金预算 [2] - 部分地方政府如兰州、郑州推出接力补贴措施，通过扩大范围、增加名额、提高金额等方式释放汽车消费潜力 [3] 行业影响与目标 - 补贴退坡和税率上调将抬高新能源汽车购置成本，对汽车市场竞争产生直接影响 [3] - 深圳市政策目标为到2025年底推动实现汽车以旧换新约16万辆，其中置换更新12万辆 [2] - 全国层面，截至2025年10月22日，汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中置换更新超660万份 [2] 产业发展阶段判断 - 业界认为中国新能源汽车产业即将告别“政策哺育期”，进入市场驱动的新阶段 [3]

通学公交服务网络优化 - 北京市计划开通通学公交线路达294条 较前期新增16条专线覆盖5区11校 [1] - 通学公交服务规模扩展至579部新能源车辆 累计服务1.78万名学生 [1] - 新增专线使1100余个家庭减少早晚接送需求 [1] 运营模式创新与效率提升 - 首次实现通学公交线路驶进校园 规避路侧上下车安全风险 [1] - 采用定制化运营模式保障学生安全与通行效率 [1] - 针对特殊路况实施差异化方案 包括石景山"小型车+错峰发车"及东西城微循环线路 [3] 城市交通影响与绿色出行 - 试点校周边接送车辆出现明显下降 缓解校园周边拥堵压力 [2] - 轨道交通从安全/运力/服务/秩序四维度升级 提升通学效率并为城市整体交通减负 [2] - 推动绿色集约出行理念落地 减少私家车与电动车停靠 [2] 社会价值与民生工程意义 - 作为针对重点人群的精准出行服务 破解家长"接送难"问题 [2] - 通过新能源车辆与多方协作保障 传递社会对青少年成长的关怀 [2] - 为其他城市提供可借鉴的民生治理经验 具有多赢社会效益 [2][3] 未来发展优化方向 - 需扩大覆盖范围至郊区学校与偏远居民区 [3] - 持续强化安全保障措施 包括车辆体检与极端天气应急预案 [3] - 进一步织密服务网络 打通校园出行"最后一公里" [3]