德国重启电动汽车购车补贴政策 - 德国政府宣布重启电动汽车购车补贴，为新购入电动汽车的家庭提供最高6000欧元的补贴 [1][3] - 该政策旨在推动德国国内电动汽车产业发展，是继2023年底终止原有补贴后的再次提供 [3] 补贴政策具体内容 - 补贴面向私人消费者，适用于2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车 [3] - 补贴金额根据车辆类型、家庭人口和收入水平分级设定，范围在1500欧元至6000欧元之间 [3] - 补贴计划总规模为3年内30亿欧元，预计可为最多约80万辆电动汽车提供支持 [3] 政策背景与市场影响 - 德国政府曾自2016年起实施电动汽车购车补贴，但于2023年底因财政压力和预算缺口终止 [3] - 补贴结束后，德国纯电动汽车注册量明显回落，2024年同比下降逾27%至38万辆 [3] - 德国环境部长表示，新补贴有望加快电动汽车在德国的普及进程，并为德国汽车工业提供有力支撑 [3]

德国重启电动汽车购车补贴政策 - 德国政府于1月19日宣布重启电动汽车购车补贴 面向新购入电动汽车的家庭提供最高6000欧元的补贴支持 以推动国内电动汽车产业发展 这是该国在2023年底终止原有补贴政策后 再度推出同类扶持举措 [1] - 本次补贴计划总额达30亿欧元 面向私人消费者 适用于2026年1月1日起新注册的纯电动汽车 部分插电式混动汽车及增程式电动汽车 [1] - 补贴金额根据车辆类型 家庭人口和收入水平分为1500欧元至6000欧元不等 预计可支持约80万辆新车的购买或租赁 政策将追溯至2026年初生效并持续至2029年 [1] 政策背景与市场影响 - 德国自2016年起实施的电动汽车补贴政策因财政压力于2023年底终止 直接导致2024年该国电动汽车销量下滑27%至38万辆 [1] - 2025年德国电动汽车销量有所回升 新注册电动汽车数量达到约54.5万辆 [1] - 德国汽车工业协会对新补贴计划表示欢迎 预计2026年德国电动汽车注册量将同比增长17% 达到近100万辆 [2] 政策目标与官方表态 - 德国环境部长表示 这项新计划不设置任何地域限制 旨在强化德国与欧洲的汽车工业竞争力 [1] - 德国环境部长强调“面对竞争 我们不会采取任何限制措施” 同时称未发现中国车企大举涌入德国市场的迹象 对本土及欧洲车企的产品品质充满信心 [1] 行业观点与潜在挑战 - 德国汽车工业协会指出 密集的充电网络与价格合理的能源供应对电动汽车可持续发展至关重要 若不配套完善基础设施 补贴计划效果恐难持久 [2] - 德国汽车研究中心负责人认为 当前电动汽车市场份额稳步上升主要源于产品价格更具吸引力 补贴缺乏经济意义 只会增加国家预算压力 [2]