这些年来多次听博世中国前任总裁 陈玉东、 现任总裁 徐大全讲：博世中国是中国汽车零部件企 业，和中国企业一样，全心全意为了中国汽车产业发展。笔者一直不以为意 ，心想：你们这样讲，态 度是好的，心情是可以理解的。这两位在中国大陆成长的中国人执掌博世中国后，为中国汽车产业服务 的态度更热诚了，在疫情期间缺少芯片的情况下，辗转腾挪也很不容易。但你们的根本立场还不是想把 博世中国做大做强？博世集团作为世界排名前列的汽车零部件企业，依仗技术实力和技术积累，一直在 做国产化业务，将德国技术转为中国制造，既有支持中国汽车产业发展的一面，也是自身发展的需求。 而且笔者还清晰记得，许多零部件系统在中国不能制造的时候卖的贵，在中国企业可以制造之后又大幅 降价。 对于他们在中国开展真正的技术创新却一直不太相信。 为避免为外国品牌宣传的嫌疑，本文并不列出技术指标和价格，但希望行业有需要的可以去了解和 询价。更重要的是， 希望其他国际汽车零部件企业在中国的子公司，也能像博世中国一样，真正开展 中国创造。 这样既有利于企业自身发展，也有利于中国汽车产业总体发展，而且是外企在中国汽车产 业新阶段的新发展机遇。最后用 徐大全总裁的话 做结尾 ...

文章核心观点 - 博世中国在重庆考察的合资企业展现出中国创造成果，希望其他国际汽车零部件企业在中国子公司也开展中国创造，这利于企业和中国汽车产业发展，是外企新机遇 [2] 对博世中国的过往看法 - 博世中国前任和现任总裁称全心全意为中国汽车产业发展，但曾被认为根本立场是做大做强博世中国 [1] - 博世集团依仗技术做国产化业务，既支持中国汽车产业发展也是自身发展需求，曾高价卖零部件后降价，不被相信开展真正技术创新 [1] 博世中国的新成果 - 博世中国与庆铃合资的氢动力系统企业开发的氢燃料电池系统和重型电动桥产品，依托部分博世集团原始技术，总体在中国研究开发，依靠中国工程师和产业链，成本低、产品系列宽、性能质量好，拥有中国知识产权 [2] - 博世集团总部派人来学习新技术，技术向德国总部输出，实现中国人开发、中国效率、中国成本、中国产业链、中国知识产权 [2] 行业期望 - 希望其他国际汽车零部件企业在中国的子公司像博世中国一样开展中国创造，利于企业自身和中国汽车产业总体发展，是外企新机遇 [2] 引用话语 - 徐大全总裁称曾经也许中国需要博世，现在博世需要中国，需要中国的创新和速度 [2]