纪要涉及的行业或公司 * 公司为上市公司台源电气，主营业务为轨道交通设备与系统 [1] * 行业涉及轨道交通、机器人、机器视觉、AI Agent、智能制造、新材料及智慧应急 [1][2][9] 核心观点和论据 公司财务表现与战略调整 * 公司前三季度主营业务收入4.04亿，同比下降10%，归母净利润3900万，同比下降27%，扣非净利润3500万，同比下降28% [2] * 业绩下滑主因是战略聚焦机器视觉核心主业，战略性收缩钒钛资源业务，导致收入减少8000多万，扣除该非主业影响后，核心主业收入同比增长10% [2] * 剔除股权激励费用900多万和资产减值800多万后，还原归母净利润为6700多万，扣非净利润为6300多万 [2] * 公司今年为业绩低点，原因包括定增投向AI和机器人、母公司扩招40多名核心算法人员、孵化子公司尚在投入期 [2][42] * 展望明年，公司对核心主业及新业务板块贡献增量收入和利润保持乐观，预计核心孵化的子公司将实现扭亏为盈 [3][9] 新业务进展与市场前景 * **机器人业务**：已自主开发4个专业系列、6-8款机器人，包括钢轨与扣件智能养护机器人、车辆智能巡检机器人、接触网/隧道表观结构病害机器人等 [3][5] * 新款钢轨扣件智能养护机器人即将上市，特点为轻便小巧、集检测与检修于一体，测算市场总规模超20亿 [3][5][29] * 车辆智能巡检机器人已开发至第二代，可替代80%以上人工巡检，近期中标福州地铁和合肥地铁项目 [5] * 轨道结构病害智能巡检机器人采用数据服务模式，每公里收费1-2万，全国高铁5万公里，年运维数据服务费市场规模约5-10亿 [6] * **站台门业务**：上月中标雄安高铁新区站台门合同，金额2300多万，正在上海、西安、成都等多个铁路局推广 [6] * 测算高铁站点1100多个，城轨及市域站点400-600个，每个站点单侧站台门价格300-800万，市场体量巨大 [15] * 公司为全自适应站台门首家落地企业，技术领先竞争对手2-4年，元旦将推出新技术方案以降低施工成本和周期，预计明年该业务增速超60% [11][18][19] * **智能制造与新材料业务**：前三季度亏损800多万，但经营好转，近期中标温州400万和绵阳200多万项目 [7] * 新材料卡座获海外马来西亚及台湾地区1000片试用订单，客户反馈良好，单片售价2.5美金（约25元人民币），全球年需求量估8000-9000万片，对应约20亿市场规模，预计明年四五月份下批量订单，2026年可能爆发式增长 [7][8][12][33] * **智慧应急业务**：三季度在西藏成立控股子公司并迅速中标几百万的矿山安全预警平台合同，商业模式为to B模式 [9] * 测算中西部18省市有超2万座非煤矿山，单个合同金额50-500万不等，预计明年该业务增速可达50% [11][29] 主营业务展望与增长驱动 * 主营业务招标集中在四季度，项目验收期6个月至2年不等，导致今年收入不及预期 [10] * 展望明年，随着招标恢复正常，主营业务有望回归20%-30%的增速 [11] * 公司新业务孵化体系成熟，包括全资子公司模式及与高校（如西南交大）的产学研合作，已有合资公司首年实现盈利，年订单达3000多万 [39][40] 其他重要内容 * 公司人员扩张显著，今年新增员工超110人（母公司40多人，子公司70多人），导致员工成本较高，但被视为抢占技术先机的必要投入 [42] * 公司在积极牵头起草站台门行业标准，以巩固先发优势 [18] * 机器视觉技术已延伸至白酒、稀土等行业检测，近期在德阳完成近300万项目，并在绵阳为稀土厂商投标，单厂体量约两三百万 [38]