人物生平与教育背景 - 茅以升（1896—1989），土木工程学家、桥梁专家、中国科学院院士，被誉为“中国现代桥梁之父” [3] - 早年赴美深造，获康奈尔大学硕士学位、加利基理工学院博士学位 [3] - 新中国成立后，曾担任北方交通大学校长、铁道部铁道研究所所长、全国政协副主席、中国科协副主席、九三学社中央名誉主席、欧美同学会主任委员等多项重要职务 [3] 工程教育贡献 - 1920年起，先后在唐山工业专门学校、东南大学、河海工科大学、交通部唐山大学、北洋工学院、国立交通大学唐山工程学院、国立北洋大学等多所院校担任教授、系主任或校长职务 [3] - 1949年10月被任命为中国交通大学校长，1950年8月被任命为北方交通大学校长，任职至1952年5月 [4] - 在校期间，对校务管理、课程设置、教学设备、科学研究等多方面亲自过问并作重大改进，坚持“教育是炸不毁的桥”的信念 [4] - 在工程教育中始创启发式教育法，坚持理论联系实际，致力于教育改革，为行业培养了大批科技人才 [4] - 1962年，将教育思想系统整理写成《建设一个为社会主义服务的教育制度》 [4] 桥梁工程成就 - 作为中国近代桥梁事业的先驱，于1933年担任钱塘江桥工程委员会主任委员兼工程处处长 [5] - 亲自主持设计并组织建设钱塘江大桥，在极其复杂的水文地质条件下，用不到两年半时间于1937年11月建成，其技术达到当时国际水平，打破了外国人对中国近代化大桥设计和建造的垄断，是中国桥梁史上的里程碑 [5] - 20世纪50年代，在武汉长江大桥建设中，担任由20多位中外专家组成的技术顾问委员会主任委员，主持解决了建设中的十多个难题，为新中国第一座现代化大桥贡献了技术、经验和智慧 [6] 科学技术普及工作 - 是我国杰出的科普工作者，最早从事科普事业的科学家之一 [7] - 1950年，中华全国科学技术普及协会成立，当选为副主席，认为“四个现代化”的关键是科学技术现代化，而科普工作是基础 [7] - 1963年，在《人民日报》连载科普作品《桥话》 [7] - 从1978年到1981年间，为孩子们作报告30场，直接听众达6万人，在报刊上发表200多篇科普文章，亲笔给中小学生复信30多封，鼓舞青少年爱科学、学科学的热情 [7] 科技交流与统战工作 - 1958年当选中国科协副主席，1986年当选中国科协名誉主席 [8] - 多次率领中国科技代表团出国，向世界介绍新中国建设成就，促进中外科技文化交流与人民友谊 [8] - 广泛联系海外华人科技工作者，介绍国内政策与成就，鼓励其为祖国建设贡献力量 [8] - 1979年率中国科协代表团访美时提出，愿架设连接中美科技界华人同胞的桥梁，此话在美华人科技工作者中产生积极影响 [8] - 1982年欧美同学会恢复活动后任代主任委员，该会乘改革开放春风，广泛联络海外华人专家学者，发起“报国计划”，组织海外留学人员为国服务团，服务地方经济社会发展 [8] 政治协商与多党合作 - 是中国人民政治协商会议第一届全体会议代表，第二届至第六届全国政协委员，第六届全国政协副主席；是第一届至第六届全国人大常委会委员 [9] - 1952年参加九三学社，曾担任九三学社第四、五届中央常委，第六、七届副主席，第八届名誉主席 [9] - 坚持中国共产党领导的多党合作和政治协商制度，积极致力于爱国统一战线事业，运用自身影响，联系推动海内外人士参加社会主义建设、促进祖国和平统一，在加强参政党自身建设等方面作出贡献 [9]

纪念茅以升诞辰130周年系列活动 - 中国科学技术馆举办了纪念茅以升诞辰130周年系列展览及活动 活动形式包括座谈、展览和公益实践 旨在继承和弘扬其“爱国、科学、奋斗、奉献”的精神 [2] - 系列展览包含“幸以桥梁度春秋——茅以升生平事迹展”、“探桥空间”研学体验区、“山海无界——中国古今桥梁科技文化展”以及“中国古今桥梁摄影作品展暨全国大学生桥梁创意设计作品展” 全景呈现其科学人生及中国桥梁事业发展历程 [3] - 活动同期举行了多项仪式 包括第二十九座“茅以升公益桥”捐赠签约、“茅以升西南交通运输科创中心”揭牌、系列新书首发及纪录片启播等 延续其“精神之桥” [4] 茅以升的生平与历史贡献 - 茅以升是中国著名桥梁专家、中国现代桥梁事业的奠基人 于1937年主持建成中国人自主设计施工的第一座现代钢铁大桥——钱塘江大桥 [2] - 钱塘江大桥通车仅89天后为阻日军进攻而被炸毁 茅以升立下“抗战必胜，此桥必复”誓言 抗战胜利后主持大桥复建 原设计寿命50年的大桥已安全运营89年 [2] - 茅以升长期致力于科普工作 亲撰200余篇科普文章 晚年仍坚持作科普报告 并极具前瞻性地倡导国内科学中心建设 投身中国科技馆筹建工作 [3] 展览内容与设计特点 - “幸以桥梁度春秋——茅以升生平事迹展”中的钱塘江大桥建造技术展项 展示了“射水法”等三项创新技术 旨在传递“自主创新是应对困难的最大底气”的核心思想 [3] - 展览设计大量呈现茅以升原话 采用第一人称叙事拉近与观众距离 并以趣味化形式展现其励志求学等故事 贴合青少年认知需求 [3] - “探桥空间”研学体验区是科技馆首次尝试展览与研学的深度融合 设有互动装置让青少年动手探究桥梁原理 并为专家与孩子搭建面对面交流平台 [4] 相关出版物与资料整理 - 首次面市的《征途——茅以升忆述》一书 精选32篇文稿分为“征程”“往事”两编 其中半数内容为首次公开 [4] - 西南交通大学图书馆副研究馆员在整理手稿过程中指出 茅以升文献意识极强 留存的手稿、信函、笔记等资料十分丰富 字里行间彰显其将个人理想与国家民族命运相连的人生轨迹 [5] - 《知识就是力量》杂志出版了茅以升诞辰130周年纪念增刊 [4] 精神传承与后续影响 - 全国人大常委会副委员长、九三学社中央主席在座谈会上指出 学习宣传茅以升的生平事迹和崇高精神 对于号召九三学社成员弘扬爱国民主科学传统、为强国建设履职尽责具有深远意义和时代价值 [2] - 茅以升女儿、北京茅以升科技教育基金会名誉理事长表示 未来将继续以父亲精神为指引 推动中国科技教育事业的发展 2026年1月9日也是该基金会成立35周年的日子 [5] - 茅以升的晚年感言“人生一征途耳……幸赖桥梁以渡，桥何名欤？曰奋斗” 被视为其一生的真实写照 [4]

展览概况 - 茅以升生平事迹展于1月9日在中国科技馆开展 全方位呈现其科学人生 展览将持续至3月31日 [1][6] - 展览聚焦茅以升的求学之路 工程建树 科研求索等主题 [1] - 展览同期还举办了“山海无界——中国古今桥梁科技文化展”和“中国古今桥梁摄影作品展暨全国大学生桥梁创意设计作品展” [6] 茅以升的工程与科研成就 - 钱塘江大桥是茅以升职业生涯浓墨重彩的一笔 他于1933年坚定投身于该桥建设 [3] - 展览展出了钱塘江大桥建造时期使用的便签 《钱塘回忆》手稿 《钱塘江桥一年来施工之经过》等一批历史见证物 [3] - 展览通过透明屏等互动展品 探秘钱塘江大桥的建造技艺 [4] 茅以升的个人追求与信念 - 茅以升曾向周恩来总理提出入党请求 后以民主人士身份为党工作 并于1987年91岁时光荣加入中国共产党 [3] - 展览展出了一份由茅以升在病榻前口述 由其秘书代笔的入党申请书 [3] 茅以升的科普贡献 - 茅以升自1958年起投身中国科技馆筹建工作 克服困难促成了场馆落地 [3] - 展览展出了茅以升为中国科技馆奠基题写的纪念题词 [3] 展览的互动与延伸内容 - 展览展出了7件互动展品 包括动态灯箱 透明屏 多媒体动态投影书等 [4] - 观众可通过互动展品追寻茅以升求学足迹 探秘桥梁建造技艺 探寻其关于未来桥梁的奇思妙想 [4] - “山海无界——中国古今桥梁科技文化展”系统呈现中国桥梁从古至今的发展脉络与辉煌成就 [6]

历史背景与意义 - 钱塘江大桥是中国第一座完全由国人自主设计、施工的现代化大桥，于1937年9月26日通车，粉碎了西方人“非洋人不能造铁桥”的妄言[3][14] - 大桥在抗日战争中发挥了关键作用，疏散了100多万人口并抢运了大量物资，其经济价值远超建桥实际耗费的540万银元[42] - 大桥不仅是交通设施，更承载了民族在抗战年代的悲壮记忆，被杭州老百姓亲切地称为“一桥”[3][49] 设计与建造挑战 - 设计师茅以升采用下层铁路、上层公路的双层设计，为中国首次使用，此设计既节省经费、增进稳固度与美观度，也具有战略意义，能在空袭时对下层铁路面起到掩护作用[15] - 建造面临钱塘江“潮高、多变、凶猛、惊险”的自然挑战，江底流沙层深达40余米，打桩极为困难，最初一昼夜仅能打一根桩[11][12][25] - 通过创新“射水法”解决了打桩难题，将打桩效率提升至平均每昼夜20根，并采用“上下并进、一气呵成”的施工方案以缩短工期[25][27][28] 资金筹措与波折 - 大桥建设最初预算为510万银元，后实际耗费540万银元，资金通过浙江省内五家银行借款200万银元，以及铁道部与浙江省政府按“部七省三”比例分担其余部分筹措而成[14][16][18] - 筹款过程出现波折，在铁道部与中英银公司签订借款合同前两天，因抵押品问题几乎导致借款失败，后经紧急修改合同才得以解决[19][20] - 原定工期两年半，因国际形势紧张被压缩至一年半，但最终实际施工时长仍为两年半[24][30][36] 战火中的命运 - 大桥在设计之初，便在靠近南岸的第二个桥墩内预留了放置炸药的长方形空洞，以备战时炸毁[2][38] - 1937年12月23日，为阻止日军利用，设计师茅以升亲自指挥炸毁大桥，此时距其通车仅89天[2][37][42] - 炸桥前一天的11月17日，大桥公路面开放，当天即有10多万民众通过大桥南渡避难，通车典礼在战火中进行[39][41] 战后修复与影响 - 战后于1946年开始修复，历时7年，至1953年9月实现全面通车，茅以升“不复原桥不丈夫”的誓言得以实现[2][45][47] - 钱塘江大桥被誉为中国桥梁工程师的摇篮，培养了如武汉长江大桥、南京长江大桥等重大工程的核心专家团队[48] - 大桥至今仍在使用，因其结构保持良好被网友称为“桥坚强”，现已安装健康监测系统进行保护[48]

科技与工业发展 - 吴运铎带领军工人研制出各式炮弹地雷 使新四军从"夺敌械"迈入"自造械"的时代 [2] - 冶金专家陆达在太行山上创新工艺 打开了根据地大批量生产炮弹的路子 [2] - 无线电专家罗沛霖造出八路军自己的通信电台 使用猪油代替润滑油、烧酒代替酒精、杜梨木当绝缘材料 [2] 基础设施建设 - 茅以升用两年半时间建成钱塘江大桥 转移100多万军民 抢运出的物资价值远超造桥成本 [3] - 钱塘江大桥于1953年恢复通车 服役至今 [3] - 抗战期间建成多座矿厂、油井和盐田 为山河存续和抗战胜利积蓄力量 [3] 医疗救护体系 - 林可胜建立中国当时最具规模的战地救护体系 培训超1.5万名医护人员 派遣100多个救护队分赴各战区 [5] - 中国红十字会救护总队共进行外科手术20余万台 敷药900万人次 预防接种463万人次 [5] - 汤飞凡研制出成本低廉、疗效显著的国产青霉素 为医学研究和国民健康打下基础 [6][7] 科研与教育传承 - 竺可桢率领浙江大学师生西迁 在遵义、湄潭七年办学期间诞生大量重要科研成果 [8][9] - 苏步青在微分几何研究方面取得重要进展 谈家桢发现遗传学上著名的"镶嵌显性现象" [9] - 童第周在四川李庄完成震动国际胚胎学界的发现 使用旧显微镜在煤油灯下坚持实验 [10] 科学理论创新 - 地质学家黄汲清提出陆相生油论 为日后我国石油勘探提供理论基础 [11] - 科普作家高士其用科学小品传播防疫知识 激发民众抗战意识 [11] - 农学家沈骊英培育杂交麦种 使当地贫苦农民在战乱时期粮食增产 [2]

科技工作者在抗战中的贡献 - 吴运铎带领军工人研制出各式炮弹地雷 使新四军从夺敌械迈入自造械时代 在3次重伤后仍坚持工作 [3] - 陆达在太行山上创新工艺 打开根据地大批量生产炮弹路子 [3] - 罗沛霖用猪油代替润滑油 烧酒代替酒精 杜梨木当绝缘材料 造出八路军自己的通信电台 [3] - 沈骊英培育杂交麦种 使当地贫苦农民在战乱时代粮食增产 [3] 重大基础设施与资源保障 - 茅以升克服80多个重大难题 用两年半时间建成钱塘江大桥 转移100多万军民 抢运物资价值远超造桥成本 [4] - 为阻止日军进攻 茅以升炸毁仅建成89天的大桥 战后于1953年恢复通车并服役至今 [4] - 战火中建造科技长城 包括矿厂开工 油井运转 盐田丰产等 为山河存续和抗战胜利积蓄力量 [4] 医疗救护与药品研发 - 林可胜建立中国当时最具规模战地救护体系 培训超15000名医护人员 派遣100多个救护队分赴各战区 [6] - 中国红十字会救护总队共进行外科手术20余万台 敷药900万人次 预防接种463万人次 [7] - 汤飞凡在简陋条件下研制国产青霉素 成本低廉且疗效显著 为医学研究和国民健康打下基础 [9][10] 科研教育与知识传承 - 竺可桢率领浙江大学西迁 历时两年多穿越六省 最终在遵义湄潭办学七年 诞生大量重要科研成果 [11][12] - 苏步青在微分几何研究取得重要进展 谈家桢发现遗传学上著名的镶嵌显性现象 [12] - 童第周在四川李庄坚持实验 完成震动国际胚胎学界的发现 [13] - 黄汲清提出陆相生油论 为日后中国石油勘探提供理论基础 [14]