铝产业是革命老区百色的优势产业，此前铝土矿、煤焦等铝产业重要生产资料主要通过海运抵达北部湾 港后，再转公路运到厂区。近年来，国铁南宁局依托集装箱推出物流总包业务，推动运输结构优化调 整。2024年，广西铝行业新增铁路集装箱疏港煤焦运量211万吨、铝土矿运量368万吨。靖西天桂铝业有 限公司物流负责人卢正刚介绍，他们的矿石从防城港发运，每吨运费铁路比公路节约4元，每年节约运 输成本达2800万元，加上煤炭还能节约500万元。 相较于散货运输，集装箱运输更有利于多式联运，周转快、损耗低、更环保。依托集装箱突出的运输优 势，国铁南宁局成功启动"南丹—钦州港东—上海港"铁海联运"一票制"一箱到底运输项目，开通南宁、 崇左、百色、来宾地区至北部湾港6条食糖铁海快线，搭建广西产品便捷的外销通道。 今年一季度，西部陆海新通道班列发送集装箱货物34.5万标箱，同比增长68.2%，全年有望突破100万标 箱；广西始发中越班列发运出口货物9376标箱，同比增长488.2%。两趟集装箱货运班列越跑越快、越 载越多，赋能广西"一区两地一园一通道"建设。 国铁南宁局95306货运物流服务中心副主任彭伟军表示，未来将主动适应产业转型升级 ...