机构 核心观点 建信期货 集运08合约应还有一定上行空间 国投安信期货 预计集运盘面将再度转入震荡 7月10日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2067.0点。截止发稿， 集运指数（欧线）主力合约报42045.0点，涨幅2.75%。 集运指数（欧线）期货主力涨近3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？ 现货方面，7月初涨价落地好于预期，SCFIS结算指数进一步回升至2200点以上，7月报价方面主要航司 维持稳定，除马士基外7月下半月报价集中在3400~4000美元区间，中位数在3660美元左右，关注马士 基会否沿用上半月的2900美元水平，8月已报出运价航司不多，HPL沿用7月末运价，关注其余航司会否 跟涨。目前旺季涨价预期已开始修复，叠加货量不错、欧洲港口出现堵塞，旺季涨价有望落地，08合约 应还有一定上行空间，而10月作为传统淡季关注高空机会以及08-10逢低正套机会。 国投安信期货：预计集运盘面将再度转入震荡 受特朗普宣布将关税豁免期延至8月1日，且此后将对多国进口征收25%-40%关税的宏观消息刺激，市场 预期8月前将再现抢运潮，加剧集运市场供应紧张格局。此外目前现货运 ...

集运指数（欧线）期货行情 - 4月30日盘中集运指数（欧线）期货主力合约午后急速上涨 最高触及1332.4点 收盘报1324.3点 涨幅3.42% [1] 机构观点分析 国泰君安期货 - 集运2506合约下方仍有一定空间 短期驱动偏弱 [1] - 2508及远月合约承载关税政策变化预期交易 2510合约分歧较大 多头认为10月美国补库存或需从欧线调船 利好欧线 [1] - 公司认为10月属欧线传统淡季 船司需主动停航缓解运费下跌 10月美线补库存带动欧线供需偏紧概率低 2510或锚定年内最低价 [1] - 策略建议10-12反套可持仓过节 近月单边需注意节前减仓风险 [1] 国投安信期货 - 现货市场疲软 CMA和HPL的5月下旬线上价格从$4000+/FEU分别降至$2100和$2645/FEU 显示航司对后续运价走势不乐观 [1] - 现货疲软与远期预期不振双重作用下 短期盘面或维持弱势整理格局 [1] - 即期跌势边际变化及美线运力外溢节奏是市场核心 即期运价在成本支撑和旺季预期下下行斜率或放缓 [1] - 美国零售巨头通知部分厂商恢复发送因关税停运货物 关税费用由美方买家承担 但政策调整节奏尚不明朗 [1]