报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运欧线EC期现货市场震荡回升，下行后逐步回补跌幅，短期受节前运价约束，长期聚焦节后供需博弈 [6] - 瓶期修复态势明确但受节后预期制约，现货端缺乏明确主线，节前运价基本确定，马士基等船司报价小幅下行，节后压力凸显，运价或跌破1500美金，船司漆季宣漲稳价效果预计欠佳，光伏抢运影响待3月订舱确认且影响有限 [8] - 短期做空性价比降低，关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10 [8] 根据相关目录分别进行总结 航运衍生品数据 - 中国出口集装箱运价指数多数下跌，其中SCFI - 美西现值1317，前值1209，涨跌幅 - 9.68%；SCFIS - 美西现值1176，前值2084，涨跌幅 - 2.74%；SCFI - 美东现值1101，前值1595，涨跌幅 - 14.91%；SCFI - 西北欧现值1418，前值1458，涨跌幅 - 10.05%；指数CCFI现值1867，前值1294，涨跌幅 - 11.10%；综合指数SCFI现值2605，前值2896，涨跌幅 - 10.41%；SCFI - 地中海现值1792，前值1859，涨跌幅 - 3.60%；SCFIS - 西北欧现值2424，前值2756，涨跌幅 - 12.05% [1][2] 美伊局势 - 美伊释放混合信号，市场对军事打击的群体预测概率略有回落，伊朗高级官员称与美国启动谈判的相关努力正在取得进展 [3] - 《华尔街日报》称美国近期内对伊朗实施空袭可能性不大，因美国仍在向该地区转移空中防御能力 [3] - “林肯”号航空母舰已离开阿曼海进入印度洋 [3] 行情综述 - 行情震荡偏强 [4] - 集运欧线EC期现货市场震荡回升，在显著下行后逐步回补跌幅 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美伊释放混合信号，市场对军事打击的群体预测概率略有回落，美国近期对伊朗实施空袭可能性不大，“林肯”号航母离开阿曼海进入印度洋 [5] - 集运欧线EC期现货市场震荡回升，核心依托昨日SCFIS指数跌幅收窄超预期及商品市场氛围修复，期现联动性较强，短期受节前运价约束，长期聚焦节后供需博弈 [7] - 短期做空性价比降低，关注低位做多06和反弹逢高做空淡季10 [8] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1317，前值1458，涨跌幅 -9.68%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1176，前值1209，涨跌幅 -2.74%；SCFI - 美西现值1867，前值2084，涨跌幅 -10.41%；SCFIS - 美西现值1101，前值1294，涨跌幅 -14.91%；SCFI - 美东现值2605，前值2896，涨跌幅 -10.05%；SCFI - 西北欧现值1418，前值1595，涨跌幅 -11.10%；SCFIS - 西北欧现值1792，前值1859，涨跌幅 -3.60%；SCFI - 地中海现值2424，前值2756，涨跌幅 -12.05% [4] 集运欧线EC期现货市场情况 - 行情综述为震荡，切货价格呈节前回落态势，各联盟分化调整，受春节前货量真空期影响，各联盟报价均呈回落趋势 [7] - 今日集运欧线EC期现货市场震荡回升，核心依托昨日SCFIS指数跌幅收窄超预期及商品市场氛围修复，在昨日显著下行后逐步回补跌幅，期现联动性较强 [7] - 期货方面，主力合约EC2604震荡回升，收盘涨幅5.22%、报1220.8点，最高1254.0点、最低1186.0点，成交量29296手，远月合约同步小涨1 - 3%，短期修复态势明确但受节后预期制约 [7] - 现货缺乏明确主线，节前运价基本确定，马士基等船司报价小幅下行；节后压力凸显，运价或跌破2000美金，船司淡季宣涨稳价效果预计欠佳，光伏抢运影响待3月订舱确认且影响有限 [7]