销量表现与盈利突破 - 公司1月交付量2.5万辆 8月增至5.7万辆 半年增长128% [2] - 成为继理想之后第二家实现盈利的新势力车企 [2] - 全年销量目标上调 明年计划冲刺百万年销 对应月销需超8.3万辆 [2] 产品战略与车型布局 - 通过ABCD四大系列覆盖10万-30万元主流市场 B系列月销目标3-4万辆 C系列目标4万辆 A+D系列合计月销目标3万辆 [3][24] - 新增个性化子品牌lafa 首款车型lafa5由B05改款而来 将于9月慕尼黑车展亮相 [4][25] - D系列定位30万元以上豪华市场 计划通过高性价比实现规模量产 [8] 技术研发与供应链 - 辅助驾驶坚持全栈自研 硬件预埋与软件迭代并行 目标明年上半年进入第一梯队 [4][5] - 与中创新航成立电池合资公司 暂未规划换电技术 [18] - 核心零部件自研占比高 控制器/电机等高附加值部件通过出口供应海外 [12] 全球化战略与本土化 - 欧洲市场依托Stellantis集团已有近600家网点 德国市场获得高用户评价 [9][11] - 欧洲本土化生产计划明年落地 利用Stellantis工厂满足40%本地化率要求 [12][15] - 东南亚市场采取平衡策略 根据关税/供应链成本动态调整本地化比例 [14] 财务与成本策略 - 毛利率达14.1% 坚持成本定价策略 不追求过高毛利 目标维持14-15%合理区间 [20] - 零部件外销业务将成为新增长曲线 当前优先聚焦整车规模扩张 [21] - 海外定价兼顾规模与利润 需保障品牌建设与市场投放的资金支撑 [23] 合作伙伴与产能布局 - 与一汽合作稳步推进 涉及具体车型联合开发与资本层面探讨 [16] - 欧洲产能规划聚焦B10等车型 通过Stellantis工厂实现经济性生产 [15] - 纯电大型SUV布局响应多孩家庭需求 市场存在明确增长趋势 [17]