公司概况 - 福瑞泰克是一家驾驶辅助解决方案供应商，在中国2024年L0级至L2级（包括L2+级）驾驶辅助解决方案收入中，以7.2%的市场份额在第三方自主供应商中排名第二 [2] - 公司正在冲刺港交所IPO [1] 财务表现 - 2022~2024年收入分别为3.28亿元、9.08亿元和12.83亿元，但尚未实现盈利，亏损额分别为8.55亿元、7.38亿元和5.28亿元 [2] - 毛利率从2022年的6.2%提升至2023年的7.3%，2024年达到11.2% [2] - 2024年末应收贸易款及应收票据达7.36亿元，占公司资产总额约三成 [1][7] 关联交易 - 对吉利控股集团的销售占比从2022年的19.7%提升至2024年的59.4%，金额从0.65亿元增至7.63亿元 [2] - 预计2025~2027年对吉利控股集团的销售上限分别为11.15亿元、13.3亿元和15.48亿元 [2] - 吉利控股实控人李书福控制的企业曾多次入股福瑞泰克 [3] 成本控制措施 - 采用灵活用工策略，2024年人均生产力同比提高27.7%，全职雇员从2022年的1084人降至2024年的795人 [6] - 将PCBA生产外包给5家独立第三方制造商，2022~2024年采购金额分别为2070万元、3520万元和1.03亿元 [6][7] - 2024年起PCBA生产工序在福瑞泰克工厂内现场分包 [6] 折扣政策 - 2022~2024年给予客户的折扣分别为300万元、410万元和1910万元 [4] - 年度价格调整平均幅度约为5% [4] 应收账款情况 - 2022~2024年末应收贸易款及应收票据分别为2.31亿元、4.98亿元和7.36亿元 [7] - 2023年末账龄1年以上的应收款项为3362.90万元，2024年收回比例仅为1.53% [7][8] - 减值拨备从2022年的1.10亿元降至2024年的0.73亿元 [7]

上市进展 - 福瑞泰克于2024年11月首次递表港交所后材料失效 于2025年5月23日更新招股书再次申请上市 [1] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为3.28亿元、9.08亿元和12.83亿元 年复合增长率达98% [3] - 同期净亏损分别为8.55亿元、7.38亿元和5.28亿元 亏损幅度逐年收窄 [3] - 非国际财务报告准则下经调整净亏损分别为6.92亿元、6.27亿元和4.45亿元 [3] - 毛利率持续优化 从2022年6.2%提升至2024年11.2% [5] - 2024年销售成本占比降至88.8% 研发开支占比从157.2%降至34.8% [4] 业务运营 - 定位为驾驶辅助解决方案供应商 主要向OEM提供ADAS及ADS技术方案 [9] - 2024年以21.3%市场份额成为中国L2级驾驶辅助解决方案自主供应商第一名 [10] - 已与49家OEM建立合作 累计获得330个定点项目和260个量产项目 [10] - 2024年国内汽车销量前十OEM均采用其解决方案 [10] 客户结构 - 客户高度集中 2024年前五大客户贡献91.2%收入 [10] - 最大客户吉利控股集团收入占比从2022年22%升至2024年59.4% [11] - 与吉利签订框架协议 2025-2027年交易上限分别为11.15亿、13.30亿和15.48亿元 [14] 研发与人员 - 截至2024年底员工总数795人 较2022年1084人持续减少 [8] - 研发人员568人占比71.4% [9] - 社保缴纳人数异常 母公司2024年仅3人 子公司福瑞泰克智能系统同期为53人 [7][8] 股权与治理 - 注册资本10.04亿元 主要股东包括宁波骏马投资(11.73%)和嘉兴熙创投资(7.47%)等 [6] - 创始人张林曾任吉利控股副总裁 2020年7月进入股东行列 [13] - 2022年向高管支付股份奖励1.27亿元 其中张林获8982万元 [16][17]