激光雷达成本下降的核心驱动因素 - 激光雷达成本快速下降 国内产品价格已降至1000元人民币以下 低于此前200美元水平 [1] - 成本下降主要源于技术快速迭代 旧款产品因技术落后而大幅降价 类似芯片行业的降价模式 [3] - 激光雷达存在明确的技术代际划分 例如64线、192线、520线 性能与价格差异显著 [3] 激光雷达技术迭代与性能对比 - 不同线数激光雷达性能差距大 64线产品探测距离约120米 520线产品探测距离可达300米 [3] - 主流车企多采用192线激光雷达 64线技术因落后面临淘汰 520线产品价格仍昂贵 据悉高达4000元以上 [5] - 视觉识别技术持续进步 据称通过先进摄像头与算法可实现400米探测距离 已超越520线激光雷达性能 [5] 行业竞争格局与车企选择变化 - 激光雷达与视觉识别技术融合难度大、成本高 192线激光雷达部分报价3000元 远高于仅约200元的摄像头 [5] - 部分车企转向视觉识别方案 沃尔沃已舍弃激光雷达 导致一家外资激光雷达企业倒闭 [5] - 国内支持激光雷达的车企在减少 最坚定支持者可能仅剩一家 其他企业提供混合方案或纯视觉方案 [7] 市场需求与成本压力现状 - 汽车行业将智能驾驶视为配角 控制成本成为主要诉求 对昂贵的激光雷达不利 [7] - 所谓的价格大降主要针对被淘汰的64线技术 其市场需求已大幅减少 [7] - 行业主推的新一代激光雷达占据了原先的主流价格区间 主流技术水平的产品依然昂贵 [7]