行业竞争格局 - 宁德时代以36.8%的全球市场份额稳居动力电池行业第一，每三块动力电池中就有一块来自该公司 [1] - 中创新航从2018年国内第九名跃升至2021年第三名，2024年跻身全球前四，成为中国第三方动力电池领军企业 [1] - 两家企业的竞争不仅关乎企业自身发展，更影响中国新能源产业全球布局 [1] 技术专利争夺 - 宁德时代2021年7月起诉中创新航侵犯五项专利技术，索赔6.47亿元，一审胜诉但部分专利后被宣告无效 [2] - 中创新航2024年10月反诉宁德时代侵犯四项专利，索赔10.07亿元，专利战持续升级 [2] - 专利战凸显技术壁垒在电池企业竞争中的核心地位 [2] 产品与市场策略 - 中创新航调整产品方向，从磷酸铁锂转向高压三元锂电池，迎合政策与市场需求 [4] - 中创新航实现从商用车到乘用车的市场重心转移，成功挖角宁德时代合作伙伴广汽埃安，并突破长安汽车等头部车企 [4] - 中创新航采取低于宁德时代的平均售价策略，2024年上半年毛利率达15.6%，同比增长6个百分点，利润大增56.6% [4] 企业应对措施 - 宁德时代2024年前三季度研发费用达130.7亿元，持续巩固技术壁垒 [4] - 宁德时代通过专利诉讼维护优势，对包括中创新航在内的多个竞争对手发起诉讼 [4] - 中创新航在储能领域和船舶电动化市场取得突破，并成功拿下国际巨头订单 [5] 行业发展趋势 - 两家企业的竞争推动行业技术更迭加速、成本下降、应用场景拓宽 [7] - 中国新能源产业在全球绿色能源革命中保持领先地位 [7] - 企业间的专利交锋、技术突破和客户争夺持续增强中国动力电池全球竞争力 [7]