文章核心观点 - 宁德时代扩大投资版图，在多个前沿产业链布局，有望成为新业务增长点，在未来新市场格局中占据有利地位 [2][5] 宁德时代投资情况 - 旗下产业投资平台溥泉资本领投思朗科技D轮融资，此前还投资地平线、芯迈半导体等公司 [2] - 2024年8月对峰飞航空独家投资数亿美元，还传出加大机器人领域投资并成立工业机器人团队 [4] 思朗科技情况 - 成立于2016年，核心团队源自中国科学院自动化研究所，在5G通信基带芯片、超高性能计算芯片等场景布局，2021年推出国内首款5G小基站芯片并进入商业化交付阶段 [2] 宁德时代投资半导体领域原因 - 旗下动力和储能业务需大量采购电源管理芯片，超高倍率充放电条件下动力电池安全性保障依赖优质电源管理芯片，储能领域大规模电芯串联也需优质电源管理芯片 [2][3] - 新能源汽车和储能行业发展使半导体芯片应用前景广阔，投资半导体公司有助于打通“电池 - 芯片 - 算法”全链条能力，提升智能能源领域竞争力 [3] 宁德时代投资前沿产业链意义 - 是观察前沿产业链的窗口，有望成为新业务增长点 [5] - 主营业务市场从增量转向存量，毛利提升空间有限，前沿赛道处于高速发展阶段且受政策扶持，未来爆发式增长时宁德时代或凭借先发优势占据有利地位 [5]

摘要 宁德时代旗舰产品"亮剑"。 2月27日，被誉为小米汽车旗舰之作的小米SU7 Ultra正式发布。 随着这一款堪称新时代"平价"豪车的发布（其发售价格从此前预售的81.49万元，降至52.99万 元），支撑其续航、跑速的动力电池系统也吸引了市场的目光。 根据发布会消息， 小米SU7 Ultra采用了宁德时代第二代麒麟电池，并针对赛道场景进行了高功 率设计。 在充放电倍率上，宁德时代第二代麒麟电池赛道版支持16C的放电倍率和5.2C的充电倍率，5.2C 的充电倍率支持小米SU7 Ultra充电从10%到80%仅需时11分钟，而16C的高放电倍率则支持其 零百1.98s加速和高马力。 此前市场消息称宁德时代麒麟电池二代将于2024年下半年量产，并将充电倍率提升至6C。本次搭 载在小米车型的充电倍率为5.2C，并未达到6C的标准，这或许也与小米SU7 Ultra降价原因有 关。 不过，宁德时代麒麟电池二代性能表现仍然亮眼，根据此前市场分析， 相比于第一代，麒麟电池 二代能量密度、体积利用率、低温续航、安全性、环保性均有所提升。 除了已经实现装车的小米 SU7 Ultra，理想、极氪等厂商也与宁德时代就这一技术进 ...