行业宏观趋势 - 新能源汽车月度渗透率首次超过50%，1-10月新能源汽车产销分别达1301.5万辆和1294.3万辆，同比增长超32%，新车销量占比达46.7% [2] - 新型储能装机规模突破1亿千瓦，全球占比超40%，跃居世界第一 [2] - 固态电池量产进程加速，比亚迪计划2027年启动全固态电池批量示范装车，宁德时代2027年有望实现小批量生产 [3] 复合集流体技术优势 - 复合集流体采用“金属-高分子基材-金属”三明治结构，以高分子材料替代60%以上金属，减轻电池重量并提升5%-10%能量密度 [2] - 中间层高分子材料的“熔断+断路”效应能有效抑制热失控，提升电池安全性，优异延展性可缓解锂枝晶生长，延长电池循环寿命 [2] - 复合集流体适配钠离子电池、固态电池等新型电池体系，具备强兼容性优势 [2] - 复合铜箔有望实现4C、5C高倍率充电，为产业开辟新空间 [3] 上市公司合作与产能布局 - 洁美科技控股子公司柔震科技与宁德新能源签署合作开发协议，聚焦锂电池复合集流体的联合设计开发与技术成果交付 [3] - 英联股份与某新能源科技有限公司签署5000万㎡复合铝箔战略采购合同，并拟募资15亿元加码复合集流体项目 [3] - 胜利精密披露复合集流体项目正有序推进，积极配合下游终端客户进行电芯的持续验证测试 [3] 三孚新科技术创新 - 三孚新科3D复合集流体在自主开发的一步法量产设备上试产成功，项目正式进入应用推广阶段，已与多家头部客户推进送样测试并有小批量订单 [4] - 公司首创将3D纤维结构应用于集流体，以阻燃纤维膜为基材构筑三维多孔结构，打破传统三明治结构局限，并拥有国内首个相关发明专利 [4] - 3D复合集流体赋能的电池产品具有高能量密度、更高充电倍率、更高安全性，可应用于高端3C产品、新能源汽车、低空飞行器等领域 [4] 3D复合集流体的应用潜力 - 3D复合铜箔的独特三维多孔结构和高阻燃基材，在解决固态电池界面阻抗大、锂沉积不均匀、体积变化适应差等核心挑战上具有巨大潜在优势 [5] - 三维多孔结构与可调控表面化学性质有助于从源头抑制锂枝晶生长，提升安全性并延长电池使用寿命，轻量化设计有助于进一步提升能量密度 [6] - 3D复合集流体仍需接受大规模量产与长期可靠性检验，行业普遍面临工艺难度大、良率提升难、生产效率待提升等问题 [6]

产品发布与核心特点 - 三孚新科与讯隆益联联合发布3D复合集流体(Cu)新产品 [1] - 新产品首次将3D纤维结构应用于集流体 基材选用阻燃纤维膜 构筑3D多孔结构 [1] - 该技术区别于传统复合集流体的"金属-高分子材料-金属"结构 [1] 产品性能优势 - 3D复合集流体技术能显著提升锂电池的能量密度、导电率和安全性能 [1] - 新产品在电池能量密度、充电倍率、安全性方面实现关键性能的多维突破 [1] - 技术可精准适配固态电池、硅碳负极电池等前沿应用场景 [1] - 产品可满足高端消费电子电池、动力电池及特种储能系统对高安全性、轻量化及长循环寿命的要求 [1] 产业化进展与市场应用 - 3D复合集流体新产品于2025年11月试产成功 现已正式进入应用推广阶段 [2] - 公司已与多家头部客户推进送样测试 并已获得小批量订单 [2] - 该技术为传统液态锂电池和下一代电池技术的迭代升级提供关键支撑 [1]