行业技术趋势 - 500线以上激光雷达成为顶级旗舰车型新标准，感知精度成为行业新角力点 [1] - 500线激光雷达探测距离从150米扩大至300米，可在300米外识别长度超过75厘米的物体，为高速场景争取翻倍反应时间 [1] - 激光雷达数字化是实现高线数的技术关键，通过信号链重构和固态集成解决传统架构物理限制 [2] - 高端智能电动汽车竞争焦点从硬件参数比拼转向硬件与智能驾驶系统深度融合，智驾系统和端侧大模型部署成为新焦点 [2] 市场竞争格局 - 中国自主品牌在30万元以上车型市场占比大幅提升，向传统豪华车品牌腹地发起实质性冲击 [3] - 以BBA为代表的传统豪华品牌加大促销力度，但价格策略效果未达预期，长期可能稀释品牌价值 [4] - 消费者心态显著变化，从注重品牌溢价转向实际使用体验，如车机系统流畅度、充电便利性和智能配置先进性 [4] - 岚图泰山、极氪9X、零跑D19等新车型密集入局，高端电动车市场竞争加剧并趋向多元化 [4][6] 主要厂商动态 - 岚图汽车新车型泰山搭载超500线激光雷达和华为乾崑智驾ADS4Ultra，将问界M9视为核心竞争对手 [1][3][4] - 智己LS6和极氪9X等高端车型已率先搭载520线激光雷达 [2] - 蔚来ES8搭载ET9同款48英寸Skyline天际线屏幕和15.4英寸悬浮式横置中控屏，配备最新NOMI语音交互系统 [3] - 零跑D19采取差异化策略，以三电机四驱和500公里增程续航切入市场，其纯电续航大幅超越理想L9的215公里和问界M9的200公里 [5] 未来竞争维度 - 豪华车定义从真皮座椅和精致饰板转向安全与智能，竞争维度从算力比拼转向感知精度、软件架构和安全冗余的综合较量 [1] - 决定市场地位的因素将不仅是硬件参数，更是系统整合能力与用户体验优化能力 [6] - 智能电动时代豪华车竞争规则已被改写，行业进入新阶段 [6]