公司近期业绩表现 - 2024年10月公司交付新车40,397台，创历史新高，同比增长92.6% [1] - 分品牌看，蔚来品牌交付17,143台，乐道品牌交付17,342台，firefly萤火虫品牌交付5,912台 [1] - 公司累计交付量达913,182台，其中蔚来品牌779,319台，乐道品牌107,621台，firefly萤火虫品牌26,242台 [1] 产品战略与市场定位 - 公司形成“蔚来-乐道-萤火虫”三品牌矩阵，覆盖不同细分市场 [3][11] - 产品策略回归务实，乐道L90定位主流家庭市场，全新ES8注重续航、空间、价格和体验 [7][9] - 强调产品的高感知价值，例如乐道L90拥有240L“前备舱”和总计670L储物空间 [10] - firefly萤火虫品牌以“小而美”姿态切入，交付26,242台，64天达成里程碑 [1][11] 技术与研发能力 - 自研5nm智驾芯片NX9031量产上车，单颗算力超1000 TOPS [11] - 推出“蔚来世界模型NWM”并推送至40万辆Banyan车型 [11] - 技术投入聚焦“智能电动汽车新三大件”：智驾芯片、全域操作系统和智能底盘 [11] - 自研芯片和全域操作系统上车使单车成本下降约1万元 [12][15] 运营效率与成本控制 - 采用CBU机制提升体系效率，实现乐道L90与全新ES8在同一季度完成投产、交付与爬坡 [13] - 供应链通用化与NT平台协同压缩了生产周期 [15] - 毛利率重回15%，目标指向20%，经营现金流在二季度转正 [15] - 三品牌协同共享平台与供应链，共担研发成本，形成内部循环 [15] 体系能力与长期发展 - 公司经历从“长板明显”到“补齐短板”的转变，产品、组织和技术的确定性增强 [13][16] - 多品牌战略用时10个月清晰成型，进入“战略收获期” [15] - 换电体系与自研技术构成深厚护城河 [3][11] - 长期主义投入转化为现实收益，体系能力支撑公司不依赖融资生存 [12][15][16]