理想i6市场表现 - 理想i6上市后销量表现良好，首销期可保证春节前交付，交付周期为13-16周，首销期后客流未出现明显下滑 [1][3] - 用户群体以90后和00后为主，部分80后用户，认为定价合理且首销权益充足，Max版本配置包含空气悬挂、英伟达芯片、冰箱等 [3] - 客户主要抱怨点包括底盘略低、前备厢非电动，但整体客户评价满意 [3] - 首销期后订单情况取决于后续政策，11月权益中现金减免已从1万元缩减至5千元 [3] 理想i6与主要竞品对比 - 对比特斯拉Model Y，理想i6在配置、价格、续航和空间方面具有优势，但部分客户仍因品牌力强、5年免息、等车时间短而选择特斯拉 [3][13] - 对比小米YU7，理想i6在空间、舒适度及提车周期上占优，而小米YU7吸引客户点在于外观设计 [3][8] - 理想i6上市对小米YU7客户产生吸引力，主要因购置税和置换补贴政策影响，但小米后续公布购置税兜底政策后，客户犹豫情况缓解 [8] - 理想i6与智界R7存在竞争，部分客户因外观造型更易接受而选择智界R7，智界R7客户看重智驾、安全、三电和续航，70%以上客户选择纯电版本 [5] - 理想i6对理想品牌内部车型如L6、L7和i8影响最大 [10] 竞品市场反应及用户画像 - 乐道L90连续2个月交付破万，订单无压力，客户多为家庭用户，看重空间、舒适度及性价比，受理想i6影响相对较小 [10] - 特斯拉Model Y用户群体广泛，看重品牌、售后及口碑稳定性，近期与理想i6对比增多，但部分试驾后客户仍回归选择特斯拉 [13] - 智界R7客户中年轻家庭居多，90%为增换购用户 [5] - 小米YU7客户以一家三口或夫妻为主，对空间舒适度有要求，多有名下旧车 [8] - 行业趋势显示，90%的混动或增程式车主下一台车可能会选择纯电车型 [10]

10月28日，新款极狐阿尔法T5迎来上市，新车定位中型SUV，并首次搭载增程式动力系统，成为该品牌旗下首款采用该动力形式的车型。 图片来源：极狐汽车官网 无独有偶，小鹏汽车宣布小鹏X9超级增程将在11月亮相，同样使用增程动力的广汽埃安i60也将在11月发布。值得一提的是，这也是两个品牌首次推出增程 车型。 据《每日经济新闻》记者不完全统计，截至2025年，已发布或计划上市的增程式新车突破20款，增程赛道正吸引越来越多玩家入局，尚未布局的车企已所剩 无几。 每经记者｜孙磊 每经编辑｜余婷婷 根据乘联分会方面的数据，9月，我国纯电动车型的批发销量为94.7万辆，同比增长32.4%，环比增长16.2%；狭义插混车型的销量为42.4万辆，同比增长 8.4%，环比增长13.1%；增程车型的批发销量为12.9万辆，同比增长8.7%，环比增长24.1%。 从上述数据可见，增程车型的同比增速明显不及同期纯电动车型。而回望2024年全年，插混车型以83.3%的同比增幅一骑绝尘；增程车型也达到78.7%的高 增长，同期纯电动车仅有15.5%的温和增速。 | | | | 新能源市场-2025年9月产量、批发分析表 | | | | ...

人民财讯10月28日电，记者28日获悉，蔚来公司上周单周交付量再次破万，达到1.03万台，其中蔚来超 4300台、乐道4500台、萤火虫超1500台。这也是蔚来首次实现连续两周交付破万。乐道L90表现亮眼， 上市仅86天交付量便突破3万台，持续刷新纯电大型SUV最快交付速度纪录，同时全新ES8产能正持续 提升。 ...

来源：新浪证券 文/新浪财经上海站 时行工作室 近日，一张蔚来内部微信群截图在网络上引发关注。截图显示，公司正加速招工，"办公室都挤不下， 都要去食堂面试"，并提到"蔚来保供疯了，最近在和苹果等大厂抢人"。 另有截图显示，蔚来已实行两班倒，并增加班车和夜班班次，以应对生产压力。 ES8交付周期的动态变化，以及前备舱使用率的提升，不仅反映了用户对产品的认可，也揭示了蔚来在 高端纯电市场中积累的核心竞争力。李斌所说的"拐点"，在交付端、销量端以及用户体验端均已显现。 社交平台有已定蔚来新款ES8的用户反馈显示，交付周期存在小幅调整，"为什么昨天跳了一周，今天 又跳了一周，连续减少两周"，也有"减少2-3周""减少了一周"的回应，也侧面说明蔚来在保供上持续发 力，缩短交付周期。 据汽车博主@孙少军09爆料，10月13日至19日的一周蔚来交付量突破1.06万辆。其中，蔚来品牌交付超 4000辆，蔚来用两个旗舰SUV带动公司销量进入单周破万，这也是蔚来史上首次实现单周销量破万。 蔚来创始人李斌在10月25日的内部讲话Face to Face中表示："新ES8和乐道L90的畅销标志着进入拐点， 源于沉淀技术带来的体验收益 ...

公司运营动态 - 公司正加速招工，办公室拥挤到需在食堂面试，并与苹果等大厂竞争人才 [1] - 公司已实行两班倒生产制度，并增加班车和夜班班次以应对生产压力 [3] - 公司某区域经理证实，坚持纯电路线及用户对高端纯电SUV需求成熟是当前态势的原因 [7] 生产与交付表现 - 新款ES8的交付周期约为三个月，且新订车辆的交付周期呈现逐步拉长趋势 [7] - 社交平台用户反馈显示交付周期存在动态调整，有“减少2-3周”或“减少一周”等情况，表明公司在保供上持续发力以缩短周期 [7] - 10月13日至19日当周，公司交付量突破1.06万辆，其中蔚来品牌交付超4000辆，首次实现单周销量破万 [8] 管理层观点与公司战略 - 公司创始人李斌表示，新ES8和乐道L90的畅销标志着公司进入拐点，源于沉淀技术带来的体验收益和空间装载优势 [10] - 公司过去十年未盈利，而高额研发投入、换电体系建设及芯片与系统自研曾引发对其可持续性的质疑 [10] - ES8交付周期的变化及前备舱使用率提升，反映了用户对产品的认可及公司在高端纯电市场积累的核心竞争力 [10]

7月至今，六座新车密集上市且引发了消费者的高度关注和激烈讨论，理想i8、乐道L90掀起高潮，特斯拉Model Y L一套"组合拳"拉高声量。 金九银十之际，更多车企加入战局，含有六座车型的新车系数量占比更是高达近20%，与当前近8%的在售比例形成了鲜明的对比。可见，行业持续内卷 之下，各车企都不想错失这难得的"蓝海"机遇，快速布局抢占市场先机。 真是风水轮流转，曾经鸡肋的六座车，如今也变真香了？ 小众市场变身新蓝海，21%的新能源意向用户考虑六座车型 没有永远的冷板凳，飞速变化的时代一切皆有可能。随着全面两孩政策的稳步实施，直接推高了人们对6/7座SUV/MPV的消费需求，但随着多人用车的场 景越来越频繁，周末"4+2"出行渐成常态，人们对空间和舒适度又有了新的期盼。 据汽车之家大数据显示，近三年，用户关注讨论六座的次数逐年快速增长，至2025年首度超越七座，而考虑购买六座车型的意向用户，超九成是已婚已育 的多口之家。 据汽车之家调研数据显示，新能源意向用户对六座车型的偏好更为明显，21%的意向人群购车目标明确，表示仅考虑购买六座车型，远高于传统能源意向 用户的10%。当然，这与新能源六座车型产品更为丰富、产 ...

外商投资概况 - 2025年1-9月全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2% [2] - 2025年1-9月全国实际使用外资金额5737.5亿元人民币，同比下降10.4% [2] - 2025年9月当月实际使用外资同比增长11.2% [2] - 1-9月制造业实际使用外资1500.9亿元人民币，服务业实际使用外资4109.3亿元人民币 [2] 电动汽车与智能出行 - 香港特区政府推动电动汽车产业链在港发展，视其为集成软硬件、数据与服务的智能移动平台 [3] - 电动汽车产业带动半导体、动力电池、智能充电和智慧出行等相关产业发展 [3] 汽车市场动态 - 2025年10月沪牌个人额度拍卖总数3980个，参加拍卖人数43279人，中标率9.2% [4] - 2025年10月沪牌最低成交价和平均成交价均为93600元，比上个月93989元减少389元 [4] - 2025年9月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆 [5] 国际汽车行业事件 - 美国总统特朗普宣布因加拿大地方政府的广告问题，额外对加拿大征收10%关税 [6] - 法拉利在美国召回部分2025款296 GTS和296 GTB车型，共计6辆，原因为涡轮增压器机油供给管螺母未正确拧紧 [7] - 美国通用汽车公司为削减成本裁员200多人，受影响员工主要为计算机辅助设计工程师 [8] 汽车制造商业绩 - 蔚来旗下乐道L90上市86天累计交付达3万辆 [8] - 广汽集团2025年第三季度营业收入241.06亿元，同比减少14.63%，净亏损17.74亿元 [9] - 广汽集团年初至报告期末净亏损43.12亿元，主因行业竞争激烈及需求结构升级导致销量与盈利下滑 [9] - 北汽蓝谷2025年第三季度营收58.67亿元，同比下降3.45%，净利润亏损11.18亿元 [10] - 北汽蓝谷前三季度营收153.84亿元，同比增长56.69%，净利润亏损34.26亿元，但综合毛利同比增加 [10] - 国轩高科2025年第三季度营收101.14亿元，同比增长20.68%，净利润21.67亿元，同比增长1434.42% [13] - 国轩高科前三季度营收295.08亿元，同比增长17.21%，净利润25.33亿元，同比增长514.35% [13] 企业战略与投资 - 华为官网更新管理层信息，余承东增任产品投资委员会主任，仍担任常务董事、终端BG董事长等职 [11] - 联合光电控股子公司以3000万元向广东毫米汽车出售毫米波雷达相关资产，并以自有资金1500万元增资毫米汽车取得其30%股权 [12]

中汽协副秘书长陈士华：呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出 奇瑞汽车公布购置税补贴方案，单辆车最高补贴1.5万元 10月26日晚间，奇瑞汽车公布购置税补贴方案，将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的 费用差额，确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出，单辆车最高补贴金额不超过1.5万元。适用车 型为旗下部分品牌车型（奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR）所有符合2026年减征购置税新能源汽车技 术要求的产品（纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车），具体以工信部发布的减税车型 目录为准。 乐道L90累计交付达3万台 10月25日，蔚来旗下乐道汽车宣布，乐道L90上市86天累计交付达3万台。 赛力斯：拟全球发售约1亿股H股，发售价不超131.5港元 10月27日早间，赛力斯在港交所公告，公司拟全球发售1.002亿股H股，香港发售股份1002万股，国际发 售股份9018万股，另有15%的超额配股权；发售价不超每股131.50港元；预期H股将于2025年11月5日开 始在香港联交所买卖。 Unity中国与零跑汽车签署战略协议 10月24日，Unity中国与智能电动汽车的领航品牌 ...

公司销量表现与反弹 - 10月第三周公司三大品牌总销量突破1万辆，其中蔚来品牌超4000辆，乐道与萤火虫品牌超6500辆，L90单车型单周交付近3500辆 [4] - 公司销量从今年2月9日当周的1470辆低点，在252天内实现强劲反弹，至9月交付量突破3万辆 [5] - 乐道L90上市两个月交付21626台，创下纯电大型SUV最快交付纪录 [10] - 全新ES8发布近10天有15万人试驾，萤火虫品牌月销逼近6000台 [10] 公司战略与盈利目标 - 公司创始人将四季度实现盈利作为首要目标，强调盈利根本靠多卖车而非仅靠砍费用，并拆解为做好重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本三项行动 [9] - 公司坚持纯电路线，作为国内唯一拥有三代纯电平台开发经验的车企，在核心技术自研和充换电基础设施上投入坚定 [10] - 公司已建成3533座换电站，高速换电网络覆盖全国550个城市，补能体系形成核心护城河 [11] - 公司启动CBU机制要求各业务单元自负盈亏，并严格执行销售CIP考核机制，提升组织执行力与经营意识 [14] 行业趋势与市场环境 - 行业数据显示今年前八个月国内纯电动汽车销量同比增长46.1%，远超混动汽车22.8%的增速；9月纯电车型销量83.5万辆，同比增长32%，而插混和增程车型出现明显下滑 [12] - 行业分析指出混动车型增长失速，纯电产品重回快速增长轨道的拐点比预期来得更早，对坚持纯电路线的公司构成利好 [14] 面临的挑战与应对 - 全新ES8月产能需提升至1.5万台以上才能满足订单需求，公司正紧锣密鼓进行招聘以扩大产能 [17][19] - 随着交付量快速攀升，公司需平衡销量增长与服务品质，其用户服务体系面临压力，同时需应对三品牌资源分配、明年一季度购置税调整后的需求波动等变量 [19] - 资本市场密切关注公司盈利质量及可持续性，公司创始人强调盈利是实现长期可持续发展的基石 [19]

公司交付表现 - 蔚来旗下乐道汽车乐道L90车型上市86天累计交付量达到3万台 [1]