项目进展 - 成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙，标志着重庆段最大跨度连续梁完成，为全线通车奠定基础 [1] - 该桥全长3271.6米，上跨重庆三环及铜安高速，设有92个桥墩、2个桥台，合龙连续梁全长242米 [1] 技术创新 - 项目应用6米智能悬臂造桥机，相比4米机型单次浇筑节段更长，安装拆除更便捷，结构更安全稳定，综合工效提升 [3] 线路规划 - 成渝中线高铁是"八纵八横"高铁网沿江通道重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里 [3] - 线路连接重庆北站至成都站，途经重庆5区及四川2市 [3] 网络效应 - 建成后将与西成高铁、郑渝高铁等7条既有及在建线路连通，完善成渝地区路网结构 [3] - 项目将显著压缩成渝两地旅行时间，便利沿线民众出行 [3]

成渝中线高铁建设进展 - 成渝中线高铁土桥枢纽互通双线特大桥连续梁顺利合龙 为全线通车奠定坚实基础 [1] - 土桥枢纽互通双线特大桥全长3271.6米 上跨重庆三环高速及铜安高速公路 共设有92个桥墩 2个桥台 [5] - 合龙的连续梁全长约242米 为成渝中线重庆段跨度最大连续梁 成功跨越重庆三环高速公路 [5] 施工技术创新 - 施工方中铁五局优化设计 应用6米智能悬臂造桥机 较传统4米节段施工综合工效提升30%以上 [5] - 采用智能化设备包括信息化监测 自动行走 模板自动开合 自动喷淋养护等 显著提升连续梁智能建造水平 [5] 项目战略意义 - 成渝中线高铁是我国"八纵八横"高铁网沿江通道重要组成部分 正线全长292公里 设计时速350公里 [6] - 项目建成后将与多条高铁线路连通 完善成渝地区路网结构 压缩两地旅行时间 [6] - 对助力成渝地区双城经济圈建设 形成西部大开发新格局具有重要意义 [6]