展望未来，空客首席执行官GuillaumeFaury已着手规划下一代机型，他在巴黎航展期间曾透露空客正在 研发A320继任者，预计2030年代中期投入运营——这清晰表明，争夺未来天空主导权的竞赛已然打 响。 智通财经APP获悉，周二，波音(BA.US)跌逾2%，报227.13美元。消息面上，据报道，航空咨询公司 Cirium的数据显示，截至今年8月初，A320系列累计交付量已达12,155架，仅比波音少20架，预计最快 下月将反超，成为史上交付量最高的商用飞机。 ...

书画行业 - 87岁书画大家范曾疑似被妻子徐萌带离住所后失联 住所被贴封条 库房珍品被搬走 估算价值超过20亿元 [1] - 范曾女儿范晓蕙称徐萌多次搬运范曾库存书画作品 搬运过程强令关闭监控并威胁员工不得外传 [1] - 范曾艺术品有限公司账号直播售卖范曾字画 直播人员称网络传言都是"假的" [3] 人工智能 - OpenAI成功获得83亿美元新一轮融资 年化经常性收入从6月的100亿美元攀升至130亿美元 预计年底突破200亿美元 [3] - ChatGPT付费企业用户数量从数月前的300万迅速增长至500万 本轮募资超额认购达五倍 [3] - OpenAI员工拟向软银等投资者出售60亿美元股票 交易对OpenAI的估值为5000亿美元 [20] - OpenAI创始人计划筹集数万亿美元建造数据中心 拟进军脑机接口领域 有意收购Chrome [24] 机器人 - 2025世界人形机器人运动会开赛 吸引16个国家280支队伍500余台机器人参赛 [3] - 宇树科技人形机器人在比赛中连夺三金 包括1500米、400米和100米障碍赛金牌 [3] 零售行业 - 胖东来小时工薪资标准为30-40元/小时 每日工作4小时 每周不超过24小时 [4] - 娃哈哈天猫旗舰店更名 宗馥莉另建娃哈哈旗舰店 原店铺已没有娃哈哈产品 [6] 汽车行业 - 长城汽车巴西工厂正式开业 巴西总统卢拉亲临现场 [8] - 蔚来ES8完成中国高端纯电车三代迭代 李斌称纯电大三排SUV的黄金时代已到来 [11] - 华为与上汽合作首款车型尚界H5将于9月上市 搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 [12] - 特斯拉Model Y L无伪装谍照曝光 展车已发运 预示即将上市 [26] - 中国长安汽车集团首款车型深蓝L06实车曝光 将于今年Q4发布 [28] 科技行业 - 小米空调7月线上销量超越格力 市占率16.71% 格力为15.22% [15][16] - 全球首款"微波大脑"芯片问世 实现AI推理和无线通信双重能力 [24] - 空客A320系列即将超越波音737 成为历史上交付量最多的商用客机 [22] 影视行业 - 2025年暑期档电影总票房突破95亿元 全年总票房突破368亿元 [30] 新能源 - 日本将强制回收锂电池设备 包括移动电源、手机和加热烟设备 [32][33]

业绩数据 - 2025年7月收入客公里12919.93百万，同比增3.15%，累计77400.12百万，同比增10.46%[2] - 2025年7月收入吨公里1294.24百万，同比增6.84%，累计7920.19百万，同比增14.21%[2] - 2025年7月货邮运收入吨公里189.96百万，同比增32.50%，累计1166.64百万，同比增38.82%[2] 用户数据 - 2025年7月载客人数6748.98千人，同比增0.19%，累计40838.08千人，同比增4.47%[2] - 2025年7月货运及邮运量53.12千吨，同比增24.97%，累计337.71千吨，同比增23.56%[4] 运营指标 - 2025年7月可利用客公里15285.07百万，同比增4.09%，累计93206.35百万，同比增10.39%[4] - 2025年7月可利用吨公里1496.14百万，同比增5.23%，累计9111.20百万，同比增10.39%[4] - 2025年7月客座率84.53%，同比降0.76pts，累计83.04%，同比升0.05pts[4] - 2025年7月货邮载运率50.70%，同比升10.17pts，累计52.05%，同比升13.13pts[4] 机队情况 - 2025年7月引进2架B737 - 8MAX、2架A330 - 300、2架A320飞机，退出2架B737 - 800飞机，7月底运营352架飞机[7]

订单与机队更新 - 公司向波音订购14架777-9宽体客机 订单总价值81亿美元（约582亿元人民币） 预计2034年前完成交付 并保留追加7架同型号飞机的选择权[1] - 此次订单是公司时隔12年后再次向波音采购客机 订单将使公司波音777X系列总订单量增至35架 成为全球第三大777X客户[1] - 新订单旨在逐步替换老旧波音777机队 现役波音777-300及777-300ER客机平均机龄分别达24年和12.9年 并配合香港国际机场扩建后的运力增长需求[1][2] 机型与交付进展 - 波音777-9机型尚未获得适航认证 投入商业运营时间多次推迟 第五架测试机于8月5日完成首飞 业界希望其按波音最新目标（2026年）投入运营[2] - 公司早在2013年12月首次表达采购21架波音777-9X飞机的意向 原计划2021至2024年间接收 但因研发延误交付时间推迟至2027年[1][2] 机队规模与采购策略 - 截至2024年12月31日 公司及旗下货运公司共持有180架客机及货机[2] - 过去十余年间空客A320、A350等主力机型构成公司运力扩张主体[2] - 公司已签署超过100架新飞机的采购协议 覆盖与空客及波音的长期合作 并密切关注中国商飞C919加长型号及C929发动机选型[3] 市场反应与业绩预期 - 公布购机计划后 公司股价于8月6日午后一度下跌超10% 最终收报10.85港元/股 跌幅达9.66%[3] - 摩根士丹利将公司2025至2027年净利润预测分别下调7%、5%及7% 主要反映客运收益率预期下调 尽管商务舱需求强劲且载客率同比上升 但2025年上半年客运收益率下跌12.3%[4] - 摩根大通将公司股票评级从"中性"下调至"减持" 目标价降至8.2港元[5] 行业竞争与战略考量 - 飞机先进性（尤其对国际及高端旅客）是影响航空公司选择的重要因素 机队老旧可能导致乘客转向其他航司或不愿支付高价票款 进而迫使公司降价促销 影响营收和利润[3] - 公司期望借助香港特区政府扩大离境税豁免范围（抵港48小时内离境旅客）的新政策 吸引更多中转乘客 并预计下半年机票价格随运力恢复而有所下调[5]

核心观点 - 空中客车A320项目持续面临发动机供应问题 [1] 项目运营 - A320项目发动机供应持续面临问题 [1]

欧盟对美关税制裁影响 - 欧盟对70%美国出口商品加征关税 包括波音客机25%惩罚性关税 波本威士忌每瓶涨价50% 大豆加征10%重税 [3] - 肯塔基州酿酒厂关闭三条生产线 威士忌酒桶积压发霉 爱荷华州大豆农场联合收割机闲置 [7] - 波音24架飞机延期交付 装配车间裁员 通用汽车钢板库存仅剩两周产能 [11] 欧盟企业应对策略 - 空客获得中国航空公司24架A320订单 德国宝马转移零件至越南工厂 大众扩充墨西哥装配线 [7] - 欧盟企业将供应链转移至第三国 如宝马研发专供中国市场的长轴版新车 [11][14] - 法国葡萄酒对中国出口激增47% 酒庄雇佣汉语销售人员 西班牙火腿经销商拓展中国市场 [11][12] 中欧经贸合作深化 - 中国开放稀土配额 欧盟批准关税作为回应 德国医疗器械通过香港享受零关税进入中国 [9][12] - 中欧班列运输新疆光伏板至汉堡港 辽宁港口卸载德国生产线设备用于沈阳智能车间 [11][14] - 富士康调试柏林订单 西班牙火腿商采用扫码支付 深圳货轮获布鲁塞尔自动核放 [12] 行业数据冲击 - 德国大众因美国关税损失13亿欧元 法国空客订单暴跌18% 斯洛伐克汽车厂裁员300人 [5] - 波本威士忌年出口额35亿欧元受影响 美国农场主威士忌库存贬值三分之一 [3][5] - 福特接受越南钢材涨价30% 通用汽车申请破产保护 底特律工厂拆除装配带 [1][11]

公司基本情况 - 成立于1997年6月18日，1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，是中国航空制造业首家上市公司 [2] - 从事大中型飞机整机及航空零部件等研制、批产、维修及服务，承担C909、C919、AG600等机体部件业务，与多家航空公司有合作 [2][3] - 坚持体系化发展，拓展新技术，完善产品谱系，具备生产交付能力，有完整民机部件生产制造体系及先进研制能力 [3] 行业情况 - 航空工业是国家战略性高技术产业，知识与技术密集，技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，体现国家多方面实力 [4] 公司产品与业务 - 是我国主要军用大中型运输机等制造商，运20、轰6等产品表现出色，承担多种民用飞机机体部件业务 [5] - C919商业运营产能提升，空客A320系列翼盒项目第三条生产线首架下架、波音737MAX内襟翼项目1000架交付、多个新项目签约 [5] 未来展望与规划 - 以飞机整机研制等为发展定位，聚焦主业，强化科技创新，实现关键技术突破 [6] - “十五五”期间产品结构多元化，形成以军用航空、民用航空和航空维修及服务保障三大产业为核心的发展格局 [6] 无人机业务 - 具备无人机研制技术储备和运营能力，将根据国家需求研制，关注市场调整产业布局 [6] - 投资企业研制生产HH系列无人机系统，参与各型无人机研制 [6] 复合材料应用 - 复合材料业务设备、技术、人才全面跃升，产品等多方面在国内领先 [7] - 发挥优势推动专业化、规模化发展，开拓军民用市场，优化产业结构，反哺型号任务 [7]

暑运旺季表现 - 公司暑运期间日均运输旅客超45万人次 [1] - 国际长航线激增成为最大特点 飞行员人均月飞行90小时 平均每人每月执飞3班国际长航线 [3][4] - 国际航班客座率超过95% 公务舱全满 [4] 国际航线拓展 - 公司近期新增"南京—巴黎""上海—马德里"等国际航线 [4] - 波音777机队承担新增国际航班任务 [4] C919运营进展 - C919机队规模增至11架 执飞14条精品航线 覆盖12座城市 形成"东西贯通、南北联动"格局 [7] - 机队日执飞达46个航段 运营率已与传统单通道机型持平 [7] - 149名飞行员全员投入暑运 旅客对国产大飞机关注度显著提升 [7][8] 飞行员团队动态 - 资深飞行员除航班任务外还需承担管理会议、模拟机带教等工作 [4] - 首批C919副驾驶完成转机型训练 旅客飞行日志互动成为特色体验 [7][8] - "00后"新飞行员首次参与暑运 通过实战提升复杂天气应对能力 [10] - 新飞行员执飞最长航线为"上海—伊宁" 单次飞行记录详细总结成为职业习惯 [10][11]

暑运航线布局优化 - 内蒙古机场集团计划增开、加密航线70余条，日均增加航班量75班左右，以满足暑期旅客出行需求 [1] - 成都航空、华夏航空将在呼和浩特机场各增投1架A320驻场运力，新增呼和浩特至青岛、济南、张家界等航线 [1] - 呼和浩特机场加密桂林、南京、长沙等热门旅游航线，并在乌鲁木齐、南京等航线更换宽体机执行 [1] 成员机场航班量提升 - 呼伦贝尔机场航班量将增加日均42～43班，呼和浩特机场增加日均14～15班 [1] - 包头、赤峰、锡林浩特机场航班量增加日均3～5班，通辽、乌兰浩特等机场增加日均1～3班 [1] 区内互联互通与国际航线 - 暑运新增10条"支支通"航线，包括包头至加格达奇、霍林河等新航线 [2] - 杭州—乌兰浩特—阿尔山、西安—乌海—锡林浩特航线改用A320机型执行 [2] - 呼和浩特机场加密至蒙古国乌兰巴托航线至每日1～2班，二连浩特机场恢复至乌兰巴托每日1班 [2] - 呼伦贝尔机场季节性开通至香港航线，加密至每周3班 [2] 综合保障与服务 - 内蒙古机场集团通过优化航线网络与提升机型配置，构建"通达全国、畅游北疆"的空中通道 [2] - 公司强调"航线广、服务优、效率高、体验佳"的综合保障能力，支持旅客暑期出行需求 [2]

公司业务概览 - 公司是全球领先的大型商用飞机、直升机、无人机、军用航空系统、卫星及太空探索系统制造商 [2] - 业务分为三大运营部门：空客商用飞机部门、直升机部门、国防与航天部门 [2] - 商用飞机部门主要生产A220、A320、A330和A350等机型并提供相关服务 [3] - 直升机部门制造直升机及无人机并提供配套服务 [3] - 国防与航天部门涉及军事作战飞机、卫星及轨道空间探索系统的研发 [3] 技术生态体系 - 报告涵盖公司数字化转型战略与创新项目 [1][6] - 技术举措包括合作伙伴关系、产品发布、投资与收购 [6] - 重点技术主题包含技术目标与效益分析 [6] - 披露了ICT预算估算数据 [6] 创新与投资布局 - 设立风险投资部门Airbus Ventures进行战略投资 [6] - 技术网络图谱展示合作伙伴、投资与收购关系 [6] - 关键高管信息被纳入分析框架 [6] 数据来源 - 报告由ResearchAndMarketscom发布 该公司为国际领先的市场研究数据平台 [5]