金斯顿机场运营恢复情况 - 金斯顿机场已于2025年10月29日下午4点（当地时间）恢复运营，用于人道主义援助航班 [1] - 商业航班运营将于2025年10月30日上午7点恢复 [1] - 包括跑道、航站楼、登机桥、安全系统在内的所有关键基础设施已完成检查，状态良好，符合国际安全协议 [2] 蒙特哥湾机场运营现状 - 蒙特哥湾机场运营目前仍处于暂停状态 [3] - 技术和工程团队正持续进行结构、电气和运营评估，以重新开放机场接收疏散航班和人道主义援助 [3] - 公司将根据信息进展及时提供关于该机场的更新 [3] 公司运营与安全承诺 - 公司正与机场当局、航空公司和人道主义组织密切协调，以确保安全有序地恢复运营，并将运营安全作为最高优先事项 [2] - 乘客、员工及周边社区的安全是公司的最高优先事项 [4] - 公司重申对牙买加的承诺，并正与地方当局积极合作进行恢复工作 [4] 公司业务概况 - 公司在墨西哥太平洋地区运营12个机场，包括主要城市和旅游目的地 [5] - 公司于2015年4月收购了MBJ Airports Limited的多数股权，该公司运营牙买加蒙特哥湾的桑斯特国际机场 [5] - 公司于2018年10月获得牙买加金斯顿诺曼曼利国际机场的特许经营权协议，并于2019年10月接管运营 [5]

GUADALAJARA, Mexico, Oct. 28, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (NYSE: PAC; BMV: GAP) (“the Company” or “GAP”) reports that, due to Hurricane Melissa, a Category 5 storm, airport operations in Jamaica have been affected. Operations at Kingston Airport were suspended on October 25 at 9:00 p.m., and at Montego Bay Airport on October 26 at 12:00 p.m., following the deterioration of weather conditions and in compliance with instructions from aviation and civil protection ...

核心观点 - 公司2025年前九个月营收增长3.7%至542.53亿欧元，第三季度增长4.7%，整体业务势头良好[4][5] - 能源解决方案和特许经营业务表现强劲，建筑业务基本稳定，订单储备增至706亿欧元，提供强劲未来收入可见性[5][8] - 公司确认其2025年全年业绩指引，预计各业务线将继续增长[24] 营收表现 - 集团总营收542.53亿欧元，其中国际业务占比58%，营收增长5.3%，法国业务占比42%，营收增长1.6%[2][4] - 第三季度营收194亿欧元，同比增长4.7%，按可比基础计算增长3.5%[4] - 增长由2.0%的有机增长、2.5%的范围变更正面影响和0.8%的负面汇率效应共同驱动[4] 特许经营业务 - 特许经营业务营收93.79亿欧元，增长5.4%，按可比基础增长4.6%[2][9] - VINCI高速公路营收51.66亿欧元，增长2.7%，交通量增长1.4%[2][9][10] - VINCI机场营收37.1亿欧元，增长6.6%，前九个月旅客数量达2.533亿人次，增长5.6%[2][9] - VINCI公路营收3.78亿欧元，大幅增长28%，主要受巴西BR-040高速公路恢复运营推动[2][10] 能源解决方案业务 - 能源解决方案业务营收207.25亿欧元，增长6.7%，第三季度增长8%[2][11] - VINCI Energies营收153.38亿欧元，增长5.6%，德国、比荷卢经济联盟、北欧和美国市场表现强劲[2][12] - Cobra IS营收53.87亿欧元，增长9.9%，工程总承包项目收入增长32%[2][13] - 国际业务占比69%，营收增长8.3%[2][11] 建筑业务 - 建筑业务营收244.79亿欧元，小幅增长0.8%，但按可比基础下降0.9%[2][15] - VINCI Construction营收237.5亿欧元，增长0.9%，第三季度在法国市场推动下增长4%[2][15] - VINCI Immobilier营收7.29亿欧元，下降1.6%，但第三季度增长3%[2][16] - 法国市场住房单位储备量达2,993套，第三季度增长10%[17] 订单与业务储备 - 前九个月订单流入469亿欧元，同比下降3%，但第三季度增长4%[2][6] - 能源解决方案订单流入223亿欧元，超过同期207亿欧元营收；VINCI Construction订单流入246亿欧元，超过同期238亿欧元营收[7] - 订单储备达706亿欧元，同比增长6%，相当于14个月的平均业务活动量[2][8] - 国际业务占订单储备的70%[8] 财务与流动性 - 净财务债务为214亿欧元，较去年同期减少8亿欧元[2][19] - 流动性状况非常强劲，包括123亿欧元净现金管理和65亿欧元未使用的确认信贷额度[19] - 标普和穆迪均确认公司投资级信用评级，展望稳定[19] 战略发展与重要合同 - VINCI Energies在2025年前九个月完成25家公司收购，全年营收贡献超过4亿欧元[20] - 与ACS就2021年收购Cobra IS的相关条款达成最终协议，固定盈利支付额为3.8亿欧元[21] - 在能源转型领域获得多个重要合同，包括德国电网重建、沙特和阿联酋变电站扩建、西班牙生物燃料厂和数据中心项目等[22][23] 2025年展望 - VINCI高速公路交通量预计较2024年略有增长[29] - VINCI机场旅客数量预计继续增长，但增速可能低于2024年[29] - VINCI Energies营收增长预计与2024年相似，运营利润率至少保持稳定[29] - Cobra IS营收目标至少75亿欧元，维持高运营利润率[29] - 可再生能源发电能力预计在2025年底增至约5吉瓦[29] - VINCI Construction营收预计接近2024年水平，运营利润率目标进一步改善[29]

We came across a bullish thesis on Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. on Value investing subreddit by No_Hour6830. In this article, we will summarize the bulls’ thesis on ASR. Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V.'s share was trading at $319.48 as of October 8th. ASR’s trailing and forward P/E were 12.91 and 14.03 respectively according to Yahoo Finance. Pixabay/Public Domain Grupo Aeroportuario del Sureste (ASR) is a Mexican ADR listed on the NYSE, operating a portfolio of ...

总体客运量表现 - 2025年9月总航站楼客运量为4,4019千人次，较2024年9月的4,3642千人次同比增长0.9% [1][7] - 2025年1月至9月累计总客运量为47,8084千人次，较2024年同期的46,1373千人次增长3.6% [7] - 公司旗下12个墨西哥机场在2025年9月的总客运量同比增长1.0% [2] 主要机场月度客运量详情 - 瓜达拉哈拉机场2025年9月客运量为1,4123千人次，同比增长0.3% [2][7] - 蒂华纳机场2025年9月客运量为9441千人次，同比下降0.6% [2][7] - 洛斯卡沃斯机场2025年9月客运量为4055千人次，同比下降4.8% [2][7] - 巴亚尔塔港机场2025年9月客运量为3426千人次，同比增长2.6% [2][7] - 蒙特戈湾机场2025年9月客运量为2856千人次，同比下降0.3% [2][7] 国内与国际客运量对比 - 2025年9月国内航站楼旅客总量为2,8211千人次，较2024年9月的2,7319千人次增长3.3% [3] - 2025年9月国际航站楼旅客总量为1,5808千人次，较2024年9月的1,6324千人次下降3.2% [5] - 2025年1月至9月累计国内旅客量为27,0716千人次，同比增长6.4%；累计国际旅客量为20,7368千人次，同比微增0.3% [3][5] 运力与运营效率 - 2025年9月可用座位数同比增长1.3% [9] - 2025年9月载客率为80.7%，较2024年9月的81.0%下降0.3个百分点 [9] 其他机场显著表现 - 墨西哥卡利机场2025年9月客运量增长35.8%，达到951千人次 [7] - 莫雷利亚机场2025年9月客运量增长17.0%，达到1169千人次 [7] - 拉巴斯机场2025年9月客运量增长10.7%，达到1015千人次 [7] - 金斯顿机场国际旅客在2025年1月至9月期间增长6.4% [5]

核心融资事件 - 公司成功对一笔4000万美元的信贷额度进行再融资 该笔贷款原于今日到期 再融资后期限为五年 [1] - 新的信贷安排由墨西哥国民银行提供 利息按月支付 利率为SOFR加81个基点 且不收取额外佣金 [1] - 贷款本金将于2030年9月18日到期时一次性偿还 [1] 公司业务概况 - 公司在墨西哥太平洋地区运营12个机场 覆盖主要城市瓜达拉哈拉和蒂华纳 以及四个旅游目的地巴亚尔塔港、洛斯卡沃斯、拉巴斯和曼萨尼约 [2] - 公司运营的其他六个中型城市机场包括埃莫西约、瓜纳华托、莫雷利亚、阿瓜斯卡连特斯、墨西卡利和洛斯莫奇斯 [2] - 公司于2006年2月在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市 交易代码分别为"PAC"和"GAP" [2] - 2015年4月 公司收购了Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias, S.L.的100%股权 后者持有运营牙买加蒙特哥贝桑斯特国际机场的MBJ Airports Limited的多数股权 [2] - 2018年10月 公司就牙买加金斯顿诺曼曼利国际机场运营达成特许权协议 并于2019年10月接管运营 [2] 投资者联系信息 - 投资者关系联系人为Alejandra Soto和Gisela Murillo 联系电话为+52 33 3880 1100转20294 [5]

核心观点 - 太平洋机场集团2025年8月总客运量同比增长33% 墨西哥12个机场整体增长33% 蒙特雷湾机场增长53% [1][2][7] - 2025年1-8月累计客运量同比增长39% 达4340万人次 墨西哥机场累计增长67% [3][7] 分机场客运量表现 - 瓜达拉哈拉机场8月客运量16165万人次（+41%） 1-8月累计12279万人次（+47%） [7] - 蒂华纳机场8月客运量11124万人次（-16%） 但1-8月累计8531万人次（+23%） [7] - 洛斯卡沃斯机场8月客运量563万人次（+06%） 1-8月累计5266万人次（+16%） [7] - 巴亚尔塔港机场8月客运量4758万人次（+55%） 1-8月累计4832万人次（+16%） [7] - 墨西哥卡利机场8月客运量115万人次（+330%） 增幅居所有机场之首 [3][7] 国际与国内客运对比 - 国际航线8月客运量2145万人次（+08%） 1-8月累计19156万人次（+05%） [5] - 国内航线8月客运量3276万人次（+51%） 1-8月累计24251万人次（+67%） [3] - 拉巴斯机场国际航线暴增2376% 金斯顿机场国际航线增长72% [5] 运营数据 - 8月总可用座位数增长36% [9] - 客座率从843%微降至840% [9] - 蒂华纳CBX跨境设施8月使用量3201万人次（-70%） 但1-8月累计2721万人次（+18%） [8] 业务覆盖范围 - 运营墨西哥太平洋地区12个机场 涵盖瓜达拉哈拉 蒂华纳等主要城市及4个旅游目的地 [10] - 2015年收购蒙特雷湾机场 2019年取得金斯顿机场运营权 [10]

文章核心观点 公司公布2025年6月与2024年6月相比的初步航站楼客运量数据，涵盖各机场不同时间段客运量变化、座位和负载系数情况及新航线信息 [1][2] 机场客运量情况 总客运量 - 2025年6月公司12个墨西哥机场航站楼总客运量较2024年6月增长0.7%，1 - 6月总客运量较2024年同期增长4.2% [2][7] - 各机场中，Los Cabos机场6月客运量增长1.7%，Tijuana、Guadalajara和Puerto Vallarta机场分别下降2.3%、1.1%和0.1%，Montego Bay机场下降1.9% [2] 国内客运量 - 文档未提供国内客运量具体数据 国际客运量 - 2025年6月国际客运量总计226.21万人，较2024年6月下降0.8%，1 - 6月总计1450.42万人，较2024年同期增长0.3% [5] - 各机场国际客运量有增有减，如La Paz机场6月增长197.4%，1 - 6月增长186.1%；Puerto Vallarta机场6月下降5.8%，1 - 6月下降4.9% [5] CBX用户客运量 - Tijuana机场2025年6月CBX用户为35.66万人，较2024年6月增长0.2%，1 - 6月为202.96万人，较2024年同期增长6.4% [8] 座位和负载系数 - 2025年6月可用座位较2024年6月增加2.1%，负载系数从2024年6月的83.4%降至2025年6月的82.2% [11] 新航线 - 新增Montego Bay - Lisboa航线，运营公司为World2Fly [9] 公司概况 - 公司运营墨西哥太平洋地区12个机场，包括Guadalajara和Tijuana等主要城市机场及多个旅游目的地机场 [9] - 2006年2月公司股票在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市，2015年4月收购MBJ Airports Limited多数股权，2018年10月获得Kingston机场运营特许权并于2019年10月开始运营 [9] 举报程序 - 公司依据相关法规实施“举报人”计划，举报人可匿名保密举报，举报电话为800 04 ETICA (38422)或WhatsApp +52 55 6538 5504，网站为www.lineadedenunciagap.com，邮箱为denuncia@lineadedenunciagap.com，审计委员会将对所有举报进行调查 [11][12] 联系方式 - 投资者关系和社会责任官员Alejandra Soto邮箱为asoto@aeropuertosgap.com.mx，投资者关系Gisela Murillo邮箱为gmurillo@aeropuertosgap.com.mx，联系电话为+52 33 3880 1100 ext. 20294 [13]

文章核心观点 - 公司公布2025年4月旗下机场客运量初步数据，并与2024年4月对比 [1][2] 机场客运量情况 4月整体情况 - 2025年4月公司12个墨西哥机场客运总量较2024年4月增长9.9% [2] 各机场4月客运量变化 - 蒂华纳、瓜达拉哈拉、洛斯卡沃斯和巴亚尔塔港机场客运量分别增长10.0%、9.0%、8.7%和5.7% [2] - 蒙特哥贝机场客运量下降1.3% [2] 各机场1 - 4月客运量数据（单位：千） |机场|2024年1 - 4月|2025年1 - 4月|变化率| | ---- | ---- | ---- | ---- | |瓜达拉哈拉|5,556.3|6,048.1|8.9% [7]| |蒂华纳|3,937.7|4,172.0|6.0% [7]| |巴亚尔塔港|2,737.6|2,780.2|1.6% [7]| |洛斯卡沃斯|2,687.3|2,749.3|2.3% [7]| |蒙特哥贝|1,893.2|1,769.4|-6.5% [7]| |瓜纳华托|967.2|1,057.0|9.3% [7]| |埃莫西约|666.6|720.1|8.0% [7]| |金斯敦|527.4|583.1|10.6% [7]| |莫雷利亚|403.5|476.5|18.1% [7]| |拉巴斯|369.9|404.1|9.2% [7]| |墨西卡利|362.7|400.5|10.4% [7]| |阿瓜斯卡连特斯|297.0|306.2|3.1% [7]| |洛斯莫奇斯|179.5|234.1|30.4% [7]| |曼萨尼约|93.4|99.2|6.2% [7]| |总计|20,679.3|21,799.9|5.4% [7]| 国内客运量（单位：千） |机场|2024年1 - 4月|2025年1 - 4月|变化率| | ---- | ---- | ---- | ---- | |瓜达拉哈拉|1,911.6|1,959.9|2.5% [5]| |蒂华纳|1,260.1|1,366.0|8.4% [5]| |巴亚尔塔港|1,930.0|1,848.2|-4.2% [5]| |洛斯卡沃斯|1,833.4|1,825.8|-0.4% [5]| |蒙特哥贝|1,893.2|1,769.4|-6.5% [5]| |瓜纳华托|320.2|347.4|8.5% [5]| |埃莫西约|30.0|27.0|-10.1% [5]| |金斯敦|526.5|583.0|10.7% [5]| |莫雷利亚|207.2|230.2|11.1% [5]| |拉巴斯|4.1|11.7|182.9% [5]| |墨西卡利|2.2|2.4|5.7% [5]| |阿瓜斯卡连特斯|96.4|101.1|5.0% [5]| |洛斯莫奇斯|2.7|2.6|-4.3% [5]| |曼萨尼约|47.4|53.7|13.2% [5]| |总计|10,065.2|10,128.3|0.6% [5]| 国际客运量（单位：千） |机场|2024年1 - 4月|2025年1 - 4月|变化率| | ---- | ---- | ---- | ---- | |瓜达拉哈拉|1,911.6|1,959.9|2.5% [5]| |蒂华纳|1,260.1|1,366.0|8.4% [5]| |巴亚尔塔港|1,930.0|1,848.2|-4.2% [5]| |洛斯卡沃斯|1,833.4|1,825.8|-0.4% [5]| |蒙特哥贝|1,893.2|1,769.4|-6.5% [5]| |瓜纳华托|320.2|347.4|8.5% [5]| |埃莫西约|30.0|27.0|-10.1% [5]| |金斯敦|526.5|583.0|10.7% [5]| |莫雷利亚|207.2|230.2|11.1% [5]| |拉巴斯|4.1|11.7|182.9% [5]| |墨西卡利|2.2|2.4|5.7% [5]| |阿瓜斯卡连特斯|96.4|101.1|5.0% [5]| |洛斯莫奇斯|2.7|2.6|-4.3% [5]| |曼萨尼约|47.4|53.7|13.2% [5]| |总计|10,065.2|10,128.3|0.6% [5]| CBX用户（单位：千） - 蒂华纳2024年1 - 4月为1,244.9，2025年1 - 4月为1,343.2，增长7.9%；2024年4月为303.1，2025年4月为345.0，增长13.8% [8] 座位与客座率情况 - 2025年4月可用座位较2024年4月增加11.0%，客座率从2024年4月的81.8%降至2025年4月的80.4% [9] 公司情况 - 公司运营墨西哥太平洋地区12个机场，2006年2月在纽交所和墨西哥证券交易所上市，2015年4月收购牙买加蒙特哥贝桑斯特国际机场，2019年10月接管牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场运营 [10] 举报项目情况 - 公司实施“举报人”项目，举报人可匿名举报涉嫌犯罪或违规行为，举报电话800 04 ETICA（38422）或WhatsApp +52 55 6538 5504，网站www.lineadedenunciagap.com，邮箱denuncia@lineadedenunciagap.com，审计委员会将对所有投诉进行调查 [13]

文章核心观点 公司于2025年5月2日完成“GAP 21”债务证券到期款项支付，金额为250000万比索，资金源于2025年2月4日发行的长期债务证券 [1] 公司运营情况 - 公司运营墨西哥太平洋地区12个机场，包括瓜达拉哈拉和蒂华纳等主要城市、4个旅游目的地及6个中等城市 [2] - 2006年2月公司股票在纽约证券交易所和墨西哥证券交易所上市 [2] - 2015年4月公司收购Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias, S.L. 100%股权，该公司持有牙买加蒙特哥贝桑斯特国际机场运营公司MBJ Airports Limited多数股权 [2] - 2018年10月公司签订牙买加金斯敦诺曼·曼利国际机场运营特许权协议，并于2019年10月接管运营 [2] 公司合规举措 - 依据相关法规公司实施“举报人”计划，举报人可匿名保密举报涉嫌犯罪或违规行为，提供了举报电话、WhatsApp、网站和邮箱，审计委员会将对所有投诉进行调查 [4] 公司联系方式 - 投资者关系和社会责任官Alejandra Soto邮箱为asoto@aeropuertosgap.com.mx [5] - 投资者关系Gisela Murillo邮箱为gmurillo@aeropuertosgap.com.mx，联系电话为+52 33 3880 1100分机20294 [5]