COCONUT CREEK, Fla., Oct. 21, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Willis Lease Finance Corporation (NASDAQ: WLFC) (“WLFC”), the leading lessor of commercial aircraft engines and global provider of aviation services, announced today that its subsidiary, Willis Aviation Services Limited (“WASL”), a premier provider of aircraft maintenance, repair and overhaul (“MRO”) services, has signed a 250-year lease for an additional 50 acres at Teesside International Airport (“Teesside”) in Northeastern England. The agreement refl ...

公司业务动态 - 公司子公司Willis Aviation Services Limited在英格兰东北部的蒂赛德国际机场正式启用其第二个和第三个窄体机库 [1] - 新机库于2025年4月破土动工 完全具备为波音737和空客A320系列飞机提供维修服务的能力 包括新一代机型 [2] - 公司高级副总裁表示 公司在蒂赛德地区看到了重大机遇 并已进行了一系列战略投资 致力于该地区为客户及英国MRO行业创造价值 [3] 战略影响与展望 - 蒂赛德业务预计将在当地创造大量新的高技能工作岗位 [3] - 新机库的最终成功将取决于政府、地方当局、劳动力以及航空公司/MRO参与者的支持 [2] - 公司业务范围包括租赁大型和支线商用备用飞机发动机、辅助动力装置和飞机 并通过多个子公司提供发动机维修、飞机线路和基地维护、飞机拆解等一系列服务 [4]

业绩总结 - Honeywell Aerospace在2025年第一季度实现了9%的有机增长[6] - 公司在2025年上半年完成了超过40亿美元的资本承诺，涉及两项收购[7] - Honeywell Aerospace的销售额为155亿美元，部门利润率为26%[16] - 2021年至2024年，Honeywell Aerospace的销售额从约8亿美元增长至约15亿美元，年复合增长率为23%[38] - 2024年，Honeywell Aerospace的销售中约10%来自于改装、修改和升级（RMU）[40] - 公司在2024财年销售中，研发资金占比提升[1] 用户数据 - 预计2025年至2030年，国际防务预算年均增长率为5%至10%[42] - 2024年，国际销售占Honeywell防务业务的超过25%[44] - 公司在2024年获得超过20亿美元的国际防务订单[44] - Honeywell Aerospace在全球航空器舰队中占有约90%的内容[32] 未来展望 - 公司计划在2026年下半年成为一家独特的航空航天专注上市公司[60] - 公司正在开发新一代电气化和自主飞行技术，以应对未来航空的复杂挑战[60] - 公司通过全球工程和客户合作伙伴关系提高研发效率[54] - 公司在研发方面的投资将推动未来数十年的增长[59] 新产品和新技术研发 - 公司专注于推动改装、修改和升级（RMUs）及原始设备（OE）新平台的增长[54] - 公司正在开发可用于商业航空、商务喷气机和国防与空间的通用技术[55] - 2025年第一季度航空技术的报告销售百分比变化为14%[65] - 排除外汇转换影响后，2025年第一季度的有机销售百分比变化为9%[65] 负面信息 - 公司在2024年12月2日宣布的庞巴迪协议对业绩的影响被排除在外[1]

文章核心观点 - 市场广泛抛售是长期投资的好时机，纳斯达克综合指数下跌进入回调区域，霍尼韦尔国际和赫氏公司是值得买入的股票 [1] 霍尼韦尔国际 - 公司管理层计划将其拆分为三家独立的上市公司，此前已宣布剥离一个业务部门 [2] - 拆分重点关注霍尼韦尔航空航天和霍尼韦尔自动化这两个业务，其同行近年均有重大企业活动 [3] - 独立后的霍尼韦尔航空航天公司将有更大灵活性进行收购以扩大规模，还能增加航空解决方案组合 [4] - 霍尼韦尔自动化业务由工业自动化和楼宇自动化组成，其同行近年也有重大业务调整 [5][6] - 公司拆分将使各新公司有独立的资本和管理资源，股票抛售为投资者提供了长期价值投资机会 [7] 赫氏公司 - 赫氏公司是专注航空航天的先进材料公司，其股票本身值得购买，也可能是霍尼韦尔航空航天的潜在收购目标 [8] - 公司的先进石墨复合材料是航空航天业的未来，新飞机的复合材料含量不断增加，公司有长期增长前景 [9][10] - 因波音和空客生产进度落后，公司近年营收和利润率受到影响，2024年生产水平仅为2018年的68% [11][12] - 波音和空客将逐步提高产量，当前公司估值下降，投资者可按2025年预计自由现金流的19倍买入股票 [12]