亚马逊电动货车测试计划 - 亚马逊启动雪佛兰BrightDrop电动货车作为送货车队测试 [1] - 测试是公司2030年前让10万辆电动货车上路计划的一部分 [1] - 公司正在评估除Rivian外的其他供应商选项以实现供应链多元化 [1] Rivian合作与交付情况 - 亚马逊于2019年9月与Rivian达成协议计划采购10万辆电动货车 [1] - Rivian截至目前仅交付了3万辆货车 [1] - Rivian首席执行官预计到2026-2027年产量才会显著提升 [1] 亚马逊供应商多元化策略 - 为弥补数量差距亚马逊正测试多家车企产品包括通用汽车福特Stellantis及梅赛德斯-奔驰 [1] - 测试表明亚马逊可能寻求供应链多元化而非单一依赖Rivian [1] 通用汽车BrightDrop业务 - 赢得亚马逊订单将为通用汽车商用电动汽车业务注入强心针 [1] - 通用汽车去年已将BrightDrop部门整合至专注于企业及政府机构车队车辆供应的Evolve部门 [1] BrightDrop产品性能与市场应用 - BrightDrop电动货车续航里程达272英里 [2] - 该车型已获联邦快递及多个公共部门车队采用 [2] - 与亚马逊的合作测试可能进一步拓展其市场应用场景 [2]

通用汽车BrightDrop电动货车生产调整 - 通用汽车暂停加拿大安大略省英格索尔CAMI工厂的电动商用货车生产，临时裁员1200人[4] - 裁员从4月14日开始，5月短暂复工后停产至2025年10月，恢复生产后将改为单班制导致近500人无限期裁员[4] - 公司表示调整是为平衡库存和应对当前需求，同时计划对工厂进行改造为2026款车型做准备[4][6] BrightDrop业务表现与市场挑战 - BrightDrop 2023年收入目标10亿美元但可能未达成，2024年在加拿大售出427辆，美国售出1529辆[10][12] - 2025年Q1售出274辆BrightDrop货车，同比增长7%，但远低于福特E-Transit同期超1万辆的销量[14][17] - 商用电动车面临前期成本高、充电基础设施不足等结构性障碍，车队运营商更关注成本而非可持续性[14][16] 行业竞争与政策环境 - 福特E-Transit和Rivian（亚马逊供应商）在商用电动车领域保持竞争优势[17] - 工会指出特朗普关税政策扰乱投资并冻结订单预期，可能影响工厂近期前景[12] - 电动车购买价格高于内燃机车仍是市场主要障碍，即使有政府激励措施[17] 产品与技术特性 - BrightDrop货车单次充电续航402公里，专为"最后一英里"配送设计[16] - 公司仍承诺保留CAMI工厂的BrightDrop生产和电动车电池组装业务[6][12]