日美贸易关税谈判 - 美国总统特朗普宣布对日本"对等关税"税率为25%，较原税率提升1个百分点，日本首相石破茂表示遗憾并指示继续交涉[1] - 日本汽车及零部件占对美贸易额25%左右，是日本对美贸易盈余主要来源，但美国坚持25%汽车关税未让步[8][9] - 日本提出进口数万亿日元美国武器(包括F35A战斗机、C17运输机等)作为交换条件，但实际军事效用有限[11][12] - 日本建议设立基金帮助美国重振造船业(目前仅占全球0.1%)，包括修缮船坞、提供氨燃料船舶技术等，但美国反应冷淡[14] 日美贸易历史与现状 - 日本自1960年代起每十年与美国发生贸易战，从纺织品、钢铁逐步转向家电、半导体，最终以汽车为主要攻防领域[1] - 2023年美国对日贸易赤字687亿美元，仅为中国(2951亿)的23%，欧盟(2367亿)的29%，位列美国贸易赤字国第6位[7][8] - 日本对美谈判策略包括：强调五年对美投资全球第一、利用领导人宗教共同点(基督教福音派)、研究特朗普个人偏好等[4][5] 行业影响分析 - 汽车行业面临严峻挑战：25%关税下需实现25%以上利润率对冲，但通过日元贬值(需从146降至182)难度大[2] - 日本造船业技术保留较好(全球占比个位数)，但与中国(超50%)差距显著，联合美国(0.1%)难以形成竞争力[14] - 军工行业短期受益：日本计划采购美国退役装备(C17运输机等)，虽实用性低但可填补贸易赤字[12]