今年6月，福特CEO吉姆·法利就曾表示，中国电动车的车载技术、成本和质量都"远远优于"西方。 在近期的一档播客节目中，美国网约车巨头优步（Uber）CEO达拉·科斯罗萨西对中国电动汽车赞不绝口，称 其"令人难以置信"，他还表示，中国车企经历了本土市场竞争的严峻考验，本质上就是"适者生存"。 《商业内幕》网站8月25日报道称，"铁磨铁，越磨越利"（iron sharpens iron）这句俗语，或许正好描述了中国 的电动车产业。比亚迪等车企帮助中国主导了全球电动车市场，同时给美国车企如特斯拉和福特带来压力。 ► 文 观察者网 柳白 "中国整车厂和电动汽车行业涌现的创新，是我从未见过的。" "这本质上就是'适者生存'，我们在那里看到的创新以及行业发展速度，都堪称非凡。" 在科斯罗萨西的领导下，优步一直鼓励旗下司机使用电动汽车，将其作为可持续发展举措的一部分。今年 7 月，优步向汽车制造商Lucid投资3亿美元，该公司生产的Gravity电动车将被用于Uber的无人出租车项目。 在本土市场外，中国电动汽车企业正加大对海外工厂的投资力度，以加强与美国特斯拉及其他全球汽车制造商 的竞争。 美国消费者新闻与商业频道（CN ...

【文/观察者网 柳白】 达拉·科斯罗萨西接受播客节目"People by WTF"采访 当被问及为何中国制造商能超越同行时，科斯罗萨西将其归因于激烈的本土竞争。 "中国整车厂和电动汽车行业涌现的创新，是我从未见过的。" "每一个重要的中国城市或省份，都希望他们当地的电动车企业成功，"他说。"现在中国有超过100家整 车厂商，这种自下而上的竞争契合了政府的战略方向。" 在近期的一档播客节目中，美国网约车巨头优步（Uber）CEO达拉·科斯罗萨西对中国电动汽车赞不绝 口，称其"令人难以置信"，他还表示，中国车企经历了本土市场竞争的严峻考验，本质上就是"适者生 存"。 在科斯罗萨西看来，这是一种"两全其美"的格局。 《商业内幕》网站8月25日报道称，"铁磨铁，越磨越利"（iron sharpens iron）这句俗语，或许正好描述 了中国的电动车产业。比亚迪等车企帮助中国主导了全球电动车市场，同时给美国车企如特斯拉和福特 带来压力。 "一方面有产业政策的引导，另一方面最终的赢家并非'总统的好友'，而是在残酷竞争环境中胜出的企 业，" 科斯罗萨西说，"因此，从中国脱颖而出的赢家，比如全球知名的吉利和比亚迪，都历经了严 ...

【文/观察者网 柳白】 "中国整车厂和电动汽车行业涌现的创新，是我从未见过的。" 在近期的一档播客节目中，美国网约车巨头优步（Uber）CEO达拉·科斯罗萨西对中国电动汽车赞不绝 口，称其"令人难以置信"，他还表示，中国车企经历了本土市场竞争的严峻考验，本质上就是"适者生 存"。 《商业内幕》网站8月25日报道称，"铁磨铁，越磨越利"（iron sharpens iron）这句俗语，或许正好描述 了中国的电动车产业。比亚迪等车企帮助中国主导了全球电动车市场，同时给美国车企如特斯拉和福特 带来压力。 今年6月，福特CEO吉姆·法利就曾表示，中国电动车的车载技术、成本和质量都"远远优于"西方。 当被问及为何中国制造商能超越同行时，科斯罗萨西将其归因于激烈的本土竞争。 "每一个重要的中国城市或省份，都希望他们当地的电动车企业成功，"他说。"现在中国有超过100家整 车厂商，这种自下而上的竞争契合了政府的战略方向。" 在科斯罗萨西看来，这是一种"两全其美"的格局。 "一方面有产业政策的引导，另一方面最终的赢家并非'总统的好友'，而是在残酷竞争环境中胜出的企 业，" 科斯罗萨西说，"因此，从中国脱颖而出的赢家，比如全球 ...