电动汽车创新

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宁德时代倪军:创新驱动电动车“内卷”,十年电池成本降超80%;竞争模式“像电子产业”
搜狐财经· 2025-06-26 20:42
中国电动汽车市场竞争格局 - 中国电动汽车市场竞争异常激烈,核心驱动力是创新力量的爆发性增长而非政策因素 [2] - 过去十年车企投入大量创新与研发,导致电动车电池成本下降超过80%,功率密度翻倍,续航里程提升两到三倍 [2] - 中国电动车价格已与同级燃油车看齐,与欧洲电动车价格远高于燃油车的情况形成鲜明对比 [2] 技术创新成果 - 宁德时代2022年推出的麒麟电池可实现整车超过1000公里续航,极大缓解里程焦虑 [2] - 2023年推出的超级充电技术实现"一分钟充100公里",解决充电时间困扰 [2] - 目前已有电动车车型百公里加速仅需1.9秒,超越传统豪华品牌 [2] 行业面临的挑战 - 高速创新与激烈价格战导致行业普遍亏损,企业都在杀价竞争 [3] - 电动车产业竞争模式正从传统汽车产业转向类似电子产业的"赢者通吃"模式 [3] - 中国近期新发布电动车车型数量惊人,达到1000-2000款,远超100-200款的预期 [3] - 新车发布频率激增,消费者更换周期缩短,行业变革速度令人担忧 [3]