佳能SPAD传感器技术 - 公司开发出新型SPAD（单光子雪崩二极管）传感器 专攻暗处环境下的高性能成像 通过逐一计算光子数量实现CMOS传感器无法捕捉的暗处对象识别 [1][3][4] - 技术突破包括将每个像素耗电量降至2022年试制品的1/4 并采用光子到达时间推算算法 解决明亮环境下处理速度不足的问题 [5] - 产品可识别120米外行人 适用场景包括比月光更暗的环境 目标2031年量产 价格定位与CMOS传感器持平 [3][5] 车载传感器市场格局 - 全球高附加值车载传感器市场份额由美国安森美 中国豪威集团（韦尔半导体旗下）和索尼半导体解决方案主导 [1][6] - 索尼计划将车载传感器市场份额从2023财年32%提升至2026财年43% 其SPAD传感器新品聚焦LiDAR领域 2025年量产 检测性能提升2.7倍 [6][7] - 2030年全球汽车传感器市场规模预计达3.6929万亿日元（2024年的2.3倍） 其中摄像头领域占比50% [5] 行业驱动因素 - 美国NHTSA强制要求2029年9月后上市汽车标配昼夜运行的自动紧急制动系统 推动传感器需求 [5] - ADAS和自动驾驶普及催生技术路线分化 特斯拉等厂商拒绝LiDAR 多数厂商采用摄像头+LiDAR组合方案 [7] - LiDAR价格从数十万日元降至200美元（约2.9万日元） 中国厂商加剧价格竞争 [7]

产品技术升级 - 索尼半导体解决方案公司开发出新一代LiDAR传感器 探查性能提升至原产品的2.7倍 [1] - 新产品设置520处雷达观测点 可探测前方250米处高度25厘米以上的物体 [1][2] - 在相同距离下能准确探查比原来小约3分之1的物体 [2] 产品应用场景 - 25厘米探测精度相当于轮胎宽度 可识别高速公路上的轮胎和小动物 [3] - 产品定位为面向3级以上自动驾驶的高端解决方案 [3] 市场定位与定价 - 样品价格为3万5千日元（约合人民币1738.76元） 通过功能优化降低价格 [3] - 公司表示已出现为提高安全性而允许一定成本的市场趋势 [3] - 产品计划2025年秋季量产 旨在抗衡中国厂商的价格竞争力 [1]