交易概述 - Cadence Design Systems公司同意以约31.8亿美元现金加股票收购Hexagon公司的设计与工程业务[9] - 交易预计将于2026年第一季度完成 前提是获得监管机构批准[9] - 作为协议的一部分 Hexagon D&E业务超过1100名员工将转移至Cadence[5] 战略意义与产品整合 - 此次收购将扩大Cadence的智能系统设计战略 并基于其之前对Beta CAE的收购[9] - Cadence将其系统分析产品组合扩展至包括电磁学 电热学和计算流体动力学[4] - 通过整合Hexagon的D&E工具 Cadence将能够提供更全面的多物理场平台 覆盖更广泛的物理行为 包括电磁学 流体 结构和运动[4][6] 目标业务与市场定位 - Hexagon的D&E业务拥有MSC Nastran和Adams等行业工具 广泛应用于波音 洛克希德马丁 宝马 丰田等公司进行结构和多体动力学仿真[5] - 该业务在机器人学和物理人工智能等新兴领域有望发挥关键作用[6] - 收购将使Cadence的产品组合增加广泛用于航空航天和汽车行业的多物理场仿真软件[9] 行业背景与需求驱动 - 随着行业向更复杂的电动汽车 自动驾驶系统和先进材料转型 仿真工具对制造商日益重要[3] - 超融合技术使得工程师需要在设计流程的更早阶段进行仿真[3] - 快速的技术演进正推动对结构分析工具的强劲需求[3]

收购交易概述 - Cadence Design Systems公司已签署最终协议 将以27亿欧元收购Hexagon AB的设计与工程部门 包括其MSC Software业务 [1] - 交易对价结构为70%现金和30%的Cadence普通股 预计在2026年第一季度完成 需获得监管批准并满足常规交割条件 [1] - 此次收购是Cadence智能系统设计战略的重要一步 旨在扩展其系统设计与分析产品组合 [1][2] 被收购业务概况 - Hexagon的设计与工程部门在2024年创造了约2.8亿美元的收入 并在全球拥有超过1100名研发、销售和支持专家 [2] - 该部门拥有强大的生态系统合作伙伴关系 其产品组合以旗舰解决方案MSC Nastran和Adams为代表 被公认为结构及多体动力学仿真领域的黄金标准 [2][3] 战略意义与协同效应 - 收购将使Cadence能够提供一个统一的端到端平台 覆盖电磁学、电热学、计算流体力学以及先进的结构分析 满足设计周期早期进行多物理场仿真的行业需求 [3][5] - 通过整合Hexagon的技术 Cadence的智能系统设计愿景将扩展到涵盖从电磁学、流体到结构和运动的完整物理行为 [5] - 此次收购建立在公司2024年收购BETA CAE的基础上 将进一步巩固Cadence在价值数十亿美元的结构分析市场的地位 [2] 市场拓展与客户覆盖 - 交易将把Cadence的业务范围扩展至顶尖的航空航天和汽车客户 包括波音、洛克希德马丁、BAE、大众、宝马和丰田等 [4] - 这些行业领导者依赖Hexagon D&E的解决方案来完成确保结构完整性、车辆动力学和系统可靠性的关键工作流程 [4] - 此次收购正值行业向电动汽车、自动驾驶技术和先进材料转型的关键时刻 [4] 公司收购历史 - 收购战略在Cadence近年业务发展中扮演了关键角色 为加强其IP业务 公司于2025年4月与Arm Holdings签署协议 收购其Artisan基础IP业务 [6] - 2025年1月 公司宣布收购Secure-IC 以扩展其接口、内存、人工智能和数字信号处理器IP组合 [6] - 2024年6月 公司完成了对瑞士BETA CAE Systems International AG的收购 以增强其多物理场系统分析产品并进入结构分析领域 [7] - 其他值得注意的收购包括Invecas（2024年1月）、Intrinsix（2023年）、Pointwise（2021年）和NUMECA（2021年） [7] 财务表现 - 公司股价在过去一年中飙升了41.2% 表现优于Zacks计算机软件行业23.6%的增长率 [8]

公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 来源 ：内容 编译自 businesswire。 Cadence（纳斯达克股票代码：CDNS）今日宣布已达成最终协议，收购Hexagon AB的设计与工程 （"D&E"）业务，其中包括其MSC软件业务——工程仿真与分析解决方案领域的先驱。此次收购加 速了Cadence的"智能系统设计™"战略，显著扩展了Cadence®系统设计与分析产品组合，并强化了 其致力于为全球最严峻的设计挑战提供全面解决方案的承诺。Hexagon成熟的D&E技术和人才的加 入，将巩固Cadence 2024年收购Beta CAE项目的地位，使其在价值数十亿美元的结构分析市场中占 据更进一步的地位。 根据协议条款，Cadence 将为该业务支付约 27 亿欧元，其中 70% 的对价以现金支付，30% 将通过 向 Hexagon 发行 Cadence 普通股的方式支付。 此次收购将使 Cadence 服务于更广泛的客户群，包括领先的航空航天和汽车原始设备制造商 (OEM) 以 及 一 级 供 应 商 ， 例 如 大 众 集 团 、 宝 马 、 丰 田 、 洛 克 希 德 · 马 丁 、 BAE ...

收购交易概述 - 公司宣布收购Hexagon AB的设计与工程业务 包括其MSC软件业务 [3] - 交易对价约为27亿欧元 其中70%以现金支付 30%通过向Hexagon发行公司普通股的方式支付 [2][3] - 交易预计于2026年第一季度完成 需获得监管批准并满足惯例成交条件 [3][4] 战略意义与业务协同 - 此次收购加速了公司的"智能系统设计"战略 显著扩展了系统设计与分析产品组合 [3] - 整合Hexagon D&E的世界级仿真功能 旨在提供全面 统一 端到端的多物理场平台 涵盖电磁 流体 结构和运动等物理行为 [3] - 收购将巩固公司2024年收购BETA CAE Systems的地位 使其在价值数十亿美元的结构分析市场中占据更有利位置 [3] 目标业务与财务概况 - Hexagon的D&E业务2024年收入接近2.65亿欧元 全球员工超过1100名 [3] - 该业务以其旗舰产品MSC Nastran和Adams闻名 被广泛认为是结构和多体动力学仿真领域的行业标准 [3] - 合并后的业务在2024年创造了约2.8亿美元的收入 [3] 市场与客户拓展 - 收购将为公司带来更广泛的客户群 包括大众集团 宝马 丰田 洛克希德·马丁 BAE和波音等领先的航空航天和汽车原始设备制造商及一级供应商 [3] - 这些解决方案对于优化结构完整性 车辆动力学和系统可靠性至关重要 特别是在行业向电动汽车 自动驾驶系统和先进材料转型的背景下 [3] - Adams的多体动力学能力有望在机器人技术和物理人工智能等新兴领域发挥关键作用 [3]