供应链策略澄清 - 公司明确否认“剔除中国供应链”的报道，称其为不实消息 [1] - 公司全球采购标准基于质量、总成本、技术能力和长期供货连续性，供应商原产国不构成排除性标准 [1][4] - 有媒体报道称特斯拉要求供应商避免使用中国制造的零部件生产美国汽车 [3] 中国供应链整合成果 - 公司已把60多家中国供应商引入其全球采购体系 [2][5] - 公司与中国本土400多家供应链伙伴合作，追求品质、效率和成本优化 [4] - 上海超级工厂已实现95%以上零部件国产化 [9] 中国业务运营与产能 - 上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，是公司在美国本土以外的首个储能超级工厂 [7] - 该储能工厂规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时，产品供给全球市场 [7] - 上海超级工厂自动化率达95%以上，每30多秒可下线一台车 [9] 中国市场销售表现 - 2025年9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25% [9] - 2025年第三季度中国市场销量近17万辆，环比增长31% [9] - Model Y为中国市场SUV销量第一名，新推出的Model Y L引发市场高度关注 [9] 全球市场出口贡献 - 上海超级工厂作为出口中心，支撑公司全球电动车业务扩张 [9] - 第三季度出口车辆在韩国、日本及新加坡市场实现创纪录交付量 [9] - Model Y在印度市场开始交付 [9]

特斯拉股价表现 - 公司股价在今年经历了急剧下跌和显著反弹两个阶段，下跌源于全球销量和利润下滑以及首席执行官政治行为引发的消费者抵制，反弹则源于市场对其在人工智能、机器人和机器人出租车领域未来可能性的期待 [2] 中国电动汽车行业现状 - 中国电动汽车市场竞争异常激烈且处于价格战中，政府补贴本土制造商促进了技术和创新，导致国内电动汽车制造商数量激增并引发残酷价格战 [3] - 行业整体面临产能过剩问题，中国汽车制造商正加速向海外出口汽车，可能将极具竞争力且技术先进的电动汽车推向受高额进口关税保护的美国市场 [3] 特斯拉在中国市场的表现 - 公司10月在中国市场的销量降至26,006辆，为三年来的最低点，较去年同期暴跌36%，远低于9月开始交付加长轴距六座版Model Y时的71,525辆 [4] - 公司10月在中国电动汽车市场的份额仅为3.2%，较9月的8.7%大幅下降，同样为三年来的最低点 [4] - 公司10月在中国、北美、欧洲和韩国四个市场的销量同比下降23% [5] 特斯拉出口表现 - 公司上月中国制造汽车的出口量升至35,491辆，为两年来的高点 [5]

新产品发布 - 公司推出Model Y长续航后驱版，CLTC标准下续航里程达821公里，为Model Y系列中最长[1] - 新车搭载78.4千瓦时LG新能源电池，起售价为人民币288,500元（约40,500美元）[2] - 新车型续航里程比入门版高出约38%，旨在吸引对续航里程敏感的消费者[2] 中国市场销售表现 - 10月公司在华销量降至26,006辆，为三年最低点，同比下滑35.8%[3] - 销量较9月的71,525辆大幅下滑[3] - 10月公司在中国市场份额降至3.2%，较9月的8.7%大幅下降[4] - 10月上海工厂出口量跃升至35,491辆，为两年最高[5] 市场竞争环境 - 中国本土竞争对手几乎每月推出新车型，市场拥挤[2] - 小鹏G6提供最高755公里续航，起售价约32,900美元，显著低于公司新车型[6] - 蔚来子品牌Onvo L60的85千瓦时车型续航最高740公里，起售价约29,300美元[6] - 中国电动汽车整体销量仍在增长，公司销量下滑更多是公司特定问题而非市场驱动[4] 全球需求与行业背景 - 公司在欧洲（包括德国、西班牙和荷兰）需求疲软[4] - 中国是公司第二大市场[4] - 年底通常是中国电动汽车销售旺季，尤其是在2026年激励政策收紧之前[5]

银行App整合潮 - 多家银行宣布关停旗下部分App，主要集中在信用卡与直销银行领域 [3][4] - 关停原因为早期为抢用户导致App下载量高但日活低，造成资源浪费和数据孤岛等问题 [4] - 流量红利消退，银行数字化转型进入存量竞争阶段，信用卡行业步入存量收缩周期 [4] 餐饮与零售动态 - 西贝自10月以来在全国多地累计闭店近10家，涉及苏州、义乌、北京、汕头、南京、深圳等地 [4] - 郑州三家西贝门店正常营业，50元消费券继续发放，100元消费券已于10月结束发放 [4][5] - CPE源峰向汉堡王中国注入3.5亿美元初始资金，持有约83%股权，计划将门店从约1250家拓展至2035年的4000家以上 [17] - 香奈儿中国否认将在重庆开设全新精品店的传闻 [11] 新能源汽车与电池 - 京东联合广汽、宁德时代发布埃安UT super，电池租用购车价4.99万元，整车购买价8.99万元，续航500公里，支持99秒换电 [6][7] - 宁德时代间接全资持股的遂宁润永新能源有限公司成立，业务含新兴能源技术研发 [13] - 蔚来电池科技公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事 [10] - 零跑Lafa5开启预售，预售价10.58-13.18万元，计划于11月28日上市 [29] - 零一汽车发布电驱重卡“惊蛰雷震子”，并推出全球首个重卡场景落地的L4级自动驾驶方案 [30] 消费电子与半导体 - 王自如建议今年抓紧买手机，称因AI公司采购内存导致供应链成本上升，明年手机可能涨价或减配 [9] - 索尼手机业务淡出中国大陆市场，其官方微信公众号已注销，官网撤下手机分类入口 [11] - 英伟达要求台积电将3纳米晶圆月产能从10万-11万片提升约50%至16万片，以满足Blackwell AI芯片需求 [13] - 台积电10月合并营收约3674.73亿元新台币，同比增长16.9% [22] 人工智能与科技 - 英特尔CTO跳槽至OpenAI，CEO陈立武将兼任CTO [18] - 美团首款AI IDE产品CatPaw开启公测，支持代码补全等功能，初始账号可发起500次对话 [20] - 闲鱼全线AI应用已覆盖4500万用户，通过AI促成的商品交易额突破百亿元，新发商品日动销提升10% [21] - 文远知行获得阿联酋批准，将在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营 [14] 企业融资与资本市场 - 迈瑞医疗向港交所提交上市申请书，联席保荐人为华泰国际、摩根大通 [19] - 通用具身智能机器人公司“无界动力”完成首轮3亿元天使融资，累计融资额超5亿元 [24] - 泳池机器人厂商“浪涌未来”完成亿元级Pre-A轮融资 [25] - 蓝固新能源完成两亿元B轮融资 [26] - 星能玄光完成数亿元Pre-A轮融资，用于推进聚变能源技术 [27] - 锋寻生物完成近6000万元种子轮及天使轮融资，用于产品临床转化和开发 [28] 企业运营与市场表现 - 亚马逊宣布在全球范围内净裁减约1.4万个企业白领岗位，中国区有部门裁员比例达一半 [16] - 夏普第二季度经营利润136.5亿日元，远超预估的98.8亿日元，并上调全年经营利润预期至450亿日元 [23] - 南侨食品10月合并营收2.35亿元，同比减少5.27% [22] - 联合利华前高管戴夫·刘易斯出任帝亚吉欧CEO [13] 能源与工业 - 特斯拉为Model Y L上线交流外供电功能，已交付车辆将通过App发放免费兑换券 [12] - 日本因劳动力短缺导致2024年经济损失达16万亿日元（约1040亿美元），为五年前的四倍 [12] - Omdia数据显示2025年第三季度显示玻璃营收创纪录达2700亿日元，同比增长14% [23] 航天与通信 - 中国成功发射卫星互联网低轨13组卫星 [9] - 苹果计划为iPhone扩展卫星功能，包括为第三方应用提供API和支持离线地图等 [11]

银行App关停与数字化转型 - 多家银行宣布关停旗下部分App，主要集中于信用卡与直销银行领域[2] - 银行App早期为抢用户导致下载量高但日活低，用户用完即走，造成资源浪费和数据孤岛等问题[2] - 随着流量红利消退，银行数字化转型进入存量竞争阶段，信用卡行业也步入存量收缩周期[2] 餐饮行业动态：西贝闭店情况 - 自10月以来，西贝多地已累计闭店近10家，涉及苏州、浙江、北京、广东、南京、深圳等地[2] - 闭店理由为门店发展规划调整或铺面到期，而郑州三家门店目前正常营业，节假日会排队[2][3] - 西贝郑州部分门店50元消费券仍在发放，100元消费券已于10月结束发放[3] 新能源汽车与电池技术 - 京东联合广汽、宁德时代发布埃安UT super，电池租用购车价4.99万元，整车购买价8.99万元[3] - 该车型定位A级纯电动轿车，搭载巧克力电池，续航500公里，支持99秒换电[4] - 宁德时代旗下新设遂宁润永新能源有限公司，业务含新兴能源技术研发[12] 科技公司与CEO动态 - 蔚来李斌回应网暴称CEO有娱乐大家的责任，并强调法务部会对抹黑公司行为采取行动[3] - 蔚来电池科技公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事[8] - 英特尔CTO跳槽至OpenAI，CEO陈立武将兼任CTO职务[16] 消费电子与手机市场 - 王自如建议今年抓紧买手机，因AI公司大量采购内存可能导致明年手机涨价或减配[7] - 索尼手机业务淡出中国大陆市场，其官方微信公众号已注销，官网撤下手机分类入口[10] - 苹果计划为iPhone扩展卫星功能，包括为第三方App提供卫星API、离线地图等[10] 人工智能与芯片产业 - 英伟达要求台积电将3纳米晶圆月产能提升约50%，从当前10-11万片增至约16万片以满足AI芯片需求[12] - 台积电10月合并营收约为3674.73亿元新台币，同比增长16.9%[20] - 美团首款AI IDE产品CatPaw开启公测，支持代码补全等功能[19] 零售、电商与平台治理 - 市场监管总局发布双11合规提示，要求杜绝二选一、大数据杀熟等行为[16] - 抖音电商否认卖茅台低于市场价将被罚的传言，称正治理虚假低价引流行为[16] - 香奈儿中国否认将在重庆开设全新精品店的市场传言[9] 能源、自动驾驶与航天 - 中国成功发射卫星互联网低轨13组卫星，使用长征十二号运载火箭[7] - 文远知行获阿联酋批准，将在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营[13] - 特斯拉为Model Y L上线交流外供电功能，已交付车主可通过App领取免费兑换券[11] 公司财报与业绩 - 夏普第二季度经营利润136.5亿日元，远超预估98.8亿日元，并上调全年预期至450亿日元[21] - 南侨食品10月合并营收2.35亿元，同比减少5.27%[20] - Omdia数据显示2025年第三季度显示玻璃营收创纪录达2700亿日元，同比增长14%[21] 投融资活动 - 通用具身智能机器人公司无界动力完成首轮3亿元天使融资，累计融资额超5亿元[22] - 泳池机器人厂商浪涌未来完成亿元级Pre-A轮融资[23] - 聚变能源技术公司星能玄光完成数亿元Pre-A轮融资，由蚂蚁集团领投[25] 其他行业要闻 - CPE源峰向汉堡王中国注入3.5亿美元，持有约83%股权，计划将门店从1250家扩至2035年4000家以上[15] - 因劳动力短缺，日本2024年经济损失高达16万亿日元约合1040亿美元，相当于名义GDP的2.6%[11] - 亚马逊宣布全球裁员约1.4万人，为2022年底以来最大规模，中国区有部门裁员比例达一半[14]

岚图汽车产量与产品进展 - 岚图汽车第30万辆整车下线 成为首个达成此规模的央国企高端新能源品牌[2] - 从20万辆到30万辆的产量跨越用时7个月[2] - 新车岚图泰山定位为华系旗舰SUV 搭载华为乾崑智驾旗舰版ADS Ultra和鸿蒙座舱5 标配岚海智能超混系统[2] - 岚图泰山纯电续航370公里 综合续航超1400公里 计划于11月18日正式上市[2] 蔚来电池科技公司管理层变动 - 蔚来电池科技（安徽）有限公司发生工商变更 李斌由董事长变更为董事[2] - 曾澍湘卸任法定代表人、董事兼总经理 由何旭接任[2] - 公司成立于2022年10月 注册资本20亿人民币 由蔚来控股有限公司全资持股[2] 特斯拉Model Y功能升级 - Model Y L车型上线交流外供电功能 需将车辆软件升级至2025.32.300及以上版本[2] - 用户需配合专用"交流外供电适配器"配件实现功能 该功能目前仅限Model Y L车型使用[2] - 近期开始交付的Model Y L车辆将随车一并交付交流外供电适配器[2] 中国移动与新石器无人车合作 - 中国移动旗下北京中移数字新经济产业基金参与新石器无人车的D轮融资[2] - 双方围绕产品联合拓展、产品打造、互为自用等方向进行合作研讨[2] - 合作重点包括AI+自动驾驶技术融合、城市物流定制化无人车产品联合开发及资源共享[2]

产品展示 - 公司在进博会展示其明星展品Tesla Cybercab无人驾驶电动车，旨在让观众感受无人驾驶时代已到来[1] - Cybercab无方向盘和脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统加端到端神经网络自动驾驶方案，无需使用昂贵的激光雷达硬件即可实现无人驾驶[1] - 针对92%的出行场景为1-2人的需求，新车采用两座设计并搭配超大后备箱，可满足大部分打车场景及城市间小型货运需求[1] - 同台展出两台特斯拉人形机器人Tesla Bot，该机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术及端到端神经网络技术[1] - 车辆积累的超大规模视觉数据为机器人训练提供持续素材[1] 能源生态系统 - 公司展示多场景能源产品，包括太阳能屋顶Solar Roof、Powerwall家用储能系统、V4超级充电桩、Cybervault充电桩及Megapack商用储能系统示意图[2] - 上述能源产品建立起“利用、储存、再利用”的循环生态链，服务于人类生活、生产、出行用电的不同场景，提供清洁可靠能源[2] - 展台以未来街区形式呈现，屋顶Solar Roof将太阳能转化为清洁电力储存进Powerwall，为特斯拉之家及家用充电桩供电[2] - 整个街区电力供应来自超大型商用储能系统Megapack[2] 未来愿景呈现 - 展台场景包含停放的赛博越野旅行车、街上行驶的Model 3和Model Y L、帮主人遛狗做家务的机器人以及等待乘客上车的Cybercab[2] - 该展示在充满科技感的同时传递出生活气息，呈现一体化未来生活图景[2]

产品功能更新 - 特斯拉Model Y L车型新增交流外供电功能 [1]

进博会展示与公司愿景 - 第八届中国国际进口博览会是展示全球前沿科技成果和探索未来商业模式的重要平台，特斯拉携其未来街区展台及明星展品Cybercab参与 [2] - 公司将使命更新为“加速世界迈向可持续的富足”，将商业蓝图与社会发展愿景结合，展台完整呈现了其在交通运输、能源和机器人三大行业通过AI技术实现可持续富足的思考 [3] - 实现可持续富足社会需依靠AI技术推动各行各业大幅降本增效，具体路径包括：Robotaxi降低出行成本、太阳能与储能实现高效能源利用、人形机器人提供低成本可靠劳动力 [3] Cybercab产品细节与规划 - Cybercab在进博会完成亚太地区首次亮相，采用无方向盘和脚踏板的独特设计，使用Tesla Vision视觉处理系统与端到端神经网络的自动驾驶方案，无需激光雷达 [4] - 针对92%的1-2人出行场景，新车采用两座设计并搭配超大后备箱，既可满足打车需求也可作为小型货运工具，车身采用无须喷涂的金属原色以提升效率与环保性 [4] - 车辆具备1度电行驶近10公里的超高能效，并配备无线充电技术与机械臂自动清洁功能以适配无人运营场景，计划于2026年第二季度启动量产 [4][5] Robotaxi业务进展与影响 - Robotaxi无人驾驶网约车业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，采用Model Y车型，并三次拓展运营范围，预计年底前在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营 [5] - 目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里，在加州湾区累计里程超过160万公里，预计未来数月内取消安全驾驶员，2025年年底前在8至10个市区开展无人驾驶运营 [5] - 当Cybercab大规模加入车队后，Robotaxi每公里费用仅需几毛钱，运营成本将低于所有现有交通工具，私家车加入车队后行驶时长可提升十倍，单车年行驶里程有望突破8万公里 [6] 人形机器人发展与规划 - 公司与Cybercab同台展出人形机器人，其与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术及端到端神经网络技术，并利用车辆视觉数据进行训练 [7] - 公司正在安装人形机器人生产线，预计2026年年底启动生产，2030年实现年产100万辆的产能目标，第三代人形机器人将在2026年第一季度发布 [7] - 人形机器人已能在工程总部内自由走动并全天候运行，可完成清洁、精细化抓取、焊接等任务，未来全球人机比例将提升至1:2，覆盖工业、家庭服务、医疗护理等领域 [7][8] 自动驾驶技术与安全表现 - 公司在人工智能领域的发展优化了车主出行体验，开启辅助驾驶功能的车辆安全性是普通车辆的约10倍 [8] - 2025年10月在北美推送智能辅助驾驶V14版本，将用于Robotaxi的自动驾驶模型主要功能推送给消费者，提升了复杂场景处理能力 [8] - Model 3/Y在多个国家和地区权威机构安全测试中斩获最高安全成绩，公司已连续7年获得IIHS最高安全评级，全系车型获得多机构“五星安全”评级 [9] 全球业务运营与市场表现 - 公司第三季度全球共生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆创历史新高，截至2025年6月全球累计交付超800万辆电动车 [10] - Model Y在2025年成为挪威、瑞士、冰岛市场销量冠军，第三季度登顶芬兰市场榜首，9月在荷兰与丹麦市场销量第一 [10] - 上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，是公司在美国本土以外的首个储能超级工厂，规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时 [10] 中国市场的战略地位与贡献 - 上海超级工厂是公司出口中心，支撑全球电动车业务扩张，已实现95%以上零部件国产化和95%以上自动化率，30多秒下线一辆车 [11] - 2025年9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆环比增长25%，第三季度中国市场销量近17万辆环比增长31% [11] - 由中国牵头设计研发制造的大六座Model Y L全球首发，体现公司对中国市场的重视，上海工厂出口车辆在韩国、日本等亚太市场也实现创纪录交付量 [11] - 由于上海储能工厂产能爬产及Powerwall家用系统装机量创纪录，公司第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时创历史新高 [11]

公司战略与愿景 - 公司新使命为加速世界迈向可持续的富足，并通过进博会展示的三大领域变革落地：无人驾驶降低出行成本、AI结合能源系统构建低碳网络、人形机器人提供可靠劳动力 [1] - 公司认为AI是实现可持续富足的核心驱动力，并已具备现实世界人工智能的全部条件 [1] 无人驾驶与Robotaxi业务 - Cybercab在亚太首秀，采用无方向盘设计，依托Tesla Vision视觉系统与端到端神经网络，无需激光雷达，能实现1度电跑近10公里的能效，规划于2026年二季度量产 [1][2] - Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀启动，运营车辆为Model Y，累计行驶里程在奥斯汀超40万公里、加州湾区突破160万公里，计划2025年底前在8至10个城市推进无人驾驶运营 [2] - Cybercab大规模投用后，Robotaxi每公里费用将降至几毛钱，普通乘用车加入车队后年行驶里程可突破8万公里，实现资源高效利用 [3] 人形机器人业务 - Tesla Bot人形机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电系统及神经网络，计划2026年底启动量产，2030年实现年产100万台目标 [4] - Tesla Bot已能完成工厂清洁、焊接及引导服务，未来全球人机比例或达1:2，广泛应用于工业、家庭等领域 [4] 安全与产品交付 - 开启辅助驾驶的公司车辆安全性约为普通车辆的10倍，智能辅助驾驶V14版本于2025年10月在北美推送，将Robotaxi核心功能开放给普通用户 [5] - 2025年第三季度公司全球交付49.7万辆电动车创历史新高，截至6月累计交付超800万辆，Model Y在北欧多国多次登顶销量冠军 [5] - 由中国研发制造的大六座SUV Model Y L作为全球首发车型引发市场热潮 [5] 能源生态系统 - 公司展示全链条能源方案，包括Solar Roof、Powerwall、V4超级充电桩、Cybervault及Megapack等产品，构建能源循环 [6][7] - 2024年公司全球超级充电网络连续第四年实现100%可再生能源供电，累计帮助客户减少近3200万公吨二氧化碳当量排放 [7] - 2025年第三季度储能产品装机量达12.5吉瓦时刷新纪录，同期全球新增超3500根超级充电桩，网络规模同比增长18%，目前全球拥有7.5万根超级充电桩 [7] 中国市场与全球业务 - 2025年2月上海储能超级工厂投产，为海外首个储能超级工厂，规划年产1万台Megapack，储能规模近40吉瓦时，标志在华业务进入出行与储能双轮驱动阶段 [8] - 上海超级工厂零部件国产化率与自动化率均超95%，每30多秒下线一台车，2025年9月交付超9万辆，其中国内销量7.1万辆环比增长25%，第三季度国内销量近17万辆环比增长31% [8] - 上海工厂第三季度出口车辆在韩国、日本等市场交付量创新高，Model Y成功进入印度市场 [8]