2026款RZR系列产品升级 - 公司对传奇车型RZR XP进行了全面重新设计，专注于性能、耐用性、质量和风格 [1][4] - 全新推出的RZR XP S是公司迄今为止最强大的越野车型，宽度为72英寸，具备25英寸可用悬挂行程 [1][6] - RZR XP Sport车型搭载114马力的ProStar 1000发动机，提供20英寸可用悬挂行程和29英寸轮胎 [5] - RZR XP Ultimate车型增加了RIDE COMMAND系统、Rockford Fosgate® Stage 3音响等豪华配置 [5] - 2026款RZR PRO R Ultimate配备了动力运动行业中最大的104英寸垂直触摸屏，由RIDE COMMAND驱动 [9] - 新显示屏的可用屏幕空间达52平方英寸，比上一代大23倍，处理速度提升高达8倍，图形渲染速度提升高达38倍 [9] - RZR PRO R搭载ProStar Fury 20自然吸气四缸发动机，可释放225马力，并采用74英寸轮距和1045英寸轴距以实现最大稳定性 [10] - 为庆祝在墨西哥销售10周年，公司推出限量200台的RZR PRO S Calavera特别版，搭载181马力涡轮增压发动机 [12][13] 2026款RANGER XD 1500 NorthStar系列扩展 - RANGER XD 1500 NorthStar系列新增德克萨斯版和登山者版两款特别车型，以限量方式提供 [16][17] - 登山者版相比标准RANGER XD 1500低扭提升20%，配备377后桥传动比（标准为307），适用于高海拔地形 [18][20] - 德克萨斯版配备32英寸PRO ARMOR Trekkor轮胎，提供16英寸离地间隙，并配备JBL® Trail Pro 4200全景音响系统 [19] - 全系车型具备1,500磅货箱容量和3,500磅牵引能力，并拥有同系列中最宽敞的驾驶室 [20] 产品定价与上市信息 - RZR PRO R Ultimate起售价为43,999美元，RZR PRO S Calavera Edition起售价为40,499美元 [15] - RZR XP起售价为19,999美元，RZR XP S起售价为22,499美元 [15] - RANGER CREW XD 1500 NorthStar Mountaineer Edition起售价为49,999美元，德克萨斯版起售价为51,999美元 [20][24] - RZR系列将于10月开始向经销商发货，RANGER XD 1500系列将于11月开始发货 [14][21] 公司战略与行业定位 - 公司致力于通过持续创新满足休闲爱好者和实用型客户不断变化的需求，这是其70多年来发展的驱动力 [2][3] - 作为动力运动领域的全球领导者，公司通过基于数十年创新和用户反馈的产品设计来提升用户体验 [2] - 行业竞争比以往任何时候都更加激烈，消费者期望公司在性能、能力和风格方面保持领先 [3]

财务数据和关键指标变化 - Q2销售额同比下降6%，主要由于行业低迷和促销增加，但表现优于4月预期[7] - 调整后EPS为0.40美元，同比下降但超出市场预期[9] - 运营现金流达3.2亿美元，为2020年以来最高Q2水平[22] - 自由现金流约2.9亿美元，库存同比减少17%（除雪地摩托）[8][23] - 毛利率受压，主要受产品组合不利和促销影响[8][21] 各条业务线数据和关键指标变化 越野车(ORV) - 销售额下降8%，但市场份额增长[12][23] - Ranger跨界车型表现突出，市场份额从35%提升至55%[12] - 经销商库存天数(DSO)约110天，低于行业140天水平[23] 摩托车(On Road) - 销售额下降1%，但Indian摩托车实现中个位数增长[24] - 重型摩托车市场份额提升，得益于Power Plus系列新品[13] 船舶(Marine) - 销售额增长16%，Bennington新款Pontoon表现优异[25] - 入门级产品吸引新买家，豪华M系列受高端客户青睐[13] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际销售额下降5%，与整体趋势一致[21] - 中国关税税率从170%降至55%，预计全年关税影响减少1.5亿美元[15] - 目标年底前将中国采购减少35%，目前已完成近半[17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出入门级Ranger 500，瞄准占50%市场的实用车型细分[31][32] - 聚焦创新产品线，保持行业技术领先地位[12][33] - 实施四管齐下的关税缓解策略：供应链重组/制造布局调整/定价优化/市场优先级[16] - 预计2025年实现4000万美元运营效率提升，已达成近半[9][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临利率/关税/宏观经济三重挑战，但公司运营效率创新高[6][7] - 不提供全年指引，因关税政策不确定性持续[10][28] - 预计Q3销售额16-18亿美元，调整后EPS可能为负值[28] - 经销商调查显示库存水平舒适，但订购意愿受不确定性抑制[14] 其他重要信息 - 计提非现金商誉减值，主要涉及摩托车业务[22] - 修改4亿美元信贷协议，增强财务灵活性[26] - 净杠杆率3.1倍EBITDA，流动性约10亿美元[27] - 保修成本下降，反映产品质量改善[9][24] 问答环节所有提问和回答 关税影响 - 预计年化关税影响约2.3亿美元，正通过供应链调整缓解[56][57] - 当前季度关税影响3000-4000万美元，将成为持续基准[58] - 相比竞争对手，公司美国制造比例更高导致更重关税负担[16][64] 新产品Ranger 500 - 利润率高于前代570车型，定位9999美元入门市场[47][48] - 生产位于墨西哥，当前不受关税影响[49] - 配备30种配件选项，可提升后续边际收益[50] 零售趋势 - ORV零售趋稳，实用车型连续三个月增长[70][71] - 高端休闲车型仍受消费者谨慎情绪影响[71][104] - 促销环境略有缓和，但仍有"不良参与者"库存过高[75][76] 摩托车业务 - Indian摩托车双位数增长源于Power Plus新品和Scout入门系列[98][99] - 欧洲业务混合不利拖累利润率[24] 运营展望 - Q3利润率压力主要来自关税/激励薪酬/收入规模下降[121][122] - 消费者信贷质量稳定，但高利率抑制需求[123][124] - 船舶业务新品拉动，但行业仍面临宏观压力[92][93]