公司技术展示与创新成果 - 五菱工业在2025上海车展展示动力系统、底盘、车身等核心领域最新科技创新成果 [1] - 公司以轻量化、模块化、电动化为发力方向 形成覆盖底盘、车身、动力系统的新能源核心零部件全产业链布局 [3] - 底盘模块构建四大产品平台 具备偏轴、同轴、完全同轴多种减速器结构类型自主研发能力 [5] 底盘技术突破 - 第二代同轴式电驱桥实现重量减重10%以上、体积缩小30%、噪音降低5分贝 成为国内首家实现商业化落地企业 [5] - T型电驱桥采用行星排+螺旋伞齿轮两级减速设计 破解轻卡电动化转型中续航与载重痛点 [5] - 四合一电控系统支持OTA升级与智能能量管理 赋能智能驾驶 [5] 动力系统技术布局 - 构建混动、纯电、增程全场景动力矩阵 推出H15S混动总成、H25TC纵置混动总成等产品 [9] - 混动总成基于高度集成化设计、快速响应电磁离合器技术等核心路线 实现高效能低能耗与多元场景适配 [9] 轻量化技术突破 - 国内首条超高强度钢管热气胀成型生产线实现量产 零件减重30%以上、材料利用率超90% [11] - 非承载式车架运用自动预变形与矫形技术 成型精度提高30%以上、整体减重12%以上 [11] - 轻量化技术助力燃油车油耗降低8%-10% 新能源车续航里程增加5%-8% [11] 产能与市场地位 - 年产能超200万台零部件、80万台发动机 覆盖30余家车企包括上汽通用五菱、长城、比亚迪 [12] - 新能源车桥产销三年突破150万台 成为国内首家微型整体式车桥产销破百万企业 [12] - 印尼、印度制造基地年产能达50万台 产品出口越南、巴西等市场 与韩国现代等国际客户合作深化 [12] 产业链与智能化布局 - 实现从超高强度钢材料研发到液压胀形成型工艺的全链条自主把控 [14] - 建设6个广西智能示范工厂与3个数字化车间 通过智能化数字化赋能提升品质管控与生产效率 [14] - 提前5年布局多种技术平台并行研发 率先实现同轴式电驱桥商业化落地 [14] 发展战略与行业协同 - 聚焦技术创新、产品品质、成本控制和服务水平四大竞争维度 [16] - 创新整零企业合作模式 在车型规划阶段主导提供从零部件到系统集成的技术方案 [16] - 推动技术创新与生态协同 拓展与新势力车企合作 参与行业标准制定和技术交流 [16] 行业影响与未来展望 - 展现中国汽车零部件企业技术厚度与发展张力 为全球汽车产业变革提供中国方案 [17] - 通过持续技术创新与产业生态协同 为汽车产业高质量发展注入动力 [17]