产业变革趋势 - 汽车产业处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期"四期叠加"的关键阶段 [2] - 未来竞争焦点从硬件参数转向"场景化智能体验" 汽车将成为智能移动空间 [4] - 竞争主体从车企单打独斗变为整个产业链生态竞争 与顶尖科技、能源公司深度绑定成为存活前提 [4] - 商业模式核心从一次性硬件销售转向"硬件+软件+服务"全生命周期价值挖掘 [4] 中国车企全球化前景 - 十年后全球前十大汽车厂家至少有3-5家是中国企业 [5] - 中国在新能源化、低碳发展和智能化方面已处于先进水平行列 [5] - 全球化机遇从"整车出口"转向"本地化生产" 通过建立海外KD组装工厂实现本地生产销售 [5] - 广汽已在全球建成5个KD工厂 明年计划扩展至10个 [6] 技术发展与竞争策略 - 整车企业需具备用户洞察、产品定义、整车集成、智能化和营销能力 [7] - 广汽以核心技术自研为"矛" 自主掌握三电系统、电子电气架构、整车平台开发等关键能力 [7] - 以卓越制造与品控为"盾" 将制造体系与AI技术深度融合强化品控优势 [7] - 以开放合作为"引擎" 巩固自身核心壁垒 [7] 市场消费特征 - 电魅力指数显示用电成本优势 广州指数达17(用电成本仅为用油1/17) 德国约2.5 挪威约6 [5] - 消费群体分化明显 "老司机"看重功能价值 新兴用户追求加速感、科技感等情绪价值 [8] - 企业决策难点在于平衡功能价值、安全品质保证和情绪价值 [8]

行业发展趋势 - 全球前十大汽车厂商中将有3至5家是中国企业 [1] - 产业发展模式将向新能源化和低碳化方向发展 中国已率先布局并引领绿色低碳潮流 [1] - 汽车智能化是未来发展方向 中国处于先进水平 [1] - 汽车产业处于产业深度转型期、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期"四期叠加"阶段 [2] 未来竞争格局 - 竞争焦点从硬件参数转向场景化智能体验 十年后汽车将成为智能移动空间 [2] - 竞争主体从车企单打独斗变为整个产业链生态竞争 与顶尖科技和能源公司深度绑定成为存活前提 [2] - 商业模式核心从一次性硬件销售转向硬件+软件+服务的全生命周期价值挖掘 [2] 公司国际化战略 - 广汽集团力争2027年进入全球100个市场 挑战年出口50万辆 [3] - 实现从贸易出海到品牌+生态出海的转变 [3] - 目前已在全球建成5个KD工厂 明年计划扩展至10个 [3]

来源：市场资讯 （来源：ETF小管家） 9月26日，港股市场表现震荡，汽车板块逆势前行，$港股通汽车ETF富国(159239)涨超2%，成分股小鹏 汽车-W、国富氢能涨超5%，零跑汽车涨超2%。 | 1.213 +0.024 +2.02% | | | | 港股通汽车ETF富国 1 6 0 0 0 > | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | SZSE CNY 10:02:48 交易中 | | | | | T+0 / 0 + | | 净值走势 | 富国恒生港股通汽车主题ET | | マモ | 0.00% 120日 | 0.00% | | 委比 | 37.08% 交 | 28542 | 5日 | 2.54% 250日 | 0.00% | | 重五 | 1.218 | 675 | 20日 | 5.30% 52周高 | 1.20 | | 壶四 | 1.216 | 523 | 60日 | 25.18% 52周低 | 0.93 | | 卖三 | 1.215 | 2356 | 实时申购赎回信息 | 申购 | 陵回 | | 英二 | 1.214 | 12795 | 笔数 | 5 ...

行业发展趋势 - 未来十年全球前十大车企中将有3-5家中国企业 [1] - 产业发展模式向新能源化、低碳化、绿色化方向演进 [1] - 中国引领绿色低碳化潮流 [1] 汽车产业现状 - 中国汽车产业正经历变革期、快速迭代期、管理模式重构期及竞争格局重塑期的"四期叠加"阶段 [1] - 未来汽车将成为智能移动空间 [1] - 无人驾驶技术将普及 消费人群分化为追求驾驶乐趣和视车为纯出行工具两类 [1] 竞争格局变化 - 汽车整车厂硬件竞争转向全产业链生态竞争 [1] - 产业收益模式从单一产品服务转变为硬件、软件、服务、生态多元利润来源 [1] - 汽车产业面临百年未有大变局 [1]

行业格局展望 - 未来十年全球前十大车企中将有3-5家中国企业[1][5] - 汽车产业正经历百年未有大变局 处于变革期 快速迭代期 管理模式重构期和竞争格局重塑期[3] - 竞争格局从硬件竞争转向全产业链生态竞争 收益模式从单一产品服务扩展至硬件 软件 服务及生态[5] 技术发展趋势 - 未来汽车将发展为智能移动空间 无人驾驶技术将普及[4] - 产业发展向新能源化 低碳化 绿色化方向演进 中国在该领域处于全球领先地位[6] - 中国汽车智能化水平全球领先 消费者对智能化需求为全球最高[6] 企业核心竞争力演变 - 车企核心竞争力转变为用户洞察力 产品定义能力 整车集成能力 智能化能力及营销能力[6] - 整车制造门槛降低 具备智能技术或集成优势的企业均可进入行业[6] - 决策难点在于平衡汽车功能价值 安全品质保证与用户情绪价值[8] 战略发展路径 - 科技创新作为进攻手段 传统汽车品质安全作为防御基础[7] - 开放合作成为重要发展引擎 通过合作弥补智能化短板同时发挥制造与品质安全优势[7] - 忽视品质安全将带来重大风险 智能化需与基础安全保障相结合[7]

行业活动概述 - 2026中国商用车产品测试活动于9月15日在重庆启动 由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院联合举办 中汽兄弟公司支持 该活动已成功举办十八届 是国内商用车行业最具品牌影响力和市场引导力的活动 [3] - 中国重汽、福田欧曼、南京依维柯、江淮1卡、广汽领程、长安跨越、五菱新能源、上汽跃进等商用车企业携车型参与测试 [1] 行业发展趋势 - 商用车产业正全面迈向高质量发展阶段 处于转型与变革关键节点 新能源化和智能化技术革新向纵深发展 [6] - 在"双碳"目标指引下 新能源商用车市场渗透率持续提高 已在同城配送、城市建设、市政环卫、港口作业、矿山开采等多个特定场景中广泛应用 [6] - 商用车行业经历智能革命、能源革命和技术革命三重转型 从传统"运输工具"制造向智能化、绿色化、高端化、全球化方向快速转型 [11] 市场表现数据 - 8月商用车产销分别完成31.5万辆和31.6万辆 环比分别增长5.9%和3.4% 同比分别增长16.4%和16.3% [6] - 1-8月商用车产销分别完成271.3万辆和274.4万辆 同比分别增长7.1%和5.2% [6] 测试活动特点 - 测试规程再次升级 顺应商用车行业智能化、网联化、电动化发展趋势 在传统动力性、经济性、安全性、舒适性测试基础上强化智能化及新能源车辆测评 [6][9] - 测试提供安全高效的一流测试场地和先进试验仪器 由中国汽研资深工程师组成测评团队 严格按照统一试验条件、方法、评价体系开展工作 [9] - 测试活动没有商业色彩 企业可公平、公正、公开参与 通过第三方权威评测验证产品实力 [15] 技术进步表现 - 参评车辆的信息通信技术与人工智能技术愈发成熟 包括电子电气架构、车联网、智能座舱、智能驾驶等方面都有很大进步 [11] - 商用车企业在车型种类、功能等方面各有千秋 生产工艺水平和细节处理用心 车型在外观造型、动力数据、舒适和主被动安全配置方面已全面向国际市场看齐 [13] - 新能源商用车已逐步从政策牵引向市场拉动转变 这是行业迈向成熟的重要标志 [11] 企业研发投入 - 商用车企业研发投入大幅增长 以更高要求提高卡车产品的技术水平来满足现代化货物运输需求 [13] - 企业越来越重视产品性能和技术内涵的提升 重视电动化、智能化和网联化的提升 [11] 产品用户体验 - 测试车型设计理念更倾向用户 微卡车型驾驶质感超出预期 提速、弯道极限性能等表现出色 中控位置储物空间实用 [15] - 几款参评牵引车在性能、品质方面与进口车型差距不断缩小 功能设计更加人性化 更注重人机舒适性和驾乘感受 [11] 行业地位与影响 - 商用车是国民经济重要支柱 物流业兴衰的风向标 是国民经济的"筋骨" 物流畅通的"血脉" [4][7] - 测试活动是对过去一年产品发展的总结 也是对未来技术路线的预示 推动中国商用车走向更高水平的高质量发展 [16][18] - 活动持续推动商用车的技术进步 助力企业提升产品品质、口碑形象与品牌影响力 推动中国商用车达到世界先进水平 [18]

长城汽车天津生产基地也在推进总投资32亿元的DE平台新车型项目，该产线将用于4款新车型生产，预 计第三季度实现标准化作业。项目投产后，将促进区域内零部件配套企业升级。 2025年9月11日至14日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛如期举行。论坛至今已举办21届，旨在汇 聚行业智慧，挖掘产业动力，作为中国汽车产业发展的一个重要交流平台，其影响力逐年增强，成为推 动中国汽车产业高质量发展的思想交流场所之一。论坛也见证了天津经开区汽车产业从成长到转型的持 续发展历程。 从燃油时代的稳步积累，到电动智能时代的积极转型，天津经开区作为国内重要的汽车产业基地，近年 来持续聚焦智能化、网联化方向，实施延链、补链、强链策略，推动汽车产业在技术含量、智能水平和 绿色低碳等方面不断提升。 整车高端化 在汽车产业的长链条中，整车企业发挥着龙头作用。作为经开区汽车产业链的"链主"企业，一汽丰田、 一汽-大众和长城汽车近年来加快转型步伐，目前已全部完成"油电共线"改造，带动产业链进一步向智 能化、新能源化方向拓展。 在一汽-大众天津分公司的生产车间，平均55秒可下线一辆整车，展现出智能制造带来的高效生产能 力。该工厂不断引进新技术、新 ...

今年前8个月北京PM2.5平均浓度同比下降17.2% 中新网北京9月15日电 (记者 陈杭)记者15日从北京市生态环境局获悉，今年1-8月，北京市细颗粒物 (PM2.5)平均浓度为25.6微克/立方米，同比下降17.2%；优良天数198天，同比增加20天。其中，8月份全 市PM2.5月均浓度16.7微克/立方米。 车械新能源化显著提速 北京市生态环境局表示，北京市组织实施小汽车以旧换新、国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车 报废更新等政策，推动5000余辆国四及以下老旧客货车申请"油换电"补贴。持续实施本市五环路内新能 源物流配送车辆优先通行政策，激励货车新能源化。通过资金激励、重点领域先行带动等方式，推动城 市配送、商超等重点领域新能源化，建立主要由新能源车组成的清洁运输车队，多家大型物流企业实现 城市配送的轻型车新能源化。全市新能源汽车保有量达到116万余辆。 加快实施非道路移动机械清洁化工作方案，持续开展新一轮扩大高排放非道路移动机械禁用区政策宣传 解读，促进老旧机械淘汰。非道路移动机械新能源化率提升至40%以上。 企业提级创绿步伐加快 北京市综合运用清洁生产审核、"一厂一策"治理、绿色绩效评价等措施 ...

核心观点 - 宏光MINIEV以极致性价比和精准市场定位成为国民级代步车 推动中国新能源车普及和微型车市场发展 [4][5][14] - 公司通过创新营销策略和持续产品迭代巩固市场领导地位 并加速行业技术普惠与产业链成熟 [24][28][36] 产品定位与市场表现 - 起售价3.68万元 大幅降低购车门槛 使汽车从奢侈品变为普惠品 [3][13][14] - 聚焦短途出行场景 续航200公里车型满足30公里内日常通勤需求 [15][17] - 5年累计销量超170万辆 成为全球最快达成百万销量的新能源车型 [10][11] - 2024年以261,141辆销量位居微型电动车市场榜首 该细分市场全年零售量124.8万辆（同比增长32%） [20] 产品优势与用户价值 - 使用成本低于电动自行车：每日50公里通勤成本仅3元 较电动车节省25% [3] - 车身长度2.9米+转弯半径4.3米 适应狭窄道路场景 [17][18] - 170万用户累计行驶405亿公里 减少碳排放799.07万吨 [21] 营销策略与品牌建设 - 通过潮创大赛提供200余种改装配件 将用户设计融入新车配色方案 [26] - 跨界联名《熊出没》、卡比巴拉小黄豚、《蛋仔派对》等IP触达多元圈层 [26][27] - 推出GAMEBOY版/敞篷版/四门版等车型 满足个性化与家庭需求 [30] 技术演进与行业影响 - 电池成本从千元/度电降至200元/度电 智能科技从高端走向普及 [34] - 四门版新增ISOFIX接口与儿童安全锁 以百元级成本提升产品力 [37] - 推动中国新能源车渗透率突破50% 引领行业进入"代步车2.0时代" [20][31] 产业链与行业地位 - 依托中国智能电动车产业链全球竞争力 实现产品持续迭代 [33][36] - 开创A00级代步车新纪元 引发长安糯玉米、吉利熊猫等竞品跟进 [19] - 作为微型车领导者 加速新能源产业链发展与绿色出行普及 [35][40]

核心财务表现 - 营业收入303.7亿元，同比增长26.7% [1] - 归属于上市公司股东的净利润7.8亿元，同比提升87.6% [1] - 经营现金流18.9亿元，同比增幅达415% [1] - 实现销量32.7万辆（含福田戴姆勒），同比增长9.1% [1] 战略框架与行业背景 - 公司坚持"三个全面"战略：全面国际化、全面新能源化、全面智能化 [3] - 商用车市场核心逻辑从"规模增长"转向"结构优化"，新能源与出口成为核心增量引擎 [9] - 中国经济在政策支持下展现韧性，"以旧换新"政策激发内需潜力 [3] 出口业务表现 - 出口销量7.85万辆，在全球市场承压背景下与去年同期基本持平 [4] - 重点强化重卡、皮卡及客车等高附加值产品的海外推广 [4] - 通过资金支持、金融服务等措施助推国内经销商开拓海外业务 [4] 新能源业务突破 - 新能源销量突破5万辆，同比大幅增长151% [6][7] - 市场占有率提升至12.5%，同比增长4.2个百分点 [7] - 推出600kWh重卡等多款新产品，实现主流市场全覆盖 [6] - 发布全域智慧生态品牌"爱易科"，构建五大生态服务体系 [6] 重卡业务增长 - 重卡累计销售6.65万辆，同比增长74.3% [7] - 推动银河系列及A7动力等新产品上市 [7] - 探索经租、以租代售、车电分离等创新模式 [7] 未来展望与竞争力 - 新能源化与国际化进程将加速，公司有望持续释放增长潜力 [9] - 通过深化全球渠道建设和强化自主核心技术提升竞争力 [9] - 智能驾驶、氢能源等前沿业务加快落地 [9]