恒拓开源(834415)

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恒拓开源(834415) - 2022 Q1 - 季度财报
2022-04-28 00:00
2022 年第一季度报告 1 | 第一节 | 重要提示 4 | | --- | --- | | 第二节 | 公司基本情况 5 | | 第三节 | 重大事件 10 | | 第四节 | 财务会计报告 16 | 公告编号:2022-059 释义 | 释义项目 | | 释义 | | --- | --- | --- | | 公司、本公司、股份公司、恒拓开源 | 指 | 恒拓开源信息科技股份有限公司 | | 知识动力 | 指 | 北京知识动力信息技术有限公司 | | 盈辉互联 | 指 | 北京盈辉互联科技有限公司 | | 恒赢智航 | 指 | 北京恒赢智航科技有限公司 | | 三赢伟业 | 指 | 北京三赢伟业科技有限公司 | | 智能航空 | 指 | 智能航空系统有限公司 | | 股东大会 | 指 | 恒拓开源信息科技股份有限公司股东大会 | | 董事会 | 指 | 恒拓开源信息科技股份有限公司董事会 | | 监事会 | 指 | 恒拓开源信息科技股份有限公司监事会 | | 高级管理人员 | 指 | 公司总经理、副总经理、财务负责人、董事会秘书 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 | | 《公司章程》 | ...
恒拓开源(834415) - 2021 Q4 - 年度财报
2022-04-28 00:00
公告编号:2022-052 恒拓开源 834415 恒拓开源信息科技股份有限公司 (Forever Opensource Software Inc.) 年度报告 2021 1 公告编号:2022-052 公司年度大事记 公司与北京百度网讯科技有限公司签署 合作框架协议,双方将在智能客服业务上建 立全面合作,针对百度智能客服系列产品在 航空公司及机场场景的应用进行合作开发及 推广,进一步打造民航行业智能客服解决方 案。 喜获国家发明专利授权,恒拓开源智慧 民航再进一步!2021 年公司获得 7 项国家发 明专利以及 17 项软件著作登记权证书。 公司实施了 2020 年年度权益分派方案, 以公司总股本 137,701,987 股为基数,向全体 股东每 10 股派发现金股利 0.16 元,本次权益 分派共计派发现金红利 2,203,231.78 元。 为建立健全公司长效激励约束机制,吸 引和留住优秀人才,确保公司发展战略和经 营目标的实现,公司认定了 66 名核心员工, 并向包括核心员工在内的 68 名激励对象授予 了 6,365,000 份股票期权。 恒拓开源北京证券交易所上市!2021 年 11月15日,公司 ...
恒拓开源(834415) - 关于接待机构投资者调研情况的公告
2021-11-19 18:21
调研概况 - 调研时间:2021 年 11 月 17 日 [2] - 调研地点:北京市朝阳区酒仙桥北路甲 10 号电子城 IT 产业园 204 号楼 1 层会议室 [2] - 调研形式:现场调研 [2] - 参与机构:中信建投证券、国泰君安证券、华安证券、东兴证券、丹桂顺资产、金长川资本、维京投资、诚美嘉道投资、中金证券 [2] - 公司接待人员:董事长马越、总经理刘德永、副总经理潘小玲、财务负责人刘瑾等 [2] 市场竞争格局 - 竞争对手分为三类:国外巨头(如 Sabre、Jeppesen)、国内巨头(如中国民航信息集团、东软集团、千方科技)以及创新企业 [3] - 国外巨头在运控领域占有较大市场份额,但本土化差、效率低 [3] - 国内巨头在营销系统、旅客管理系统有较强市场地位 [3] - 公司在航空公司客户方面,运控和营销有一定体量,在机场、航油客户方面也取得不小成绩 [4] 收入与业务占比 - 公司总收入中 20% 左右为非航空相关业务 [4] - FOC 系统占公司航空业务收入的 60% 左右 [4] - 正式签合同的航空公司有 35 家,实际使用 FOC 系统的航空公司超过 40 家 [5] - 公司软件开发毛利率为 40% 左右,系统集成业务毛利率较高 [6][7] 疫情影响与行业恢复 - 疫情导致航空行业乘客减少 40%-50%,但国内航线保持平稳,国际航线未好转 [5] - 预计明后年或最迟到 2024 年航空行业可恢复 90% 乃至 100% [5] - 疫情为公司提供了研发时间,推动业务模式由一次性收入向持续性收入转型 [5] 订单与收入确认 - 公司业务合同直接与航空公司签署,部分通过子公司以投标、竞争性谈判等方式获得 [8] - 公司收入确认具有季节性特征,四季度确认收入金额占比较高 [9] 产品更新与市场空间 - FOC 产品更新周期不固定,主要根据航空公司发展业态 [10] - 航空公司 IT 预算约 30 亿,公司可做的业务空间较大 [11] - 每年航空公司和机场等有可增的 200 亿元以上的 IT 预算 [11] 国产化替代与市场策略 - 国家对民航业国产化替代有时间规划,公司跟随航空公司节奏进行 [13] - 公司从小航空公司开始发展,逐步拓展到大型航空公司,优势在于个性化定制、灵活、节约成本且安全可控 [14][15] 未来业绩预测 - 2020 年为行业低谷,2021 年业绩有所改善,未来有望保持较高增长率 [15]