业绩摘要 - 截至2025年9月30日止6个月收入为39.32亿港元，同比减少2.49% [1] - 同期公司股东应占溢利为2.31亿港元，同比大幅增加187.17% [1] - 每股基本盈利为0.77港元 [1] 未来展望 - 2025财政年度下半年及2026年财政年度全球经济环境仍充满挑战 [1] - 预期利率逐步提振将有利于投资和消费者信心，特别是在对利率敏感的行业 [1] - 不确定性因素包括美国经济前景、中国内地政策发展以及持续的地缘政治风险 [1]

股息派发计划 - 公司将于2025年12月19日派发中期股息 [1] - 中期股息对应截至2025年9月30日止的六个月财务期间 [1] - 派息金额为每股0.08港元 [1]

人事变动 - 其士国际集团执行董事马志荣拟于2026年1月31日营业日结束起辞任[3] - 马志荣辞任后不再担任公司执行委员会成员[3] 董事会构成 - 截至2025年11月27日，公司董事会有多名执行董事和独立非执行董事[4]

EF001 免責聲明 | 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因 | | | --- | --- | | 公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | | | 股票發行人現金股息公告 | | | 發行人名稱 CHEVALIER INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED | | | 股份代號 | 00025 | | 多櫃檯股份代號及貨幣 | 不適用 | | 相關股份代號及名稱 | 不適用 | | 公告標題 | 截至二零二五年九月三十日止六個月之中期股息 | | 公告日期 | 2025年11月27日 | | 公告狀態 | 新公告 | | 股息信息 | | | 股息類型 | 中期（半年期） | | 股息性質 | 普通股息 | | 財政年末 | 2026年3月31日 | | 宣派股息的報告期末 | 2025年9月30日 | | 宣派股息 | 每 股 0.08 HKD | | 股東批准日期 | 不適用 | | 香港過戶登記處相關信息 | | | 派息金額及公司預設派發貨幣 | ...

收入表现（同比） - 收入为39.32亿港元，较去年同期的40.33亿港元下降2.5%[2] - 公司截至2025年9月30日止六个月总收入为48.16073亿港元，较去年同期的50.55038亿港元下降约4.7%[24] - 公司截至2025年9月30日止六个月的综合收入为港币39.32亿元，较2024年同期的港币40.33亿元下降3%[47] - 公司对联营公司及合营企业的总贡献使总收入达到港币48.16亿元，相比2024年同期的港币50.55亿元下降5%[47] 利润表现（同比） - 期内溢利（净利润）为24.99亿港元，较去年同期的7.70亿港元大幅增长224.5%[3] - 经营溢利为40.86亿港元，较去年同期的12.28亿港元增长232.7%[2] - 期内全面收益总额为36.54亿港元，较去年同期的19.07亿港元增长91.6%[5] - 公司期内溢利从2024年上半年的7700万港元大幅增长至2025年上半年的2.499亿港元，增幅达224.5%[18] - 公司截至2025年9月30日止六个月的综合溢利为港币2.5亿元，较2024年同期的港币7,700万元大幅增长225%[47] - 公司股东应占溢利增至港币2.31亿元，相比2024年同期的港币8,000万元增长189%[35][47] 每股盈利（同比） - 每股基本及摊薄盈利为0.77港元，较去年同期的0.27港元增长185.2%[3] - 公司截至2025年9月30日止六个月的每股盈利为港币0.77元，相比2024年同期的港币0.27元增长185%[35][47] 其他收益与财务费用（同比） - 其他收益净额为25.74亿港元，较去年同期的0.10亿港元显著增加[2] - 财务费用净额为6.29亿港元，较去年同期的6.84亿港元下降8.0%[3] - 公司财务费用净额为6290.9万港元，较去年同期的6836.6万港元下降8.0%[30] [31] 成本与费用（同比） - 公司员工成本为8.0559亿港元，扣除分配至合约工程的金额后为6.36007亿港元，较去年同期增长2.1%[32] - 公司本期税项支出为1.09238亿港元，较去年同期的4873.6万港元大幅增长124.0%[33] - 公司除税前溢利中，建筑合约成本为18.45957亿港元，存貨銷售成本为5.32895亿港元[32] 业务线收入构成 - 集团总收入为39.32亿港元，其中建筑及机械工程业务收入最高，达19.58亿港元，占总收入约49.8%[15] - 保险及投资业务收入为26.22亿港元，占总收入约6.7%[15] - 物业发展及营运业务收入为38亿港元，占总收入约9.7%[15] - 集团总收入为40.328亿港元，其中建筑及机械工程贡献最大为21.219亿港元（占52.6%）[16] 业务线扣除财务费用前表现 - 扣除净财务费用前的分类总溢利为4.49亿港元[15] - 保险及投资业务扣除净财务费用前的溢利为1.03亿港元，占集团此项总溢利的约22.8%[15] - 建筑及机械工程业务扣除净财务费用前的溢利为9404万港元，占集团此项总溢利的约20.9%[15] - 物业投资分部表现强劲，扣除财务费用前溢利为6250万港元，利润率达64.4%[16] - 保健护理投资分部出现亏损，扣除财务费用前亏损为4346万港元[16] - 保险及投资分部财务收入最高为1931万港元[16] 业务线近期表现与指引 - 建筑及机械工程分类收入减少10%至港币24.72亿元，扣除净财务费用前的分类溢利下降22%至港币9,400万元[48] - 建筑及机械工程分类于期末未完成合约总额为港币58.89亿元[48] - 物业投资分类收入增长14%至港币1.11亿元，扣除净财务费用前的分类溢利增加35%至港币8,500万元[54] - 物业发展及营运分类收入增加2%至港币3.96亿元，扣除净财务费用前的分类溢利跃升227%至港币9,800万元[56] - 保健護理投資收入微升1%至4.97億港元，分類業績由虧損4300萬港元轉為溢利5900萬港元[59] - 汽車代理業務收入增長7%至7.67億港元，分類業績由虧損500萬港元轉為溢利1500萬港元[62] - 保險及投資分類收入下降2%至2.62億港元，但分類溢利顯著上升，由7000萬港元增至1.03億港元[63] - 其他業務分類收入下降6%至3.11億港元，分類虧損由200萬港元增至500萬港元[65] 地区收入表现（同比） - 香港地区是公司最大收入来源，贡献29.08386亿港元，占总收入的60%，但收入较去年同期下降6.0%[24] - 中国内地地区收入为7.98635亿港元，占总收入17%，较去年同期下降11.6%[24] - 美国地区收入为5.57995亿港元，占总收入12%，较去年同期下降1.7%[24] 主要客户与资产出售 - 一名主要客户贡献收入5.451亿港元，占公司总收入的13.9%，去年同期为两名主要客户分别贡献4.721亿港元（11.7%）和4.111亿港元（10.2%）[25] - 公司出售持作出售资产获得收益1.38067亿港元，而出售物业、厂房及设备获得收益7094.5万港元[29] - 公司计划出售加拿大物业及业务资产，总代价为1,572万加元（约港币8,786万元），预计除税前收益为436万加元（约港币2,438万元）[43] 现金流与资产负债关键项目变化 - 于2025年9月30日，银行结存及现金为21.55亿港元，较2025年3月31日的18.90亿港元增长14.0%[6] - 于2025年9月30日，银行及其他借款总额为39.63亿港元，较2025年3月31日的45.59亿港元下降13.1%[7] - 总权益为99.82亿港元，较2025年3月31日的96.69亿港元增长3.2%[7] - 总资产从2025年3月31日的201.495亿港元略降至2025年9月30日的196.634亿港元，减少2.4%[22] - 总负债从2025年3月31日的104.807亿港元降至2025年9月30日的96.815亿港元，减少7.6%[22] - 未分配银行结存及现金从2025年3月31日的3.642亿港元增加至2025年9月30日的4.754亿港元，增长30.5%[22] - 公司贸易应收账款净额从2025年3月31日的港币10.60亿元下降至2025年9月30日的港币7.25亿元，降幅达32%[37] - 公司贸易应付账款及应付票据从2025年3月31日的港币4.00亿元增至2025年9月30日的港币4.67亿元，增长17%[38][39] - 公司或然负债从2025年3月31日的港币2.40亿元减少至2025年9月30日的港币1.79亿元，降幅为25%[40] - 公司股东应占资产净值从2025年3月31日的91.73亿港元增加至2025年9月30日的94.91亿港元，增幅为3.18亿港元[69] - 一年内到期的银行借款比例从2025年3月31日的31.7%上升至2025年9月30日的36.1%[69] - 借款货币构成中，港元占比为79.3%（2025年3月31日：82.0%），美元占比为11.5%（10.2%），英镑占比为7.1%（6.0%）[69] - 回顾期内股东应占溢利为2.31亿港元，外汇兑换差额为1.11亿港元，派付股息为2400万港元[69] 投资项目与物业发展 - 长春“香港城”第三期逾95%的单位已售出，提供超过1,100个单位，总楼面面积约100,000平方米[57] - 长春“香港城”第五期提供超过1,000个单位，总楼面面积约100,000平方米，于2025年第一季度竣工[57] - 港珠澳大桥香港口岸自动化停车场项目预计于2026年完工，将提供1,000个停车位[52] - 洪水桥净水设施第一期预计于2031年至2032年间投入服务，每日处理达60,000立方米污水[53] - 粉岭工业大厦发展项目总建筑面积约152,000平方呎[56] - 油塘工业大厦重建合营项目总楼面面积约30万平方呎[56] - 公司在美國擁有25個安老院舍設施，提供約2200個單位/床位，並持有三棟總面積約428,000平方呎的醫療辦公大樓權益[61] 股息与公司行动 - 公司宣派中期股息每股港币0.08元，与2024年同期持平，总金额为港币2,410万元[36][45] - 公司將在2025年10月完成出售持有100%權益的「傲寓」項目店舖[58] - 物業管理合營企業獲得合約，將管理452個簡約公屋單位，第一期預計2025年第四季完工[58] - 公司未在回顾期内购买、出售或赎回任何上市证券[71] 管理层讨论与战略重点 - 公司专注于全组装合成建筑、机电装备合成法及MiC升降机技术，以提升交付速度和成本效益[68] - 公司将推动数字化转型，更广泛应用建筑信息模拟和智慧工地管理系统[68] - 公司计划提升营运效率、加强现金流管理并对核心业务进行选择性投资[68] - 貨運代理業務受全球貿易波動影響，但航空零件運輸和醫藥物流保持強勁或穩定增長[66] - 公司在全球雇用约3400名全职员工，回顾期内员工总开支为8.06亿港元[70]

会议安排 - 公司定于2025年11月27日举行董事会会议[3] - 会议旨在批准刊发2025年9月30日止6个月中期业绩公布[3] - 会议将考虑就派发中期股息作出决定[3] 人员构成 - 截至公告日期，董事会有5名执行董事和4名独立非执行董事[4]

交易概述 - 公司于2025年11月12日通过其间接全资附属公司作为卖方与买方订立资产购买协议 [1] - 交易标的为加拿大佳士拿汽车代理业务连同相关资产及物业 [1] - 出售事项完成后公司将结束在加拿大的该业务营运 [3] 出售业务内容 - 业务包括销售和租赁全新及二手原厂制造汽车 [1] - 业务包括提供原厂制造汽车的维修保养服务以及销售其零件 [1] - 业务包括营运所有合适的汽车辅助设备 [1] 出售背景与原因 - 加拿大汽车产业面临利率上升和新车成本上涨等重大挑战抑制了消费者购买新车的意欲 [1] - 该业务在过去两个财政年度均取得除税前和除税后的净亏损 [1] - 全球贸易战进一步加剧了业务的亏损情况 [1] - 加拿大汽车零售市场整合势头日益增强董事会因此决定退出该市场 [1] 出售过程与买方意向 - 公司最初将该业务挂牌出售但未收到任何承诺的购买要约 [1] - 公司最终启动关闭该业务的程序以减轻进一步亏损在此过程中买方表达收购兴趣 [1] - 买方为已于加拿大安大略省从事汽车代理业务的集团 [2] - 买方表示有意在相关物业上继续经营该业务或营运佳士拿汽车代理业务 [2] 交易目的 - 董事会认为此出售是策略性机会可将业务资产及物业捆绑出售给独立第三方买家 [2] - 出售旨在减少亏损 [2] - 出售旨在释放或变现集团对相关物业的投资价值 [2]

交易核心信息 - 公司间接全资附属公司作为卖方与买方订立资产购买协议，以代价出售特定业务及相关资产与物业 [1] - 交易预计于2025年11月12日进行，但附有条件 [1] - 出售事项完成后，公司将结束在加拿大的该业务营运 [2] 被出售业务详情 - 业务内容包括销售和租赁全新及二手OEM汽车、提供OEM汽车的维修保养服务、销售OEM汽车零件及营运相关汽车辅助设备 [1] - 该业务在过去两个财政年度均取得除税前和除税后的净亏损 [1] - 公司最初计划将该业务挂牌出售，但在未收到承诺购买要约后，决定启动关闭程序 [1] 行业背景与出售动因 - 加拿大汽车产业面临利率上升和新车成本上涨等重大挑战，抑制了消费者购买新车的意欲 [1] - 全球贸易战加剧了行业面临的困难局面 [1] - 加拿大汽车零售市场整合势头日益增强 [1] - 董事会决定退出佳士拿汽车代理市场，以减轻进一步的亏损 [1] 买方意向与交易性质 - 买方是一个已于加拿大安大略省从事汽车代理业务的集团 [2] - 买方表示有意在相关物业上继续经营该业务或营运佳士拿汽车代理业务 [2] - 董事会认为此出售是将业务捆绑出售予独立第三方买家的策略性机会，旨在减少亏损及释放对相关物业的投资价值 [2] - 买方是在公司启动关闭业务过程中表达收购兴趣的 [1]

交易核心信息 - 公司间接全资附属公司作为卖方，与买方1001343586 Ontario Inc 及 1001329259 Ontario Inc 订立资产购买协议，以代价出售特定业务及相关资产与物业 [1] - 出售资产范围包括未售出新旧车、展示服务借用车、零件配件、预付费用、业务合约、记录及业务名称等非物业相关资产 [1] - 交易基准日为2025年11月12日 [1] 业务背景与出售动机 - 加拿大汽车产业面临利率上升和新车成本上涨挑战，抑制消费者新车购买意欲 [2] - 该业务在过去两个财政年度均录得除税前和除税后的净亏损，全球贸易战加剧此情况 [2] - 董事会鉴于市场整合势头，决定退出佳士拿汽车代理市场，最终启动关闭程序以减轻进一步亏损 [2] 买方信息与交易意义 - 买方为已于加拿大安大略省从事汽车代理业务的集团，表示有意在相关物业上继续经营佳士拿汽车代理业务 [2] - 董事会认为此出售是将业务捆绑出售予独立第三方买家的策略性机会，旨在减少亏损及释放集团对相关物业的投资价值 [2]

业绩数据 - 公司收入为12,403，此前为9,487[21] - 公司除税前净亏损为(359)，此前为(337)[21] - 公司除税后净亏损为(336)，与此前持平[21] 资产出售 - 2025年11月12日附属公司与买方订立资产购买协议出售业务及资产物业[3][5] - 交易代价约加币1571.7万（约港币8785.803万）[23] - 协议日买方已支付加币10万（约港币55.9万）订金[6] - 预计录得除税前未经审核收益约加币436.2万（约港币2438.358万）[23] 物业情况 - 截至2024和2025年3月31日止年度，物业收入均为加币26.4万，2025年补偿收益加币69.6万[18] - 截至2024和2025年3月31日止年度，物业除税前后净溢利分别为加币0.5万和58.3万[18] - 2025年8月31日，物业账面价值约加币856.1万（约港币4785.599万）[21] 未来规划 - 董事拟将出售所得款项用作集团一般营运资金[25] - 结算日为2025年11月17日及收到OEM同意书第五个工作日或双方同意的其他日期较迟者[28]