公司治理变动 - 公司董事会建议委任江波先生为执行董事 [1] - 该委任建议由公司发起人及控股股东中国民航信息集团有限公司推荐 [1]

公司治理变动 - 公司董事会建议委任江波为执行董事 [1] - 该人事建议由公司发起人及控股股东中国民航信息集团有限公司推荐 [1]

临时股东会安排 - 2025年12月18日上午9时30分在北京顺义召开[4][20][27] - 12月15 - 18日暂停办理股份过户登记[22][28] - 过户文件及股票需12月12日下午4时30分前送交[22][28] 人事委任 - 董事会建议委任江波为执行董事[13] - 待临时股东会批准生效，任期至本届董事会届满[19] 其他 - 最后可行日期为2025年11月26日[8]

人员委任 - 公司董事会建议委任江波先生为执行董事[3] - 委任须待股东会批准生效，任期至本届董事会届满[7] 人员信息 - 江波先生57岁，毕业于杭州电子科技大学[4] - 2025年11月起任中国民航信息集团董事长[5] 现有人员 - 截至公告日，董事长为黄荣顺先生[9] - 有多位非执行董事和独立非执行董事[9]

平台发布与目标 - 湖南省低空经济发展集团有限公司、湖南省通用航空发展有限公司与中国民航信息集团有限公司于11月22日联合发布“低空经济商务协同平台” [1] - 平台旨在推动湖南低空产业资源整合与运营模式数字化升级 [1] 平台功能与定位 - 平台定位为湖南低空数字化转型的载体，构建覆盖企业入驻、服务展示、供需对接、运营管理和结算监管的全链条数字化平台 [2] - 旨在改善低空经济领域长期存在的信息孤岛、资源分散与服务对接不畅等问题，为湖南低空产业提供高效运营模式 [2] - 平台将面向通航公司、无人机企业、培训机构、文旅航空商家等各类市场主体全面开放入驻，打造集展示、管理、交易于一体的统一服务入口 [2] 主要功能模块 - 商家入驻与产品展示功能支持企业在线注册上传飞行体验、无人机作业、培训课程及航空文旅产品，用户可按地点、类型和价格搜索并直接预约或购买 [2] - 订单与运营管理功能通过统一订单系统支持预订跟踪、飞行调度、航线安排和课程管理，实现全流程数字化 [2] - 供需对接与业务协同功能使政府部门、行业服务商及运营方可快速匹配资源，实现飞行体验、培训、应急救援和低空物流等业务一站式协同 [2] 未来发展规划 - 平台未来将重点拓展低空文旅、低空物流、应急救援、城市空中交通（UAM）等应用场景 [2] - 计划逐步推进服务标准化、监管接口统一和跨区域航线协同 [2] 参与方角色 - 湖南低空集团负责全省低空资源整合与产业协同 [2] - 省通航公司提供飞行服务、培训和应急保障专业能力 [2] - 中国航信提供低空协同平台技术保障 [2]

华侨城集团有限公司人事变动 - 吴秉琪任公司党委书记、董事长 [1] - 刘开新被提名为副总经理人选，免去其纪委书记职务 [1] - 贺长青任公司党委常委、纪委书记，免去其中国建筑科学研究院有限公司纪委书记职务 [1] - 免去张立勇公司党委常委职务，不再担任副总经理职务，退休 [1] 中国机械科学研究总院集团有限公司人事变动 - 秦汉军任公司党委书记、董事长 [1] - 免去王德成公司党委书记、董事长、董事职务，退休 [2] 中国钢研科技集团有限公司人事变动 - 高宏斌任公司党委书记、董事长，不再担任总经理职务 [2] - 免去张少明公司党委书记、党委常委、董事长、董事职务 [2] 中国民航信息集团有限公司人事变动 - 江波任公司党委书记、董事长 [3] 中国能源建设集团有限公司人事变动 - 倪真任公司党委书记、董事长，不再担任总经理职务 [4] 中国电力建设集团有限公司人事变动 - 王小军任公司党委副书记、董事，被提名为总经理人选 [4] 中国有研科技集团有限公司人事变动 - 黄倬任公司党委副书记，不再担任副总经理职务 [5] 中国中煤能源集团有限公司人事变动 - 陈建任公司党委常委，被提名为副总经理人选 [6] - 免去汤保国公司党委常委职务，不再担任副总经理职务，退休 [6] 矿冶科技集团有限公司人事变动 - 聘任李谢华为公司外部董事 [7]

系统发布与定位 - 民航中转服务能力发布系统于11月20日在云南省腾冲市正式发布启用 [1] - 该系统由中国民航信息网络股份有限公司支撑保障 [1] - 系统定位为行业级、公益性服务平台 [1] 系统功能与目标 - 系统旨在打通航空公司与机场之间的信息壁垒 [1] - 目标是实现中转服务共享与实时搜索 [1] - 系统将整合全国机场、航空公司的中转服务资源 [1] 信息整合与服务优化 - 系统将集中发布最短衔接时间、行李直挂范围、中转权益等核心信息 [1] - 系统将打开各主体单位间服务能力黑盒子，为行业合作提供数据支撑 [1] - 旅客在购票前即可清晰知晓中转保障能力 [1] 行业影响与效率提升 - 系统将推动航空公司与机场的合作对接更高效精准 [1] - 系统将促进中转服务实现信息透明化、流程线上化、能力产品化、决策数据化 [1]

系统发布与核心功能 - 民航中转服务能力发布系统于11月20日正式对外发布，旨在解决行业“联而不通”的痛点 [1] - 系统作为数字基础设施，整合全国机场及航司的中转服务资源，集中发布最短衔接时间、行李直挂范围、中转权益等核心信息 [1] - 系统包含四大核心功能模块：资源汇聚中心、服务发布平台、能力验证枢纽、监管数据底座 [1] 行业建设成果与会议 - 同期举办“干支通、全网联”建设成果研讨会，与会代表围绕中转流程优化、服务标准统一、技术赋能保障等议题进行深度交流 [2] - 会议分享了区域机场中转服务升级案例及航空公司跨网络协同模式探索等实践经验 [2] - 会议由中国航信集团和云南航空产业投资集团联合主办，近百名来自民航局、航空公司、机场及科研院所的代表出席 [2] 数字化服务成效 - 中国航信打造的民航中转旅客服务平台自2022年上线，已累计服务2.2亿中转旅客 [2] - 该平台使6306万旅客实现“一次值机”，6158万件行李无需中途提取 [2] - 中国航信与民航局清算中心推出逾重行李“一次支付、实时清分”新模式，将系统服务费从8元降至2元 [2]

事件概述 - 中国航信自主研发的共翔天矶境外版（开放离港前端系统DGUI境外版）在新加坡樟宜机场完成全球首个海外场站投产上线 [1] - 该系统为海南航空完成首航保障任务，标志着中国民航自主研发核心信息技术首次成功走向海外 [1] 系统性能与效率 - 海南航空值机人员首次正式使用该系统，用时不超过1分钟即完成单个旅客服务办理 [2] - 首航航班上的137名旅客均通过该系统完成值机办理 [2] 技术与业务能力 - 共翔天矶系统集成了航班控制、旅客值机、登机等核心离港业务，具有高度灵活性和可扩展性优势 [2] - 系统成功落地验证了国产民航信息系统在国际化复杂环境下的技术实力与服务水准 [2] 市场拓展与战略意义 - 事件实现了中国民航信息技术从“引进来”到“走出去”的历史性跨越 [1] - 在推进系统海外投产的同时，公司正加紧推进该系统在国内各大机场的推广应用 [2] - 彰显了中国民航信息技术为全球航空业提供高标准解决方案的卓越能力 [2]

MSCI中国指数成分股调整 - MSCI中国指数成分股调整于11月24日收市后生效，新增26只股份，剔出20只股份 [1] - 在港上市股份新增9只，包括中国黄金国际、紫金黄金国际、优必选、赣锋锂业、东风集团、晶泰控股、中国有色矿业、荣昌生物及广发证券 [1] - 在港上市股份剔出4只，包括中国光大银行、北控水务、中航信及华润医药 [1] - MSCI同时调整19家公司的自由流通因子及142家公司的纳入股本数，将导致成分股权重变化 [1] 成分股权重及资金流向变化 - 新纳入股份中，中国黄金国际权重增加0.129%居首，预估被动资金流入1.87亿美元 [2] - 紫金黄金国际权重增加0.12%，预估被动资金流入1.73亿美元 [2] - 优必选权重增加0.116%，预估被动资金流入1.67亿美元 [2] - 赣锋锂业权重增加0.093%，预估被动资金流入1.34亿美元 [2] - 东风集团权重增加0.092%，预估被动资金流入1.336亿美元 [2] - 腾讯权重减少0.231%最多，预估被动资金流出3.34亿美元 [2] - 阿里-W权重减少0.137%，预估被动资金流出1.98亿美元 [2] - 快手-W权重减少0.061%，预估被动资金流出8,810万美元 [2] - 被剔除的光大银行权重减少0.047%，预估被动资金流出6,810万美元 [2] - 北控水务权重减少0.045%，预估被动资金流出6,540万美元 [2]