报告公司投资评级 - 报告维持公司"买入"评级,目标价为5.53港元 [9][10] 报告的核心观点 - 公司2023财年收入和净利润基本符合预期,新能源和自动化连接业务表现强劲,抵消了研发费用上升和毛利率下降的影响 [1][2] - 预计2024财年公司业绩将逐步改善,受益于研发费用逐步正常化和新产品出货 [2][3] - 公司目前估值较低,与同行相比具有较高的投资吸引力 [11] 分部业务总结 新能源业务 - 2023年新能源业务收入增长34.9%,占比达到48.0% [7] - 新能源业务保持高速增长,受益于新能源车渗透率提升和市场份额提升 [2] 车身控制/安全/动力总成/自动化及连接/云服务业务 - 2023年车身控制/安全/动力总成/自动化及连接/云服务业务分别增长7.7%/32.8%/3.3%/58.8%/-52.0% [7] - 自动化及连接业务保持高速增长,云服务业务受下游客户需求下降而大幅下滑 [2] 研发投入 - 2023年研发费用占比达9.0%,主要用于人才招聘和软硬件投入,预计2024年将逐步正常化 [2][6]

公司业绩 - 2023年12月31日止年度，英恒科技控股有限公司收入总额达到人民币58亿元，同比增长约20%[9] - 2023年截至12月31日，公司总收入为5,802.3百万人民币，同比增长20%[57] - 公司2023年年度利润为31,254.9万元人民币，较去年下降23.9%[114] - 公司本年度净利润为312.5百万元，同比减少24%[68] - 公司全年业绩及年度报告将在联交所网站和公司网站发布，向股东寄发并刊登[112] 新能源业务 - 新能源板块业务收入增长超过35%，占公司收入比例由42.8%提升至48%[9] - 新能源汽车解决方案业务收入持续增长，达人民币2,787.6百万元，占集团总收入48.0%[15] - 公司2023年度新能源汽车业务收入为2,787,590千元，同比增长35%[58] 研发和技术 - 集团研发费用较去年同期增加56%，达人民币520.2百万元，占集团收入比例从6.9%提升至9.0%[27] - 集团致力于简化汽车电子产品设计复杂性，推动智能化转型，加速中国汽车行业发展进程[28] - 集团在自动驾驶领域与多个头部整车厂和一级供应商客户展开合作，包括ADAS前视一体机控制器和域控制器等项目已进入批量交付阶段[33] 财务状况 - 公司现金及现金等价物合计为人民币517.0百万元，较上年同期增长[69] - 公司流动资产净值为人民币1,672.2百万元，较上年同期增加[70] - 公司的净债务权益比率为51%，较上年同期增加[71] - 公司未偿还银行贷款为人民币1,651.8百万元，较上年同期增加[72] - 公司资产质押金额为人民币144.7百万元，较上年同期增加[82] 股东相关 - 公司决定向股东建议派付末期股息每股港币9.8分[106] - 公司将于2024年5月27日举行2024年股东周年大会[105] - 公司向合格员工授出75,824,550份购股权，以提升公司薪酬待遇的吸引力[90]

投资评级 - 报告对Intron Tech的投资评级为“买入”，目标价为6.10港元，基于12倍FY24E市盈率 [6][31][51] 核心观点 - 报告预计Intron Tech的FY23E收入为57.57亿人民币，同比增长19%，净利润为3.19亿人民币，同比下降23% [13][38] - FY24E收入预计为69.26亿人民币，同比增长20%，净利润为4.86亿人民币，同比增长52% [13][38] - 报告认为Intron Tech在新能源汽车和自动化连接领域的市场份额增长潜力较大，预计2022-25E期间新能源汽车和自动化连接领域的销售额年复合增长率分别为26%和52% [6] - 报告指出Intron Tech的估值较低，FY23/24E市盈率分别为6.3倍和4.1倍，显著低于5年平均水平 [13][43] 财务表现 - FY23E收入预计为57.57亿人民币，同比增长19%，毛利率为19.0%，净利率为5.5% [33][56] - FY24E收入预计为69.26亿人民币，同比增长20%，毛利率为18.9%，净利率为7.0% [33][56] - FY25E收入预计为86.04亿人民币，同比增长24%，毛利率为19.7%，净利率为8.0% [33][56] - 报告预计FY23E研发费用为5.08亿人民币，占收入的8.8% [56] 行业与市场 - 报告认为新能源汽车行业的增长和ADAS（高级驾驶辅助系统）渗透率的提升是Intron Tech未来的主要增长驱动力 [13][43] - 报告预计Intron Tech在新能源汽车市场的份额将继续增长，主要得益于其市场领先地位、新产品推出和稳固的客户基础 [13] 估值与催化剂 - 报告认为Intron Tech的估值具有吸引力，FY23/24E市盈率分别为6.3倍和4.1倍，显著低于5年平均水平 [13][43] - 报告指出未来的催化剂包括2024年业绩指引、ADAS渗透率的提升以及新能源汽车价格压力的缓解 [38][43]

公司业务发展 - 公司提供先进的量产解决方案服务，包括功率电子、嵌入式软件、功能安全及系统集成等，以满足客户不同需求[12] - 车身系统收入略下跌3%，安全系统业务增长43%，动力系统业务收入上升41%[13] - 智驾网联业务收入飙升118%，推出高性能域控制器解决方案MADC3.5[14] - 公司与北京地平线机器人技术研发有限公司合作，推出MADC2.5高性能智能驾驶系统[16] - 与毫末智行科技有限公司签署战略合作协议，打造智能驾驶量产方案[17] - 公司的云服务器相关解决方案业务收入下跌71%，受疫情短期需求增量影响[19] - 公司研发费用增加59%，研发人员达1058名，拥有256项专利及207项软件版权[20] - 子公司氢恒成为国家级科技型中小企业，展示科技创新实力[21] - 公司研发测试验证中心持续提升测试能力，承接内部测试业务超350项[22] - 公司建造电磁兼容性三期设施，新增测试场地用于环境可靠性测试等，提高研发效率[23] - 集团在智能驾驶领域取得了多项技术突破，包括基于地平线征程®5芯片的平台解决方案和新一代毫米波雷达、摄像头和域控制器解决方案[24] - 座舱解决方案方面，开发了飞时测距功能在车辆内的接入方案和60GHz座舱内活体检测雷达解决方案[25] - 集团在传感器融合解决方案研发方面取得进展，研发了多传感器融合定位框架和基于4D毫米波雷达和单目图像融合的3D目标检测算法[26] - 集团使用3D建模技术搭建了自动驾驶车辆的虚拟测试场景，提高了控制器算法在批量部署前的验证效率[27] - 集团与客户合作开发多个量产项目，包括ADAS控制器、域控制器、服务型网关控制器等，积极筹备高等级自动驾驶功能安全开发等项目[28] - 集团扩大研发基地投入，包括上海和深圳研发基地，预计在香港科学园开设研发中心，为海外市场进军做好准备[29] - 集团将持续关注智能驾驶网联业务发展和市场变化，致力于提升在电子电气架构和软件发展方面的能力，推动智能汽车设计简化和智能化[32] - 集团将继续投入研发，深耕氢燃料电池核心电控领域产品和技术，推动可持续绿色能源在汽车、工业等领域的商业化应用[34] - 集团将继续加大研发投入，包括硬件在环境测试系统、高功率密度碳化硅模块可靠性测试、传感器融合场景认知方案开发等方面的研发中心方向[35] - 预计中国汽车市场将继续向好发展，新能源汽车市场增长迅速，智能化推动新能源车销售增长，对集团未来业务发展持续乐观[31] 财务状况 - 2023年6月30日止六个月，公司收入总额为2,626.2百万元，较去年同期增长27%[37] - 新能源收入为1,252,967千元，较去年同期增长58%[38] - 毛利率为20.6%，较去年同期下降1%[38] - 其他收入及收益增加39%至15.2百万元，主要由金融资产收益增加所致[39] - 研发开支为232.8百万元，占收入的8.9%，较去年同期增加59%[42] - 融资成本为46.8百万元，较去年同期增加197%[44] - 利润从2022年6月30日的151.4百万元上升至2023年6月30日的152.1百万元[46] - 公司现金及现金等价物为534.8百万元，较去年同期增加198百万元[47] - 2023年6月30日，公司净債务权益比率为48%，较去年同期增加7%[49] - 公司未償还银行贷款为1,391.7百万元，较去年同期增加441.5百万元[50] 股权结构及股东情况 - 公司主要股东持股情况：Magnate Era持有48.28%股份，Treasure Map持有6.90%股份，Heroic Mind持有6.90%股份[72] - 公司主要股东陸穎鳴先生和陳長藝先生分别持有多家公司的股权，合计持有642,970,000股股份[72] - 2023年6月30日，公司董事及主要行政人员持股情况如下：陆先生、陈先生、张丹女士、张慧女士持有642,970,000股股份，占比59.13%；陈銘先生持有3,000,000股股份，占比0.28%；黄晞华先生持有2,100,000股股份，占比0.19%；余宏先生持有25,000股股份，占比0.0023%[75] - 公司董事持有的购股权情况如下：陈銘先生持有1,550,000股、200,000股；黄晞华先生持有1,500,000股、160,000股；江永瑋先生持有50,000股、40,000股；徐容國先生持有50,000股、40,000股；余宏先生持有25,000股、40,000股[76] - 公司实施的购股权计划自2018年6月22日起有效，授出的购股权可行使时可发行的股份上限为已发行股份的10%，即100,000,000股股份[77] - 公司购股权计划的合资格参

公司业绩 - 2023年上半年，公司收入总额达到2,626,160千元，同比增长27%[1] - 新能源板块收入增长最为显著，达到1,252,967千元，同比增长58%[1] - 公司毛利为540,956千元，同比增长21%[1] - 公司净利润为152,114千元，略有增长，为1%[1] - 公司研究及开发成本占收入总额的比例为8.9%，较去年同期增加1.9%[1] - 公司母公司所有者应占利润为154,456千元，同比增长1%[1] - 新能源汽车市场持续增长，公司在新能源汽车核心解决方案领域表现优异，收入增长58%[13] - 公司在研发方面加大投入，研发费用较去年同期增加59%，占收入总额的比例为8.9%[11] 业务拓展 - 公司与整车厂及一级供应商保持紧密合作，包括中国十大知名新能源乘用车品牌[12] - 公司在智能驾驶、云服务器等领域持续发展，为未来业务增长奠定基础[6] - 集团在智驾网联研发技术方面取得了进展，完成了MADC3.5产品的开发并即将交付客户使用[30] - 集团开发了座舱解决方案，包括飞时测距功能和60GHz舱内活体检测雷达解决方案[31] - 集团在传感器融合解决方案研发方面取得进展，提升了融合定位系统的可靠性和精准度[32] - 集团利用3D建模技术搭建了自动驾驶车辆的虚拟测试场景，提高了控制器算法在批量部署前的验证效率[33] - 集团与整车厂和一级供应商客户合作开发多个量产项目，包括ADAS控制器、域控制器等[35] - 集团扩大研发基地投入，包括上海和深圳研发基地的扩建，预计在香港科学园开设研发中心[36] - 集团预计中国汽车市场前景向好，特别关注新能源和智能网联领域的发展[37] - 集团将持续关注智驾网联业务发展，强调提升电子电气架构和软件开发能力，致力于让车辆更智能、高效和安全[40] - 集团将继续投入研发，深耕氢燃料电池核心电控领域产品和技术，推动可持续绿色能源在汽车、工业等领域的商业化应用[42] 财务状况 - 2023年上半年，公司总收入为2,626.2百万人民币，同比增长27%[46] - 新能源汽车和智能网联汽车收入表现强劲，新能源收入增长58%至1,252,967千元[47] - 毛利率为20.6%，较去年同期下降1%[47] - 其他收入及收益增加39%至15.2百万元，主要来自金融资产收益增加[48] - 銷售及分銷开支为53.4百万元，增长12%，主要由于差旅开支增加[50] - 行政开支为274.4百万元，增长35%，研发开支占收入的8.9%[52] - 其他开支为36.1百万元，增长50%，主要由于匯兌差额增加[53] - 融资成本为46.8百万元，增长197%，主要由于银行借款增加[54] - 利润为152.1百万元，较去年同期微增1%[57] - 公司现金及现金等价物为534.8百万元，较去年同期增加[58] 公司治理与员工福利 - 公司在2023年6月30日聘用了1,517名员工，员工成本总额为人民币226.5百万元，占期内收入的8.6%[72] - 公司提供具有竞争力的薪酬方案，包括基本薪金和年度绩效奖金，持续向员工提供专门培训，促进员工晋升和忠诚度[73] - 公司根据购股权计划授予合格员工购股权，截至2023年6月30日，共有59,172,050份购股权发行在外，以提升公司薪酬待遇和激励员工表现[74] - 公司根据香港法例为香港员工设立强制性公积金退休福利计划，截至2023年6月30日，未记入任何已没收的强积金计划供款[75] 财务报表 - 公司截至2023年6月30日止六个月的收入为2,626,160千元，较去年同期增长26.4%[95] - 毛利为540,956千元，较去年同期增长20.8%[95] - 期内利润为152,114千元，较去年同期基本持平[95] - 公司截至2023年6月30日的非流动资产总额为824,689千元，较去年同期增长13.9%[97] - 流动资产总额为4,087,608千元，较去年同期增长21.9%[97] - 公司截至2023年6月30日的流动资产净额为1,549,625千元，较去年同期增长7.3%[98] - 公司截至2023年6月30日的资产净额为2,180,554千元，较去年同期略有增长[98] - 公司截至2023年6月30日的母公司股东权益为2,172,241千元，较去年同期略有增长[98]

致股東報告書 展望 65 獨立核數師報告 受油價不穩定影響，加上消費者對環保意識愈加重視，讓新能源汽車更受大眾青睞。本集團作為行業領導者，把握住市 場先機，完成相關解決方案和產品的研發和測試，於本年度進一步實現批量式的交付。新能源汽車解決方案業務表現繼 續優於整體市場水平，收入按年大幅增長91% ，達人民幣2,066.8百萬元，繼續成為本集團業務的主要增長動力，本年 度佔總收入達43%。 於2022年12月31日，本集團的淨債務權益比率為41%（2021年12月31日：21%），比率指淨債務除以母公司擁有人應佔 權益加淨債務。淨債務包括計息銀行及其他貸款、貿易應付款項及應付票據、其他應付款項及應計費用，減現金及現金 等價物及已質押存款。 截至2022年12月31日止年度，收入總額為人民幣4,829.9百萬元（2021年12月31日：人民幣3,176.2百萬元），相比去年 上升52% ，主要由於本集團各汽車業務分部均錄得增長所致，其中新能源汽車業務表現尤其突出，持續錄得強勁增長。 此外，智駕網聯解決方案錄得高速增長。 M intron 2022 年 瓶 ● ● mP 22 24 9 · 6, . and in ...

INTRON TECHNOLOGY HOLDINGS LIMITED 英 恒 科 技 控 股 有 限 公 司 （於 開 曼 群 島 註 冊 成 立 的 有 限 公 司） （股 份 代 號：1760） 全年業績 概要 行政開支 | --- | --- | --- | --- | |----------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------|-------------------------------| | | | | | | 財務摘要 （人民幣千元，另有指明者除外） | 2022 年 12 月 31 日 | 2021 年 12 月 31 日 | 按年變動 百分比 | | 財務數據 收入明細 ...

汽车市场销量数据 - 2022上半年中国汽车销量为1205.7万辆，同比增长23.8%；新能源汽车销量为260.0万辆，同比增长129.2%[3] - 2022年中国汽车销量有望达2700万辆，同比增长3%；新能源汽车销量有望达550万辆，同比增加超56%[22] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年6月30日止六个月，公司营业额上升57%[3] - 2022上半年公司收入为人民币792.7百万元，较去年同期上升107%[7] - 公司毛利率提升了2.4个百分点至21.6%，纯利率提升了2.5个百分点至7.3%[7] - 公司最终净利润为人民币151.4百万元，较去年同期大幅飙升139%[7] - 期内净利润相比去年同期增加139%，净利润率为7.3%[8] - 截至2022年6月30日止六个月，新能源汽车业务收入按年攀升107%至人民币792.7百万元[10] - 截至2022年6月30日止六个月，公司收入总额为20.753亿元，较去年同期增长57%[26] - 截至2022年6月30日止六个月，公司毛利较去年同期增加77%至4.478亿元，整体毛利率为21.6%（2021年同期为19.2%）[27] - 截至2022年6月30日止六个月，公司其他收入及收益减少10%至1090万元[28] - 截至2022年6月30日止六个月，公司销售及分销开支为4760万元，较2021年同期增加10%[29] - 截至2022年6月30日止六个月，公司行政开支为2.033亿元，较2021年同期增加41%，其中研发开支增加50%，其他行政开支增加23%[30] - 截至2022年6月30日止六个月，公司融资成本为1580万元，较2021年同期增加41%；所得税开支为1630万元，较2021年同期增加395%[32] - 截至2022年6月30日止六个月，公司利润由2021年同期的6340万元上升139%至1.514亿元[33] - 2022年上半年收入2075301千元人民币，2021年同期为1320569千元人民币[68] - 2022年上半年毛利447800千元人民币，2021年同期为253271千元人民币[68] - 2022年上半年除税前利润167743千元人民币，2021年同期为66736千元人民币[68] - 2022年上半年期内利润151397千元人民币，2021年同期为63437千元人民币[68] - 2022年上半年基本每股盈利14.06分人民币，2021年同期为5.90分人民币[68] - 2022年上半年期内溢利为152,556千元，较2021年上半年的63,437千元增长140.48%[74] - 2022年上半年期内全面收益总额为169千元，较2021年上半年的64,530千元下降99.74%[74] - 2022年上半年经营活动所用现金流量净额为8917千元，2021年同期所得为101095千元[75] - 2022年上半年投资活动所用现金流量净额为110198千元，2021年同期为109163千元[75] - 2022年上半年融资活动所用现金流量净额为29127千元，2021年同期所得为295184千元[75] - 2022年上半年现金及现金等价物减少净额为148242千元，2021年同期增加为287116千元[75] - 2022年上半年香港地区外部客户收入为9641千元，2021年同期为13729千元；中国内地为2060170千元，2021年同期为1305667千元；其他国家╱地区为5490千元，2021年同期为1173千元[82] - 2022年上半年客户1收入为227265千元，客户2为224372千元；2021年客户2收入为157605千元[85] - 2022年上半年销售产品收入为2073721千元，2021年同期为1313247千元；提供顾问服务收入为1580千元，2021年同期为7322千元[86] - 2022年上半年政府补助为5641千元，2021年同期为8348千元；银行利息收入为2111千元，2021年同期为2329千元[86] - 2022年上半年出售物业、厂房及设备的收益为29千元，2021年同期为5千元[86] - 2022年上半年已售存货成本为16.27亿元，2021年同期为10.64亿元[87] - 2022年上半年融资成本为1575.1万元，2021年同期为1115.5万元[90] - 2022年上半年所得税开支总额为1634.6万元，2021年同期为329.9万元[93] - 2022年上半年母公司普通权益持有人应占利润为15255.6万元，2021年同期为6343.7万元[95] - 2022年上半年每股基本盈利计算的加权平均已发行普通股数目为10.85亿股，2021年同期为10.75亿股[95] - 2022年上半年添置物业、厂房及设备成本为2214万元，2021年同期为1889.3万元[97] - 2022年上半年向无锡盛邦电子有限公司销售产品及服务金额为14,460千元，2021年同期为28,431千元[117] - 2022年上半年主要管理人员薪金、津贴及实物利益为9,475千元，2021年同期为9,665千元[118] - 2022年上半年主要管理人员退休金计划供款为215千元，2021年同期为248千元[118] - 2022年上半年主要管理人员股权结算购股开支为423千元，2021年同期为475千元[118] - 2022年上半年支付给主要管理人员的薪酬总额为10,113千元，2021年同期为10,388千元[118] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司新能源汽车业务相关收入大幅增加107%；车身系统、安全系统、动力系统、智驾网联和云服务器解决方案分别录得81%、22%、10%、217%和6%的增长[5] - 2022年上半年，车身、安全和动力系统的解决方案业务收入与去年同期相比增幅分别为81%、22%和10%[12] - 2022年上半年，智驾网联解决方案业务收入按年增长217%至人民币93.4百万元[14] - 2022年，云服务器相关的电子解决方案业务收入按年上升6%至人民币301.8百万元[16] 研发相关数据 - 期内研发费用占收入总额的7%[8] - 2022年回顾期内，研发费用为人民币146.2百万元，占集团收入比例的7%，研发投入较去年同期增加50%[18] - 2022年6月30日，公司共有755名全职研发相关技术人员，占员工总数64%[18] - 2022年回顾期内，公司拥有204项专利及159项软件版权，分别较去年同期增加52及30项[18] - 公司已获得功能安全产品认证的800V高压BMS平台方案开发等多项研发成果，包括6项发明专利在内的59项知识产权[18] 公司资金及投资相关 - 2022年8月，子公司氢恒获战略投资人引入数千万元人民币的战略投资[20] - 公司全球发售所得款项净额为7.667亿港元（相当于人民币6.554亿元）[42] - 扩展研发实力计划用途1.966亿元，占所得款项净额总数的30%，截至2022年6月30日已全部动用[43] - 加强研发基建计划用途1.966亿元，占所得款项净额总数的30%，截至2022年6月30日已全部动用[43] - 获得研发实力计划用途1.966亿元，占所得款项净额总数的30%，截至2022年6月30日实际动用1.163亿元，未动用8030万元，预期于2023年底前全數動用[43] - 2021年2月3日配售股份所得款项净额为3.028亿港元（相当于人民币2.526亿元），承配人持有的股份占公司已发行股本的4.15%[46] - 一般营运资金计划用途6560万元，占所得款项净额总数的10%，截至2022年6月30日已全部动用[43] - 所得款项净额总计2.526亿人民币，截至2022年6月30日实际动用1.254亿人民币，未动用1.272亿人民币，预计2023年底前除一般营运资金外全数动用[47] - 智能驾驶软件平台搭建计划用途6200万人民币，占比25%，截至2022年6月30日实际动用2380万人民币，未动用3820万人民币[47] - 加强电动车电控系统软件的研发计划用途3500万人民币，占比14%，截至2022年6月30日实际动用1420万人民币，未动用2080万人民币[47] - 加强半导体功率器件定制化研发计划用途3500万人民币，占比14%，截至2022年6月30日实际动用2000万人民币，未动用1500万人民币[47] - 进一步搭建智能驾驶测试验证基地计划用途6200万人民币，占比25%，截至2022年6月30日实际动用880万人民币，未动用5320万人民币[47] - 一般营运资金计划用途5860万人民币，占比22%，截至2022年6月30日已全部动用[47] 公司股权结构 - Magnate Era Limited持有5.25亿股，持股量约48.38%[51] - Treasure Map Ventures Limited持有7500万股，持股量约6.91%[51] - Heroic Mind Limited持有7500万股，持股量约6.91%[51] - Zenith Benefit Investments Limited持有5733万股，持股量约5.28%[51] 公司购股计划相关 - 公司于2018年6月22日有条件采纳购股计划，有效期十年[57] - 购股计划合资格参与者包括雇员、董事、股东、顾问等[58] - 所有购股计划行使时可发行股份上限为2018年7月12日已发行股份10%，即1亿股，相当于报告日已发行股本约9.20%[58] - 已授出及未行使购股计划行使时可发行股份上限为已发行股份30%[58] - 十二个月内，向各参与者授出购股计划行使时可发行股份上限为已发行股份1%[59] - 向董事、主要行政人员等授出购股计划须经独立非执行董事事先批准[59] - 十二个月内，向主要股东等授出购股计划超已发行股份0.1%且总值超500万港元，须经股东大会事先批准[59] - 购股计划参与者接纳购股须支付1港元作为代价[59] - 2022年1月1日购股计划余额为5074.13万股，期内行使51.625万股，注销49.25万股，6月30日余额为4973.255万股[60] - 购股计划行使价不得低于提呈授出日期收市价、前五营业日平均收市价及股份面值的最高者[60] - 2019年1月21日授出购股权前股份收市价为2.66港元，2020年9月30日为2.81港元，2021年5月18日为4.25港元[61] - 已授出购股权按归属时间表分四次各25%归属承授人，不同批次授出时间对应不同归属起始时间[61][62] - 紧接受出购股权行使日期前股份加权平均收市价为4.83港元[62] - 报告日期，已授出未行使购股权行使时可发行股份总数47473050股，占已发行股本约4.37%[62] - 报告日期，计划授出进一步购股权可发行股份总数42302650股，占已发行股本约3.89%[62] 公司资产负债相关 - 2022年6月30日非流动资产总额为662,153千元，较2021年12月31日的565,367千元增长17.12%[71] - 2022年6月30日流动资产总额为2,568,881千元，较2021年12月31日的2,293,527千元增长12.01%[71] - 2022年6月30日流动负债总额为1,371,249千元，较2021年12月31日的1,096,628千元增长25.04%[71] - 2022年6月30日流动资产净额为1,197,633千元，较2021年12月31日的1,196,899千元增长0.06%[71] - 2022年6月30日总资产减流动负债为1,859,785千元，较2021年12月31日的1,762,266千元增长5.53%[71] - 2022年6月30日非流动负债总额为19,771千元，较2021年12月31日的19,050千元增长3.78%[73] - 2022年6月30日资产净额为1,840,014千元，较2021年12月31日的1,743,216千元增长5.55%[73] - 2022年6月30日综合储备为1,831,344,000元，较2021年12月31日的1,733,402,000元增长5.65%[74] - 2022年6月30日香港地区非流动资为39502千元，中国内地为568962千元，其他国家╱地区

公司整体财务数据关键指标变化 - 2021年公司收入为31.76亿元，毛利为6.25亿元，毛利率为19.7%，除税前利润为2.17亿元，母公司拥有人应占利润为2.01亿元[4] - 2021年公司资产总额为28.59亿元，负债总额为11.16亿元，母公司拥有人应占权益为17.43亿元[5] - 2021年公司收入总额按年大幅增加59%，新能源汽车业务相关收入大增132%，传统汽车电子板块的车身控制、安全及动力传动业务分别按年增长37%、18%以及27%，工业相关业务收入大增81%[19] - 2021年公司收入为人民币3176.2百万元，较去年大幅上升59%，毛利率由去年的18.0%提升至19.7%，净利润为人民币200.2百万元，较去年飙升111%[20] - 2021年公司研发费用占收入总额的6.5%，与去年相当，净利润率为6.3%[20] - 2021年公司毛利上升75%至人民币625.2百万元，毛利率由18.0%提升至19.7% [36] - 2021年销售及分销开支为人民币100.7百万元，较2020年增长47% [37] - 2021年行政开支为人民币313.3百万元，较2020年增加44%，其中研发开支为人民币206.0百万元，占销售收入6.5%，较2020年增加54% [38] - 2021年其他开支为人民币1.9百万元，较2020年增加22% [39] - 2021年融资成本为人民币23.5百万元，较2020年增加18% [40] - 2021年所得税开支为人民币16.6百万元，按年增加401% [42] - 2021年公司年度利润为人民币200.2百万元，较2020年增加111% [43] - 2021年12月31日，公司现金及现金等价物为人民币571.7百万元，流动净资产为人民币1196.9百万元，净债务权益比率为21%，银行贷款为人民币631.7百万元 [44] - 2021年集團員工成本總額為3.614億元人民幣，佔本年度收入的11.4%，2020年為2.315億元人民幣[58] - 截至2021年12月31日止年度，集团对五大客户的销售占总收入的27.5%，与2020年持平；对最大客户的销售占总收入的10.6%，高于2020年的10.2%[179] - 2021年公司对五大供应商采购占总采购额84.6%，2020年为90.1%；对最大供应商采购占总采购额76.7%，2020年为84.3%[180] - 2021年12月31日公司可供分派股东储备为8.846亿元，2020年12月31日为6.177亿元[184] 各业务线数据关键指标变化 - 新能源汽车解决方案业务收入按年大幅攀升至人民币1082.1百万元，较去年的人民币467.2百万元飙升132%[22] - 2021年车身控制解决方案业务收入达5.785亿人民币，按年增长37%[25] - 2021年安全及动力传动解决方案业务收入分别为5.776亿和3.089亿人民币，按年分别上升18%及27%[25] - 2021年工业解决方案业务收入为5.498亿人民币，较去年大幅增加81%[27] 行业市场数据 - 2021年中国汽车销量同比增长3.8%，为公司业务发展带来利好因素[9] - 2021年中国新能源汽车销售量达352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达13.4%，高于2020年8个百分点[10] - 2022年2月新能源乘用车零售销量达27.2万辆，按年增长180.5%，渗透率达21.8%，按年提升13个百分点[10] - 2021年中国汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%，新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍[18] - 中汽协预期2022年中国汽车总销量达2750万辆，同比增长5%[30] - 中汽协预期2022年中国新能源汽车达500万辆，同比增长42%，全球市场占有率有望超18%[30] - 国务院规划2025年新能源汽车新车销售量达汽车新车销售总量20%左右，中汽协预测2022年有望实现[30] 公司业务发展动态 - 公司已与多家企业签订ADAS的开发协议，年内获得两项专利[12] - 2021年下半年公司成立子公司上海氢恒汽车电子有限公司，专注于氢燃料电池核心电控系统的开发以及商业化[15] - 公司领投北京华玉通软科技有限公司数千万元人民币A轮融资，并达成深度战略合作[13] - 公司位于上海的全新大型研发测试验证中心已全面正式投入使用，并通过中国合格评定国家认可委员会实验室认证[13] - 2022年及2023年的量产项目将进一步推动公司业务增长速度加快[20] - 汽车整车厂及汽车制造品牌原设备制造商，包括中国十大知名新能源乘用车品牌，是公司的主要终端客户[21] 研发相关数据 - 2021年研发费用为2.06亿人民币，占集团收入比例为6.5%[28] - 截至2021年12月31日，公司有700名全职研发相关技术人员，占员工总数64%[28] - 2021年公司专利及软件版权分别较去年增加55及13项，共拥有171项专利及142项软件版权[28] - 2021年研发测试验证中心承接集团内测试项目超450项[29] 公司股权及股本相关 - 2021年2月3日公司成功配發及發行4500萬股配售股份，所得款項淨額為3.028億港元（相當於約2.526億元人民幣），承配人持股佔已發行股本的4.15%[49][50] - 所得款項淨額計劃用途包括擴展研發實力、加強研發基建等，截至2021年12月31日已動用5.531億元人民幣，未動用1.023億元人民幣[48] - 2021年12月31日，陆颖鸣、陈长艺、张丹、张慧持股657330000股，持股比例60.60%[160] - 2021年12月31日，陈铭、黄晞华持股2000000股，持股比例0.18%[160] - 陆先生和陈先生分别拥有Magnate Era及Zenith Benefit各自50.0%股份权益，陆先生拥有Treasure Map的100.0%股份权益，陈先生拥有Heroic Mind的100.0%股份权益，二人被视为在上述三家控股公司直接持有的全部657,330,000股股份中拥有权益[161] - 张丹女士为陆先生配偶，张慧女士为陈先生配偶，二人被视为在各自配偶拥有权益的全部657,330,000股股份中拥有权益[161] - 公司于2018年6月22日有条件采纳购股计划，有效期十年[165] - 根据购股计划及集团其他计划授出的所有购股权获行使而可能发行的股份数目上限，合共不得超2018年7月12日已发行股份的10%，即100,000,000股，相当于公司于年报日期已发行股本约9.22%[165] - 因根据购股计划及集团其他购股计划已授出及未获行使的所有购股获行使而将发行的股份数目上限，合共不得超已发行股份的30%[166] - 任何十二个月期间，根据购股计划及集团其他购股计划向各合资格参与者授出的购股获行使而可发行的股份数目上限，不得超已发行股份的1%[166] - 向公司董事、主要行政人员或主要股东或彼等的任何联系人授出任何购股，均须经独立非执行董事事先批准[166] - 截至2021年12月31日，本年度已授出购股权总数为23,800,000，已行使3,655,400，注销1,380,000，尚未行使的购股权利行使时可发行股份总数为50,072,800股，占公司已发行股本约4.62%[169][172] - 截至年报日期，根据购股计划授出进一步购股可发行股份总数为41,921,400股，占公司已发行股本约3.86%[172] - 2021年12月31日，Magnate Era持有股份525,000,000股，持股量约48.40%；Treasure Map持有75,000,000股，持股量约6.91%；Heroic Mind持有75,000,000股，持股量约6.91%；Zenith Benefit持有57,330,000股，持股量约5.28%[174] - 陆先生被视为在Magnate Era、Zenith Benefit及Treasure Map直接持有的全部657,330,000股股份中拥有权益；陈先生被视为在Magnate Era、Zenith Benefit及Heroic Mind直接持有的全部657,330,000股股份中拥有权益[175] - 购股计划参与者接纳所授购股时，须向公司支付1.00港元作为代价[169] - 2019年1月21日授出的购股，归属时间为2020 - 2023年每年1月1日，每次归属已授出购股总数的25%[171] - 2020年9月30日授出的购股，归属时间为2021 - 2024年每年10月1日，每次归属已授出购股总数的25%[171] - 2021年5月18日授出的购股，归属时间为2022 - 2025年每年6月1日，每次归属已授出购股总数的25%[172] - 公司股份紧接已授出购股获行使日期前的加权平均收市价为6.28港元[172] - 公司上市所得款项净额为7.667亿港元（相当于6.554亿元），截至2021年12月31日已动用5.531亿元，未动用1.023亿元[185][187] - 2021年1月26日公司订立配售协议，2月3日成功配发达4500万股配售股份，所得款项净额为3.028亿港元（相当于约2.526亿元），承配人持股占已发行股本4.15%[188][189] - 配售事项所得款项净额截至2021年12月31日已动用8900万元，未动用1.636亿元，预计2023年底全部分配使用[191] - 扩展研发实力计划用途1.966亿元，占所得款项净额30%，截至2021年12月31日已全部动用[187] - 加强研发基建计划用途1.966亿元，占所得款项净额30%，截至2021年12月31日已全部动用[187] - 获得研发实力计划用途1.966亿元，占所得款项净额30%，截至2021年12月31日动用9430万元，未动用1.023亿元，预计2022年底前全部分配使用[187] - 一般营运资金计划用途6560万元，占所得款项净额10%，截至2021年12月31日已全部动用[187] - 智能驾驶软件平台搭建计划用途6200万元，占配售所得款项净额25%，截至2021年12月31日动用660万元，未动用5540万元，预计2023年底全部分配使用[191] 公司治理相关 - 董事会致力維持高企業管治常規及商業道德標準，不時檢討企業管治常規[61] - 公司采纳企业管治守则作为自身的企业管治守则，但偏离守则条文第C.2.1条[62] - 公司采纳上市规则附录十所载标准守则作为董事进行证券交易的行为守则，雇员行为守则标准不逊于该标准守则[63] - 年报日期，董事会由四名执行董事及三名独立非执行董事组成[65] - 董事会认为陆颖鸣担任董事会主席并继续担任公司联席行政总裁有利于集团业务前景及营运效率，虽偏离守则条文第C.2.1条，但不影响权责平衡[68] - 本年度内，董事会任何时候均符合上市规则有关委任至少三名独立非执行董事（占董事会三分之一人数）且其中一名具备适当专业资格或会计或相关财务管理专长的规定[69] - 各董事按指定三年期限的服务合约或委任书受聘，可双方同意下续期[71] - 所有为填补临时空缺或作为董事会新成员而获委任的董事须于即将举行的公司股东大会上由股东选出[71] - 每位董事（包括有指定任期者）须至少每三年在公司股东周年大会上轮值退任及膺选连任[71] - 董事会有责任领导及监控公司，集体负责指导及监督公司事务[72] - 全体董事可全面及时查阅公司所有资料，合适情况可要求寻求独立专业意见，费用由公司承担[72] - 公司为全体董事组织一场培训课程，提供相关阅读材料[74] - 全体董事在2021年接受与董事职责相关阅读材料和培训课程情况良好[75] - 公司本年度举行四次董事会会议及一次股东周年大会[77] - 各位董事出席董事会会议及股东周年大会的出席率均为100%[77] - 董事会对公司重大事宜保留决策权，日常管理交予高级管理层[79] - 董事会明白企业管治是董事共同责任，有六项职责[80] - 董事会成立审核、薪酬、提名三个委员会，多数成员为独立非执行董事[81] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，徐容国为主席[83] - 审核委员会本年度举行两次会议，审阅多项内容[83] - 审核委员会成员出席会议的出席率均为100%[84] - 薪酬委员会由三名成员组成，本年度举行一次会议，成员出席率均为100%（1/1）[86] - 提名委员会由三名成员组成，本年度举行一次会议，成员出席率均为100%（1/1）[89][91] - 董事会于2019年1月1日采纳董事会多元化政策[89] - 审核委员会在本年度委聘独立内部监控顾问艾华迪审阅集团风险管理及内部监控系统[93] - 集团由管理层进行正式风险评估并制定行动计划提升风险管理能力[94] - 内部监控未识别重大不足之处，但汇报贸易应收款项管理等方面改进空间[95] - 公司设置内部审核职能，每年评估风险管理及内部监控系统，截至20

I intron INTRON TECHNOLOGY HOLDINGS LIMITED 英恒科技控股有限公司 (於開曼群島註冊成立的有限公司) 股份代號：1760 中期報告 | --- | --- | |-------|--------------------| | | | | | 目錄 | | 2 | 公司資料 | | 3 | 管理層討論及分析 | | 13 | 權益披露 | | 20 | 其他資料 | | 21 | 綜合損益表 | | 22 | 綜合全面收益表 | | 23 | 綜合財務狀況表 | | 25 | 綜合權益變動表 | | 26 | 簡明綜合現金流量表 | | 27 | 財務報表附註 | 公司資料 江永瑋先生 | --- | --- | |-----------------------------------|--------------------------------------------| | | | | 董事 | 薪酬委員會 | | 執行董事 | 江永瑋先生 （主席） | | 陸穎鳴先生 （主席兼聯席行政總裁） | 余宏先生 | | 陳長藝先生 （聯席行政總裁） | 陸穎鳴先生 | ...