财务表现 - 2025上半年营业总收入122.58亿元 同比增长4.23% [1] - 归属母公司股东净利润9.7亿元 同比增长8.36% [1] - 基本每股收益0.0729元 [1] 股东回报 - 拟对全体股东每10股派发现金红利0.22元(含税) [1]

财务表现 - 2025年中期收益达人民币121.6亿元 同比增长4.29% [1] - 母公司拥有人应占溢利为人民币9.7亿元 同比增长8.36% [1] - 每股基本盈利为人民币0.0729元 [1] 股东回报 - 宣派中期股息每股人民币0.022元 [1]

财务表现 - 2025年中期收益达人民币121.6亿元 同比增长4.29% [1] - 母公司拥有人应占溢利为人民币9.7亿元 同比增长8.36% [1] - 每股基本盈利为人民币0.0729元 [1] 股东回报 - 宣派中期股息每股人民币0.022元 [1]

公司财务与经营 - 公司第七届第三十次董事会会议于2025年8月29日以现场会议结合视频连线方式召开 审议了《关于公司2025年上半年财务报告的议案》等文件 [1] - 2024年1至12月份营业收入构成为：集装箱制造占比72.71% 集装箱租赁占比18.88% 航运及相关产业租赁占比8.31% 投资管理占比0.09% [1] - 公司市值为334亿元 [1] 行业动态 - 近120个品牌、1600辆车逐鹿西南 下半年国内首个A级车展开幕 新能源"第三极"将改写车市格局 [1]

核心财务表现 - 持续经营活动收益121.59亿元 同比增加4.29% [1] - 股东应占溢利9.7亿元 同比增加8.36% [1] - 每股基本盈利0.0729元 [1] 股东回报措施 - 拟派发中期股息每股0.022元 [1]

核心财务表现 - 持续经营活动收益达121.59亿元人民币 同比增加4.29% [1] - 股东应占溢利为9.7亿元人民币 同比增长8.36% [1] - 每股基本盈利0.0729元 [1] 股东回报 - 拟派发中期股息每股0.022元 [1]

免責聲明 EF001 EF001 | 稅。 | | | | | --- | --- | --- | --- | | | 股東類型 | 稅率 | 有關代預扣所得稅之更多補充 | | | | | （如適用） | | | 非居民企業 | | | | | （非中國內地登記地址） | 10% | 根據自二零零八年一月一日起執行 | | | | | 的《中華人民共和國企業所得稅 | | | | | 法》及相關實施條例，本公司向名 | | | | | 列於股東名冊上的非居民企業股東 | | | | | 派發截至二零二五年六月三十日止 | | | | | 六個月中期股息前，有義務代扣 | | | | | 企業所得稅，稅率為10%。 | | 個人居民 | | | | | | （中國內地登記地址） | 20% | 對於內地個人投資者通過投資本公 | | | | | 司H股取得的股息，本公司將按照 | | | | | 20%的稅率代扣代繳該等內地個人 | | | | | 投資者應付的個人所得稅。 | | | 通過滬港通或深港通投資H股 | 20% | (i)對於內地個人投資者通過滬港通 | | | 的境內投資者 | | 或深港通投 ...

收入和利润（同比环比） - 公司收益为人民币121.59亿元，较去年同期增长4.29%[4][5] - 母公司拥有人应占期间溢利为人民币9.70亿元，同比增长8.36%[4][5] - 除税前持续经营业务溢利为人民币12.74亿元[5] - 持续经营活动期间溢利为人民币10.39亿元，去年同期为6.89亿元[6] - 期间溢利为1,039,445千元，同比增长15.1%[10] - 持续经营业务除税前利润同比增长59.2%至12.74亿元[21] - 总收益同比增长4.3%至121.59亿元[22] - 母公司持有人持续经营收益970,365千元，同比增长42.3%[28] - 公司总收益为人民币121.59亿元，同比增长4.29%[55] - 公司税前持续经营业务溢利为人民币12.74亿元，同比增长59.28%[55] - 母公司拥有人应占期间溢利为人民币9.7亿元，同比上涨8.36%[74] 成本和费用（同比环比） - 毛利为人民币23.36亿元，去年同期为22.33亿元[6] - 服务成本为人民币98.23亿元，去年同期为94.26亿元[6] - 融资成本为人民币18.41亿元，去年同期为20.64亿元[6] - 所得税开支为人民币2.34亿元，去年同期为1.10亿元[6] - 分銷、行政及一般開支为人民币5.18亿元，同比增加2.33%[72] - 持续经营业务所得税费用总计234,098千元，同比增长112.3%[26] 各条业务线表现 - 集装箱制造分部收入同比增长12.5%至849.04亿元[21][22] - 集装箱制造业务收入为人民币108.64亿元，同比增长12.22%[57][58] - 集装箱销量为84.57万TEU，同比增长13.61%[58] - 集装箱租赁业务收入为人民币26.06亿元，同比增长1.16%[57][60] - 航运租赁业务收入为人民币10.47亿元，同比下降10.87%[57][62] - 公司集装箱租赁板块冷箱、特箱规模有效增长[49] - 公司船舶资产规模位居产业系船舶租赁公司前列[49] 各地区表现 - 美国地区销售收入同比下降36.8%至137.35亿元[22] - 欧洲地区销售收入同比大幅增长137.3%至155.57亿元[22] 其他财务数据 - 交易性金融资产公允价值变动收益为1.45亿元[24] - 外汇净收益为3.24亿元[24] - 应占联营企业溢利为人民币10.09亿元，去年同期为8.99亿元[6] - 应占联营企业其他全面亏损为132,526千元，同比转亏[10] - 递延税项费用16,683千元，同比转正（2024年为-25,672千元）[26] - 其他收益净额为人民币1.6亿元，同比增加人民币1810.1万元，主要因金融资产公允价值上升[73] - 公司实现投资收益人民币10.03亿元，同比增长11.36%[67] - 公司公平值变动损益为人民币1.45亿元，较去年同期增加25.13亿元[67] - 当期汇兑收益为人民币3244.3万元，主要因美元汇率波动所致[88] - 外币报表折算差额减少归属于母公司股东权益人民币3215.7万元[88] 管理层讨论和指引 - 公司深化集装箱租造协同，打造"标箱+冷箱+特箱"三位一体的核心竞争力[38] - 公司强化集装箱全生命周期的资产运作能力，发挥产业链"租造""租运"协同效应[38] - 航运租赁业务聚焦各类航运资产全生命周期各环节服务需求，强化"购、租、融、售"产融服务能力[39] - 投资管理业务坚持"以投助产、产融结合"，推动产业资源、资本与金融资源的融合发展[39] - 全球环保政策推进推动航运业绿色低碳转型进程加速，驱动船舶更新升级需求进一步增长[41] - 集装箱运输行业新运力增长、旧箱更新需求以及集装箱多场景应用拓展为市场提供较有力的支撑基础[41] - 公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务的一体化发展[42] - 公司推进10艘21万吨级甲醇及氨预留散货船、4艘沥青船以及1艘LNG船的产融结合项目[49] 投资和联营企业表现 - 公司采用权益法核算的股权投资账面价值为人民币274.24亿元，较期初增长1.44%[66] - 公司按公允价值计入损益的金融资产账面价值为人民币21.73亿元，较期初增长2.13%[66] - 持有渤海银行11.12%股权，投资成本人民币57.49亿元，期末账面值人民币113.55亿元，本期收益人民币4.12亿元[68] - 持有中国光大银行1.23%股权，投资成本人民币33.98亿元，期末账面值人民币59.55亿元，本期收益人民币2.72亿元，已收股息人民币1.37亿元[68] - 持有中远海运集团财务13.38%股权，投资成本人民币29.14亿元，期末账面值人民币33.24亿元，本期收益人民币8272万元，已收股息人民币1.02亿元[69] - 持有海发宝诚融资租赁40.81%股权，投资成本人民币35.75亿元，期末账面值人民币40.37亿元，本期收益人民币1.77亿元，已收股息人民币2.34亿元[69] - 联营及合营企业投资合计人民币17.8亿元，本期收益人民币10.03亿元，已收股息人民币4.86亿元[68][69] 现金流和资本结构 - 经营现金流入净额为人民币12.86亿元，期末现金及现金等价物为人民币109.24亿元[75] - 公司银行及其他借款总额为人民币753.02亿元，其中一年内到期还款额为人民币404.12亿元（占53.7%），第二年内为人民币149.58亿元（占19.9%），第三至第五年为人民币159.73亿元（占21.2%），五年后为人民币39.59亿元（占5.3%）[76] - 公司持有应付公司债券共计人民币159.00亿元[77] - 公司人民币定息借款为人民币50.83亿元，美元定息借款为14.05亿美元（约人民币100.56亿元），浮动利率人民币借款为人民币104.30亿元，浮动利率美元借款为69.47亿美元（约人民币497.33亿元）[78] - 公司流动负债净额为人民币263.81亿元，流动资产主要包括现金及现金等价物人民币109.24亿元，流动负债主要包括银行及其他借款人民币404.12亿元[79] - 截至2025年6月30日止六个月，公司经营活动现金净流入额为人民币128.58亿元，较去年同期增加人民币90.64亿元[81][83] - 截至2025年6月30日止六个月，公司投资活动现金净流出额为人民币50.43亿元，较去年同期净流入额减少人民币109.21亿元[81][84] - 截至2025年6月30日止六个月，公司融资活动现金净流入额为人民币139.85亿元，较去年同期净流出额增加人民币655.22亿元[81][85] - 公司期内借入银行及其他借款人民币221.10亿元，发行公司债券人民币39.00亿元，偿还银行及其他借款人民币223.72亿元[85] - 公司净负债比率（净债务与股东权益之比率）为259.56%，较2024年末上升0.3个百分点[87] - 资本开支总额人民币238.99亿元，其中集装箱、设备及船舶购置支出238.99亿元，融资租赁资产购置支出人民币3.54亿元[89] - 已签约未拨备物业、厂房及设备资本承担人民币104.95亿元[90] - 已签约未支付认缴投资款人民币6281.6万元，融资租赁应付款项人民币2.9亿元[90] - 抵押资产账面净额人民币206.68亿元，包括集装箱船舶及集装箱（2024年底：207.34亿元）[91] - 抵押应收融资租赁款人民币18.66亿元（2024年底：43.43亿元），受限制存款人民币99.5万元[91] 股息和股份回购 - 宣派2025年中期股息每股0.022元，总额290,348千元，同比增长15.8%[32] - 公司实施中期分红每股人民币0.022元[51] - 公司宣派2025年中期股息每股人民币0.022元（含税），较2024年同期的每股0.019元增长15.8%[98] - 2025年中期股息总额为人民币290,348,000元，较2024年同期的257,397,000元增长12.8%[98] - H股股东每股股息为0.02412港元，按人民币兑港元平均汇率0.91216计算[99] - 除息日为2025年9月10日，H股股息预计于2025年9月26日派发[99] - 股东名册将于2025年9月12日至9月16日暂停办理登记，9月16日登记在册的H股股东有权收取股息[100] - 非居民企业股东股息需代扣10%企业所得税[101] - H股外籍个人股东免征个人所得税[102] - 通过沪港通/深港通投资H股的内地个人投资者需按20%税率代扣个人所得税[103][104] - 内地企业投资者通过沪港通投资H股需自行申报缴纳所得税[103] - 通过沪港通/深港通投资H股的股息将以人民币支付[103][104] - 内地个人投资者及证券投资基金通过深港通投资H股股息红利按20%税率代扣代缴个人所得税[105] - 公司回购股份约3.49亿股，回购金额约人民币5.1亿元[51] - 公司获授权回购不超过已发行A股数目10%及H股数目10%的股份[106] - 2025年1月至6月累计回购A股78,730,500股，价格总额185,078,364人民币[107] - 2025年1月至6月累计回购H股122,079,000股，价格总额121,373,140港元[108] - 截至2025年6月30日持有28,724,292股A股库存股并于2025年7月15日注销[109] 资产和负债变动 - 应收账款及票据账面净值3,982,945千元，同比增长55.8%[34] - 3个月内应收账款占比95.9%，达3,819,850千元[34] - 应付账款及票据总额3,816,785千元，同比减少1.4%[35] - 1年以上应付账款422,786千元，占比11.1%[35] - 母公司拥有人应占权益为30,618,276千元，较期初增长1.1%[13] - 现金及现金等价物为10,924,303千元，较期初增长25.9%[12] - 总资产为130,288,288千元，较期初增长3.1%[12] - 银行及其他借款（流动+非流动）合计36,189,679千元，较期初下降16.4%[13] - 净流动负债为26,381,059千元，较期初扩大24.2%[13] - 联营企业投资为27,301,812千元，较期初增长1.5%[12] - 公司债券总额为14,600,000千元，较期初增长21.7%[13] - 非控制性权益为378,985千元，较期初增长22.3%[13] - 公司净流动负债为人民币263.81亿元[17] - 公司应收账款及票据净额为人民币39.83亿元，较2024年末增加人民币14.26亿元[86] 税务情况 - 中国大陆企业所得税税率为25%[25] - 香港利得税税率为16.5%[25] - 中国大陆企业所得税率25%，部分符合优惠政策的附属公司适用15%税率；香港利得税率16.5%[71] 创新和可持续发展 - 公司申请及授权专利共189件，其中发明专利22件[50] - 公司绿色低碳标签已粘贴在超8万个集装箱上[50] - 公司所属6家箱厂全部取得核心产品的CFP&EPD报告[50] - 公司所属青岛箱厂、锦州箱厂通过智能制造能力成熟度三级认证[50] - 公司所属宁波箱厂“集装箱智能制造体系应用”项目荣获全国设备管理与技术创新成果交流大会一等奖[50] 其他重要内容 - 终止经营业务收益213,660千元（2024年），2025年为零[31] - 每股基本盈利为人民币0.0729元[4][8] - 基本每股盈利加权平均股数13,312,436千股，同比减少1.7%[29] - 公司为全球第二大集装箱制造商，客户涵盖全球知名班轮公司和各大租箱公司[43] - 集装箱租赁业务规模位居行业前列，业务遍及全球[44] - 航运租赁业务在产业系船舶租赁领域位居国内市场前列[45] - 签订10艘散货船建造合约总价人民币52.8亿元（不含税），其中6艘造价31.68亿元，4艘造价21.12亿元[93] - 雇员总数16179人，期间雇员总开支（含外包劳务）人民币13.68亿元[96] - 审核委员会由两名独立非执行董事及一名非执行董事组成并审阅中期业绩[110] - 董事长与行政总裁由张铭文先生兼任，董事会认为符合公司利益[111] - 公司确认董事及监事期间遵守证券交易标准守则[112] - 公司将于适当时候发布截至2025年6月30日止六个月中期报告[113] - 中期报告将包含香港联交所附录D2要求的财务资料[113] - 公司以中英文名称"COSCO SHIPPING Development Co., Ltd."登记为非香港公司[113] - 公告发布日期为2025年8月29日[113] - 董事会包括执行董事张铭文先生（董事长）[113] - 非执行董事包括叶承智先生及张雪雁女士[113] - 独立非执行董事包括邵瑞庆先生、陈国樑先生及吴大器先生[113] - 公告通过香港联交所网站及公司网站披露[113] - 公司通讯将按股东选择的方式发送[113] - 公司注册地点为中华人民共和国上海[113]

公司股份回购计划 - 公司董事会于2025年8月29日审议通过A股和H股回购议案 [1] - A股回购采用集中竞价交易方式 H股回购依据一般性授权架构实施 [1] - H股回购安排无须提交股东大会审议批准 [1] A股回购具体方案 - 回购股份数量为4000万股至8000万股A股 占总股本比例0.3031%至0.6062% [1] - 回购价格上限为人民币3.81元/股 资金总额预计1.52亿元至3.05亿元 [1] - 回购的A股将全部用于注销并减少注册资本 [1] H股回购安排 - H股回购将按照香港上市规则和公司章程实施 [1] - 回购方案与A股回购同步进行 [1]

公司股份回购计划 - 董事会于2025年8月29日审议通过A股和H股回购议案 [1] - A股回购采用集中竞价交易方式 H股回购依据一般性授权架构实施 [1] A股回购具体方案 - 回购数量为4000万股至8000万股A股 占总股本0.3031%至0.6062% [1] - 按回购价格上限3.81元/股计算 资金总额预计1.52亿元至3.05亿元 [1] - 回购A股将全部用于注销并减少注册资本 [1] H股回购安排 - 同步实施H股回购 依据香港上市规则及公司章程等法律法规 [1] - H股回购无须提交股东大会审议批准 [1]