公司分红方案 - 金禄电子实施每股现金红利0.1483572元（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [1] - 德石股份实施每10股派发现金红利1.40元（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [1] - 上海凯宝实施每10股派0.30元人民币现金（含税），股权登记日为2025年11月26日，除息除权日为2025年11月27日 [1] - 世昌股份实施每10股派5.800000元人民币现金（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [2] - 麦澜德实施每股现金红利0.3元（含税），股权登记日为2025年11月26日，除息除权日为2025年11月27日 [2] - 智洋创新实施每股现金红利0.10元（含税），股权登记日为2025年11月26日，除息除权日为2025年11月27日 [2] - 神通科技实施每股现金红利0.027元（含税），股权登记日为2025年11月26日，除息除权日为2025年11月27日 [3] - 金石资源实施每股现金红利0.07元（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [3] - 吉比特实施每股现金红利6.00元（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [3] - 普蕊斯实施每10股派0.680000元人民币现金（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [4] - 开普检测实施每10股派2.000000元人民币现金（含税），股权登记日为2025年11月27日，除息除权日为2025年11月28日 [4] 公司所属行业 - 金禄电子所属申万一级行业为电子行业 [1] - 德石股份所属申万一级行业为机械设备行业 [1] - 上海凯宝所属申万一级行业为医药生物行业 [1] - 世昌股份所属申万一级行业为汽车行业 [2] - 麦澜德所属申万一级行业为医药生物行业 [2] - 智洋创新所属申万一级行业为电力设备行业 [2] - 神通科技所属申万一级行业为汽车行业 [3] - 金石资源所属申万一级行业为基础化工行业 [3] - 吉比特所属申万一级行业为传媒行业 [3] - 普蕊斯所属申万一级行业为医药生物行业 [4] - 开普检测所属申万一级行业为社会服务行业 [4]

公司财务事件 - 公司发布2025年前三季度权益分派方案，向全体股东每10股派发现金红利1.40元人民币（含税）[2] - 本次权益分派的股权登记日确定为2025年11月27日[2] - 本次权益分派的除权除息日确定为2025年11月28日[2]

权益分派方案 - 2025年前三季度权益分派方案获临时股东会通过[2] - 以148,143,110股为基数，每10股派1.4元（含税），共派20,740,035.4元（含税）[2] - 境外机构等每10股派1.26元[4] 时间安排 - 股权登记日2025年11月27日，除权除息日11月28日[5] - 委托代派A股股东红利11月28日划入账户[7] 其他 - 按总股本折算每10股现金分红（含税）1.379262元[9] - 除权除息参考价=前一日收盘价 - 0.1379262元[10]

公司近期动态 - 公司将于2025年11月19日14:00-16:30接受甬兴证券调研，参与接待人员包括副总经理兼董事会秘书王海斌及证券事务代表张峰 [1] - 公司2024年1至12月份营业收入全部来源于石油钻采专用设备制造业务，占比为100.0% [1] - 截至发稿，公司市值为33亿元 [2]

行业背景与市场展望 - 国内油气当量从1.6亿吨提升至约2亿吨，带动钻井工作量增长 [2] - 增储上产是未来油气行业发展主基调，支撑公司核心产品需求稳健增长 [2] - 非常规油气（页岩气、页岩油、煤层气）大规模开发是增长动力之一 [2] - 现有油气田产量自然递减，新井开发和持续钻井活动是维持产量的关键 [3] 核心产品与技术进展 - 超耐磨高压酸化压裂软管已在国内大庆油田、中海油形成订单并实现销售 [4] - 该产品在延长油田、新疆油田、西南油气田等地区进行或已完成试用 [4] - 产品具有耐高压、耐腐蚀、耐磨损、长寿命等优势，国外北美市场已普遍使用 [4] - 国外市场在南美、中东已形成小批量试用订单 [4] - 公司高温螺杆钻具在国内万米深井钻井工程中表现优异 [6] 新业务与战略布局 - 今年推出复杂介质注入装置系统，可应用于二次采油或三次采油阶段，并拓展至煤矿领域 [5] - 该系统已在大庆油田、新疆油田等地区开展现场技术服务作业 [5] - 公司计划明年组建专业能源技术服务队伍，专注介质注入相关服务 [5] - 公司战略方向为"井下工具一体化及服务"，已拥有螺杆钻具和MWD无线随钻测量系统等核心产品 [5] - 在钻头、提速工具等配套工具方面开展前期调研，看好油气工程一体化服务新商业模式 [5] 国际化战略与市场拓展 - 海外业务重点开发区域包括北美、南美、中东、中亚区、北非等全球主要油气产区 [6] - 去年收购美国IAE公司，依托其前沿技术提升螺杆钻具技术水平，拓展国际市场 [6] - 通过收购在高温、大扭矩、长寿命等方面占领国内外高端钻井工具市场 [6] - 公司参加阿布扎比国际石油展，积极推广产品，扩大在中东地区影响力 [6]

公司股东信息 - 截至2025年11月10日 德石股份股东总户数为20,884户 [2]

板块整体表现 - 深地经济板块在报告交易日上涨0.94%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.36% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌，其中石化油服以10.21%的涨幅领涨 [1][2] 领涨个股表现 - 石化油服收盘价2.59元，涨幅10.21%，成交量385.50万手，成交额9.69亿元 [1] - 准油股份收盘价9.01元，涨幅10.01%，成交量29.10万手，成交额2.59亿元 [1] - 山东墨龙收盘价8.03元，涨幅10.00%，成交量78.51万手，成交额6.14亿元 [1] 领跌个股表现 - 四方达收盘价17.49元，跌幅6.02%，成交量114.13万手，成交额19.88亿元 [2] - 黄河旋风收盘价7.21元，跌幅5.38%，成交量271.25万手，成交额19.65亿元 [2] - 山河智能收盘价12.46元，跌幅2.81%，成交量33.03万手，成交额4.14亿元 [2] 板块资金流向 - 深地经济板块整体获得主力资金净流入5.1亿元，但游资资金净流出9519.3万元，散户资金净流出4.14亿元 [2] - 石化油服获得主力资金净流入2.39亿元，主力净占比达24.68% [3] - 山东墨龙获得主力资金净流入1.98亿元，主力净占比高达32.20% [3] - 神开股份获得主力资金净流入1.21亿元，同时获得游资净流入5753.22万元 [3]

股价与交易表现 - 11月11日公司股价上涨0.13%，成交额为1.77亿元 [1] - 当日融资买入额为1911.55万元，融资偿还额为2198.33万元，融资净卖出286.78万元 [1] - 截至11月11日，融资融券余额合计为1.57亿元，其中融资余额1.57亿元，占流通市值的4.52%，处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 融券方面，当日无融券交易，融券余量为0股，融券余额为0元 [1] 股东结构变化 - 截至10月31日，公司股东户数为2.34万户，较上一期大幅增加77.81% [2] - 同期人均流通股为6251股，较上期减少43.76% [2] - 截至2025年9月30日，中信保诚多策略混合(LOF)A（165531）已退出公司十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.42亿元，同比增长11.63% [2] - 同期实现归母净利润9571.61万元，同比增长50.13% [2] 公司基本情况与分红 - 公司全称为德州联合石油科技股份有限公司，位于山东省德州经济开发区，成立于2004年6月30日，于2022年1月17日上市 [1] - 公司主营业务为石油钻井专用工具及设备的研发、生产、销售及租赁 [1] - 主营业务收入构成：租赁及维修占42.42%，钻具产品占31.96%，装备产品占22.08%，其他占2.15%，工程技术服务占1.39% [1] - A股上市后公司累计派现1.33亿元，近三年累计派现1.15亿元 [3]

核心观点 - 市场在2025年第四季度将重新重视汽车智能化的投资机会，主要驱动力包括AI行情向物理世界应用的扩散以及Robotaxi等领域密集的产业催化剂[2] - 与2024年第四季度相比，2025年第四季度的智能化投资逻辑更侧重于AI技术的演绎和软件机会，而非硬件和C端销量，反映出产业兑现能力的增强[3] - 投资布局建议港股优于A股，软件优于硬件，B端机会优于C端，首选组合为小鹏汽车-W、地平线机器人-W和曹操出行[6] - 2026年被视为Robotaxi商业化落地的大年，核心玩家将加速入局L4级别自动驾驶[2] 消费者为智能化买单意愿分析 - 2025年9月，城市NOA级别智能驾驶在新能源乘用车中的渗透率达到22.4%，环比下降0.6个百分点，但仍维持在较好水平[17] - 分品牌看，2025年9月小鹏汽车城市NOA智驾渗透率为72.2%，问界为93.8%，理想汽车为64.3%，Wey牌达到97.1%[23][25] - 2025年8月，小鹏汽车的智能化渗透率突破新高，达到76.1%，环比提升2.9个百分点，主要受MONA M03 Max车型带动[7] - 预测显示，国内新能源乘用车城市NOA智驾销量将从2024年的118万辆增长至2027年的1024万辆，渗透率从11%提升至65%[16] - 2025-2027年，汽车智能化的核心任务是推动电动化渗透率从50%向80%以上突破，商业模式仍以帮助车企卖车的硬件模式为主[15] 车企智驾能力比较 - 2025年第三季度，新势力自研方阵智驾表现亮眼，小鹏、华为、理想稳居第一梯队，蔚来、小米快速跟进达到类第一梯队水平[42] - 小鹏自研图灵芯片上车，本地有效算力达2250 TOPS，并结合VLA车端部署，行驶逻辑更流畅；华为ADS 4.0舒适性体验更好；理想切换VLA架构后深度路测接管次数显著下降[42] - 特斯拉FSD V14版本参数量相比V13提升10倍达到百亿级别，上下文记忆时长从8秒扩展到24秒[7] - 小鹏于2025年11月发布第二代VLA模型，底层架构切换至VLA 2.0，依托阿里云3万卡智算集群与720亿参数基座模型，实现每5天全链路迭代一次[7] - 主流车企在智驾战略上存在差异：特斯拉、小鹏坚持纯视觉方案；华为全栈自研能力领先；国内其他车企多采用外部合作与自研结合的方式[46] 智能化供应链跟踪 - 汽车智能化产业链涵盖硬件、软件、整车及服务环节，硬件环节包括感知、决策、执行等，核心公司有舜宇光学科技、英伟达、德赛西威等[10] - 软件环节核心公司包括算法提供商文远知行、小马智行，中间件提供商中科创达等[10] - 2025年11月，小马智行、文远知行于港股上市，标志着Robotaxi进程加速[7] - 第三方智驾供应商积极推出新方案，如华为发布ADS 4.0技术路线，地平线发布基于J6P的HSD城区辅助驾驶系统[52] - 在域控制器和底盘领域，玩家日益增多，高通智驾域控制器与多家Tier 1合作，伯特利等多家Tier 1发布线控制动EMB技术[52] 汽车智能化主线投资建议 - 下游应用维度，Robotaxi视角建议关注一体化模式、技术提供商+运营分成模式以及网约车/出租车转型领域的标的[6] - Robovan视角可关注德赛西威、中邮科技等标的，C端卖车视角关注小鹏汽车、理想汽车、华为系、小米集团等[6] - 投资逻辑强调2025年第四季度更应关注软件机会和B端的突破，这与去年更强调硬件机会和C端销量带动形成差异[3] - 产业趋势展望分为三个阶段：2025年前帮助车企卖车，2027年实现车企软件收费，2030年后伴随Robotaxi渗透率突破和自主品牌全球崛起[8]

公司业务与市场 - 公司北美市场业务主要客户包括当地油服公司、油公司等 [1]