文章核心观点 - 文章介绍了Air Transport Services 2024年第三季度财报情况，包括营收、每股收益等数据与去年同期及市场预期的对比，还展示了华尔街分析师关注的关键指标表现，最后提及公司股价过去一个月的回报率和Zacks排名 [1][2][3] 财务数据表现 - 2024年第三季度营收4.7125亿美元，同比下降9.9%，比Zacks共识预期的5.0786亿美元低7.21% [1] - 同期每股收益0.13美元，去年同期为0.32美元，比共识预期的0.19美元低31.58% [1] 各业务营收情况 - ACMI服务营收3.2197亿美元，同比下降11.9%，低于四位分析师平均预期的3.6013亿美元 [3] - 其他活动营收9300万美元，同比下降17.6%，低于四位分析师平均预期的1.0244亿美元 [3] - 消除内部营收为 - 6318万美元，同比下降13.1% [3] - CAM营收1.1247亿美元，同比增长2.5%，高于四位分析师平均预期的1.0850亿美元 [3] - CAM - 租赁激励摊销为 - 310万美元，同比下降9.5%，低于两位分析师平均预期的 - 271万美元 [3] - CAM - 飞机租赁及相关营收1.1557亿美元，同比增长2.1%，高于两位分析师平均预期的1.1180亿美元 [3] 税前收益情况 - CAM税前收益1828万美元，高于三位分析师平均预期的1623万美元 [3] - 其他活动税前收益 - 159万美元，低于两位分析师平均预期的43万美元 [3] - ACMI服务税前收益 - 1441万美元，低于两位分析师平均预期的 - 292万美元 [3] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为 + 44.9%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 + 4.9% [3] - 公司股票目前Zacks排名为2（买入），表明短期内可能跑赢大盘 [3]

文章核心观点 - 文章分析了Air Transport Services季度财报表现及股价走势，指出其业绩未达预期，股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论，还提及可通过盈利展望和Zacks Rank评估股票未来表现，同时介绍了Nordic American Tankers的业绩预期 [1][3][4] Air Transport Services业绩情况 - 本季度每股收益0.13美元，未达Zacks共识预期的0.19美元，去年同期为0.32美元，本季度盈利意外为 -31.58%，上一季度盈利意外为18.75% [1] - 过去四个季度，公司两次超过共识每股收益预期 [2] - 截至2024年9月季度营收4.7125亿美元，未达Zacks共识预期7.21%，去年同期为5.2314亿美元，过去四个季度仅一次超过共识营收预期 [2] Air Transport Services股价及展望 - 自年初以来，公司股价上涨约25.2%，与标准普尔500指数涨幅相同 [3] - 股票短期价格走势取决于管理层财报电话会议评论 [3] - 盈利展望可帮助投资者判断股票未来表现，包括当前季度共识盈利预期及预期变化 [4] - 近期盈利预估修正趋势对公司有利，目前Zacks排名为2（买入），预计股票短期内跑赢市场 [6] - 下一季度共识每股收益预期为0.30美元，营收5.2416亿美元，本财年共识每股收益预期为0.84美元，营收20.1亿美元 [7] 行业情况 - Zacks行业排名中，运输 - 航空货运和货物行业目前处于250多个Zacks行业的后31%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [8] Nordic American Tankers业绩预期 - 预计截至2024年9月季度每股收益0.06美元，同比增长50%，过去30天该季度共识每股收益预期下调37.5% [9] - 预计该季度营收5443万美元，较去年同期增长13.3% [10]

2024年与2023年第三季度营收对比 - 2024年第三季度营收4.71亿美元2023年同期为5.23亿美元[1] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润为1.295亿美元2023年同期为1.366亿美元[1] - 2024年第三季度自由现金流为8640万美元2023年同期为负5160万美元[1] - 2024年第三季度Cargo Aircraft Management飞机租赁及相关营收增长3%[3] - 2024年9月止三个月CAM业务收入为112,469千美元2023年同期为109,725千美元[20] - 2024年9月止三个月ACMI服务业务收入为321,972千美元2023年同期为365,248千美元[20] - 2024年9月止三个月调整后息税折旧摊销前利润为129,466千美元2023年同期为136,576千美元[21] 2024年与2023年第三季度盈利情况对比 - 2024年第三季度GAAP持续运营每股亏损0.05美元2023年同期每股收益（稀释后）为0.24美元[1] - 2024年第三季度GAAP持续运营税前亏损520万美元2023年同期税前收益为2350万美元[1] - 2024年第三季度调整后每股收益为0.13美元2023年同期为0.32美元[1] - 2024年9月30日每股基本收益（GAAP）为 -3327美元2023年同期为17172美元[26] - 2024年9月30日每股稀释收益（GAAP）为 -3327美元2023年同期为17615美元[26] - 2024年调整后每股收益（非GAAP）为0.13美元2023年为0.32美元[26] 2024年与2023年前三季度营收对比 - 2024年前三季度营收14.4518亿美元2023年同期为15.53571亿美元[16] - 2024年前三季度运营收入8600.6万美元2023年同期为1.63194亿美元[16] - 2024年9月止九个月CAM业务收入为322,487千美元2023年同期为333,147千美元[20] - 2024年9月止九个月ACMI服务业务收入为983,975千美元2023年同期为1,065,562千美元[20] - 2024年9月止九个月调整后息税折旧摊销前利润为387,135千美元2023年同期为431,713千美元[21] 2024年与2023年前三季度运营支出与盈利对比 - 2024年前三季度运营支出13.59174亿美元2023年同期为13.90377亿美元[16] - 2024年前三季度来自持续运营业务的盈利为1272万美元2023年同期为7533.5万美元[16] 2024年与2023年不同时间的现金、资产、负债与股东权益情况 - 2024年9月30日现金、现金等价物和受限现金为4.4873亿美元2023年12月31日为5.3555亿美元[17] - 2024年9月30日总资产为38.84323亿美元2023年12月31日为38.8209亿美元[17] - 2024年9月30日总负债为24.16084亿美元2023年12月31日为25.13388亿美元[17] - 2024年9月30日股东权益为14.68239亿美元2023年12月31日为13.68702亿美元[17] 2024年与2023年不同时间的运营现金流与飞机购置支出情况 - 2024年9月止三个月运营现金流为135,555千美元2023年同期为117,517千美元[18] - 2024年9月止九个月运营现金流为399,076千美元2023年同期为526,093千美元[18] - 2024年9月止三个月飞机购置和货机改装支出29,979千美元2023年同期为119,709千美元[18] - 2024年9月止九个月飞机购置和货机改装支出145,027千美元2023年同期为422,873千美元[18] 2024年与2023年不同机型服役飞机数量对比 - 2023年9月30日B767 - 200型服役飞机22架2024年同期为17架[28] - 2023年12月31日B767 - 300型服役飞机87架2024年预计为108架[28] 2024年与2023年不同时间干租飞机数量对比 - 2023年9月30日干租无CMI为44架2024年12月31日预计为52架[30] - 2023年9月30日干租有CMI为47架2024年12月31日预计为40架[30] - 2023年9月30日客户提供CMI为15架2024年12月31日预计为27架[30] 公司收购情况 - 公司将被Stonepeak以约31亿美元企业估值全现金收购[1] 2024年与2023年ACMI服务业务税前收益对比 - 2024年第三季度ACMI Services税前亏损1400万美元2023年同期税前收益为1200万美元[4] 2024年与2023年加权平均稀释股数与调整股数对比 - 2024年加权平均稀释股数为65036股2023年为72672股[26] - 2024年调整股数（非GAAP）为67873股2023年为72672股[26]

文章核心观点 - 即将发布的Air Transport Services报告预计显示季度每股收益下降，营收也同比减少，但过去30天共识每股收益估计上调，同时给出公司多项关键指标预测及股价表现和评级 [1][2][7] 公司业绩预期 - 预计季度每股收益0.19美元，同比下降40.6% [1] - 分析师预测营收5.0786亿美元，同比下降2.9% [1] 收益估计修订 - 过去30天季度共识每股收益估计上调0.8%至当前水平 [2] 关键指标预测 - 预计“Revenues - ACMI Services”为3.6013亿美元，同比变化-1.4% [5] - 预计“Revenues - Other Activities”为1.0244亿美元，同比变化-9.2% [5] - 预计“Revenues - CAM”为1.0850亿美元，同比变化-1.1% [5] - 预计“Revenues - CAM - Aircraft leasing and related revenues”为1.1180亿美元，同比变化-1.2% [6] - 预计“Pre - Tax Earnings - CAM”为1623万美元，去年同期为2331万美元 [6] - 预计“Pre - Tax Earnings - ACMI Services”为 - 292万美元，去年同期为1241万美元 [7] - 预计“Fuel Expenses”为6900万美元，去年同期为7902万美元 [7] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为47.6%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为3.2% [7] - 公司目前Zacks评级为2（买入），暗示近期可能跑赢整体市场 [7]

文章核心观点 - 公司预计第三季度收入将同比增长4.4%至5.098亿美元 [1][2] - 公司的成本控制措施预计将提升其第三季度的盈利能力 [3] - 公司第二季度的收入和利润同比均有所下降 [5][6] - 同行业其他公司如达美航空、诺福克南方铁路和捷伯特运输服务的第三季度业绩也有所下滑 [7][9][10][11] 根据相关目录分别进行总结 收入表现 - 公司第三季度收入预计同比增长4.4%至5.098亿美元 [1][2] - 其中ACMI服务收入预计同比增长4.2%,货机管理业务收入预计为1.109亿美元 [2] - 公司第二季度收入同比下降7.7%至4.884亿美元 [5] - 其中ACMI服务收入同比下降7.7%至3.382亿美元,货机管理和其他业务收入分别下降6.2%和11.9% [6] 盈利能力 - 公司第二季度每股收益(剔除非经常性项目)为0.19美元,超出市场预期但同比下降66.7% [5] - 公司的成本控制措施预计将提升其第三季度的盈利能力 [3] - 同行业其他公司如达美航空、诺福克南方铁路和捷伯特运输服务的第三季度利润也有所下滑 [7][9][10]

文章核心观点 Monteverde & Associates PC正在调查Air Transport Services Group与Stonepeak Nile Parent LLC的拟议合并案，该律所曾为股东追回资金，在相关报告中位列前50 [1] 律所信息 - Monteverde & Associates PC总部位于纽约帝国大厦，是一家全国性集体诉讼证券律师事务所，在审判和上诉法院有成功记录，包括美国最高法院 [1][2] - 该律所在2018 - 2022年ISS证券集体诉讼服务报告中被评为前50名律所 [1] 调查事项 - 律所正在调查Air Transport Services Group与Stonepeak Nile Parent LLC的拟议合并案 [1] - 根据协议条款，Air Transport Services Group股东将获得每股22.50美元 [1] 联系方式 - 若股东有疑虑或想免费获取更多信息，可访问网站或联系Juan Monteverde，邮箱为jmonteverde@monteverdelaw.com，电话为(212) 971 - 1341 [3][4] - 律所地址为美国纽约州纽约市第五大道350号4740室帝国大厦 [4]

文章核心观点 - 通过对比航空运输服务公司（ATSG）与运输板块其他股票的表现，判断其是否跑赢同行，同时提及另一只运输股美国机场集团（CAAP），建议投资者关注这两只股票 [1][7] 公司情况 - 航空运输服务公司是运输集团135家公司之一，目前Zacks排名为2（买入），过去一个季度其全年盈利的Zacks共识估计提高13.1%，年初至今回报率约24.9% [2][3][4] - 美国机场集团今年至今表现跑赢行业，年初至今回报率为16.9%，当前年度的共识每股收益估计在过去三个月中增长6.3%，目前Zacks排名为1（强力买入） [5] 行业情况 - 运输集团在Zacks板块排名中位列第8，该排名包含16个不同板块，按各板块内公司平均Zacks排名从好到坏排列 [2] - 航空运输服务公司所属的运输-航空货运和货物行业包含4只股票，在Zacks行业排名中位列第169，今年至今平均下跌8.3% [6] - 美国机场集团所属的运输-航空公司行业包含31只股票，排名第13，今年至今上涨25.2% [7]

文章核心观点 - 2024年11月4日Air Transport Services Group（ATSG）股价上涨26.4% 收盘价22美元 因其将被Stonepeak以31亿美元全现金收购 交易预计2025年上半年完成 同时还介绍了相关交易条款及其他可考虑股票情况 [1][2][3] ATSG收购交易情况 - 2024年11月4日ATSG股价上涨26.4% 收盘价22美元 因其将被Stonepeak收购 企业估值31亿美元 [1] - 收购协议获公司董事会一致批准 ATSG普通股股东将获每股22.5美元现金 较11月1日收盘价溢价约29.3% 较前90个交易日成交量加权平均价溢价45.5% [2] - 交易预计2025年上半年完成 完成后ATSG将成私人公司 协议含“竞购期” 允许其在2024年12月8日前35天或12月23日前50天征求第三方收购建议 [3] - ATSG有权在获股东批准前随时回应构成或可能带来更优交易的主动收购建议 满足条件可终止与Stonepeak的合并协议并支付终止费 [4] 其他可考虑股票情况 - ATSG当前Zacks排名为2（买入） 对Zacks运输板块感兴趣的投资者可考虑Matson（MATX）和Expeditors International of Washington（EXPD） [5] - Matson位于夏威夷檀香山 提供海洋运输和物流服务 成本管理行动及股东回报举措出色 过去60天2024年盈利共识预期上调15.5% 年初至今股价上涨42.2% 当前Zacks排名为1（强力买入） [6] - Expeditors位于华盛顿西雅图 是货运代理公司 股东回报举措值得称赞 流动性状况良好 当前Zacks排名为2 过去四个季度仅一次超盈利共识预期 过去60天2024年盈利共识预期上调0.6% [7]

文章核心观点 - 航空运输服务集团（ATSG）将被另类投资公司Stonepeak收购 股价上涨 同时分析其与联邦快递（FDX）的业绩预期和股价表现 [1][2][4] 股价表现 - ATSG上一交易日股价收涨26.4%至22美元 成交量可观 过去四周累计涨幅16.9% [1] - FDX上一交易日股价收跌1.2%至271.18美元 过去一个月回报率为5.2% [4] 收购信息 - ATSG将被Stonepeak以31亿美元企业估值全现金收购 交易完成后将成私人公司 [1][2] - 收购协议获ATSG董事会一致批准 股东将获每股22.50美元现金 较2024年11月1日收盘价溢价约29.3% 较前90个交易日成交量加权平均价溢价45.5% 预计2025年上半年完成交易 [2] 业绩预期 - ATSG即将公布的季度报告预计每股收益0.19美元 同比下降40.6% 营收预计为5.0786亿美元 同比下降2.9% [3] - ATSG近30天季度每股收益共识预期上调0.8% [4] - FDX即将公布的报告每股收益共识预期过去一个月变化-1.3%至3.88美元 较去年同期变化-2.8% [5] 评级情况 - ATSG当前Zacks评级为2（买入） [4] - FDX当前Zacks评级为3（持有） [5]

文章核心观点 Rowley Law PLLC正调查Air Transport Services Group及其董事会在被Stonepeak收购案中是否存在潜在证券法违规行为 [1] 收购交易情况 - 股东持有的每股Air Transport Services Group股票将获22.50美元 [1] - 交易价值约31亿美元，预计2025年上半年完成 [1] 信息获取途径 - 股东若想获取调查更多信息，可访问http://www.rowleylawpllc.com/investigation/atsg/ [2] - 可联系Rowley Law PLLC的Shane Rowley，地址为50 Main Street Suite 1000, White Plains, NY 10606，邮箱[email protected]，电话914 - 400 - 1920或844 - 400 - 4643（免费） [2] 律所情况 - Rowley Law PLLC在复杂公司诉讼中代表全国股东进行集体诉讼和派生诉讼 [3] - 欲了解该律所及其律师更多信息，可访问http://www.rowleylawpllc.com [3]