公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年9月30日，公司总资产为38.84323亿美元，较2023年12月31日的38.8209亿美元略有增长[10] - 2024年9月30日，公司现金、现金等价物和受限现金为4.4873亿美元，低于2023年12月31日的5.3555亿美元[10] - 2024年应收账款净额为1.85251亿美元，较2023年的2.15581亿美元有所下降，坏账准备2024年为84.6万美元，2023年为106.5万美元[10] - 2024年9月30日，公司总流动负债为3.81913亿美元，低于2023年12月31日的4.00189亿美元[10] - 长期债务方面，2024年为15.61874亿美元，低于2023年的17.07572亿美元[10] - 2024年股东权益为14.68239亿美元，高于2023年的13.68702亿美元[10] - 公司普通股面值为每股0.01美元，2024年和2023年分别发行和流通6575.9904万股和6524.0961万股[9][10] - 2024年9月结束的三个月营收为471,253千美元，2023年同期为523,137千美元；2024年前九个月营收为1,445,180千美元，2023年同期为1,553,571千美元[12] - 2024年9月结束的三个月运营费用为449,572千美元，2023年同期为477,107千美元；2024年前九个月运营费用为1,359,174千美元，2023年同期为1,390,377千美元[12] - 2024年9月结束的三个月运营收入为21,681千美元，2023年同期为46,030千美元；2024年前九个月运营收入为86,006千美元，2023年同期为163,194千美元[12] - 2024年9月结束的三个月持续经营业务税前亏损为5,191千美元，2023年同期盈利23,519千美元；2024年前九个月持续经营业务税前盈利17,997千美元，2023年同期为99,830千美元[12] - 2024年9月结束的三个月持续经营业务净亏损为3,327千美元，2023年同期盈利17,172千美元；2024年前九个月持续经营业务净盈利12,720千美元，2023年同期为75,335千美元[12] - 2024年9月结束的三个月基本每股亏损为0.05美元，2023年同期为0.26美元；2024年前九个月基本每股盈利为0.20美元，2023年同期为1.08美元[12] - 2024年9月结束的三个月摊薄每股亏损为0.05美元，2023年同期为0.24美元；2024年前九个月摊薄每股盈利为0.20美元，2023年同期为0.98美元[12] - 2024年9月结束的三个月加权平均基本股数为65,036千股，2023年同期为67,253千股；2024年前九个月加权平均基本股数为65,012千股，2023年同期为69,909千股[12] - 2024年9月结束的三个月加权平均摊薄股数为65,036千股，2023年同期为72,672千股；2024年前九个月加权平均摊薄股数为67,471千股，2023年同期为78,427千股[12] - 2024年9月结束的三个月综合收入（亏损）净额为 - 1,360千美元，2023年同期为20,857千美元；2024年前九个月综合收入（亏损）净额为18,620千美元，2023年同期为86,410千美元[13] - 2024年前九个月持续经营业务净收益为1.272亿美元，2023年同期为7.5335亿美元[18] - 2024年前九个月折旧和摊销为3.0315亿美元，2023年同期为2.69705亿美元[18] - 2024年前九个月经营活动提供的净现金为3.99076亿美元，2023年同期为5.26093亿美元[18] - 2024年前九个月投资活动使用的净现金为2.05665亿美元，2023年同期为5.72424亿美元[18] - 2024年前九个月融资活动使用的净现金为2.02093亿美元，2023年同期为6978.2万美元[18] - 2024年前九个月现金及现金等价物净减少868.2万美元，2023年同期净增加2345.1万美元[18] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，商誉账面价值均为3.95974亿美元[30] - 截至2024年9月30日，无形资产账面价值为7745.1万美元，2023年12月31日为8645.3万美元[31] - 截至2024年9月30日，客户激励资产账面价值为1.33234亿美元，2023年12月31日为6096.1万美元[32] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，合资企业账面价值分别为4030万美元和2270万美元[36] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司债务义务公允价值较账面价值少约5120万美元，账面价值为15.625亿美元；截至2023年12月31日，公允价值较账面价值少约9760万美元，账面价值为17.623亿美元[62] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司持有的按公允价值计量的现金等价物（货币市场）分别为124.8万美元和2139.2万美元[61][62] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司持有的按公允价值计量的利率互换负债分别为52.9万美元和163.7万美元[61][62] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司持有的按公允价值计量的股票认股权证负债分别为47.1万美元和1867.1万美元[61][62] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司持有的按公允价值计量的销售选择权负债为125.8万美元和0美元[62] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司物业和设备净值分别为2.771568亿美元和2.820769亿美元[64] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司CAM自有且出租给外部客户的飞机账面价值分别为17.75亿美元和16.409亿美元[65] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司债务义务总额分别为15.62532亿美元和17.62282亿美元[66] - 2024年和2023年前九个月，公司新租赁确认使用权资产和相应负债的非现金交易分别为2520万美元和610万美元[77] - 2024年9月30日和2023年12月31日，公司经营租赁加权平均折现率分别为5.4%和4.0%，加权平均剩余租赁期限分别为4.2年和3.9年[77] - 2024年和2023年前九个月，公司经营租赁负债现金支付分别为1750万美元和1970万美元[79] - 截至2024年9月30日，公司经营租赁负债未折现总义务为69764千美元，现值为62040千美元，长期租赁义务为41806千美元[79] - 2024年和2023年前九个月，公司定义福利养老金计划和退休后医疗计划净定期福利成本分别为3257千美元和9552千美元，退休后医疗计划净定期福利成本分别为14千美元和138千美元[90] - 2024年前九个月，公司向养老金计划缴款150万美元[90] - 截至2024年9月30日，公司预估所得税采用27%的税率，前九个月实际有效税率为29%[91][92] - 截至2024年9月30日和2023年9月30日的九个月，公司累计其他综合收益（损失）分别为-51,529千美元和-92,327千美元[95] - 2024年前九个月和2023年前九个月，公司基于股票的激励奖励费用分别为750万美元和650万美元[98] - 截至2024年9月30日，基于股票的激励奖励有1120万美元未确认费用，预计在1.3年加权平均期内确认[98] - 2024年9月30日，股票奖励期初数量为1,066,784个，授予970,367个，转换-113,031个，到期-11,000个，没收-61,123个，期末数量为1,851,997个[97] - 2023年9月30日，股票奖励期初数量为929,205个，授予577,598个，转换-192,028个，到期-1,600个，没收-30,000个，期末数量为1,283,175个[97] - 2024年第三季度基本每股收益持续经营业务为-0.05美元，2023年为0.26美元；2024年前九个月为0.20美元，2023年为1.08美元[100] - 2024年第三季度摊薄每股收益持续经营业务为-0.05美元，2023年为0.24美元；2024年前九个月为0.20美元，2023年为0.98美元[100] - 2024年和2023年用于计算基本每股收益的基本加权平均流通股数，因受限股分别少723,154股和471,610股[100] - 截至2024年9月30日，客户持有的认股权证若以现金结算，将新增2760万股普通股[100] - 2024年第三季度和前九个月总营收分别为471,253千美元和1,445,180千美元，2023年同期分别为523,137千美元和1,553,571千美元[104] - 2024年9月30日和2023年12月31日，客户合同的当前递延收入分别为2020万美元和450万美元[105] - 截至2024年9月30日，长期合同资产为390万美元，2023年12月31日为870万美元[105] - 2024年第三和前九个月，外部客户持续经营业务收入分别下降5190万美元（10%）至4.713亿美元和1.084亿美元（7%）至14.452亿美元[129] - 2024年第三和前九个月，持续经营业务净亏损330万美元和净利润1270万美元，而去年同期为净利润1720万美元和7530万美元[130] - 2024年第三和前九个月，调整后持续经营业务税前利润分别为1070万美元和4320万美元，较去年同期分别减少2040万美元和8370万美元[135] - 2024年第三季度和前九个月持续经营业务总营收分别为5.27441亿美元和16.06142亿美元，2023年同期分别为5.87814亿美元和17.32927亿美元[136] - 2024年第三季度和前九个月持续经营业务税前利润分别为 - 0.5191亿美元和1.7997亿美元，2023年同期分别为2.3519亿美元和9.983亿美元[136] - 2024年第三季度和前九个月持续经营业务调整后税前利润分别为1.072亿美元和4.3196亿美元，2023年同期分别为3.1138亿美元和12.6874亿美元[136] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，在役机队账面价值分别为20.683亿美元和18.987亿美元[145] - 2024年前三季度和前九个月，工资、薪金和福利费用较2023年同期分别增加500万美元（3%）和减少660万美元（1%）[160] - 2024年前三季度和前九个月，折旧和摊销费用较2023年同期分别增加1270万美元和2760万美元[161] - 2024年前三季度和前九个月，燃料费用较2023年同期分别减少2670万美元和3160万美元[164] - 2024年前九个月持续经营业务的有效税率为29%，调整后持续经营业务的有效税率为26%，2023年同期为24%[170] - 2024年和2023年前九个月，经营活动产生的净现金分别为3.991亿美元和5.261亿美元[171] - 2024年和2023年前九个月，资本支出的现金支付分别为2.21亿美元和5.813亿美元[172] - 2024年前9个月融资活动净现金使用量为2.021亿美元，2023年同期融资活动提供净现金6980万美元[176] - 2024年前9个月从循环信贷安排提取4.25亿美元，偿还循环信贷和其他融资安排6.265亿美元；2023年同期偿还债务本金1.805亿美元，从循环信贷安排提取2.2亿美元[176] - 2023年前9个月使用1.553亿美元在市场回购ATSG普通股[176] - 截至2024年9月30日，现金余额4490万美元，高级信贷协议下循环信贷安排未使用额度4.583亿美元[178] - 2024年运营扣除约1.3

文章核心观点 - 文章介绍了Air Transport Services 2024年第三季度财报情况，包括营收、每股收益等数据与去年同期及市场预期的对比，还展示了华尔街分析师关注的关键指标表现，最后提及公司股价过去一个月的回报率和Zacks排名 [1][2][3] 财务数据表现 - 2024年第三季度营收4.7125亿美元，同比下降9.9%，比Zacks共识预期的5.0786亿美元低7.21% [1] - 同期每股收益0.13美元，去年同期为0.32美元，比共识预期的0.19美元低31.58% [1] 各业务营收情况 - ACMI服务营收3.2197亿美元，同比下降11.9%，低于四位分析师平均预期的3.6013亿美元 [3] - 其他活动营收9300万美元，同比下降17.6%，低于四位分析师平均预期的1.0244亿美元 [3] - 消除内部营收为 - 6318万美元，同比下降13.1% [3] - CAM营收1.1247亿美元，同比增长2.5%，高于四位分析师平均预期的1.0850亿美元 [3] - CAM - 租赁激励摊销为 - 310万美元，同比下降9.5%，低于两位分析师平均预期的 - 271万美元 [3] - CAM - 飞机租赁及相关营收1.1557亿美元，同比增长2.1%，高于两位分析师平均预期的1.1180亿美元 [3] 税前收益情况 - CAM税前收益1828万美元，高于三位分析师平均预期的1623万美元 [3] - 其他活动税前收益 - 159万美元，低于两位分析师平均预期的43万美元 [3] - ACMI服务税前收益 - 1441万美元，低于两位分析师平均预期的 - 292万美元 [3] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为 + 44.9%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 + 4.9% [3] - 公司股票目前Zacks排名为2（买入），表明短期内可能跑赢大盘 [3]

文章核心观点 - 文章分析了Air Transport Services季度财报表现及股价走势，指出其业绩未达预期，股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论，还提及可通过盈利展望和Zacks Rank评估股票未来表现，同时介绍了Nordic American Tankers的业绩预期 [1][3][4] Air Transport Services业绩情况 - 本季度每股收益0.13美元，未达Zacks共识预期的0.19美元，去年同期为0.32美元，本季度盈利意外为 -31.58%，上一季度盈利意外为18.75% [1] - 过去四个季度，公司两次超过共识每股收益预期 [2] - 截至2024年9月季度营收4.7125亿美元，未达Zacks共识预期7.21%，去年同期为5.2314亿美元，过去四个季度仅一次超过共识营收预期 [2] Air Transport Services股价及展望 - 自年初以来，公司股价上涨约25.2%，与标准普尔500指数涨幅相同 [3] - 股票短期价格走势取决于管理层财报电话会议评论 [3] - 盈利展望可帮助投资者判断股票未来表现，包括当前季度共识盈利预期及预期变化 [4] - 近期盈利预估修正趋势对公司有利，目前Zacks排名为2（买入），预计股票短期内跑赢市场 [6] - 下一季度共识每股收益预期为0.30美元，营收5.2416亿美元，本财年共识每股收益预期为0.84美元，营收20.1亿美元 [7] 行业情况 - Zacks行业排名中，运输 - 航空货运和货物行业目前处于250多个Zacks行业的后31%，研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [8] Nordic American Tankers业绩预期 - 预计截至2024年9月季度每股收益0.06美元，同比增长50%，过去30天该季度共识每股收益预期下调37.5% [9] - 预计该季度营收5443万美元，较去年同期增长13.3% [10]

2024年与2023年第三季度营收对比 - 2024年第三季度营收4.71亿美元2023年同期为5.23亿美元[1] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润为1.295亿美元2023年同期为1.366亿美元[1] - 2024年第三季度自由现金流为8640万美元2023年同期为负5160万美元[1] - 2024年第三季度Cargo Aircraft Management飞机租赁及相关营收增长3%[3] - 2024年9月止三个月CAM业务收入为112,469千美元2023年同期为109,725千美元[20] - 2024年9月止三个月ACMI服务业务收入为321,972千美元2023年同期为365,248千美元[20] - 2024年9月止三个月调整后息税折旧摊销前利润为129,466千美元2023年同期为136,576千美元[21] 2024年与2023年第三季度盈利情况对比 - 2024年第三季度GAAP持续运营每股亏损0.05美元2023年同期每股收益（稀释后）为0.24美元[1] - 2024年第三季度GAAP持续运营税前亏损520万美元2023年同期税前收益为2350万美元[1] - 2024年第三季度调整后每股收益为0.13美元2023年同期为0.32美元[1] - 2024年9月30日每股基本收益（GAAP）为 -3327美元2023年同期为17172美元[26] - 2024年9月30日每股稀释收益（GAAP）为 -3327美元2023年同期为17615美元[26] - 2024年调整后每股收益（非GAAP）为0.13美元2023年为0.32美元[26] 2024年与2023年前三季度营收对比 - 2024年前三季度营收14.4518亿美元2023年同期为15.53571亿美元[16] - 2024年前三季度运营收入8600.6万美元2023年同期为1.63194亿美元[16] - 2024年9月止九个月CAM业务收入为322,487千美元2023年同期为333,147千美元[20] - 2024年9月止九个月ACMI服务业务收入为983,975千美元2023年同期为1,065,562千美元[20] - 2024年9月止九个月调整后息税折旧摊销前利润为387,135千美元2023年同期为431,713千美元[21] 2024年与2023年前三季度运营支出与盈利对比 - 2024年前三季度运营支出13.59174亿美元2023年同期为13.90377亿美元[16] - 2024年前三季度来自持续运营业务的盈利为1272万美元2023年同期为7533.5万美元[16] 2024年与2023年不同时间的现金、资产、负债与股东权益情况 - 2024年9月30日现金、现金等价物和受限现金为4.4873亿美元2023年12月31日为5.3555亿美元[17] - 2024年9月30日总资产为38.84323亿美元2023年12月31日为38.8209亿美元[17] - 2024年9月30日总负债为24.16084亿美元2023年12月31日为25.13388亿美元[17] - 2024年9月30日股东权益为14.68239亿美元2023年12月31日为13.68702亿美元[17] 2024年与2023年不同时间的运营现金流与飞机购置支出情况 - 2024年9月止三个月运营现金流为135,555千美元2023年同期为117,517千美元[18] - 2024年9月止九个月运营现金流为399,076千美元2023年同期为526,093千美元[18] - 2024年9月止三个月飞机购置和货机改装支出29,979千美元2023年同期为119,709千美元[18] - 2024年9月止九个月飞机购置和货机改装支出145,027千美元2023年同期为422,873千美元[18] 2024年与2023年不同机型服役飞机数量对比 - 2023年9月30日B767 - 200型服役飞机22架2024年同期为17架[28] - 2023年12月31日B767 - 300型服役飞机87架2024年预计为108架[28] 2024年与2023年不同时间干租飞机数量对比 - 2023年9月30日干租无CMI为44架2024年12月31日预计为52架[30] - 2023年9月30日干租有CMI为47架2024年12月31日预计为40架[30] - 2023年9月30日客户提供CMI为15架2024年12月31日预计为27架[30] 公司收购情况 - 公司将被Stonepeak以约31亿美元企业估值全现金收购[1] 2024年与2023年ACMI服务业务税前收益对比 - 2024年第三季度ACMI Services税前亏损1400万美元2023年同期税前收益为1200万美元[4] 2024年与2023年加权平均稀释股数与调整股数对比 - 2024年加权平均稀释股数为65036股2023年为72672股[26] - 2024年调整股数（非GAAP）为67873股2023年为72672股[26]

文章核心观点 - 即将发布的Air Transport Services报告预计显示季度每股收益下降，营收也同比减少，但过去30天共识每股收益估计上调，同时给出公司多项关键指标预测及股价表现和评级 [1][2][7] 公司业绩预期 - 预计季度每股收益0.19美元，同比下降40.6% [1] - 分析师预测营收5.0786亿美元，同比下降2.9% [1] 收益估计修订 - 过去30天季度共识每股收益估计上调0.8%至当前水平 [2] 关键指标预测 - 预计“Revenues - ACMI Services”为3.6013亿美元，同比变化-1.4% [5] - 预计“Revenues - Other Activities”为1.0244亿美元，同比变化-9.2% [5] - 预计“Revenues - CAM”为1.0850亿美元，同比变化-1.1% [5] - 预计“Revenues - CAM - Aircraft leasing and related revenues”为1.1180亿美元，同比变化-1.2% [6] - 预计“Pre - Tax Earnings - CAM”为1623万美元，去年同期为2331万美元 [6] - 预计“Pre - Tax Earnings - ACMI Services”为 - 292万美元，去年同期为1241万美元 [7] - 预计“Fuel Expenses”为6900万美元，去年同期为7902万美元 [7] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为47.6%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为3.2% [7] - 公司目前Zacks评级为2（买入），暗示近期可能跑赢整体市场 [7]

文章核心观点 - 公司预计第三季度收入将同比增长4.4%至5.098亿美元 [1][2] - 公司的成本控制措施预计将提升其第三季度的盈利能力 [3] - 公司第二季度的收入和利润同比均有所下降 [5][6] - 同行业其他公司如达美航空、诺福克南方铁路和捷伯特运输服务的第三季度业绩也有所下滑 [7][9][10][11] 根据相关目录分别进行总结 收入表现 - 公司第三季度收入预计同比增长4.4%至5.098亿美元 [1][2] - 其中ACMI服务收入预计同比增长4.2%,货机管理业务收入预计为1.109亿美元 [2] - 公司第二季度收入同比下降7.7%至4.884亿美元 [5] - 其中ACMI服务收入同比下降7.7%至3.382亿美元,货机管理和其他业务收入分别下降6.2%和11.9% [6] 盈利能力 - 公司第二季度每股收益(剔除非经常性项目)为0.19美元,超出市场预期但同比下降66.7% [5] - 公司的成本控制措施预计将提升其第三季度的盈利能力 [3] - 同行业其他公司如达美航空、诺福克南方铁路和捷伯特运输服务的第三季度利润也有所下滑 [7][9][10]

文章核心观点 Monteverde & Associates PC正在调查Air Transport Services Group与Stonepeak Nile Parent LLC的拟议合并案，该律所曾为股东追回资金，在相关报告中位列前50 [1] 律所信息 - Monteverde & Associates PC总部位于纽约帝国大厦，是一家全国性集体诉讼证券律师事务所，在审判和上诉法院有成功记录，包括美国最高法院 [1][2] - 该律所在2018 - 2022年ISS证券集体诉讼服务报告中被评为前50名律所 [1] 调查事项 - 律所正在调查Air Transport Services Group与Stonepeak Nile Parent LLC的拟议合并案 [1] - 根据协议条款，Air Transport Services Group股东将获得每股22.50美元 [1] 联系方式 - 若股东有疑虑或想免费获取更多信息，可访问网站或联系Juan Monteverde，邮箱为jmonteverde@monteverdelaw.com，电话为(212) 971 - 1341 [3][4] - 律所地址为美国纽约州纽约市第五大道350号4740室帝国大厦 [4]

文章核心观点 - 通过对比航空运输服务公司（ATSG）与运输板块其他股票的表现，判断其是否跑赢同行，同时提及另一只运输股美国机场集团（CAAP），建议投资者关注这两只股票 [1][7] 公司情况 - 航空运输服务公司是运输集团135家公司之一，目前Zacks排名为2（买入），过去一个季度其全年盈利的Zacks共识估计提高13.1%，年初至今回报率约24.9% [2][3][4] - 美国机场集团今年至今表现跑赢行业，年初至今回报率为16.9%，当前年度的共识每股收益估计在过去三个月中增长6.3%，目前Zacks排名为1（强力买入） [5] 行业情况 - 运输集团在Zacks板块排名中位列第8，该排名包含16个不同板块，按各板块内公司平均Zacks排名从好到坏排列 [2] - 航空运输服务公司所属的运输-航空货运和货物行业包含4只股票，在Zacks行业排名中位列第169，今年至今平均下跌8.3% [6] - 美国机场集团所属的运输-航空公司行业包含31只股票，排名第13，今年至今上涨25.2% [7]

文章核心观点 - 2024年11月4日Air Transport Services Group（ATSG）股价上涨26.4% 收盘价22美元 因其将被Stonepeak以31亿美元全现金收购 交易预计2025年上半年完成 同时还介绍了相关交易条款及其他可考虑股票情况 [1][2][3] ATSG收购交易情况 - 2024年11月4日ATSG股价上涨26.4% 收盘价22美元 因其将被Stonepeak收购 企业估值31亿美元 [1] - 收购协议获公司董事会一致批准 ATSG普通股股东将获每股22.5美元现金 较11月1日收盘价溢价约29.3% 较前90个交易日成交量加权平均价溢价45.5% [2] - 交易预计2025年上半年完成 完成后ATSG将成私人公司 协议含“竞购期” 允许其在2024年12月8日前35天或12月23日前50天征求第三方收购建议 [3] - ATSG有权在获股东批准前随时回应构成或可能带来更优交易的主动收购建议 满足条件可终止与Stonepeak的合并协议并支付终止费 [4] 其他可考虑股票情况 - ATSG当前Zacks排名为2（买入） 对Zacks运输板块感兴趣的投资者可考虑Matson（MATX）和Expeditors International of Washington（EXPD） [5] - Matson位于夏威夷檀香山 提供海洋运输和物流服务 成本管理行动及股东回报举措出色 过去60天2024年盈利共识预期上调15.5% 年初至今股价上涨42.2% 当前Zacks排名为1（强力买入） [6] - Expeditors位于华盛顿西雅图 是货运代理公司 股东回报举措值得称赞 流动性状况良好 当前Zacks排名为2 过去四个季度仅一次超盈利共识预期 过去60天2024年盈利共识预期上调0.6% [7]

文章核心观点 - 航空运输服务集团（ATSG）将被另类投资公司Stonepeak收购 股价上涨 同时分析其与联邦快递（FDX）的业绩预期和股价表现 [1][2][4] 股价表现 - ATSG上一交易日股价收涨26.4%至22美元 成交量可观 过去四周累计涨幅16.9% [1] - FDX上一交易日股价收跌1.2%至271.18美元 过去一个月回报率为5.2% [4] 收购信息 - ATSG将被Stonepeak以31亿美元企业估值全现金收购 交易完成后将成私人公司 [1][2] - 收购协议获ATSG董事会一致批准 股东将获每股22.50美元现金 较2024年11月1日收盘价溢价约29.3% 较前90个交易日成交量加权平均价溢价45.5% 预计2025年上半年完成交易 [2] 业绩预期 - ATSG即将公布的季度报告预计每股收益0.19美元 同比下降40.6% 营收预计为5.0786亿美元 同比下降2.9% [3] - ATSG近30天季度每股收益共识预期上调0.8% [4] - FDX即将公布的报告每股收益共识预期过去一个月变化-1.3%至3.88美元 较去年同期变化-2.8% [5] 评级情况 - ATSG当前Zacks评级为2（买入） [4] - FDX当前Zacks评级为3（持有） [5]