波音公司财务与投资观点 - 根据当前财务表现 投资者很可能不愿购买该公司股票 [1] 分析师背景 - 分析师自2005年起在莫斯科交易所作为个人交易者开始交易 [1] - 自2010年起担任金融市场分析师 [1] - 2018年前在俄罗斯多家经纪公司担任分析师 之后在乌克兰工作 [1] - 曾为乌克兰一家领先财经媒体工作 为乌克兰读者报道全球市场 [1] - 专业领域为宏观经济学和整体市场趋势 [1] - 尽管在雅库茨克国立大学接受经济学教育 但主要靠自学 [1] - 将Seeking Alpha视为个人发展的进阶 是从区域市场走向全球市场的一步 [1]

If you look at the current financials of The Boeing Company ( BA )( BA:CA ), it is very likely that you will not want to buy shares of this company. Based on lastI started trading on the Moscow Exchange in 2005 as a private trader. Since 2010, I have been a financial markets analyst. I worked as an analyst in several brokerage companies in Russia and then in Ukraine since 2018. I also worked for a leading financial media outlet in Ukraine, covering global markets for Ukrainian readers. I specialize in macro ...

Southwest Airlines expects Boeing's 737 MAX 7 to be certified by around August 2026, with the U.S. carrier starting to fly the single-aisle jet during the first quarter of 2027, CEO Bob Jordan told Re... ...

Boeing stock price has come under pressure in the past few months, moving from the year-to-date high of $242.50 in July to the current $200. This crash has happened even as the company's business and ... ...

责编：陈菲扬、姚凯红 当地时间12月10日，央视记者获悉，美国国土安全部近日签署近1.4亿美元合同，购买6架波音737飞 机，用于执行移民遣返任务。 长期以来，美国移民与海关执法局（ICE）依赖包机执行移民遣返。知情官员透露，该合同显示ICE计 划进一步扩充航空运力。（央视记者 吴汉婴） ...

文章核心观点 - 美国军工复合体面临系统性危机，其庞大的国防预算（2025年为8952亿美元）未能转化为有效的军事产能和先进装备，反而暴露出严重的工业能力衰退、供应链依赖、金融化与人才断层问题 [1][7][23] 预算规模与产出失衡 - 2025年美国国防预算高达8952亿美元，超过全球军费排名第2至第10位国家的总和 [1] - 巨额军费投入未能实现有效产出，装备交付严重延迟，如福特级航母二号舰在船坞内拖延八年 [3] - 军工项目成本严重超支，例如F-35项目累计投入达1.7万亿美元，成本超支300%，但故障率高且维修周期长 [3] 工业产能与供应链危机 - 美国民用造船业严重萎缩，2023年全球市场份额仅占0.1%，而中国占50%，导致军用造船缺乏产业基础和技术工人 [5] - 关键国防供应链高度依赖中国，在美国35种关键矿产中，有19种的顶级供应商是中国，包括稀土磁铁、钽电容和钛合金等 [14] - 基础军工产能不足，无法满足战时消耗需求，例如无法及时为乌克兰生产所需的155mm炮弹 [7] 行业垄断与金融化 - 国防工业高度集中，主要承包商从1990年代的51家整合至目前的6家巨头（洛克希德·马丁、雷神、通用动力、波音、诺斯罗普·格鲁曼、L3哈里斯），导致竞争消失 [10] - 军工企业已异化为“金融-军工复合体”，经营重心从装备效能转向金融操作，如股票回购和分红，以迎合华尔街 [16] - 龙头企业营收规模巨大但创新动力不足，例如洛克希德·马丁2025年营收达659.84亿美元，形成对军方的“绑架” [12] 劳动力与人才断层 - 熟练技术工人严重短缺且面临断代，年轻劳动力不愿进入传统制造业，培养一名核潜艇焊工需五年，造船工程师需十年 [18][20] - 劳资矛盾激化影响核心装备生产，2025年8月波音公司3200名机械工会成员罢工，导致F-15和F-18战斗机生产线停滞 [16][18] - 工人实际收入下降加剧人才流失，公司高管高薪与工人“扣除通胀后实际降薪”形成尖锐对比 [18] 体制僵化与改革困境 - 国防采购体系官僚化且低效，著名的“联合能力集成开发系统（JCIDS）”和长达数千页的《联邦采购法规（FAR）》严重拖慢进程 [21] - 改革努力面临既得利益集团的巨大阻力，大型军工企业的游说团队足以阻碍任何试图简化采购流程或引入竞争的改革 [21][23] - 整个体系陷入“死亡螺旋”，资金在内部空转，最终形成审计不清的烂账和无法投入使用的装备 [23]

Boeing Company (NYSE:BA) and United Airlines Holdings, Inc. (NASDAQ:UAL) tested a next-generation digital communications system aboard a 737-8 jet to improve flight operations.The trial marks another push toward smarter, safer air travel.During a two-week test program starting in late October 2025, a United 737-8, serving as Boeing's ecoDemonstrator Explorer, flew routes based in Houston and Edinburgh while trialing Internet Protocol Suite (IPS) data links.Also Read: Boeing Delivers Fewer Jets In November W ...

Department of Homeland Security Secretary Kristi Noem speaks during a press conference at a federal office building on October 20, 2025 in Bradenton, Florida.The Department of Homeland Security confirmed Wednesday that it has agreed to buy six Boeing 737 planes to be used for deportations by U.S. Immigration and Customs Enforcement.The Washington Post first reported DHS's contract for the nearly $140 million purchase of the 737s from Daedalus Aviation. That Virginia company's CEO and chief financial officer ...

The Department of Homeland Security plans to spend close to $140 million to buy a fleet of Boeing 737s to use for deportations, The Washington Post reported on Wednesday, citing two officials familiar... ...

行业竞争态势 - 波音公司有望在今年的飞机订单量上超越其竞争对手空客公司 [1] 股票表现驱动因素 - 飞机订单竞赛的结果并非决定波音与空客两家公司股票未来走势的关键因素 [1]