v UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☐TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from __________ to ___________ OR ☐ SHELL COMPANY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Date of event requiring this shell company report ______________ Commission File Number 001-38 ...

财务数据和关键指标变化 - 2022年全年收入（不包括IFRIC）达到12亿美元 调整后EBITDA为457亿美元 所有运营国家均实现正贡献 [5] - 第四季度调整后EBITDA为123亿美元 同比增长33% 较2019年第四季度增长27% 调整后EBITDA利润率达到37% [16] - 2022年全年调整后EBITDA为457亿美元 较2021年的149亿美元大幅增长 较2019年疫情前水平增长7% [16] - 2022年第四季度每乘客收入为178美元 较2019年第四季度的141美元增长26% 2022年全年每乘客收入为187美元 较2019年增长30% [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入同比增长79% 主要得益于各地区客运量的持续恢复 达到2019年第四季度水平的95%以上 [8] - 商业收入同比增长44% 较疫情前水平增长30% 主要受益于阿根廷停车和免税收入的强劲表现 [47] - 货运活动在第四季度达到疫情前水平的81% 阿根廷 巴西 厄瓜多尔和乌拉圭是主要贡献者 合计占季度总货运量的85% [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年全年客运量达到6600万人次 为2019年水平的78% 同比增长至84% [6] - 第四季度客运量达到2019年第四季度水平的88% 较第三季度的82%有所提升 2023年前两个月达到疫情前水平的近90% [6] - 阿根廷客运量恢复至疫情前水平的92% 国内客运量恢复至98% 国际客运量恢复至82% [49] - 乌拉圭客运量恢复至2019年第四季度水平的83% 意大利达到86% [49] - 亚美尼亚客运量较2019年第四季度增长37% 2023年2月较2019年2月增长91% [30] - 厄瓜多尔客运量接近疫情前水平 2023年2月较2019年2月增长1% [30] - 巴西2023年2月客运量达到2019年2月水平的82% [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续选择性扩展机场组合 保持健康的资产负债表以支持长期增长 [18] - 在阿根廷和乌拉圭的资本支出计划进展顺利 亚美尼亚和意大利有新基础设施扩建项目 巴西正在开发大型房地产项目 [36] - 公司被指定为尼日利亚阿布贾和卡诺机场的首选投标人 正在与尼日利亚当局进行谈判 [37] - 公司对尼日利亚的投资采取保守策略 强调低股权部署和强大的下行保护 [41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对全球航空旅行需求的复苏和运营国家的良好表现感到满意 [11] - 尽管宏观经济压力和地缘政治环境带来挑战 公司预计客运量将继续复苏 部分国家可能恢复到疫情前水平 [18] - 公司对货运行业的积极趋势感到鼓舞 并致力于支持客户应对持续的宏观挑战 [31] 其他重要信息 - 公司在巴西获得1360万美元的经济再平衡补偿 用于抵销2022年的固定特许经营费 [5] - 公司总债务为15亿美元 净债务为11亿美元 净杠杆率从2021年12月的71倍改善至24倍 [17] - 公司2022年底流动性头寸为452亿美元 相对稳定 尽管全额赎回了AA2000的174亿美元优先股 [34] - 厄瓜多尔瓜亚基尔国际机场在ACI世界乘客调查中被评为200-500万乘客范围内最佳机场 [12] 问答环节所有的提问和回答 问题: 亚美尼亚的客运量增长是否与东欧战争导致的航线改道有关 - 亚美尼亚客运量大幅增长 部分原因是原本直飞俄罗斯或从俄罗斯飞往欧洲的航线改道 亚美尼亚地理位置优越 是连接俄罗斯的重要枢纽 此外 移民增加也推动了需求 [40] 问题: 公司在新市场扩张的长期计划 - 公司对尼日利亚的投资采取保守策略 强调低股权部署和强大的下行保护 尼日利亚是一个大国 存在增长机会 可能成为进一步扩展该地区业务的基础 [41]

Fourth Earnings Call Presentation Disclaimer and Forward-Looking Statement 02 Revenues ex-IFRIC +11%andComparable Adj. EBITDA +27% above 4Q191, with Passenger Traffic at 88% Revenues ExIFRIC12 Net Debt 18.3 M 92 K $327 M $123 M | --- | --- | --- | --- | --- | |-------|--------------------------|-------|-------------------------|-------| | | | | | | | | | | | | | - | +38% vs '21, 12% vs '19 | | +1% vs '21, 19% vs '19 | | 37.4% ExIFRIC12 margin 65.6 M 343 K $1.2 B $457 M $1.1 B +96% vs '21, +1.7% vs '19 | --- ...

机场运营与基础设施 - 2022年国内旅客流量已恢复至疫情前水平，国际旅客流量仍在恢复中[2] - 公司2022年完成了多个机场基础设施项目，并计划在2023年继续推进机场现代化和开发[6] - 公司计划继续执行资本支出计划，重点改善布宜诺斯艾利斯地区及国内其他机场的基础设施[37] - 公司在2022年完成了Ezeiza机场新航站楼的建设，并继续推进其他基础设施项目，包括北平台的扩建[163][174][175] - 2022年公司在Aeroparque机场完成了多个餐饮设施的翻新和扩建，提升了乘客体验[150] - 2022年公司完成了Bariloche机场航站楼的扩建，增加了乘客的舒适度[158] - 2022年公司在多个机场推进了基础设施项目，包括Santa Rosa机场的航站楼改造和Posadas机场的跑道修复[176][182] 可持续发展与环境管理 - 公司2022年推出了可持续发展战略，重点关注经济、社会和环境影响的负责任管理[20] - 公司通过ACERT工具测量了多个机场的碳足迹，包括AEP、EZE、COR、MDZ、CDR和IGR机场[34] - 2022年公司启动了“零塑料目的地”活动，旨在减少塑料使用并提升乘客体验[148] 员工培训与内部管理 - 2022年公司举办了两次领导者会议，参与率达到88%，满意度为4.5（满分5分）[24] - 公司2022年通过视频形式每月向全体员工分享最新动态，CEO亲自参与[25] - 2022年公司完成了1700多名员工的诚信计划电子学习培训，并将其设为新员工的必修课程[169] - 2022年公司培训时长为20,716小时，较2021年的20,309小时略有增加[136] 财务表现与投资 - 公司2022年收入为1120.56亿阿根廷比索，同比增长82.2%[91] - 2022年净利润为406.38亿阿根廷比索，相比2021年的亏损496.36万阿根廷比索大幅改善[91] - 公司2022年毛利润为412.11亿阿根廷比索，同比增长455.4%[91] - 2022年财务收入为51.23亿阿根廷比索，同比增长1187.5%[91] - 公司2022年运营利润为336.30亿阿根廷比索，相比2021年亏损15.02亿阿根廷比索显著改善[91] - 公司2022年每股收益为157.1966阿根廷比索，相比2021年每股亏损2.4618阿根廷比索大幅提升[91] - 2022年公司投资额为21,995,877,987美元，较2021年的10,705,174,796美元增长105%[136] - 公司完成了对国有优先股的赎回，总支付金额为21,114,353,122美元[137] - 2022年公司收入达到1120.559亿阿根廷比索，净利润为406.38亿阿根廷比索，净资产达到1394.875亿阿根廷比索[170] 董事会与公司治理 - 公司董事会主席负责确保董事会成员获得足够的信息以有效参与会议，并确保年度会议日程和议程的制定[42] - 公司设有总统秘书处，支持董事会主席有效管理董事会，并在股东、董事会和管理层之间进行沟通[43] - 公司董事会主席和总经理的职责由不同人员担任，以确保职责分离[44] - 公司董事会必须确保存在一个由内部控制和审计组成的控制环境，以确保公司运营和财务报告的完整性[48] - 公司内部审计部门独立且高度专业化，成员具备系统、财务和业务方面的专业知识[51] - 公司董事会设有审计委员会，主要由独立董事组成，负责监督公司的财务和会计事务[51] - 公司董事会通过薪酬委员会制定总经理和董事会成员的薪酬政策[61] - 公司董事会必须确保存在一个全面的风险管理系统，以有效指导公司实现其战略目标[62] - 公司董事会确保内部审计的独立性，并为其提供资源以实施年度风险审计计划，直接向审计委员会报告[63] - 公司董事会批准外部审计师的选择和监控政策，审计委员会负责评估审计师的独立性和质量[65] - 公司董事会设计和建立道德与诚信计划，定期审查并确保其有效性，包括定期培训和内部举报渠道[67] 社会责任与社区投资 - 2022年公司启动了新的医疗设施建设，包括一个800平方米的新建筑和一个新的儿科ICU[31] - 2022年公司私人社会投资为143,671,740美元，较2021年的57,475,472美元增长150%[136] 乘客与货物运输 - 2022年乘客流量为32,699,846人次，较2021年的12,823,903人次增长155%[136] - 2022年货物运输量为181,304吨，较2021年的174,263吨增长4%[136] - 2022年飞机起降次数为370,753次，较2021年的218,560次增长70%[136] - 2022年乘客量同比增长155%，国际乘客量在2022年底恢复到2019年水平的80%以上，国内乘客量在2022年12月几乎恢复到2019年水平[162][171] 供应商与合规管理 - 公司2022年加强了与供应商的合同完整性条款，要求其遵守行为准则和相关政策[30] - 2022年完成了237家供应商和212家特许经营商的尽职调查，确保业务合规[159] 资产与负债 - 公司总资产从2021年的324,024,187,007美元下降至2022年的319,501,205,349美元[103] - 2022年非流动资产为282,729,313,772美元，较2021年的278,091,812,196美元有所增加[103] - 2022年流动资产为36,771,891,577美元，较2021年的45,932,374,811美元有所下降[103] - 2022年股东权益为139,487,495,104美元，较2021年的131,132,406,342美元有所增加[103] - 2022年非流动负债为140,793,916,554美元，较2021年的136,869,983,264美元有所增加[103] - 2022年流动负债为39,219,793,691美元，较2021年的56,021,797,401美元有所下降[103] - 2022年无形资产为272,099,085,921美元，较2021年的264,750,686,945美元有所增加[103] - 2022年现金及现金等价物为25,378,895,583美元，较2021年的31,697,626,300美元有所下降[103] 其他 - 公司2022年推出了在线PRODE活动，庆祝卡塔尔世界杯，并在比赛期间为员工提供特别观看空间[26] - 公司运营35个机场的特许经营权，特许经营期延长至2038年2月13日[93][96] - 公司在布宜诺斯艾利斯都会区（RMBA）保持机场运营的独占权[96] - 2022年公司通过股东会议决议赎回优先股，导致资本调整减少30,042,274,417美元[106] - 2022年公司净综合收入为40,638,030,971美元，较2021年的-4,963,622美元有显著改善[106] - 公司2022年净收入为40,638,030,971美元，相比2021年的净亏损4,963,622美元有显著改善[109] - 2022年EBITDA为49,010,724,912美元，较2021年的16,079,721,391美元大幅增长[136] - 公司2022年员工数量为2,531人，较2021年的2,497人略有增加[136] - 公司在2022年发行了总计2.24亿美元的美元挂钩票据，其中1.38亿美元到期日为2032年，8600万美元到期日为36至48个月[172]

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度总收入同比增长低两位数，调整后EBITDA超过1.3亿美元，EBITDA利润率达到38%，高于2019年同期的32% [5] - 前九个月调整后EBITDA累计达到3.39亿美元，净债务与调整后EBITDA比率降至3倍以下 [5] - 每乘客收入从2019年第三季度的13.6美元增至18.6美元，增长30% [9] - 总运营成本和费用同比增长56%，但低于106%的收入增长 [10] - 调整后EBITDA达到1.31亿美元，同比增长显著，超过疫情前水平3100万美元 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入同比增长近130%，达到2019年第三季度水平的93% [9] - 商业收入同比增长90%，比2019年水平高出42%，主要得益于阿根廷的货运、停车和免税收入以及亚美尼亚的加油服务 [9] - 货运量恢复至2019年第三季度的82%，货运收入同比增长43% [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 亚美尼亚的客运量比疫情前水平高出16%，10月份增长26% [6] - 厄瓜多尔的客运量比疫情前水平高出3%，10月份增长8% [7] - 意大利的客运量达到2019年第三季度的89%，巴西达到91% [7] - 阿根廷和乌拉圭的客运量分别恢复至2019年第三季度的80%和68% [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司被选为尼日利亚阿布贾和卡诺机场的预备投标人，正在与政府官员讨论特许权协议条款 [5] - 公司致力于通过选择性扩展机场特许权来推动价值创造，并继续推进巴西和亚美尼亚的经济再平衡进程 [13] - 公司计划通过增加新航线来服务乘客网络，并关注宏观经济和地缘政治环境 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计客运量将持续增长，特别是在南美洲夏季开始后需求增加 [13] - 公司对整体宏观经济和地缘政治环境保持谨慎态度 [13] - 公司重申其增长战略的关键是选择性扩展机场特许权，并追求有吸引力的价值创造机会 [13] 其他重要信息 - 公司在8月份赎回了与AA2000相关的优先股，金额接近4000万美元 [5] - 公司总流动性为4.7亿美元，净债务为11亿美元，净债务杠杆率从上一季度的3.5倍降至2.6倍 [11] 问答环节所有提问和回答 问题: 阿根廷夏季国际交通和座位可用性展望 - 公司预计阿根廷的交通将继续恢复，尽管速度较慢，但航空公司对恢复的信心是关键 [16] - 公司看到阿根廷的交通恢复强劲，特别是在过去几个月 [16] 问题: 非航空收入的演变 - 非航空收入在免税、停车和加油服务方面有显著增长，特别是在阿根廷和亚美尼亚 [18] - 亚美尼亚的加油服务增长显著，主要由于俄罗斯航班增加 [18] 问题: 国际交通和长航班的恢复 - 公司看到国际交通的持续恢复，特别是在阿根廷 [20] - 公司有未来几个月的航班可用性数据，显示持续恢复 [20]

Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Condensed Consolidated Interim Financial Statements At September 30, 2022 presented in comparative format Exhibit 99.1 Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Condensed Consolidated Interim Financial Statements At September 30, 2022 presented in comparative format Index Consolidated Statements of Comprehensive Income Consolidated Statements of Financial Position Consolidated Statements of Changes in Equity Consolidated Statements of Cash Flows Notes to the Condensed Consolidated Inte ...

Corporación América Airports S.A. (NYSE:CAAP) Q2 2022 Earnings Conference Call August 19, 2022 10:00 AM ET Company Participants Patricio Inaki Esnaola - Head, Investor Relations Martin Eurnekian - Chief Executive Officer Jorge Arruda - Chief Financial Officer Conference Call Participants Filipe Nielsen - Citi Operator Good morning and welcome to the Corporación América Airports' Second Quarter 2022 Earnings Conference Call. A slide presentation accompanies today's webcast and is available in the Investors s ...

业绩总结 - 第二季度2022年，乘客流量恢复至2019年水平的76%[6] - 调整后EBITDA为1.11亿美元，较2021年增长149%[15] - 总收入（不含IFRIC12）同比增长149%，接近2019年水平的98%[11] - 航空收入同比增长230%，达到2019年水平的81%[11] - 商业收入同比增长99%，达到2019年水平的120%[11] - 总运营成本和费用（不含IFRIC12）同比增长57%，但仍低于收入的149%增长[14] - 净债务为12亿美元，净债务与调整后EBITDA比率为3.5倍[19] - 货运活动接近疫情前水平，达到84%[8] 用户数据 - 意大利第二季度乘客流量为370万人，同比下降16%[25] - 意大利第二季度净收入（不含IFRIC）为3200万美元，同比下降14%[25] - 意大利第二季度调整后EBITDA为1700万美元，同比下降50%[25] - 巴西第二季度乘客流量为430万人，同比下降24%[27] - 巴西第二季度净收入（不含IFRIC）为2800万美元，同比下降28%[27] - 巴西第二季度调整后EBITDA为900万美元，同比下降61%[27] - 乌拉圭第二季度乘客流量为50万人，同比下降35%[28] - 乌拉圭第二季度净收入（不含IFRIC）为2200万美元，同比下降18%[28] - 乌拉圭第二季度调整后EBITDA为700万美元，同比增长7%[28] 未来展望 - 预计乘客流量将在全年继续恢复，受益于欧洲夏季旅游季节[20] - 公司专注于提升旅客体验和可持续发展计划[20]

Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Condensed Consolidated Interim Financial Statements At June 30, 2022 presented in comparative format Exhibit 99.1 Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Condensed Consolidated Interim Financial Statements At June 30, 2022 presented in comparative format Index Consolidated Statements of Comprehensive Income Consolidated Statements of Financial Position Consolidated Statements of Changes in Equity Consolidated Statements of Cash Flows Notes to the Condensed Consolidated Interim Financ ...

Corporación América Airports S.A. (NYSE:CAAP) Q1 2022 Earnings Conference Call May 18, 2022 10:00 AM ET Company Participants Patricio Inaki Esnaola - Head, IR Martin Eurnekian - CEO Jorge Arruda - CFO Conference Call Participants Operator Good morning and welcome to the Corporación América Airports First Quarter 2022 Earnings Conference Call. A slide presentation accompanies today's webcast and is available in the Investors section of the Corporación América Airports Investor Relations website. As a reminde ...