汇率与通胀 - 2021年公司主要外币兑美元汇率变动：乌拉圭比索5.6%、巴西雷亚尔7.4%、欧元 - 7.7%、阿根廷比索22.1%、亚美尼亚德拉姆 - 8.1%[665] - 阿根廷2019 - 2021年通胀率分别为53.8%、36.1%、50.9% [669] - 2018年阿根廷货币兑美元贬值102.2%，超过同期通胀率47.6%，影响当年财报可比性 [671] - 2018年7月1日起阿根廷经济符合国际会计准则29的恶性通货膨胀经济标准 [670] - 2019 - 2021年IAS 29应用对公司财报运营结果无重大影响 [671] 疫情应对与业务转让 - 2020年4月起公司减少非强制性资本投资并推迟非优先项目以应对疫情影响[666] - 2021年12月公司将AAP 50%所有权转让给Andino Investment Holding S.A. [666] 旅客与货运数据 - 2021年公司机场国内、国际、过境旅客占比分别约为63.1%、23.1%、13.8% [673] - 2021年公司国内旅客2250万，同比增长56.0%；国际旅客820万，同比增长16.5%；过境旅客490万，同比增长33.0% [673] - 2021年公司总旅客3570万，同比增长41.5%；货运量32.35万吨，同比增长26.6%；飞机起降49.72万架次，同比增长40.9% [673] - 2021年阿根廷国内乘客1080万，占比48.1%，同比增长72.3%[675] - 2021年意大利国际乘客180万，占比22.4%，同比增长40.7%[675] - 2021年巴西总乘客1230万，占比34.5%，同比增长35.5%[675] - 2021年亚美尼亚国际乘客240万，占比29.1%，同比增长190.5%[677] - 2021年厄瓜多尔总乘客250万，占比7.0%，同比增长62.2%[677] - 2021年秘鲁国内乘客190万，占比8.3%，同比增长56.5%[677] 营收情况 - 2021年航空收入2.628亿美元，占总营收37.2%[680] - 2021年商业收入3.621亿美元，占总营收51.2%[680] - 2021年建筑服务收入7980万美元，占总营收11.3%[680] - 2021年总综合营收7.069亿美元[680] - 2021年总营收7.069亿美元，较上一年增长16.4%，2020年较上一年下降61.0%，2019年较上一年增长9.3%[687] - 2021年航空收入2.628亿美元，较上一年增长19.5%，2020年较上一年下降69.6%，2019年较上一年增长1.1%[687] - 2021年商业收入3.621亿美元，较上一年增长39.4%，2020年较上一年下降46.1%，2019年较上一年下降5.0%[687] - 2021年建设服务收入7980万美元，较上一年下降36.6%，2020年较上一年下降64.1%，2019年较上一年增长76.5%[687] - 2021年公司总营收为7.069亿美元，较2020年的6.074亿美元增长16.4%[699] - 2021年阿根廷营收3.629亿美元，占总营收51.3%；意大利营收7050万美元，占比10.0%；巴西营收5840万美元，占比8.3%；乌拉圭营收5130万美元，占比7.3%；亚美尼亚营收9840万美元，占比13.9%；厄瓜多尔营收6520万美元，占比9.2%；未分配营收30万美元，占比0.0%[689] - 2021年营收增长9960万美元，主要因亚美尼亚增长5890万美元，厄瓜多尔增长1540万美元，阿根廷增长1290万美元，意大利增长1220万美元，巴西增长710万美元，部分被乌拉圭减少700万美元抵消[699] - 2021年阿根廷航空营收9490万美元，商业营收2.145亿美元，建筑服务营收5350万美元[691] - 2021年意大利航空营收3750万美元，商业营收1710万美元，建筑服务营收1370万美元，其他营收220万美元[691] - 2021年巴西航空营收2410万美元，商业营收3430万美元[691] - 2021年乌拉圭航空营收1460万美元，商业营收3140万美元，建筑服务营收530万美元[691] - 2021年厄瓜多尔航空营收4650万美元，商业营收1790万美元，建筑服务营收80万美元[691] - 2021年亚美尼亚航空营收4530万美元，商业营收4650万美元，建筑服务营收660万美元[691] - 2021年阿根廷、意大利、巴西、厄瓜多尔和亚美尼亚营收增长，分别为3.7%（3.629亿美元）、20.8%（7050万美元）、13.7%（5840万美元）、31.0%（6520万美元）和149.5%（9840万美元），乌拉圭营收下降12.0%（5130万美元）[700][701][702][705][706][707] 费用与亏损情况 - 2021年持续经营业务总费用9.369亿美元，其中服务成本6.224亿美元占比66.4%，销售、一般和行政费用1.021亿美元占比10.9%，财务损失1.313亿美元占比14.0%[682] - 2021年服务成本6.224亿美元，较上一年下降4.8%，2020年较上一年下降42.6%，2019年较上一年增长17.2%[687] - 2021年销售、一般和行政费用1.021亿美元，较上一年增长0.3%，2020年较上一年下降39.5%，2019年较上一年下降2.1%[687] - 2021年持续经营业务亏损1.598亿美元，较上一年亏损幅度收窄55.3%，2020年较上一年亏损大幅增加18880.4%，2019年较上一年亏损收窄72.9%[687] - 2021年全年亏损1.81亿美元，较上一年亏损幅度收窄50.0%，2020年较上一年亏损大幅增加6118.1%，2019年较上一年亏损收窄45.1%[687] - 2021年归属于母公司所有者的亏损1.178亿美元，较上一年亏损幅度收窄53.5%，2020年较上一年亏损大幅增加2880.8%，2019年较上一年盈利增长27.7%[687] - 2021年公司总费用为7.429亿美元，其中阿根廷费用3.802亿美元，占比51.2%；意大利费用9620万美元，占比13.0%；巴西费用6980万美元，占比9.4%；乌拉圭费用4910万美元，占比6.6%；亚美尼亚费用6870万美元，占比9.2%；厄瓜多尔费用5410万美元，占比7.3%；未分配费用2480万美元，占比3.3%[693] - 2021年公司服务成本降至6.224亿美元，较2020年减少4.8%，主要因阿根廷、乌拉圭和巴西成本下降，亚美尼亚、意大利和厄瓜多尔成本上升[709] - 2021年阿根廷服务成本降至3.268亿美元，较2020年减少14.0%，主要因建筑服务和折旧摊销减少[710] - 2021年意大利服务成本增至8320万美元，较2020年增加15.2%，主要因风险准备金、薪资社保、建筑服务成本等增加[711] - 2021年巴西服务成本降至5920万美元，较2020年减少2.6%，主要因运营费用降低和货币贬值[712] - 2021年乌拉圭服务成本降至3990万美元，较2020年减少10.0%，主要因建筑服务成本和薪资社保减少[713] - 2021年厄瓜多尔服务成本增至4440万美元，较2020年增加3.8%，主要因特许权费用增加，建筑服务成本减少[716] - 2021年亚美尼亚服务成本增至5680万美元，较2020年增加43.7%，主要因燃料成本和建筑服务成本增加[718] - 2021年未分配服务成本中的折旧摊销降至1210万美元，较2020年减少12.8%[720] - 2021年公司毛利润增至8450万美元，较2020年亏损4620万美元增长282.9%[721] - 2021年全年持续经营业务的销售、一般和行政费用增至1.021亿美元，较2020年的1.018亿美元增长0.3%[722] - 2021年全年折旧和摊销费用为500万美元，较2020年的470万美元增长4.9%[726] - 2021年全年其他经营收入降至4280万美元，较2020年的5410万美元减少21.0%[735] - 2021年全年其他经营费用增至1840万美元，较2020年的750万美元增长144.5%[736] - 2021年全年经营收入增至650万美元，较2020年的亏损1.637亿美元增长103.9%[737] - 2021年全年在联营公司的亏损份额降至60万美元，较2020年的170万美元减少62.3%[738] - 2021年各业务部门调整后EBITDA总计1.493亿美元，较2020年的1.312亿美元增长725.8%[741] - 2021年全年财务结果和所得税前收入增至580万美元，较2020年的亏损1.654亿美元增长103.5%[743] - 2021年全年财务收入降至2810万美元，较2020年的3570万美元减少21.3%[744] - 2021年全年财务损失降至1.313亿美元，较2020年的2.155亿美元减少39.1%[746] - 2021年持续经营业务所得税前亏损降至9070万美元，较2020年减少75.6%或2.81亿美元[748] - 2021年持续经营业务所得税费用为6910万美元，较2020年的所得税收益变动583.4%，增加8340万美元[749] - 2021年持续经营业务亏损降至1.598亿美元，较2020年减少55.3%，差值为1.976亿美元[750] - 2021年和2020年终止经营业务亏损分别为2120万美元和450万美元[751] - 2021年净亏损降至1.81亿美元，较2020年减少50.0%，差值为1.809亿美元[752] 资本支出与投资计划 - 2021年阿根廷资本支出为5350万美元，2020年为9580万美元，2019年为3.083亿美元[756] - 2021年意大利无形资产和固定资产投资分别为1610万美元和380万美元，未来五年计划在佛罗伦萨机场投资约3.5亿美元[757][759] - 2021年巴西巴西利亚机场资本支出为180万美元，未来五年预计强制投资1850万美元[760] - 2021年乌拉圭卡拉斯科机场和埃斯特角城机场资本支出分别为10万美元和540万美元，未来五年预计分别支出8620万美元和1610万美元[762][764] - 2021年厄瓜多尔瓜亚基尔机场和加拉帕戈斯机场资本支出分别为80万美元和7万美元[765] - 未来五年，TAGSA预计在瓜亚基尔机场额外资本支出1200万美元，ECOGAL预计在加拉帕戈斯机场额外资本支出1000万美元[766] - 2021年公司在兹瓦尔特诺茨机场和希拉克机场资本支出分别为210万美元和550万美元，2020年分别为120万美元和150万美元，2019年分别为1290万美元和40万美元[766] - 未来五年，AIA预计根据亚美尼亚政府批准的总体规划在兹瓦尔特诺茨机场和希拉克机场资本支出950万美元[768] - 2021年12月16日前公司在秘鲁AAP资本支出30万美元，2020年为10万美元，2019年为260万美元[769] 协议与补偿 - 2020年12月17日，阿根廷AA2000与ORSNA就约3800万美元逾期特许权费支付和开发信托达成协议，付款延期至2022年10月至2023年11月分期支付[781] - 2021年8月，意大利TA获欧盟委员会1000万欧元（约1200万美元）补偿，2021年12月获支持基金950万欧元（约1090万美元）[782] - 2021年巴西ICAB就新冠疫情对巴西利亚特许权协议的影响获得2550万美元经济补偿，2020年12月获3660万美元补偿[783] - 2021年11月，乌拉圭Puerta del Sur将卡拉斯科机场特许权协议延长20年[784] - 2021年7月，厄瓜多尔TAGSA与当地当局就新冠疫情影响达成补偿机制，包括将瓜亚基尔特许权协议延长2年并降低特许权费[785] 罚款与负债 - 因未达最低评级要求，2022年3月起ICAB和ICASGA需支付年利率1%的罚款，预计2022年罚款总额为1300万雷亚尔（约230万美元）[789] - 截至2021年12月31日，ICAB未全额支付2021年固定特许权费，1.921亿美元在审计合并财务报表中列为流动负债[790] 风险因素 - 俄乌冲突可能扰乱供应链

Corporacion America Airports SA (NYSE:CAAP) Q4 2021 Earnings Conference Call March 23, 2022 10:00 AM ET Company Participants Patricio Inaki Esnaola - Head, IR Martin Eurnekian - CEO & Director Jorge Arruda - CFO Conference Call Participants Alejandro Demichelis - Nau Securities Limited Bruno Amorim - Goldman Sachs Group Operator Good morning, and welcome to Corporación América Airports Fourth Quarter 2021 Earnings Conference Call. A slide presentation accompanies today's webcast and is available in the Inve ...

AeropuertosArgentina2000S .A . AnnualReportandInd ividualF inancialStatem ents A tDecember31, 2021presentedincomparativeformat Exh ib it99 .2 Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Registration number with the Superintendency of Corporations: 1645890 ANNUAL REPORT PRESIDENT´S LETTER As every year, we present the performance and the main actions implemented in the year by Aeropuertos Argentina 2000 S.A. (hereafter the "Company" or "AA2000") to the people, institutions, companies and organizations with which the Com ...

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度客运量达到1050万人次，环比增长90%，恢复至2019年同期水平的46% [7] - 剔除IFRIC影响后，收入同比增长超过一倍，达到近1.7亿美元，环比增长38%，恢复至2019年第三季度水平的55% [9] - 可比调整后EBITDA改善至3800万美元，上一季度为700万美元，去年同期为亏损1900万美元 [10] - 公司实现了除秘鲁外所有运营国家的正调整后EBITDA [10] - 公司总流动性为2.97亿美元，总债务稳定在13亿美元 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入同比增长超过两倍，达到疫情前水平的39%，环比增长65% [24] - 商业收入达到2019年水平的70%，其中货运收入同比增长10% [25] - 货运活动保持强劲，达到疫情前水平的82%，乌拉圭和意大利的货运量超过2019年水平 [9][23] 各个市场数据和关键指标变化 - 阿根廷和乌拉圭的客运量仍受到政府旅行限制的严重影响，但自11月1日起边境全面开放 [8][15][16] - 意大利客运量同比增长超过85%，达到2019年第三季度水平的50% [17] - 巴西客运量同比增长超过一倍，达到2019年同期水平的74% [18] - 亚美尼亚客运量同比增长近9倍，达到2019年第三季度水平的34% [19] - 厄瓜多尔客运量同比增长4.1倍，达到2019年第三季度水平的67% [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在阿根廷和乌拉圭成功完成债务重组，总计4.25亿美元，并获得了1.79亿美元的新融资 [11] - 公司获得乌拉圭卡拉斯科国际机场20年特许经营权延期，并新增6个区域机场 [12] - 公司继续推进特许经营协议的经济再平衡进程，与乌拉圭政府签署了修正协议 [29][30] - 公司引入数据分析和多学科团队，以支持战略并最大化收入 [42] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 随着南美洲夏季的到来，预计客运量将继续改善，航空公司已宣布增加航班和目的地 [39] - 公司对欧洲部分国家COVID-19病例增加保持警惕，但长期来看，预计将看到持续的客运量增长 [39][40] - 公司将继续执行疫情初期的缓解计划，包括经济再平衡、债务管理和成本控制 [40][41] 其他重要信息 - 公司在阿根廷和乌拉圭完成了一系列债务重组和融资交易，减少了未来三年的债务支付 [32][33][34][35] - 公司预计将在2028年前在乌拉圭的6个新机场投资6700万美元 [30][49] 问答环节所有的提问和回答 问题: 乌拉圭特许经营权延期的贡献 - 公司计划在未来4年内投资6700万美元，主要用于提升新机场的认证水平和交通发展 [47][49] 问题: 公司后疫情时代的战略 - 公司将继续寻找新的增长机会，并可能恢复疫情前的股息政策 [50][51] 问题: 成本动态的预期 - 随着客运量的恢复，运营成本将有所增加，但公司预计将比疫情前拥有更好的成本基础 [53]

业绩总结 - 2021年第三季度，乘客流量达到1050万人，同比增长3.1倍，但较2019年下降54%[6] - 货运量为81千吨，同比增长53%，较2019年下降19%[11] - 2021年第三季度收入为1.67亿美元，同比增长121%，较2019年下降48%[14] - 调整后EBITDA为3800万美元，EBITDA利润率为23%[20] - 阿根廷3Q21的总乘客流量为320万，同比增长3813.0%，但较3Q19下降72.1%[39] - 阿根廷3Q21的收入（不含IFRIC12）同比增长86.2%，但较3Q19下降59.9%[39] - 阿根廷3Q21的调整后EBITDA为1060万美元，较3Q20的调整后EBITDA损失970万美元有所改善[40] - 意大利3Q21的乘客流量为130万，同比增长85.6%，但较3Q19下降49.8%[42] - 巴西3Q21的乘客流量为350万，同比增长141.4%，较3Q19下降26.1%[44] - 巴西3Q21的调整后EBITDA为220万美元，较3Q20的调整后EBITDA损失2700万美元有所改善[45] - 乌拉圭3Q21的乘客流量为10万，同比增长447.4%，但较3Q19下降74.7%[46] - 乌拉圭3Q21的收入（不含IFRIC12）同比增长93.5%，但较3Q19下降53.2%[46] - 阿根廷3Q21的货运量为43.5千吨，同比增长40.3%[40] 财务状况 - 净债务为11亿美元，较2020年下降[24] - 2021年9月30日的流动性为2.97亿美元，较2021年6月30日的2.87亿美元有所增加[36] - 通过成功的债务再融资，进一步加强了公司的财务状况[34] 未来展望 - 预计随着拉美夏季的到来，旅行趋势将继续改善[38] 资本支出与扩张 - 阿根廷3Q21的资本支出为970万美元，主要用于新出发航站楼的建设[40] - 在乌拉圭获得了20年的卡拉斯科机场特许经营协议延长，新增6个区域机场[26]

Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Condensed Consolidated Interim Financial Statements At September 30, 2021 presented in comparative format Exhibit 99.1 Condensed Consolidated Interim Financial Statements At September 30, 2021 presented in comparative format Index Consolidated Statements of Comprehensive Income Consolidated Statements of Financial Position Consolidated Statements of Changes in Equity Consolidated Statements of Cash Flows Notes to the Condensed Consolidated Interim Financial Statements Summary ...

Corporación América Airports S.A. (NYSE:CAAP) Q2 2021 Earnings Conference Call August 19, 2021 9:00 AM ET Company Participants Patricio Iñaki Esnaola - Head of IR Martin Eurnekian - CEO Jorge Arruda - CFO Conference Call Participants Alex Demichelis - NAU Securities Peter Bowley - Bank of America Nicolas Fabiancic - Jefferies Operator Good morning, and welcome to Corporación América Airports Second Quarter 2021 Earnings Conference Call. A slide presentation accompanies today's webcast and is available in th ...

| --- | --- | |-------|--------------------------------------------------| | | | | | | | | Corporación América Airports First Quarter 2021 | | | Earnings Call Presentation | 1 Disclaimer and Forward-Looking Statement Statements relating to our future plans, projections, events or prospects are forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward-looking statements include all statements that are not historical facts and can be identified by terms suc ...

Corporación América Airports S.A. (NYSE:CAAP) Q1 2021 Earnings Conference Call May 20, 2021 9:00 AM ET Company Participants Gimena Albanesi - Investor Relations Martin Eurnekian - Chief Executive Officer Jorge Arruda - Chief Financial Officer Conference Call Participants Mark Zhang - Oppenheimer Roberta Versiani - Citibank Operator Good morning, and welcome to Corporación América Airports First Quarter 2021 Earnings Conference Call. A slide presentation accompanies today's webcast and is available in the In ...

公司业务部门 - 公司有七个可报告业务部门，分别为阿根廷、意大利、巴西、乌拉圭、厄瓜多尔、亚美尼亚和秘鲁[957] 汇率与通胀 - 2020年阿根廷比索、巴西雷亚尔、欧元、乌拉圭比索、亚美尼亚德拉姆和秘鲁索尔兑美元汇率较上一年分别变动40.5%、28.9%、9.2%、13.5%、8.9%和9.4%[956] - 阿根廷2018 - 2020年通货膨胀率分别为47.6%、53.8%和36.1%，自2018年7月1日起其经济符合国际会计准则第29号的恶性通货膨胀经济标准[959] - 2018年阿根廷货币兑美元贬值102.2%，超过同期47.6%的通货膨胀率，影响了当年与2017年数据的可比性[962] 公司股权与营收核算 - 公司拥有AAP和ECOGAL各50%的股权，按权益法核算其经营结果[958] - 公司合并营收不包括AAP和ECOGAL运营收入，采用权益法核算[969] 客运与货运数据 - 2020年国内、国际和过境旅客分别占比57.3%、28.0%和14.7%[964] - 2020年总客运量2520万人次，较上一年下降70.0%；货运量25.56万吨，较上一年下降39.8%；飞机起降架次35.29万次，较上一年下降58.9%[964] - 2018年阿根廷埃塞萨机场初步客运量数据调整，增加约占该机场总客运量5%、公司总客运量1%的入境旅客[964] - 2019年1月至2020年6月乌拉圭货运量数据修正，以反映通过货运站的所有货物[964] - 2020年阿根廷国内乘客630万人，占比43.5%，同比下降77.8%；国际乘客330万人，占比46.8%，同比下降75.6%；过境乘客40万人，占比9.9%，同比下降75.6%；总乘客1000万人，占比39.5%，同比下降77.1%；货运量14.39万吨，占比56.3%，同比下降36.9%；飞机起降架次15.56万次，占比44.1%，同比下降65.2%[967] - 2020年意大利国内乘客70万人，占比4.6%，同比下降63.0%；国际及过境乘客130万人，占比18.5%，同比下降79.7%；总乘客200万人，占比7.8%，同比下降76.0%；货运量1.33万吨，占比5.2%，同比增长0.5%；飞机起降架次3.02万次，占比8.5%，同比下降61.8%[967] - 2020年巴西国内乘客560万人，占比38.8%，同比下降51.7%；国际乘客20万人，占比2.8%，同比下降72.1%；过境乘客330万人，占比89.0%，同比下降51.3%；总乘客910万人，占比36.1%，同比下降52.3%；货运量3.49万吨，占比13.6%，同比下降61.8%；飞机起降架次8.94万次，占比25.3%，同比下降44.7%[967] - 2018年阿根廷埃塞萨机场初步客运量数据调整，增加约5%的入境乘客，占CAAP总客运量1%[968] - 2019年1月至2020年6月乌拉圭货运量数据修正，涵盖所有通过货运站的货物[968] 公司营收情况 - 2020年公司航空收入2.2亿美元，占总营收36.2%；商业收入2.597亿美元，占比42.8%；建筑服务收入1.258亿美元，占比20.7%；其他收入190万美元，占比0.3%；总营收6.074亿美元[971] - 2019年公司航空收入7.24亿美元，占总营收46.5%；商业收入4.819亿美元，占比30.9%；建筑服务收入3.503亿美元，占比22.5%；其他收入250万美元，占比0.2%；总营收15.586亿美元[971] - 2018年公司航空收入7.162亿美元，占总营收50.2%；商业收入5.07亿美元，占比35.6%；建筑服务收入1.984亿美元，占比13.9%；其他收入450万美元，占比0.3%；总营收14.261亿美元[971] - 2020年总营收6.074亿美元，较上一年下降61.0%[978] - 2020年航空收入2.2亿美元，较上一年下降69.6%[978] - 2020年商业收入2.597亿美元，较上一年下降46.1%[978] - 2020年阿根廷地区营收3.5亿美元，占总营收57.6%[980] - 2020年意大利地区营收0.583亿美元，占总营收9.6%[980] - 2020年巴西地区营收0.514亿美元，占总营收8.5%[980] - 2020年乌拉圭地区营收0.583亿美元，占总营收9.6%[980] - 2020年公司总营收为6.074亿美元，较2019年的15.586亿美元下降61.0%，减少9.512亿美元[982][988] - 2020年阿根廷总营收3.5亿美元，较2019年的9.348亿美元减少5.848亿美元[981][988] - 2020年意大利总营收5830万美元，较2019年的1.456亿美元减少8730万美元[981][988] - 2020年巴西总营收5140万美元，较2019年的1.166亿美元减少6520万美元[981][988] - 2020年乌拉圭总营收5830万美元，较2019年的1.178亿美元减少5950万美元[981][988] - 2020年厄瓜多尔总营收4970万美元，较2019年的1.096亿美元减少5990万美元[981][988] - 2020年亚美尼亚总营收3940万美元，较2019年的1.335亿美元减少9400万美元[982][988] - 2020年阿根廷、意大利、巴西、乌拉圭、厄瓜多尔和亚美尼亚各地区营收均下降，降幅分别为62.6%、59.9%、55.9%、50.5%、54.6%和70.5%[990][991][992][993][994][995] 公司费用情况 - 公司持续经营业务费用包括服务成本、销售及管理费用、财务损失、通胀调整、其他费用和所得税费用[972] - 2020年服务成本6.536亿美元，占总费用62.1%，较上一年下降42.6%[973][978] - 2020年销售、一般和行政费用1.018亿美元，占总费用9.7%，较上一年下降39.5%[973][978] - 2020年财务损失2.155亿美元，占总费用20.5%，较上一年下降7.7%[973][978] - 2020年公司总费用为7.629亿美元，其中阿根廷占比55.2%，费用为4.209亿美元[984] - 2019年公司总费用为13.095亿美元，其中阿根廷占比61.1%，费用为8.001亿美元[984] - 2018年公司总费用为11.474亿美元，其中阿根廷占比55.7%，费用为6.39亿美元[984] - 2020年公司服务成本降至6.536亿美元，较2019年减少42.6%，各地区服务成本均下降[998] - 2020年阿根廷地区服务成本为3.8亿美元，较2019年减少46.5%，主要因建设服务成本减少[1000] - 2020年意大利地区服务成本为7220万美元，较2019年减少31.0%，主要因特许权费用、薪资等减少[1002] - 2020年巴西地区服务成本为6080万美元，较2019年减少36.8%，主要因特许权费用、税收等减少[1005] - 2020年乌拉圭地区服务成本为4440万美元，较2019年减少23.7%，主要因特许权费用、薪资等减少[1007] - 2020年厄瓜多尔地区服务成本为4280万美元，较2019年减少40.6%，主要因特许权费用和建设服务成本减少[1009] - 2020年亚美尼亚地区服务成本下降，具体金额未提及，主要因建设服务成本减少[998] - 2020年服务成本中的折旧和摊销为1.136亿美元，较2019年增加27.1%[1001] - 各地区服务成本中的折旧和摊销有增有减，如意大利减少10.2%，巴西减少22.2%等[1004][1006] - 2020年亚美尼亚业务服务成本为3950万美元，较2019年的8250万美元下降52.1%，即4300万美元[1012] - 2020年销售、一般和行政费用降至1.018亿美元，较2019年的1.683亿美元下降39.5%，即6650万美元[1016] - 2020年在巴西记录了6230万美元的减值损失，2019年为4280万美元[1034] - 2020年其他经营收入增至5410万美元，较2019年的1730万美元增长213.5%，即3680万美元[1035] - 2020年其他经营费用增至750万美元，较2019年的270万美元增长174.3%，即480万美元[1036] - 2020年公司财务收入减少31.2%，至3570万美元，2019年为5190万美元，主要因对阿根廷子公司金融投资减少致利息收入减少1370万美元[1044] - 2020年公司财务损失减少7.7%，至2.155亿美元，2019年为2.335亿美元，主要因巴西子公司负债变化及外汇费用减少[1045] - 2020年公司所得税费用为1430万美元，较2019年的1710万美元减少183.6%，主要因新冠疫情致当期所得税费用减少[1048] 公司盈利情况 - 2020年持续经营业务毛利润亏损4620万美元，较2019年的4.202亿美元下降111.0%，即4.664亿美元[1015] - 2020年经营收入亏损1.637亿美元，较2019年的盈利2.236亿美元下降173.2%，即3.873亿美元[1037] - 2020年联营公司亏损份额降至620万美元，较2019年的540万美元下降15.1%[1039] - 2020年总调整后EBITDA为1360万美元，较2019年的3.807亿美元下降96.4%，即3.671亿美元[1041] - 2020年阿根廷调整后EBITDA为5070万美元，占总调整后EBITDA的373.3%，较2019年的2.414亿美元下降79.0%，即1.906亿美元[1041] - 2020年公司持续经营业务的税前亏损减少3440.8%，即3.874亿美元，至3.762亿美元，而2019年为盈利1130万美元[1047] - 2020年公司持续经营业务亏损增加6139.5%，至3.619亿美元，较2019年的580万美元增加3.561亿美元[1050] 公司资本支出 - 2020年公司在阿根廷的资本支出为9580万美元，2019年为3.083亿美元，主要用于机场建设和改造[1053] - 2020年公司在意大利TA的无形资产支出为1060万美元，物业、厂房及设备支出为330万美元，2019年分别为1010万美元和780万美元[1055] - 未来五年，公司预计在巴西巴西利亚机场进行1450万美元的强制性投资，并可能进行商业区域的可选资本支出[1060] - 2020年公司在乌拉圭卡拉斯科机场的资本支出为110万美元，2019年为410万美元；在埃斯特角城机场的资本支出为970万美元，2019年为290万美元[1064][1065] - 未来五年，公司预计在乌拉圭卡拉斯科机场支出820万美元，在埃斯特角城机场支出1840万美元，均为合同要求的资本支出[1066] - 2020年瓜亚基尔机场资本支出1050万美元，2019年为1820万美元，2018年为210万美元[1067] - 2020年加拉帕戈斯机场资本支出8.9万美元，2019年为60万美元，2018年为220万美元[1068] - 未来五年瓜亚基尔机场预计额外资本支出1030万美元，加拉帕戈斯机场预计为1000万美元[1069] - 2020年亚美尼亚兹瓦尔特诺茨机场资本支出120万美元，希拉克机场为150万美元，2019年分别为1290万美元和40万美元，2018年分别为660万美元和140万美元[1072] - 未来五年亚美尼亚兹瓦尔特诺茨和希拉克机场预计资本支出1770万美元[1073] - 2020年秘鲁AAP机场资本支出10万美元，2019年为260万美元，2018年为820万美元[1074] - 未来五年秘鲁AAP机场预计额外资本支出3.196亿美元，其中1.364亿美元为合同要求支出[1075] 公司应对措施 - 2020年公司取消所有非强制性资本投资并推迟非优先项目以应对疫情影响[957] - 公司与监管机构就重新协商特许权费支付进行讨论，如阿根廷约3800万美元逾期特许权费将分期支付[1089][1090] - 公司采取成本控制和现金保存措施，如减少人员和维护费用、管理营运资金等[1087][1088][1089] -