LUXEMBOURG--(BUSINESS WIRE)--Corporación América Airports S.A. (NYSE: CAAP), (“CAAP” or the “Company”), one of the leading private airport operators in the world, reported today a 2.0% year-on-year (YoY) increase in passenger traffic in January 2024, reaching 91.7% of January 2019 levels. Passenger Traffic, Cargo Volume and Aircraft Movements Highlights (2024 vs. 2023) Statistics Jan'24 Jan'23 % Var. Domestic Passengers (thousands) 3,610 3,639 -0.8% International Passenge ...

CAAP公司业绩表现 - 工业部门在2024年是资产配置的强劲起点[1] - CAAP公司在过去12个月内市值大幅上涨[6] - CAAP公司在短期内的投资回报率较高[8] - CAAP公司在中期内的销售和盈利增长表现强劲[11] - CAAP公司在长期内能够产生高额利润[17] - CAAP公司的投资回报率逐年增长[18] - CAAP公司的市值预计将在未来一年内增长[23] 投资风险提醒 - 投资者应该注意当前的地缘政治和宏观经济风险[26]

公司业绩 - Corporación América Airports S.A.（NYSE: CAAP）报告2023年12月乘客流量同比增长10.3%[1] - 2023年12月国内乘客人数同比增长16.1%，国际乘客人数同比下降8.8%[1] - 2023年12月货运量同比增长11.0%[1] - 2023年12月飞机起降次数同比增长3.9%[1] - 公司运营的53个机场分布在拉丁美洲和欧洲，2023年服务了81.1百万乘客，较2022年增长23.7%[19]

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度总收入(不含IFRIC12)同比增长22%,较2019年同期增长37% [22][23] - 航空收入同比增长27%,较2019年同期增长17% [23] - 商业收入同比增长16%,较2019年同期增长65%,每旅客收入从2019年第三季度的13.6美元增长到19美元,增长40% [23][24][35] - 总成本和费用(不含IFRIC12)同比增长13%,较2019年同期增长18% [26][27] - 调整后EBITDA达到1.73亿美元,创历史新高,同比增长32%,较2019年第三季度增长73% [28][29][34] - 调整后EBITDA率(不含IFRIC12)扩大8.6个百分点至40.9% [8][29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空业务收入保持强劲增长,主要得益于航空费率上涨和旅客量持续恢复 [23] - 商业业务收入增长强劲,主要得益于阿根廷商业收入增长、亚美尼亚燃油相关收入增长以及巴西贵宾休息室收入增长 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 亚美尼亚机场旅客量同比增长40%,连续第六个季度超过2019年水平,10月份更是超过2019年62% [14] - 阿根廷机场旅客量接近2019年水平,10月份超过2019年10% [15][16] - 厄瓜多尔机场旅客量超过2019年12%,10月份超过2019年9% [16] - 乌拉圭机场旅客量恢复至2019年第三季度的94%,10月份超过2019年7% [17] - 意大利机场旅客量首次超过2019年4%,10月份超过2019年6% [18] - 巴西机场旅客量为2019年的94%,10月份仍低于2019年15% [19] - 货运业务量同比增长13%,达到2019年的93%,收入较2019年增长56% [20] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在推进亚美尼亚4亿美元的资本支出计划的谈判 [36] - 公司正在推进佛罗伦萨机场新总体规划的审批进程 [36][37] - 公司正在与尼日利亚政府就阿布贾和卡诺机场特许经营权展开谈判 [38] - 公司对阿根廷、亚美尼亚、意大利、巴西和乌拉圭的未来前景保持谨慎乐观 [38][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对未来保持谨慎乐观态度,将密切关注阿根廷的宏观经济环境 [38] - 公司在各运营子公司都拥有稳健的资产负债表和高效的运营,为未来发展提供支持 [39] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Fernanda Recchia 提问** - 询问各地区未来一年的旅客量趋势 [42] - 询问关于纳塔尔机场的最新进展 [42] **Jorge Arruda 回答** - 预计未来增长将更为正常,对亚美尼亚、意大利和巴西保持乐观,对阿根廷保持谨慎 [43] - 预计纳塔尔机场的赔付款将在年内支付完毕 [43] 问题2 **Stephen Trent 提问** - 询问公司未来的资本支出水平 [48] - 询问阿根廷即将到来的选举对公司的影响 [48] **Martin Antranik Eurnekian 和 Jorge Arruda 回答** - 公司预计未来每年的维护资本支出在3000万-3200万美元之间,此外还有一些已承诺的扩张性资本支出 [49][52] - 对阿根廷选举结果保持谨慎乐观,无论谁当选都会支持旅游业发展 [49]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度调整后EBITDA达到创纪录的1.51亿美元,较2019年同期增长27% [7][25] - 收入(不含IFRIC12)较2019年同期增长17%,体现了航空和商业收入的良好表现 [8][20] - 成本增长低于收入增长,反映了公司在运营效率方面的提升 [24] - 净负债率降至1.8倍,创历史新低,反映了公司在疫情期间和之后在商业活动方面所做的出色工作 [9][27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入较2019年同期增长24%,连续第二个季度超过疫情前水平,主要得益于收费上涨和客流持续恢复 [21][22] - 商业收入较2019年同期增长39%,占总收入近50%,主要得益于阿根廷货运和免税业务的强劲表现以及亚美尼亚燃油相关收入的增长 [23] - 每位乘客收入从2019年同期的15.6美元增长至18.5美元 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 亚美尼亚客流量连续第五个季度超过疫情前水平,同比增长73% [11] - 阿根廷客流量首次超过疫情前水平,其中国内客流量增长11% [12] - 厄瓜多尔客流量较疫情前增长11%,得益于国内外客流的双位数增长 [13] - 乌拉圭客流量恢复至2019年同期的87%,7月份进一步提升至94.6% [14] - 意大利客流量恢复至疫情前98%,佛罗伦萨机场客流量超过2019年同期8% [15] - 巴西客流量恢复至疫情前96%,国内客流首次超过疫情前水平 [16] - 货运量整体恢复至2019年同期的86%,阿根廷和亚美尼亚货运量超过疫情前水平 [17][18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在与亚美尼亚政府就400万美元的资本开支计划进行谈判 [31] - 公司正在推进佛罗伦萨机场的新总体规划审批,并将在第四季度收到关于纳塔尔机场返还的赔偿金 [31] - 公司正在与尼日利亚政府就阿布贾和卡诺机场的特许经营权进行洽谈 [31][37] - 公司发布了第二份可持续发展报告,承诺在ESG方面持续改进和提高意识 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司的强劲业绩表现和持续的客流恢复趋势感到鼓舞 [7][30] - 管理层表示将继续关注新市场拓展,同时保持谨慎的投资策略 [37][40] - 管理层对公司未来的发展前景保持乐观,并将继续努力提升运营效率和盈利能力 [28]

业绩总结 - 2Q23调整后EBITDA达到1.51亿美元，较2Q19增长27%[3] - 2Q23货运收入较2Q19增长29%[8] - 2Q23总收入较2Q19增长17%，主要受到商业收入持续扩张的推动[9] - 2Q23总成本和费用较2Q19增长10%[10] - 2Q23调整后EBITDA较2Q19增长27%[11] - 截至2023年6月30日，总流动性达到5.12亿美元，较2022年年底增加了6千2百万美元[12] - 健康的债务到期结构，净杠杆率进一步降至1.8倍，创历史新低[13] - 2Q23净债务为10亿美元，反映了调整后EBITDA的复苏[13] - 第二季度2023年，公司调整后的EBITDA和底线超过疫情前水平42%[15] - 与2019年相比，每位乘客的收入显著增加（18.5美元对15.6美元）[15] - 阿根廷和乌拉圭的资本支出计划进展顺利，已获得充分资金支持[15]

CORPORACION AMERICA AIRPORTS REPORTS SECOND QUARTER 2023 RESULTS Commencing 3Q18, the Company began reporting results of its Argentinean subsidiaries applying Hyperinflation Accounting, in accordance with IFRS rule IAS 29 ("IAS 29"), as detailed in Section "Hyperinflation Accounting in Argentina" on page 25. § Delivered YoY increases across key operating metrics: § Adjusted EBITDA increased to $150.9 million, from $110.6 million in the year-ago period, with Adjusted EBITDA margin ex-IFRIC12 expanding to 40. ...

销售收入与利润 - 公司2023年6月30日的销售收入为49,693百万阿根廷比索，同比增长16.7%[14] - 2023年6月30日的建筑收入为11,461百万阿根廷比索，同比增长70.2%[14] - 公司2023年6月30日的毛利润为20,595百万阿根廷比索，同比增长35.4%[14] - 公司2023年6月30日的营业利润为16,610百万阿根廷比索，同比增长18.0%[14] - 公司2023年6月30日的净利润为18,500百万阿根廷比索，同比下降32.4%[14] - 公司2023年上半年净利润为28,273百万阿根廷比索，较2022年同期的43,907百万阿根廷比索下降35.6%[21] - 公司2023年6月30日的净收入为28,245百万美元，较2022年同期的43,907百万美元下降35.7%[46] - 公司2023年6月30日的收入为28,245百万美元，较2022年同期的43,907百万美元下降35.7%[171] - 公司2023年6月30日的每股收益为109.0541美元，较2022年同期的169.8416美元下降35.8%[171] 资产与负债 - 公司2023年6月30日的无形资产为423,236百万阿根廷比索，同比增长1.9%[19] - 公司2023年6月30日的现金及现金等价物为39,402百万阿根廷比索，同比增长0.8%[19] - 公司2023年6月30日的总资产为496,241百万阿根廷比索，同比增长1.7%[19] - 公司2023年6月30日的股东权益为241,123百万阿根廷比索，同比增长13.3%[19] - 公司2023年6月30日的总负债为255,118百万阿根廷比索，同比下降7.3%[19] - 公司2023年6月30日的股东权益总额为241,123百万阿根廷比索，较2022年同期的194,598百万阿根廷比索增长23.9%[21] - 公司2023年6月30日的总资产为212,858百万阿根廷比索，其中留存收益为28,137百万阿根廷比索[21] - 公司2023年6月30日的非控股权益为77百万阿根廷比索，较2022年同期的4百万阿根廷比索大幅增加[21] - 公司2023年6月30日的法定准备金为6,181百万阿根廷比索，较2022年同期的5,238百万阿根廷比索增长18%[21] - 公司2023年6月30日的其他准备金为841百万阿根廷比索，较2022年同期的749百万阿根廷比索增长12.3%[21] - 公司2023年6月30日的股东权益调整资本为30,719百万阿根廷比索，与2022年同期基本持平[21] - 公司2023年6月30日的普通股数量为259百万股，与2022年同期持平[21] - 公司2023年6月30日的现金及现金等价物为39,402百万美元，较2022年同期的43,450百万美元下降9.3%[46] - 公司2023年6月30日的总负债为186,993百万美元，较2022年12月31日的202,841百万美元下降7.8%[186] - 公司2023年6月30日的净负债为152,139百万美元，较2022年12月31日的163,753百万美元下降7.1%[186] - 公司2023年6月30日的现金及现金等价物为23,193百万美元，较2022年12月31日的31,709百万美元下降26.9%[186] 子公司与投资 - 公司持有的Servicios y Tecnología Aeroportuarios S.A. (Sertear)股份比例为99.3%，该公司主要从事免税区管理、进出口货物和服务、机场相关服务开发等业务[32] - 公司持有Paoletti América S.A. 50%的股份，并负责该公司的管理，同时任命董事会主席，在投票平局时拥有双票权[33] - 公司子公司Servicios y Tecnología Aeroportuarios S.A.的股东权益为558百万美元，占公司资本的99.30%[53] - 公司子公司Cargo & Logistics S.A.的股东权益为2百万美元，占公司资本的98.63%[53] - 公司子公司Texelrío S.A.的股东权益为-61百万美元，占公司资本的70.00%[53] - 公司2023年6月30日的其他相关公司投资为3,716百万美元[154] 现金流量 - 公司2023年6月30日的经营活动产生的现金流量为11,800百万美元，较2022年同期的7,245百万美元增长62.9%[46] - 公司2023年6月30日的投资活动产生的现金流量为-4,354百万美元，较2022年同期的-11,714百万美元改善62.8%[46] - 公司2023年6月30日的融资活动产生的现金流量为-12,450百万美元，较2022年同期的-1,339百万美元恶化829.5%[46] - 现金及现金等价物从2022年12月31日的39,077百万美元增加至2023年6月30日的39,402百万美元[152] 债务与贷款 - 公司2023年6月30日的非流动金融债务为162,396百万美元，较2022年12月31日的175,894百万美元有所下降[108] - 公司2023年6月30日的流动金融债务为16,247百万美元，较2022年12月31日的18,454百万美元有所减少[108] - 公司在2023年2月22日支付了最后一笔离岸贷款还款，总额为230万美元[122] - 公司在2023年3月30日提前支付了总额为1,351百万美元的阿根廷比索贷款[130] - 公司2023年6月30日的应收账款总额为14,390百万美元，较2022年12月31日的14,409百万美元略有下降[134] - 公司2023年6月30日的应付账款总额为321百万美元，较2022年12月31日的360百万美元有所减少[128] - 公司2023年6月30日的其他非流动应收款为12,064百万美元，较2022年12月31日的14,810百万美元有所下降[125] - 坏账准备从2022年12月31日的3,767百万美元减少至2023年6月30日的3,186百万美元[135] - 应付账款及其他流动负债从2022年12月31日的24,243百万美元减少至2023年6月30日的19,893百万美元[137] - 与阿根廷政府的债务从2022年12月31日的14,810百万美元减少至2023年6月30日的12,064百万美元[138] 资本与股份 - 公司2023年6月30日的资本结构为258,517,299股普通股，每股面值1美元，每股享有1票投票权[188] - 公司2023年4月26日的普通股和特别股会议决议将40,638,030,971美元的正收益用于吸收前一年的累计亏损22,199,777,489美元，剩余18,438,253,482美元[169] - 公司资本从1,169,495,813美元减少至258,517,299美元[150] - 优先股赎回总价值为17,225,719,240美元，其中11,100,000,000美元将在资本减少程序完成后支付[164] 其他财务数据 - 截至2023年6月30日，公司六个月的销售成本为58,034百万美元，同比增长12.3%[92] - 2023年6月30日的通货膨胀调整显示，六个月的通货膨胀率为53%，年通货膨胀率为118%[84] - 2023年六个月的航空收入为54,779百万美元，同比增长37.1%[100] - 2023年六个月的所得税损失为7,314百万美元[98] - 2023年六个月的财务收入为3,197百万美元，同比下降23.9%[105] - 2023年六个月的行政和营销费用为5,916百万美元，同比增长142%[93] - 2023年六个月的客户合同收入为82,300百万美元，同比增长25.7%[100] - 2023年六个月的资本调整金额为2,465百万美元，同比增长23.3%[95] - 2023年六个月的折旧和摊销费用为10,911百万美元，同比下降5.3%[92] - 2023年六个月的货币资产和负债调整反映了通货膨胀期间的购买力损失或收益[87] - 公司截至2023年6月30日的初始余额为665,185百万美元，较2022年同期的631,048百万美元有所增长[107] - 公司在2023年6月30日的净余额为423,236百万美元，较2022年同期的401,979百万美元有所增加[107] - 公司2023年6月30日的总净债务余额为178,643百万美元，较2022年同期的203,410百万美元有所减少[107] - 公司2023年6月30日的其他应收款中包括1百万美元的租赁协议担保[148] - 公司2023年6月30日的银行账户中专门用于取消2021系列和IV类可转让义务的余额为1,536百万美元[148] - 公司2023年6月30日的短期关键管理人员薪酬为227百万美元[158] - 公司2023年7月5日发行了2.7亿美元的Class IX ONs，发行价格为面值的119%[174] - 公司2023年7月5日发行了2500万美元的Class X NOs，到期日为2025年7月5日，年利率为0%，发行价格为面值的110.65%[198] - 公司2023年7月24日实施的PAIS税对进口服务和商品的购买外汇操作征收25%或7.5%的税率[173]

Corporación América Airports S.A. (NYSE:CAAP) Q1 2023 Earnings Conference Call May 24, 2023 10:00 AM ET Company Participants Patricio Iñaki Esnaola - Head of Investor Relations Martin Eurnekian - Chief Executive Officer Jorge Arruda - Chief Financial Officer Conference Call Participants Alejandro Demichelis - Nau Securities Stephen Trent - Citi Peter Bowley - Bank of America Operator Good morning, everyone, and welcome to the Corporación América Airports First Quarter '23 Earnings Conference Call. My name i ...

业绩总结 - 2023年第一季度调整后EBITDA为1.41亿美元，比2019年第一季度高出20%[10] - 2023年第一季度总收入（不含IFRIC12）为3.49亿美元，同比2022年增长43%，较2019年增长16%[7] - 2023年第一季度净收入为1.1亿美元，同比增长31%[65] - 2023年第一季度调整后EBITDA利润率为40.2%，比2019年提高1.5个百分点[26] - 2023年第一季度每位乘客收入为18.8美元，高于2019年的14.6美元[18] 用户数据 - 乘客流量达到1850万人次，同比2022年增长37%，但较2019年下降10%[7] - 2023年第一季度乘客流量为1.1百万，同比增加31%[86] - 2023年4月的乘客流量较2019年相比达到95%[75] 收入来源 - 2023年第一季度航空收入同比增长56%，恢复至2019年水平[18] - 商业收入同比增长29%，较2019年增长40%[18] - 2023年第一季度国际航班收入同比增长19%[70] 成本与费用 - 2023年第一季度总成本和费用（不含IFRIC12）同比增长28%，低于收入增长率[37] - 2023年第一季度总成本和费用为0.6亿美元，同比减少1%[86] 负债情况 - 截至2023年3月31日，净债务为11亿美元，净债务与调整后EBITDA比率为2.1倍[44] 市场表现 - 货运量为85,000吨，同比2022年增长5%，但较2019年下降19%[7] - 巴西的乘客流量受到高票价的影响，调整后EBITDA扩张[69] - 乌拉圭的强劲货运活动推动收入增长[72] - 亚美尼亚的流量同比增长83%，商业收入较2019年翻倍[73] - 厄瓜多尔的流量增长受益于国内和国际航班数量增加，调整后EBITDA利润率较疫情前水平扩张5.2个百分点[74]