业绩总结 - 2024年第三季度的GAAP收入为239.7百万美元，同比下降53%[4] - GAAP毛利润为171.0百万美元，毛利率为93.3%[4] - 非GAAP调整后的EBITDA为68.8百万美元，EBITDA利润率为25%[4] - Q2'24的总收入为182百万美元，同比增长14.2%[8] - Q2'24的非GAAP毛利润为182百万美元，毛利率为93%[8] - Q2'24的调整后EBITDA为61百万美元，同比增长49.2%[8] - 2023年第二季度GAAP合并净收入为13,817千美元，第三季度为18,973千美元，第四季度为(22,603)千美元[26] - 2024年第一季度GAAP合并净收入为21,301千美元，第二季度为(68,721)千美元[26] 用户数据 - 美国市场的附加产品采用率同比增长37%[5] - 数字交易经销商同比增长157%，超过30%的美国付费经销商使用该服务[5] - 应用程序贡献了28%的潜在客户，且一个月的应用使用保留率提高了16%[5] - 36%的新合同期限超过6个月，显示出经销商对长期合作的认可[5] - 38%的美国经销商使用“下一个最佳交易评级”，每周开放率约为50%[5] - Q2'24的平均每月访客数为84.4百万，较竞争对手高出56%[7] - Q2'24的库存量比下一个最大市场竞争对手多出约18%[7] 未来展望 - Q3'24的总收入预期在212百万至232百万美元之间[10] - Q3'24的市场收入预期在199百万至204百万美元之间[10] - Q3'24的非GAAP调整后EBITDA预期在56百万至64百万美元之间[10] - Q2'24的每股非GAAP收益预期在0.38至0.44美元之间[10] 新产品和新技术研发 - 整体EBITDA利润率同比扩大约650个基点[4] - 交易机会中，约35%的汽车卖家在使用顶级经销商报价的同时也在寻找购买机会[5] 市场扩张和并购 - U.S. Marketplace Segment的GAAP收入在Q2'24为$172,988千，较Q1'24增长4.0%[12] - U.S. Marketplace Segment的非GAAP调整后EBITDA在Q2'24为$61,249千，调整后EBITDA利润率为31%[16] 负面信息 - Digital Wholesale的GAAP收入在Q2'24为$13,119千，较Q1'24下降18.6%[14] - Digital Wholesale的GAAP运营亏损在Q2'24为$(138,158)千，较Q1'24显著增加[19] - Digital Wholesale的非GAAP调整后EBITDA在Q2'24为$(5,694)千，显示出亏损[25] - 2024年第二季度的商誉和其他长期资产减值影响为127,655千美元[26]

文章核心观点 - 2024年第二季度CarGurus营收下降但每股收益增长，部分指标超预期，不同业务营收有不同变化，近一个月股价表现逊于标普500指数 [1][8] 财务数据 - 2024年第二季度营收2.1869亿美元，同比下降8.8%，超Zacks共识预期1.79% [1] - 2024年第二季度每股收益0.41美元，去年同期为0.29美元，超共识预期20.59% [1] 关键指标表现 付费经销商 - 总付费经销商数量31352，高于三位分析师平均预估的31141 [3] - 美国付费经销商数量24446，略低于两位分析师平均预估的24502 [4] - 国际付费经销商数量6906，高于两位分析师平均预估的6778 [5] 营收 - 市场业务营收1.9517亿美元，高于三位分析师平均预估的1.9146亿美元，同比增长14.2% [6] - 批发业务营收1312万美元，低于三位分析师平均预估的1360万美元，同比下降58.9% [7] - 产品业务营收1041万美元，高于三位分析师平均预估的998万美元，同比下降71.8% [8] 股价表现 - 过去一个月CarGurus股价回报率为 -11.3%，同期Zacks标普500综合指数变化为 -6.5% [8] - 股票目前Zacks评级为3（持有），短期内表现或与大盘一致 [8]

文章核心观点 - CarGurus本季度财报超预期，但股价年初至今表现不佳，未来走势取决于管理层财报电话会议评论及盈利预期变化；Workhorse Group预计即将公布的财报有亏损且营收下降 [1][3][9] CarGurus业绩情况 - 本季度每股收益0.41美元，超Zacks共识预期0.34美元，去年同期为0.29美元，本季度盈利惊喜为20.59% [1] - 上一季度实际每股收益0.32美元，超预期0.29美元，盈利惊喜为10.34% [1] - 过去四个季度，公司三次超共识每股收益预期 [2] - 截至2024年6月季度营收2.1869亿美元，超Zacks共识预期1.79%，去年同期为2.3974亿美元 [2] - 过去四个季度，公司三次超共识营收预期 [2] CarGurus股价表现 - 年初至今股价下跌约8.5%，而标准普尔500指数上涨9% [3] CarGurus未来展望 - 股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论及未来盈利预期 [3] - 盈利预期包括当前季度共识盈利预期及预期近期变化，与短期股价走势强相关 [4][5] - 财报发布前盈利预期修正趋势喜忧参半，当前Zacks排名为3（持有），预计短期内与市场表现一致 [6] - 未来季度和本财年盈利预期变化值得关注，当前季度共识每股收益预期为0.37美元，营收2.1958亿美元；本财年共识每股收益预期为1.45美元，营收8.7327亿美元 [7] 行业影响 - Zacks汽车替换零件行业排名在前15%，排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] Workhorse Group业绩预期 - 预计2024年6月季度财报每股亏损1.40美元，同比变化+41.7%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [9] - 预计该季度营收300万美元，较去年同期下降24.4% [10]

财务表现 - 公司在2024年第二季度实现收入2.187亿美元，同比下降9%[169] - 2024年上半年实现收入4.345亿美元，同比下降8%[170] - 2024年第二季度实现合并净亏损6870万美元，同期2023年为净利润1380万美元[169] - 2024年上半年实现合并净亏损4740万美元，同期2023年为净利润2570万美元[170] - 2024年第二季度实现合并调整后EBITDA5560万美元，同期2023年为4520万美元[169] - 2024年上半年实现合并调整后EBITDA1.06亿美元，同期2023年为8600万美元[170] 业务表现 - 2024年6月30日美国市场付费经销商数量为24,446家，同比增加1%[178] - 2024年6月30日国际市场付费经销商数量为6,906家，同比增加0.4%[178] - 2024年第二季度数字批发业务交易量为8,778辆，同比下降57.8%[180] - 2024年上半年数字批发业务交易量为19,080辆，同比下降50.2%[180] 收入构成 - 公司主要收入来源包括市场收入、批发收入和产品收入[200] - 市场收入主要来自于经销商订阅服务、广告收入和金融服务合作伙伴收入[200] - 批发收入主要来自于交易费用,包括经销商间交易、从其他市场收购车辆的交易以及检查和运输服务[200] - 产品收入主要来自于从IMCO交易和仲裁收购的车辆销售[200] - 公司提供多种付费市场列表套餐,包括限制列表和各种级别的列表套餐[201,202] - 公司还提供其他订阅广告和客户获取产品,如RPM、数字零售和TDO[203,204,205] - 公司的订阅服务通常按月自动续订,可提前30天取消[202] - 订阅定价根据经销商的库存规模、地区以及公司对其连接和投资回报的评估而定[202] 成本和费用 - 公司总收入为2.18692亿美元，其中Marketplace收入为1.95167亿美元、Wholesale收入为1.3119亿美元、Product收入为1.0406亿美元[206,207,208] - 总成本为3624.8万美元，其中Marketplace成本为1314.5万美元、Wholesale成本为1263.3万美元、Product成本为1047万美元[213,214,216,218] - 销售和营销费用为8231.1万美元，产品、技术和开发费用为3658万美元，一般和管理费用为2742.9万美元[219,220,221] - 确认了1274.75万美元的商誉和其他长期资产减值损失[222] 财务指标分析 - 总收入同比下降9%，主要由于批发和产品收入大幅下降[240] - 市场收入同比增长14%，占总收入89%，主要由于新增经销商和产品升级带来的订阅收入增长[241] - 批发收入同比下降59%，占总收入6%，主要由于交易量下降58%[242] - 产品收入同比下降72%，占总收入5%，主要由于IMCO交易收入下降[243] - 美国市场收入同比增长14%，占总收入82%[245] - 数字批发收入同比下降66%，占总收入11%，主要由于批发和产品收入下降[246] - 总成本同比下降52%，主要由于市场、批发和产品成本下降[248] - 市场成本同比下降15%，占总收入6%，主要由于广告费用下降[249] - 批发成本收入下降4800万美元，降幅48%，占总收入的6%，去年同期为10%[250] - 产品成本收入下降2520万美元，降幅71%，占总收入的5%，去年同期为15%[251] - 销售和营销费用增加447.3万美元，增幅6%，占总收入的38%，去年同期为32%[253] - 产品、技术和开发费用下降80万美元，降幅2%，占总收入的17%，去年同期为16%[255] - 商誉和其他长期资产减值增加1.275亿美元，占总收入的58%[259] - 美国市场分部经营利润增加1742.4万美元，增幅71%，占分部收入的23%[270] - 数字批发分部经营亏损增加1.319亿美元，增幅2091%，占分部收入的-587%[271] 现金流和财务状况 - 公司于2022年9月26日签订了400.0百万美元的循环信贷额度,截至2024年6月30日,未动用额度为390.6百万美元[311] - 公司于2023年11月7日宣布启动2024年250.0百万美元的股票回购计划,截至2024年6月30日已回购6,193,001股,花费1.424亿美元[313] - 公司预计未来12个月内现有流动性资金和信贷额度将足以满足运营需求[310] - 公司2024年上半年经营活动产生的现金流入为1.236亿美元,主要来自于营业亏损调整后的非现金项目[315] - 公司2024年上半年投资活动产生的现金流出为4437.3万美元,主要用于购买固定资产和无形资产[317] - 公司2024年上半年筹资活动产生的现金流出为1.54亿美元,主要用于股票回购[319] 风险因素 - 公司业务存在一定季节性,第一三季度销量较高,但受宏观经济环境影响也可能出现波动[322][323][324][325] - 公司认为现有流动性资金和信贷额度足以满足未来12个月的运营需求,但未来资金需求可能受多方面因素影响[310][314] - 公司未有任何重大的表外安排或短期租赁[326] - 管理层需要做出估计和假设以编制财务报表,实际结果可能与估计存在重大差异[327,328] - 公司对商誉和长期资产进行了减值测试,并对CarOffer报告单元的商誉计

财务表现 - 公司第二季度市场营收同比增长14%，连续第三个季度实现双位数增长[1] - 非GAAP调整后EBITDA同比增长23%至5560万美元[2] - 公司总营收为2.187亿美元，同比下降8.8%[36] - 公司Marketplace业务营收为1.952亿美元，同比增长14.2%[36] - 公司Wholesale业务营收为1.312亿美元，同比下降58.9%[36] - 公司Product业务营收为1.041亿美元，同比下降71.7%[36] - 公司总毛利为1.824亿美元，毛利率为83.4%[36] - 公司美国Marketplace业务营收为1.801亿美元，同比增长13.6%[38] - 公司Digital Wholesale业务营收为2.353亿美元，同比下降65.8%[38] - 公司美国Marketplace业务利润为4,204.3万美元，同比增长70.7%[40] - 公司Digital Wholesale业务亏损1.382亿美元[40] - 公司在三个月和六个月期间内录得净亏损6,872.1万美元和4,742.0万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内录得非GAAP净利润4,273.2万美元和7,753.0万美元[43] - 公司在三个月和六个月期间内实现非GAAP每股收益分别为0.41美元和0.73美元[43] - 公司三个月和六个月期间的GAAP合并净亏损分别为6,872.1万美元和4,742万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的非GAAP合并调整后EBITDA分别为5,555.6万美元和10,595.4万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的非GAAP合并调整后EBITDA利润率分别为25%和24%[51] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的营业收入为439,903,000美元[70] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP营业费用为252,323,000美元[75] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的GAAP营业费用为287,324,000美元[75] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP毛利率为64.1%[83] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP净收入为58,205,000美元[79] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的GAAP净现金流量为123,561,000美元[79] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的非GAAP自由现金流量为58,205,000美元[79] 业务指标 - 美国付费经销商数量增长1%至24,446家，国际付费经销商数量持平至6,906家[13] - 美国人均季度收入(QARSD)同比增长14%至6,942美元，国际QARSD同比增长20%至1,935美元[14] - 公司在2023年6月30日的付费经销商数量为关键业务指标[90] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的每季度付费经销商平均收入为关键业务指标[91] - 公司在2023年6月30日结束的六个月期间的经调整EBITDA为关键业务指标[84][85][86][87][88] - 公司定义每个网站的月度独立用户为在一个日历月内访问过任何网站的个人用户，根据Google Analytics的数据计算[92] - 公司定义月度会话数为在给定时间段内对公司网站(不包括CarOffer网站)的独立访问次数，根据Google Analytics的定义计算[93] - 公司定义数字批发业务的交易量为通过CarOffer网站从车商、消费者和其他市场购买和销售的车辆数量[94] - 公司认为月度独立用户、月度会话数和交易量是衡量用户体验、广告和流量获取效果、品牌知名度以及数字批发业务增长和收入的关键指标[92][93][94] - 公司认为这些指标能为投资者提供有用的信息,因为它们反映了公司为车商提供的用户连接和曝光的能力[92] 资本运营 - 公司在第二季度回购了6100万美元的股票，占总股本的2.5%[2] - 公司在三个月和六个月期间内经营活动产生的现金流量净额分别为7,159.7万美元和12,356.1万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内资本性支出分别为3,122.6万美元和4,437.3万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内股票回购支出分别为6,503.7万美元和14,247.9万美元[41] - 公司在三个月和六个月期间内现金及现金等价物余额分别为21,836.5万美元和21,836.5万美元[41] 非经常性损益 - 公司录得1.275亿美元的商誉及其他长期资产减值损失[36] - 公司计提了12,765.5万美元的商誉和其他长期资产减值[41,43] - 公司三个月和六个月期间确认了商誉减值和其他长期资产减值分别为12,765.5万美元和12,765.5万美元[50] - 公司三个月和六个月期间的股份支付费用分别为1,555.7万美元和3,137.9万美元[50] - 公司三个月和六个月期间确认了75.7万美元和263.9万美元的无形资产摊销费用[43] 业绩展望 - 公司第三季度收入指引为2.12亿美元至2.32亿美元，非GAAP调整后EBITDA指引为5600万美元至6400万美元[21]

核心观点 - CarGurus预计将公布季度每股收益为0.34美元，同比增长17.2% [1] - 预计季度收入为2.1485亿美元，同比下降10.4% [1] - 分析师在过去30天内将每股收益预期上调了0.7% [2] - 收益预期的变化对投资者反应有重要影响 [3] - 分析师对CarGurus的关键指标进行了详细预测 [4] 收入预测 - 预计市场收入将达到1.9146亿美元，同比增长12% [5] - 预计批发收入将达到1360万美元，同比下降57.4% [5] - 预计产品收入将达到998万美元，同比下降72.9% [5] 经销商数量预测 - 预计总付费经销商数量为31,141，与去年同期的31,097相比略有增加 [6] - 预计美国付费经销商数量为24,502，与去年同期的24,220相比有所增加 [6] - 预计国际付费经销商数量为6,778，与去年同期的6,877相比略有下降 [6] 股价表现 - CarGurus股价在过去一个月内下跌了11.1%，而Zacks S&P 500综合指数下跌了5.9% [6] - CarGurus的Zacks评级为3（持有），预计未来将跟随整体市场表现 [6]

文章核心观点 - 市场预计CarGurus在2024年第二季度财报中营收下降但盈利同比增长，实际结果与预期的对比或影响短期股价，虽该公司不太可能盈利超预期，但投资者决策前仍需关注其他因素 [1][2][15] 市场预期 - 市场预计公司在2024年第二季度财报中盈利同比增长、营收下降，实际结果与预期的对比或影响短期股价，若关键数据超预期股价或上涨，反之则下跌 [1][2] 盈利和营收预期 - 公司即将发布的财报预计每股收益0.34美元，同比增长17.2%，营收2.1485亿美元，同比下降10.4% [3] 盈利预期修正趋势 - 过去30天该季度的每股收益共识预期上调0.65%至当前水平，反映分析师重新评估初始预期，但个别分析师的预期修正方向未必反映在整体变化中 [4] 盈利惊喜预测 - 公司财报发布前的预期修正为业绩情况提供线索，Zacks Earnings ESP模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计预测盈利惊喜，正ESP读数理论上表明实际盈利可能偏离共识估计，且该模型对正ESP读数预测能力显著 [5][6][7] - 正Earnings ESP结合Zacks Rank 1、2或3时是盈利超预期的有力预测指标，此类股票近70%时间产生正惊喜，而负Earnings ESP读数不能表明盈利未达预期，负Earnings ESP和Zacks Rank 4或5的股票难以预测盈利超预期 [8][9] CarGurus情况 - 公司最准确估计低于Zacks共识估计，Earnings ESP为 -4.95%，当前Zacks Rank为 3，难以确定其是否会超预期 [10] 盈利惊喜历史 - 分析师计算公司未来盈利估计时会考虑其过去达共识估计的程度，上一季度公司预期每股收益0.29美元，实际0.32美元，惊喜率 +10.34%，过去四个季度三次超预期 [11][12] 总结建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌唯一因素，但押注预期盈利超预期的股票可增加成功几率，投资者财报发布前应查看公司Earnings ESP和Zacks Rank，使用Earnings ESP Filter筛选股票 [13][14]

文章核心观点 CarGurus将在2024年8月8日美股收盘后发布2024年第二季度财报，并于同日下午5点举办财报电话会议和网络直播 [1][2] 财报发布与会议安排 - 公司将于2024年8月8日美股收盘后发布截至2024年6月30日的第二季度财报 [1] - 2024年8月8日下午5点将举办财报电话会议和网络直播，美国或加拿大拨打(844) 826 - 3035，国际拨打(412) 317 - 5195，网络直播可在公司官网投资者板块观看 [2] - 电话会议音频回放从2024年8月8日晚上8点至8月22日晚上11点59分，美国或加拿大拨打(844) 512 - 2921，国际拨打(412) 317 - 6671并输入密码10189905，同时官网也有存档网络直播 [3] 公司介绍 - CarGurus是跨国在线汽车交易平台，以领先的车辆列表市场为基础，提供数字零售解决方案和CarOffer在线批发平台 [4] - 平台让消费者有信心线上或线下买卖车辆，让经销商能精准定价、有效营销、即时采购和快速销售车辆，具有全国覆盖范围 [4] - 公司运用专有技术、搜索算法和数据分析，为汽车购物体验带来信任、透明度和有竞争力的价格 [4] - 是美国访问量最大的汽车购物网站，在加拿大和英国以CarGurus品牌运营在线市场，在美国和英国还分别独立运营Autolist和PistonHeads在线市场 [4] 信息获取与联系方式 - 了解CarGurus更多信息可访问www.cargurus.com，了解CarOffer更多信息可访问www.caroffer.com [5] - 投资者联系：副总裁兼投资者关系主管Kirndeep Singh，邮箱investors@cargurus.com [6] - 媒体联系：公关与对外传播总监Maggie Meluzio，邮箱pr@cargurus.com [6]

文章核心观点 - 随着更多消费者选择购买二手车，2024年二手车股票波动较大，推荐三只值得购买的二手车股票，当前二手车行业最大问题是获取更多待售车辆，高利率影响了新车和二手车需求，预计2025年情况会改善 [3][14] 行业情况 - 《华尔街日报》汽车专栏作家认为消费者放弃新车，因为二手车和卡车性价比更高，且具有老派设计和功能 [13] - 二手车价格有所下降，曼海姆二手车价值指数同比下降约9%，较2021年末峰值下降25% [17] 公司情况 CarMax（KMX） - 是美国最大的二手车和卡车零售商，在全美248个地点销售车辆，2024财年二手车销售额近210亿美元 [16] - 2025财年第一季度业绩超分析师预期，调整后每股收益97美分，比分析师预期高2美分，营收71.1亿美元，比市场共识低5000万美元 [4] - 第一季度单位销量下降3.1%，平均零售售价同比下降700美元，即2.7% [17] - 毛利率为81%，比去年同期高14个百分点，非GAAP调整后EBITDA为5040万美元，同比增长24%，调整后EBITDA利润率为23%，比去年同期高577个基点 [19] - 预计2024年每股收益1.29美元，2025年1.55美元，2026年1.83美元，基于2026年每股收益3.95美元的估计，其市盈率为18.0倍 [18][20] - 21位分析师覆盖其股票，11位给予买入评级，目标价77.50美元，比当前股价高近10% [5] CarGurus（CARG） - 与CarMax一样，在截至3月31日的最新季度营收下降，没有实体销售点，通过数字汽车平台运营，是美国访问量最大的汽车市场，在加拿大和英国也有市场 [7] - 第一季度美国平均每月独立用户3400万，同比增长6%，国际市场平均每月独立用户860万，比去年同期高19% [8] - 14位分析师覆盖其股票，11位给予买入评级，目标价27.75美元，比当前股价高10% [25] Cars.com（CARS） - 是三只二手车股票中市值最小的，市值13.1亿美元，轻资产商业模式自1998年开始，其市场每月平均独立访客超2600万，2023年有6.15亿次访问，与近2万家经销商合作 [21] - 超80%的收入来自订阅，为公司创造可靠的经常性收入，从1.95万家经销商处每月约收入2500美元 [22] - 2024年第一季度市场收入1.872亿美元，比2023年第一季度高12%，由于批发和产品收入下降，第一季度整体销售额下降7%至2.158亿美元 [24] - 2024年预计收入增长7%，调整后EBITDA利润率为29%，基于2023年的收入和调整后EBITDA，预计收入和调整后EBITDA分别为7.37亿美元和2.14亿美元 [27] - 调查显示约83%的受众有购车意向，远高于普通人群，约50%的受众计划在30天内购车 [11] - 通过AccuTrade Instant Offer产品帮助经销商，消费者可通过经销商网站和Cars.com获得特定车辆识别码的即时透明现金报价 [10][26]

文章核心观点 CarGurus发布2024年年中回顾报告，指出在消费者更关注汽车价格可承受性的背景下，市场存在诸多机遇，如轿车、电动汽车和2023款车型在价格可承受性方面优势明显 [1][4] 市场需求与搜索趋势 - 尽管整体新车和二手车销售需求受支撑，但因高利率和保险成本上升，消费者对低价车型搜索需求增加，年中时CarGurus平台上低于1万美元的二手车搜索量同比增长26%，低于3万美元的新车搜索量同比增长36%，该价格区间仅占房源的13% [2] 价格与库存情况 - 价格方面，二手车平均价格降至28496美元，同比下降8%，新车价格降至50214美元，同比下降3.3%；库存方面，新车库存同比增加68%，二手车库存同比增加5% [4] 不同类型车型机会 轿车 - 对新紧凑型轿车的需求上升，年初至今销量需求同比增长17%，丰田卡罗拉、本田思域和日产Sentra等车型销量同比增长高达54%，其平均挂牌价为29600美元 [5] 2023款车型 - 新车库存达四年高位，2025款车型上市，剩余2023款车型为消费者提供低价购买新车机会，美国约6%的新车挂牌是2023款车型，如公羊1500、雪佛兰Silverado 1500和吉普角斗士等车型供应量大，购买2023款公羊1500比2025款可节省12% [5] 电动汽车 - 年中时，新电动汽车的市场供应天数为117天，高于内燃机汽车和混合动力汽车，现有车型价格调整和更多低价车型推出使新电动汽车平均价格较2023年1月高点下降9%，降至63102美元，也影响了二手车市场，同期二手车平均价格下降24%，降至37171美元 [5] 不同地区二手车情况 - 纽约、佛罗里达和马里兰州高质量低价二手车挂牌集中度最高，全国2017年或更新款、价格25000美元以下且里程数少于75000英里的挂牌车占比约21%，纽约该比例跃升至27%，南达科他州选择最少，市场份额约10% [5] 公司介绍 - CarGurus是跨国在线汽车交易平台，以领先的房源市场为基础，提供数字零售解决方案和CarOffer在线批发平台，利用专有技术、搜索算法和数据分析为汽车购物体验带来信任、透明度和有竞争力的价格，是美国访问量最大的汽车购物网站，还在加拿大和英国运营CarGurus品牌在线市场，在美国和英国分别运营Autolist和PistonHeads在线市场 [6][12]