CPI Aero(CVU)

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CPI Aerostructures Receives Several Contracts from Sikorsky to Support MH-60 Seahawk Helicopter Sustainment
Newsfilter· 2025-02-03 21:00
文章核心观点 公司获得价值700万美元的西科斯基MH - 60海鹰直升机外侧安定面组件检修订单,这是其战略维修与大修业务增长的基础 [1][2] 订单情况 - 公司获得价值700万美元的西科斯基MH - 60海鹰直升机外侧安定面组件检修订单,订单来自此前宣布的西科斯基五年期不确定交付不确定数量(IDIQ)合同 [1] 公司业务能力 - 维修和大修服务是公司核心能力,利用其在机身结构组装集成、供应链管理和制造工程方面的专业知识,该项目是其战略维修与大修业务增长的基础,公司已为海鹰直升机机队交付超1000个安定面投入使用 [2] 公司概况 - 公司是美国固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统结构组件制造商,服务于商业航空航天和国家安全市场,在全球航空结构供应链中,是飞机原始设备制造商的一级供应商或主要一级制造商的二级分包商,也是美国国防部主要是空军的主承包商,还提供工程、项目管理、供应链管理和维修保养服务 [3]
CPI Aerostructures Receives Orders to Support the UH-60M Black Hawk Helicopter from Sikorsky
Newsfilter· 2025-01-21 21:00
文章核心观点 - 公司获得价值430万美元的UH - 60M黑鹰直升机炮手窗口组件合同,体现其对质量和客户满意度的持续承诺 [1][2] 合同情况 - 公司获得数份合同,总价值430万美元,为UH - 60M黑鹰直升机提供炮手窗口组件,这是此前宣布的五年期无限期交付不定量(IDIQ)合同的一部分 [1] 过往业绩 - 自2010年以来,公司已向西科斯基交付超6000个炮手窗口组件 [2] 公司介绍 - 公司是美国制造商,为固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统制造结构组件,服务于商业航空航天和国家安全市场 [3] - 在全球航空结构供应链中,公司是飞机原始设备制造商的一级供应商,或主要一级制造商的二级分包商,也是美国国防部(主要是空军)的主承包商 [3] - 公司在装配业务的同时,提供工程、项目管理、供应链管理和维修保养服务 [3]
CPI Aerostructures Awarded Lot 4 Production Contract of Next Generation Jammer Mid-Band Program by Raytheon Technologies
Globenewswire· 2025-01-13 21:00
文章核心观点 CPI Aerostructures获Raytheon Technologies授权,为下一代干扰机中频段(NGJ - MB)项目后续第4批次生产阶段制造吊舱结构和空气管理系统组件,订单最高价值3340万美元 [1] 订单情况 - Raytheon Technologies授权CPI Aero开始为NGJ - MB项目后续第4批次生产阶段制造吊舱结构和空气管理系统组件,订单最高价值3340万美元 [1] - 第4批次合同支持34个吊舱生产,2025年下半年开始交付 [2] NGJ - MB项目情况 - Raytheon Technologies制造和交付的NGJ - MB是先进的机载电子攻击系统,能在现代反介入/区域拒止环境中实现频谱优势,增强现有EA - 18G和F/A - 18E/F协作,增加动能交战能力 [2] - 2021年6月NGJ - MB项目达到里程碑C,表明系统可投入生产;2021年7月授予LRIP 1,12月授予LRIP 2;2023年5月授予LRIP 3生产阶段 [2] CPI Aero情况 - CPI Aero是美国制造商,为固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统制造结构组件,在全球航空结构供应链中是一级或二级供应商,也是美国国防部主要是空军的主承包商,还提供工程等服务 [4] - CPI Aero总裁兼首席执行官表示公司交付下一代干扰机中频段吊舱按时或提前,满足对Raytheon、美国海军和战士的承诺 [3]
CPI Aerostructures Appoints Aerospace Industry Executive Carey Bond as Chairman of its Board of Directors
Globenewswire· 2025-01-06 21:00
文章核心观点 公司宣布任命航空航天行业高管Carey Bond为董事会主席,Terry Stinson卸任该职位但仍留任公司董事会副主席 [1][2] 管理层变动 - 公司任命Carey Bond为董事会主席,立即生效 [1] - Terry Stinson在任职6年后卸任董事会主席,将留任董事会副主席并继续为公司提供战略见解和治理经验 [1][2] 新主席背景 - Carey Bond于2016年加入公司董事会,此前担任公司董事会副主席 [3] - 他曾在多家航空航天公司担任高管领导职位,拥有丰富行业经验,持有德州基督教大学工商管理硕士学位 [3] - Carey Bond表示将与董事会和管理团队共同努力,加强公司基本面并增加股东价值 [3] 公司评价 - 首席执行官Dorith Hakim感谢Terry Stinson对公司成功的贡献,相信Carey Bond将以卓越的远见和专业知识领导董事会 [4] 公司业务 - 公司是美国商业航空航天和国家安全市场的结构组件制造商,为固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统提供服务 [4] - 在全球航空结构供应链中,公司是飞机原始设备制造商的一级供应商或主要一级制造商的二级分包商,也是美国国防部的主要承包商 [4] - 公司在组装业务的同时,提供工程、项目管理、供应链管理和维修保养服务 [4]
CPI Aero(CVU) - 2024 Q3 - Quarterly Results
2024-11-14 21:00
2024年第三季度营收相关 - 2024年第三季度营收1940万美元2023年同期为2040万美元[1] - 2024年第三季度毛利润420万美元2023年同期为370万美元[1] - 2024年第三季度毛利润率21.7%2023年同期为18.2%[1] - 2024年第三季度净利润70万美元2023年同期为30万美元[1] - 2024年第三季度稀释后每股收益0.06美元2023年同期为0.02美元[1] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润170万美元较2023年第三季度高15.6%[1][4] 2024年前九个月营收相关 - 2024年前九个月营收5930万美元2023年同期为6300万美元[2] - 2024年前九个月毛利润1290万美元2023年同期为1300万美元[2] - 2024年前九个月毛利润率21.7%2023年同期为20.6%[2] 2024年9月运营相关 - 2024年9月运营收入为1477633美元2023年9月30日为1171025美元[17] - 2024年9月折旧为102847美元2023年9月30日为117885美元[17] - 2024年9月股票薪酬为72713美元2023年9月30日为140715美元[17] - 2024年9月调整后息税折旧摊销前利润为1653193美元2023年9月30日为1429625美元[17] 2024年累计运营相关 - 2024年累计运营收入为4656967美元2023年累计为4762003美元[17] - 2024年累计折旧为305260美元2023年累计为350974美元[17] - 2024年累计股票薪酬为529771美元2023年累计为659855美元[17] - 2024年累计调整后息税折旧摊销前利润为5491998美元2023年累计为5772832美元[17] 业务奖励相关 - 获得L3Harris下一代低频干扰吊舱的奖励[6]
CPI Aero(CVU) - 2024 Q3 - Quarterly Report
2024-11-14 06:30
营收情况 - 2024年9月的三个月营收为1941.9879万美元2023年同期为2039.9369万美元[7] - 2024年9月的九个月营收为5931.1356万美元2023年同期为6296.3592万美元[7] - 2024年9月30日止三个月总营收为19,419,879美元同比下降4.8%[71] - 2024年9月30日止九个月总营收为59,311,356美元同比下降5.8%[72] - 2024年9月30日止三个月军事分包营收为16,986,106美元同比增长10.5%[73] - 2024年9月30日止九个月军事分包营收为48,951,748美元同比下降3.2%[74] - 2024年9月30日止三个月政府军事合同营收为1,673,483美元同比下降57.6%[75] - 2024年9月30日止九个月政府军事合同营收为7,056,711美元同比下降12.5%[76] - 2024年9月30日止三个月商业分包营收为760,290美元同比下降29.6%[77] - 2024年9月30日止九个月商业分包营收为3,302,897美元同比下降24.1%[78] - 2024年9月30日止九个月政府分包合同收入为4895.1748万美元2023年同期为5055.0256万美元[17] 净收入情况 - 2024年9月的三个月净收入为74.9677万美元2023年同期为30.1364万美元[7] - 2024年9月的九个月净收入为232.7861万美元2023年同期为244.1745万美元[7] - 2024年前三季度净收入为2,327,861美元[9] - 2024年第三季度净收入为749677美元,较2023年同期增加448313美元或148.8%[99] 现金及相关资产负债情况 - 2024年现金为170.8987万美元2023年为509.4794万美元[6] - 2024年应收账款净额为657.4853万美元2023年为435.2196万美元[6] - 2024年合同资产净额为3361.8971万美元2023年为3531.2068万美元[6] - 2024年应付账款为1499.4451万美元2023年为1048.7012万美元[6] - 2024年应计费用为574.2854万美元2023年为1027.5695万美元[6] - 2024年合同负债为139.0127万美元2023年为593.7629万美元[6] - 2024年9月30日现金余额为1,708,987美元[9] - 2024年9月30日库存为105.2286万美元2023年12月31日为143.6647万美元[26] - 2024年9月30日合同资产为3361.8971万美元2023年12月31日为3531.2068万美元[25] - 2024年9月30日合同负债为139.0127万美元2023年12月31日为593.7629万美元[25] - 2024年9月30日公司营运资金为16312228美元,较2023年12月31日增加909847美元或5.9%[103] - 2024年9月30日公司现金为1708987美元,较2023年12月31日减少3385807美元或66.5%[108] 股东权益与股份相关情况 - 2024年9月30日股东权益余额为24,939,360美元[8] - 2024年9月30日2009计划下有2364股可供授予[27] - 2024年9月30日2016计划下有376094股可供授予[28] - 2024年9月30日未摊销的与受限股份安排相关的股份支付成本为28.478万美元[35] - 2024年9月30日结束的三季度和九季度,稀释每股普通股收益计算中分别使用增量股70,105和90,463;2023年同期分别使用33,162[36] 信贷协议相关情况 - 2016年3月24日公司签订信贷协议,原循环信贷贷款承诺3000万美元,定期贷款1000万美元[37] - 2024年2月20日签订第十三次修正案,调整循环信贷额度各时段最高本金金额等[38] - 2024年11月13日签订第十四次修正案,调整循环信贷相关利率、本金金额等[39] - 信贷协议修正案要求公司维持如债务偿还覆盖率等财务契约[40] - 2024年9月30日和2023年12月31日,循环贷款未偿还金额分别为1812万美元和2004万美元[42] - 公司已累计支付约96.2万美元债务发行成本[43] 经营成本与费用情况 - 2024年折旧和摊销为305,260美元[9] - 2024年股票薪酬为529,771美元[9] - 2024年第三季度销售、一般和管理费用为2742036美元,较2023年同期增加206971美元或8.2%[89] - 2024年第三季度利息费用为573366美元,较2023年同期减少90491美元或13.6%[91] - 2024年前三季度利息费用为1793472美元,较2023年同期减少22936美元或1.3%[92] 税务相关情况 - 截至2023年12月31日公司在财务报告内部控制方面存在涉及所得税会计的重大缺陷[121] - 2024年公司已开始制定新的控制措施以弥补所得税会计方面的重大缺陷[122] - 截至2024年9月30日公司的披露控制和程序由于所得税会计方面的重大缺陷而无效[121] - 2024年第三季度公司更换外部税务会计和纳税申报编制公司[123] - 公司将税务会计作为高风险领域更新财务风险评估[123] - 2024年开始采用萨班斯 - 奥克斯利咨询公司提供的税务会计审查清单[123] - 2024年9月30日结束的三季度和九季度,所得税拨备分别为15.459万美元和53.5634万美元[55] - 2024年第三季度所得税拨备为154590美元,较2023年同期减少51214美元或24.9%[94] - 2024年第三季度有效所得税率为17.1%[95] 其他杂项情况 - 公司有单一运营和报告部门[13] - 2024年9月30日止九个月净EAC调整对毛利影响为 -222.3671万美元2023年同期为 -101.31万美元[21] - 截至2024年9月30日分配给剩余履约义务的交易价格约为9150万美元[23] - 2024年9月30日2009计划下有2364股可供授予[27] - 2024年9月30日2016计划下有376094股可供授予[28] - 2024年9月30日未摊销的与受限股份安排相关的股份支付成本为28.478万美元[35] - 2024年9月30日结束的三季度和九季度,稀释每股普通股收益计算中分别使用增量股70,105和90,463;2023年同期分别使用33,162[36] - 2024年9月30日和2023年12月31日,运营租赁费用分别为161.1487万美元和161.2713万美元[49] - 2024年9月30日总积压订单为506,021,000美元2023年12月31日为513,351,000美元[66] - 2024年第三季度税前收入为904267美元,较2023年同期增加397099美元或78.3%[93] - 2024年第三季度基本和稀释每股收益为0.06美元,较2023年同期增加0.04美元或200%[99] - 2023年12月31日年度报告中的风险因素无重大变化[126] - 2024年11月13日由首席执行官和首席财务官签署报告[129][130] - 截至2024年9月30日和2023年9月30日的九个月的简明合并现金流量表等文件附于本报告[127] - 2024年9月30日止三个月毛利润为4,219,669美元毛利率为21.7%同比增长13.9%[87] - 2024年9月30日止九个月净EAC调整对毛利影响为 -222.3671万美元2023年同期为 -101.31万美元[21] - 截至2024年9月30日分配给剩余履约义务的交易价格约为9150万美元[23] - 2024年9月30日结束的三季度和九季度,四大客户分别占收入35%、24%、12%、12%[45]
CPI Aero(CVU) - 2024 Q2 - Quarterly Results
2024-08-14 04:28
财务表现 - 第二季度收入为2080万美元,较2023年同期增长1.3%[1] - 第二季度毛利润为511.5万美元,较2023年同期增长11.1%[1] - 第二季度毛利率为24.6%,较2023年同期提高220个基点[1] - 第二季度净利润为140.0万美元,较2023年同期增长21.9%[1] - 第二季度调整后EBITDA为261.8万美元,较2023年同期增长25.0%[1] 年度财务表现 - 前六个月收入为3989.1万美元,较2023年同期下降6.3%[2] - 前六个月毛利润为866.9万美元,较2023年同期下降6.5%[2] - 前六个月毛利率为21.7%,较2023年同期下降0.1个百分点[2] 债务情况 - 公司于2024年6月30日的债务为1890万美元,较2023年6月30日的2130万美元下降11.3%[2] - 公司于2024年6月30日的债务对调整后EBITDA比率为2.7倍,连续第六个季度末低于3.0倍[5]
CPI Aero(CVU) - 2024 Q2 - Quarterly Report
2024-08-14 04:16
财务状况 - 公司2024年6月30日的现金余额为1,936,697美元[34] - 公司2024年6月30日的应收账款净额为6,228,639美元[14] - 公司2024年6月30日的合同资产净额为34,183,988美元[14] - 公司2024年6月30日的存货为1,132,520美元[14] - 公司2024年6月30日的总资产为70,217,520美元[15] - 公司2024年6月30日的总负债为46,100,550美元[17] - 公司2024年6月30日的总股东权益为24,116,970美元[19] 经营业绩 - 公司2024年上半年的总收入为39,891,477美元[21] - 公司2024年上半年的毛利为8,669,173美元[21] - 公司2024年上半年的净利润为1,578,184美元[24] - 公司2024年上半年的股票激励费用为45.7058万美元[54] 订单情况 - 公司的总订单量于2024年6月30日和2023年12月31日如下:总订单为5.12亿美元左右,其中已获批资金订单为8.7亿美元左右,未获批资金订单为4.25亿美元左右[1][2][3] - 2024年6月30日的总订单中,约96%来自政府和军事承包商合同[4] 收入确认 - 公司收入按合同类型和收入确认方法进行细分[43][44] - 毛利润调整对公司毛利润产生了正面和负面影响[45][46] - 截至2024年6月30日,分配给未完成履约义务的交易价格约为87.0百万美元[47] - 截至2023年12月31日,合同资产和合同负债分别为35.3百万美元和5.9百万美元[48][49] - 2024年上半年和2023年上半年分别确认了4.1百万美元和1.9百万美元的合同负债收入[50] 存货和资产 - 公司2024年6月30日的存货净额为143.6647万美元[51] - 截至2023年12月31日,公司存货净额为1.4百万美元[51] 股权激励 - 公司2024年6月30日2009计划和2016计划下可授予的股票分别为2,364股和331,912股[52][53] - 公司2024年6月30日未行权限制性股票单位和限制性股票分别为90,663股和183,516股[57][58] - 公司向部分高管授予绩效限制性股票奖励(PRSA)作为长期激励计划的一部分[59] - 截至2024年6月30日,未行权的PRSA数量为63,366份,加权平均授予日公允价值为2.93美元[59] - 截至2024年6月30日,与限制性股票安排相关的未摊销股份支付成本为482,781美元[61] 融资情况 - 公司与BankUnited签订的信贷协议已于2024年2月20日进行了第十三次修订,延长了公司现有循环信贷额度的到期日至2025年8月31日[64] - 截至2024年6月30日,公司在循环信贷额度下的未偿还金额为18,840,000美元[67] - 公司的银行贷款利率为Prime Rate + 3.50%,截至2024年6月30日利率为12.00%[66] - 截至2024年6月30日,公司在银行贷款中有1,884万美元未偿还,其中264万美元将于2025年6月30日到期,剩余1,620万美元将于2025年8月31日到期[67] - 公司已累计支付了96.2万美元的债务发行成本,截至2024年6月30日和2023年12月31日,尚有5.5万美元和8.2万美元未摊销[68] - 公司有41,484美元的融资租赁负债,其中30,663美元为流动负债[69,70] 客户集中度 - 公司四大客户分别占2024年上半年收入的32%、25%、13%和12%[72] - 公司四大客户分别占2024年6月30日应收账款的19%、18%、15%和14%[73] - 公司三大客户分别占2024年6月30日合同资产的26%、25%和22%[74] - 公司有11%的应付账款来自于最大供应商[74] 内部控制 - 公司于2024年6月20日与SEC达成和解,如未能履行相关承诺,将须于2025年6月30日前支付40万美元罚款[84] - 公司将努力在2024年12月31日前完全补救内部控制重大缺陷,并在2024年度10-K报告中披露内部控制有效性[84]
CPI Aerostructures, Inc. Delivers First Pod Structure of Latest Production Contract for Next Generation Jammer Mid-Band Program to Raytheon
Newsfilter· 2024-07-08 20:00
文章核心观点 - 公司向RTX Corporation交付首套低速率初始生产3(LRIP 3)吊舱结构,展现履约能力并将持续支持项目 [1][6] 公司概况 - 公司是美国制造商,为商用航空和国家安全市场的固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统制造结构组件 [4] - 公司在全球航空结构供应链中,是飞机原始设备制造商的一级供应商或主要一级制造商的二级分包商,也是美国国防部(主要是空军)的主承包商 [4] - 公司在装配业务的同时,提供工程、项目管理、供应链管理和维修保养服务 [4] 业务进展 - 去年成功交付20套NGJ - MB吊舱结构及相关AMS组件,证明有能力提高产量并满足低速率初始生产要求 [1] - 今日宣布已向RTX Corporation运送首套LRIP 3吊舱结构,该合同最高价值3260万美元,LRIP 3吊舱结构预计在2025年年中前交付完毕,之后将过渡到第4批次交付 [6] - 除吊舱结构外,公司还生产下一代干扰机中频段(NGJ - MB)项目不可或缺的空气管理系统(AMS)组件 [6]
CPI Aerostructures, Inc. Announces Settlement with SEC
Newsfilter· 2024-06-21 07:00
文章核心观点 公司宣布与美国证券交易委员会就2018年1月1日至2022年12月31日财年财务报表重述达成和解,承诺整改内部控制缺陷,若未履行承诺将面临40万美元罚款 [1][2] 和解相关情况 - 公司与美国证券交易委员会就2018 - 2022财年部分财务报表重述达成和解 [1] - 公司同意就1934年《证券交易法》相关条款下达的停止令,但不承认或否认调查结果 [7] - 美国证券交易委员会的命令可在指定链接查看 [7] 公司承诺与措施 - 公司承诺在2024年12月31日前全面整改财务报告内部控制重大缺陷,建立有效内部控制和披露控制程序 [2] - 公司将在提交2024年年度报告时披露是否已全面整改内部控制重大缺陷,是否建立有效内部控制和披露控制程序,并证明合规性 [2] - 若公司未履行承诺,需在2025年6月30日前向美国证券交易委员会支付40万美元民事罚款 [2] 公司行动与进展 - 公司已采取补救措施,包括整改所有已识别的重大缺陷、修订萨班斯 - 奥克斯利合规计划、聘请财务报告专业人员和顾问协助内部控制 [8] - 公司首席执行官表示已与美国证券交易委员会达成和解,积极配合调查,实施的纠正和补救措施有效,将继续改进政策、程序和内部控制,确保遵守协议 [3] 公司简介 - 公司是美国固定翼飞机、直升机和机载情报监视与侦察吊舱系统结构组件制造商,服务于商业航空和国家安全市场 [9] - 公司在全球航空结构供应链中是飞机原始设备制造商的一级供应商或主要一级制造商的二级分包商,也是美国国防部主要是空军的主承包商 [9] - 公司在组装业务基础上提供工程、项目管理、供应链管理和维修保养服务 [9] 前瞻性声明 - 新闻稿包含前瞻性声明,公司不保证能实现相关计划、意图或期望,实际结果可能与声明有重大差异 [4] - 公司不承担更新前瞻性声明的义务 [10]