财务数据关键指标变化：收入和利润（同比） - 截至2025年9月30日的三个月，公司净收入为5,783,182美元，较2024年同期的6,440,049美元下降约10.2%[200] - 截至2025年9月30日的九个月，公司净收入为19,220,445美元，较2024年同期的19,884,213美元下降约3.3%[200] - 截至2025年9月30日的三个月，公司净亏损为2,232,855美元，而2024年同期净亏损为2,569,518美元，亏损收窄约13.1%[200] - 截至2025年9月30日的九个月，公司净亏损为4,787,756美元，而2024年同期净亏损为7,458,875美元，亏损收窄约35.8%[200] - 公司2025年第三季度净收入为2,232,855美元，而2024年同期净亏损为2,569,518美元，同比改善4,802,373美元（187%）[238] - 2025年第三季度净收入同比下降10%，减少656,867美元，降至5,783,182美元[238][239] - 公司2025年前九个月净收入为19,220,445美元，同比下降663,768美元，降幅3%[246][247] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比） - 2025年第三季度毛亏损为1,671,005美元，同比大幅下降183%，主要因材料成本、运输及人工费用增加[238][240] - 2025年第三季度运营费用增加29%，达771,097美元，主要因一般行政费用增长36%及新增13,028美元信贷损失拨备[238][241] - 2025年第三季度利息支出同比增加120%，达1,680,635美元，主要因新增债务及可转换票据摊销[238][243] - 2025年前九个月毛利率为1,482,011美元，同比下降4,106,005美元，降幅73%，主要因材料成本、运费及人工费用增加[246][248] - 营业费用增至11,141,113美元，同比增加3,376,213美元，增幅43%，主要受一般行政费用增长52%驱动[246][249] - 利息费用增至7,044,791美元，同比增加3,200,138美元，增幅83%，因2024年下半年新增债务及2025年债务提前偿还[246][251] 其他财务数据 - 2025年第三季度其他收入净额因债务转换为优先股的公允价值收益增加8,936,528美元，至7,323,928美元[238][242] - 2025年前九个月其他收入净额为4,471,346美元，同比增加8,915,282美元，增幅201%，主要因债务转换权益工具的公允价值收益[246][250] - 经营活动现金净流出5,942,498美元，其中1,457,749美元用于营运资金，较2024年同期流出减少[261][262] - 融资活动现金净流入4,623,329美元，主要来自2025年可转换票据及C类优先股发行[261][264] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为157,682美元，客户存款为6,893,657美元[257][254] 融资与资本活动 - 公司于2023年10月6日发行了本金为15,819,209美元的高级有担保可转换票据[204] - 公司于2025年4月4日获得一笔本金为1,824,300美元的新定期贷款，需在69周内每周偿还35,693美元[218] - 公司于2025年8月9日、2025年1月8日、2025年6月5日和2025年7月7日分别获得本金为1,154,681美元、1,724,100美元、823,960.33美元和823,960美元的可转换票据融资[206][207][209][210] - 公司用新贷款的净收益以1,749,300美元的折让金额偿还了Agile贷款[219] - 公司于2025年6月20日签订股权购买协议，可酌情出售高达5亿美元普通股，并发行2,500股作为承诺费[222] - 公司于2025年7月7日将2,462,805美元贷款转换为125股C系列优先股[220] - 公司于2025年8月13日以999,900美元折扣价出售28股C系列可转换优先股[223] 运营与生产能力 - 每辆定制车辆的完全修复和定制过程需要约2,200个工时[200] - 公司总部面积为100,000平方英尺，截至2025年9月30日有95名员工[203] - 公司制造设施在2023年通过单班制将产量提高约20%，并于2024年下半年增加10,000平方英尺空间用于车辆存储[227] 管理层讨论和指引 - 管理层评估公司持续经营能力存在重大疑虑，因流动性状况可能影响一年内运营[260] - 公司未来资本需求取决于收入增长，需通过贷款或股权融资补充资金，存在融资不确定性风险[259] 会计政策与计量 - 保修准备金基于历史单车保修成本进行估算，实际成本与估算的差异可能导致负债调整[275] - 存货（在产品、产成品）按成本与可变现净值孰低计量，成本采用加权平均法计算[278] - 金融工具（现金、应收/应付账款、应计费用、应付贷款）的公允价值因其期限较短而近似于账面价值[279] - 租赁负债因采用市场利率而使其账面价值近似于公允价值[279] - 权证根据ASC 480和ASC 815规定分类为负债或权益，负债类权证需按公允价值计量且价值变动计入当期损益[280] - 可转换票据的转换特征若符合嵌入式衍生工具定义，则需分拆为衍生负债并按公允价值计量，价值变动计入当期损益[281] - 可赎回优先股若赎回事件不唯一由公司控制，则归类为临时权益，在可赎回时按当前最大赎回价值调整账面价值[282]

收入和利润同比环比变化 - 公司2025年第二季度净收入为700万美元，2024年同期为650万美元[176] - 公司2025年上半年净收入为1340万美元，与2024年同期持平[176] - 公司2025年第二季度净亏损430万美元，2024年同期净亏损700万美元[176] - 公司2025年上半年净亏损200万美元，2024年同期净亏损490万美元[176] - 2025年第二季度净收入7,015,892美元同比增长9%，但毛利率下降32%至1,388,444美元[214][216] - 净收入略微下降至13.44亿美元，同比减少6901美元（-0.05%）[221][222] - 毛利润下降至3153万美元，同比减少42.75万美元（-12%），主要因运输和关税成本增加[221][223] - 经营亏损扩大至456.8万美元，同比增加303.26万美元（+198%）[221] - 调整后EBITDA同比下降1,533,862美元至负1,506,454美元，六个月累计下降2,066,310美元[210][211] 成本和费用同比环比变化 - 运营费用增长55%达4,001,965美元，主因管理费用增加1,405,193美元（增幅62%）[214][217] - 运营费用激增至7721万美元，同比增长260.51万美元（+51%），主因行政管理费用增长60%及库存减记35.34万美元[221][224] - 公司根据ASC 606将客户合同相关的运输和装卸活动成本计入产品成本[253] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，成本基于直接和间接成本加权平均法计算[254] 债务和融资活动 - 公司于2023年10月发行了本金为1581.92万美元的优先担保可转换票据[180] - 公司于2024年8月发行了本金为115.47万美元的优先担保可转换票据[182] - 公司于2025年1月发行了本金为172.41万美元的优先担保可转换票据[183] - 公司于2025年1月向贷款人发行了50万股普通股及可购买39.8364万股普通股的认股权证[184] - 公司于2025年6月签订了总额可达2197.23万美元的优先担保可转换票据协议[185] - 公司于2025年2月通过商业贷款与安全协议获得了157.5万美元的定期贷款[192] - 公司获得新定期贷款本金1,824,300美元，需在2025年4月15日至2026年8月4日期间分69周偿还，每周还款35,693美元[193] - 新贷款总利息成本为638,505美元，违约年利率增加5%[193] - 新贷款扣除75,000美元费用（40,000美元行政费+35,000美元法律费）后净收益用于偿还1,749,300美元Agile贷款[193][195] - 截至2025年6月30日新贷款未偿还余额为1,824,300美元，当季利息支出与债务折扣摊销分别为136,109美元和13,398美元[196] - 公司签订股权购买协议可出售最多5亿美元普通股，并发行100,000股承诺股作为承诺费[198] - 利息支出增长61%至2,105,348美元，主因2024年下半年新增债务及提前偿还Agile贷款[214][218] - 利息支出增至396.23万美元，同比增加151.95万美元（+62%），源于新增债务及提前还款[221][227] - 2025年7月7日债权人将2,462,805美元贷款转换为5,000股C类优先股[260] - 2025年7月7日公司发行面值823,960美元的优先担保可转换票据[262] - 2025年8月4日债权人将10,000,000美元可转换票据本金转换为15,000股C类优先股[263] - 2025年8月13日以999,900美元折价发行1,111股C类可转换优先股[264] - C类优先股后续可增发至25,000股，每股购买价格为面值的90%[265][266] - 截至2025年8月15日支付财务咨询服务费123,000美元[268] 非经营性财务项目 - 公司报告可转换票据转换收益433,881美元及权证负债公允价值收益42,744美元[214][219] - 权证负债公允价值变动收益51.93万美元（上年同期损失45.2万美元），转换权公允价值收益36.1万美元（上年同期损失23.69万美元）[221][226] - 债务转优先股实现收益43.39万美元[221][226] - 现金、应收/应付账款、应计费用及应付贷款的账面价值与公允价值近似[255] 现金流和流动性 - 经营活动现金流净流出424.3万美元，其中120.77万美元用于营运资金[236][237] - 现金及等价物降至60.53万美元，客户存款达798.9万美元，递延收入98.07万美元[228][232] - 融资活动现金流入337.31万美元，主要来自可转换票据发行[236][240] 其他重要事项 - 财务报表评估截止日为2025年8月19日[259]

根据提供的财报关键点，我将其按照单一主题维度进行分组，并严格使用原文关键点，保留文档ID引用。 财务数据关键指标变化：收入和利润 - 截至2025年3月31日的三个月，公司净收入为640万美元，而2024年同期为700万美元[176] - 截至2025年3月31日的三个月，公司净亏损为280万美元，而2024年同期净亏损为290万美元[176] - 公司2025年第一季度净收入为642.14万美元，同比下降8.1%[215][216] - 2025年第一季度净亏损为275.03万美元，较去年同期的285.99万美元净亏损收窄3.8%[215] - 2025年第一季度毛利率为27.5%，较去年同期的21.8%上升5.7个百分点[215][219] - 收入下降主因是销量减少，但部分被单车平均售价提升所抵消[217][219] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 总运营费用激增47.0%至371.91万美元，主要因一般行政费用增长58.3%[215][220] - 一般及行政费用增加1,249,992美元，主要驱动因素为股权补偿增加632,714美元、库存冲销353,377美元及招聘费用增加85,541美元[222] - 折旧及摊销费用减少17,388美元，主要由于2024年处置固定资产[223] - 利息费用增加720,679美元，增幅63.4%，主要与多笔可转换票据及应付计划款项的利息及债务发行成本摊销有关[224][225] - 在截至2025年3月31日的三个月里，公司记录了23.9423万美元的债务折扣摊销费用和27.196万美元的债务发行成本摊销费用[187] 各条业务线表现 - 车辆改装业务收入为640.79万美元，占总收入99.8%，同比下降7.1%[216] - 零部件及保修等其他收入为1.34万美元，同比大幅下降94.6%[216][218] 其他财务数据：运营和特定损益 - 运营亏损扩大94.7%至195.45万美元，主要受运营费用增加影响[215] - 经调整税息折旧及摊销前利润为-87.78万美元，较去年同期-43.49万美元下降101.8%[199] - 权证负债公允价值变动增加641,944美元，增幅388.2%，转换期权公允价值变动增加333,144美元，增幅549.2%，主要因公司股价下跌[224][226] - 其他收入净额减少182,847美元，降幅420.1%，主要由于以旧换新车辆出售损失[224][227] 其他财务数据：现金流和流动性 - 截至2025年3月31日，现金及现金 equivalents 为677,473美元，经营活动所用现金净额为3,045,185美元[232][240] - 融资活动提供现金2,249,565美元，主要来自2025年1月可转换票据及Agile贷款收益[240][244] - 公司管理层评估认为，其流动性状况对公司未来12个月持续经营的能力存在重大疑虑[239] 债务和融资活动 - 公司于2023年10月发行了本金为1581.9209万美元的高级有担保可转换票据[180] - 公司于2024年8月发行了本金为115.4681万美元（扣除债务折扣后）的高级有担保可转换票据[182][183] - 公司于2025年1月发行了本金为172.41万美元的高级有担保可转换票据[184] - 截至2025年3月31日，公司Agile贷款未偿还余额为139.7354万美元，而2024年12月31日余额为0[189] - 公司于2025年1月8日签订证券购买协议，获得一笔本金为1,724,100美元的高级有担保可转换票据贷款[276] - 公司获得Agile Lending, LLC提供的157.5万美元定期贷款，需在30周内每周支付7.455万美元本息，总利息为66.15万美元[281] - 2025年4月4日，公司获得新贷款182.43万美元，需在69周内每周支付3.5693万美元本息，总利息为63.8505万美元[290] - 新贷款净收益用于以174.93万美元的折扣金额偿还Agile Loan[291] - 2025年5月8日，公司从私人贷方获得两笔各15万美元的贷款，总额30万美元，年利率24.99%[294] - 2025年5月14日，公司与机构投资者达成协议，将128.4881万美元未偿还票据本息转换为4000股B系列可转换优先股[295] - 公司可根据交换协议参与额外交换将剩余原始票据的部分未偿还金额转换为新的B系列优先股[296] - 额外交换中发行的B系列优先股可依据其条款转换为普通股[296] 股权和权证发行 - 作为上述协议的一部分，公司向贷款方发行了500,000股普通股[277] - 公司同时向贷款方发行了一份认股权证，可购买398,364股普通股，行权价为每股11.50美元[277] - 公司于2024年5月9日向该咨询公司发行了100,000股受限普通股[275] - 与投资者关系公司达成协议，若6个月内引入投资者持股达250万股、500万股或1000万股，公司将分别发行2.5万股限制性普通股作为奖励[278] - 2024年年度股东大会上，58.94%的流通股（21,334,357股）参与投票，批准将股权激励计划预留股份从40万股增至250万股[288] 合同与承诺 - 截至2025年3月31日，客户存款为7,721,542美元，已完工但未转移所有权的车辆递延收入为2,766,821美元[228] - 合同签订时公司向客户收取合同总对价的25%至50%作为预付款，计入递延收入[257] - 产品建造完成后收取剩余的50%至75%款项，并在产权转移时确认为净收入[257] - 截至2025年3月31日，未来租赁付款承诺总额为4,734,564美元，其中2025年到期432,276美元[246] 运营和战略 - 公司总部面积为10万平方英尺，截至2025年3月31日有102名员工，其中72名是工匠和技术人员[179] - 公司在2023年将产量提高了约20%，并在2024年下半年增加了1万平方英尺的空间[194] - 公司计划利用收购的资产在2024年和2025年生产Mustang车型，该资产收购带来了6份Mustang合同[195] 合作协议与安排 - 公司与一家投资者关系公司签订为期一年的咨询协议，前四个月每月支付14,500美元，之后每月支付12,500美元[275] - 公司与One Drivers Club签订五年期使用协议，年租金为22.5万美元，并需发行价值不低于50万美元的72.5万股资本股作为押金[284] - 公司与Ten Easy Street签订展示协议，支付7.5万美元费用以在2025年4月1日至12月31日展示车辆，并通过联盟链接支付5000美元销售佣金[287] - 2025年5月7日，公司与One Drivers Club修订协议，将发行股份的保证价值从50万美元下调至21.75万美元[292] 税务和会计政策 - 截至2025年3月31日和2024年3月31日，公司与不确定税务状况相关的准备金均为零[266] - 公司对所有联邦、州和外国递延所得税资产均计提了估值备抵，因管理层认为其很可能无法实现净递延所得税资产的收益[269] - 存货（包括在产品）按成本与可变现净值孰低计量，产成品存货成本包括材料、运输、耗材和人工成本[264] 其他重要事项 - 交换协议摘要的完整内容需参考2025年5月15日提交的8-K表格当前报告中的附件10.1[297] - 公司作为较小报告公司无需提供关于市场风险的定量和定性披露信息[298]

全年营收数据变化 - 2024年全年营收增长29%，从2023年的1950万美元增至2520万美元[5][11] - 2024年净收入为25165733美元，2023年为19492606美元[31] 全年毛利润数据变化 - 2024年全年毛利润增长30%，从2023年的450万美元增至590万美元[5] 全年净亏损数据变化 - 2024年全年净亏损1080万美元，2023年净亏损120万美元[5] - 2024年净亏损为10771451美元，2023年为1178906美元[31] 全年调整后EBITDA数据变化 - 2024年全年调整后EBITDA亏损360万美元，2023年为盈利180万美元[5] - 2024年调整后EBITDA为 - 3558474美元，2023年为1812290美元[36] 第四季度营收数据变化 - 2024年第四季度营收增长10%，从去年同期的480万美元增至530万美元[9][18] 第四季度毛利润数据变化 - 2024年第四季度毛利润为30万美元，去年同期为120万美元[9][19] 第四季度净亏损数据变化 - 2024年第四季度净亏损330万美元，去年同期净亏损70万美元[9][21] 第四季度调整后EBITDA数据变化 - 2024年第四季度调整后EBITDA亏损240万美元，去年同期盈利40万美元[9][22] 现金及等价物数据变化 - 2024年12月31日现金及等价物为150万美元，2023年12月31日为810万美元[16] 全年运营费用数据变化 - 2024年全年运营费用为1040万美元，2023年为610万美元[13] 基本和摊薄后每股净亏损数据变化 - 2024年基本和摊薄后每股净亏损为0.32美元，2023年为0.05美元[31] 加权平均流通普通股数量数据变化 - 2024年加权平均流通普通股数量为33505605股，2023年为24875667股[31] 总资产数据变化 - 2024年总资产为18195701美元，2023年为23368116美元[34] 总负债数据变化 - 2024年总负债为37173174美元，2023年为34144401美元[34] 股东赤字数据变化 - 2024年股东赤字为18977474美元，2023年为10776288美元[34] 广告和营销费用数据变化 - 2024年广告和营销费用为1171696美元，2023年为641831美元[31] 一般及行政费用数据变化 - 2024年一般及行政费用为9106716美元，2023年为5144601美元[31]

财务数据关键指标变化 - 2024年和2023年净收入分别为2510万美元和1950万美元，净亏损分别为1080万美元和120万美元[307] - 2024年调整后EBITDA为 - 355.8474万美元，2023年为181.229万美元，2024年较2023年减少540万美元[333][334] - 2024年净收入25165733美元，较2023年的19492606美元增长5673127美元，增幅29.1%[352] - 2024年总毛利润5887947美元，较2023年的4522923美元增长1365024美元，增幅30.2%[352] - 2024年总运营费用10436687美元，较2023年的6058757美元增加4377930美元，增幅72.3%[352] - 2024年广告和营销费用1171696美元，较2023年增加529865美元，增幅82.6%[352] - 2024年一般及行政费用9106716美元，较2023年增加3962115美元，增幅77.0%，其中一次性成本约2000000美元[361] - 2024年利息费用5270404美元，较2023年增加4616975美元，增幅706.6%[352] - 2024年净亏损10771451美元，较2023年的1178906美元增加9592545美元，增幅813.7%[352] - 截至2024年12月31日，公司营运资金赤字为597.0379万美元，现金及现金等价物为147.685万美元；2023年同期营运资金赤字为195.7784万美元，现金及现金等价物为813.4211万美元[378] - 2024年经营活动使用现金976.3088万美元，2023年使用现金199.5942万美元[378] - 2024年投资活动使用现金1.7046万美元，2023年使用现金49.9316万美元[378] - 2024年融资活动提供现金312.9469万美元，2023年提供现金711.4586万美元[378] 公司人员与认证情况 - 截至2024年12月31日，公司总部有105名员工，其中67名是工匠和技术人员，他们共持有66项ASE国家认证和3项大师级认证[310] 公司业务合并与更名 - 2023年12月12日完成业务合并，合并后公司更名为“ECD Automotive Design, Inc.”[311] 公司股权与证券相关 - 2023年10月6日，公司修订公司章程，授权发行5亿股无面值普通股和2000万股无面值优先股[312] - 2023年10月11日，公司与投资者完成证券购买协议，投资者支付30万美元，获得39000股A类可转换优先股、110万股普通股、购买1091525股普通股的认股权证和购买15819股A类可转换优先股的认股权证[312] - 2024年8月11日发行125万股普通股[321] - 2024年8月8日与第二投资者签订认购协议，发行100万股普通股和10万份认股权证，认购总价100万美元[322] - 2025年1月，1.85万股A类可转换优先股转换为185万股普通股的操作被公司过户代理人撤销，因股东转换股份后受益所有权不能超过普通股的4.99%[415] - 2024年1月11日，公司与Benjamin Piggott签订证券认购协议，以每股10美元价格发行25000股普通股，总价25万美元[444] - 2024年8月8日，公司与Theodore Duncan签订证券认购协议，发行100万股普通股和一份购买10万股普通股的认股权证，总价100万美元[445] 公司贷款相关 - 2023年10月6日，公司与机构贷款人签订证券购买协议，获得1581.9209万美元贷款，年利率为优惠利率加5%，逾期利率为12%[313] - 2024年8月9日，公司与贷款人签订证券购买协议，获得115.4681万美元贷款，并发行30万股受限普通股[317] - 2024年8月9日，公司获得115.4681万美元贷款，发行30万股普通股和购买7.9673万股普通股的认股权证[373] - 2025年1月8日，公司获得172.41万美元贷款，发行50万股普通股和购买39.8364万股普通股的认股权证[374] - 2025年1月8日，公司与Defender SPV LLC签订证券购买协议，获172.41万美元贷款，还将无偿发行50万股普通股和一份可购买39.8364万股普通股的认股权证，行权价为每股11.50美元[412][413][414] - 2025年2月20日，公司与Agile Lending, LLC签订商业贷款和担保协议，获157.5万美元定期贷款，30周等额本息还款，每周还款7.455万美元，贷款期内利息66.15万美元，含7.5万美元行政代理费[416] - 2025年4月4日，公司与新投资者签订新商业贷款和担保协议，获182.43万美元定期贷款，69周等额本息还款，每周还款3.5693万美元，贷款期内利息63.8505万美元，含4万美元行政费用和3.5万美元贷款人法律费用，净收益用于还清Agile贷款174.93万美元[418][419] - 2023年12月12日业务合并前，公司获得15819209美元的高级有担保可转换票据贷款[372] - 2024年8月9日，公司与Defender SPV LLC签订证券购买协议，获得1154681美元贷款，同时发行30万股普通股和一份购买79673股普通股的认股权证[446][447] - 2025年1月8日，公司与Defender SPV LLC再次签订证券购买协议，获得1724100美元贷款，同时发行50万股普通股和一份购买398364股普通股的认股权证[448][449] 违约利息与费用摊销 - 截至2024年6月30日的三个月，违约利息总计16.5233万美元，2024年2月至9月30日额外违约利息为66.0292万美元，贷款人同意将违约利息视为实物支付利息[318] - 2024年和2023年，公司分别记录债务折扣摊销费用75.3904万美元和2.9433万美元，债务发行成本摊销费用104.2141万美元和4.2901万美元[319] 资产购买相关 - 2024年4月，公司与卖方签订资产购买协议，以最高125万美元购买与汽车制造相关的某些资产，价格可能根据额外车辆建造情况调整[320] - 2024年6月24日额外30万美元对价全额赚取[321] - 公司于2024年4月24日与卖方签订修订和重述资产购买协议，购买特定资产，最高支付125万美元，最终以125万股公司普通股支付，每股价值1美元[428][431] 疫情与生产情况 - 2020年因疫情少生产6辆车[324] 场地租赁与使用 - 2021年8月11日租赁10万平方英尺场地，租期125个月[327] - 2024年下半年增加1万平方英尺空间[327] - 公司未来租赁义务2025年为57.536万美元，2026年为53.572万美元，2027年为49.2318万美元，2028年为50.8885万美元，之后为276.5297万美元，总计487.758万美元[384] - 2024年12月3日，ECD与One Drivers Club达成协议，在佛罗里达西棕榈滩开设首个零售展厅[459] - ECD使用One Drivers Club场地每年支付22.5万美元租金，每年递增4%，租期5年[459] - 完成场地拆除后，ECD向One Drivers Club发行72.5万股无限制股票，若价值低于50万美元则增发[459] - ECD向One Drivers Club存入12.5万美元建设保证金[459] - 2025年4月1日至12月31日，ECD支付7.5万美元在Ten Easy Street展示车辆，销售成功支付5000美元[462] 业务线产品情况 - 2022年推出捷豹E - type，2024年增加福特野马和丰田FJ车型[328] - 2024年车辆建造收入24771840美元，占比98.4%，较2023年增加5454003美元，增幅28.2%[354] 收入确认与客户付款 - 公司产品收入在产品建造完成并转移所有权或交付产品时确认，客户接受合同时支付约25% - 50%的合同总对价，剩余50%在建造完成时开票[393][394] - 公司服务收入在维修或升级工作完成且客户收到车辆时确认[395] - 客户接受合同时支付合同总对价的25% - 50%[339] 税务状态变化 - 2023年12月13日业务合并前，公司为S公司，无需直接承担联邦所得税，业务合并后税务状态改变[402] 纳斯达克相关通知 - 2024年2月14日，公司收到纳斯达克通知，其上市证券未达到5000万美元上市证券市值要求[420] - 2024年3月7日，公司收到纳斯达克通知，其上市证券未维持1500万美元公众持股最低市值要求[421] - 2024年8月13日，公司收到纳斯达克摘牌通知，未在8月12日前恢复合规，后申请上诉，9月13日公司证券在纳斯达克资本市场开始交易，摘牌通知和听证会取消[422][423] - 2024年12月6日，公司收到纳斯达克通知，因未及时提交2024年第三季度10 - Q表格，需在60天内提交恢复合规计划，若获批可延长至2025年5月19日，公司已提交计划并等待回复[425] - 2025年2月5日，公司收到纳斯达克通知，其普通股连续30个工作日收盘价未维持每股1美元的最低出价，有180天（至2025年8月4日）的合规期恢复合规[426] 公司协议与合作 - 2024年2月13日，公司与MZHCI签订为期一年的投资者关系咨询协议，前四个月每月支付14500美元，之后每月支付12500美元，并发行10万股受限公司普通股，还有激励股份条款[433] - 截至2024年3月31日，公司根据MZ协议向MZHCI支付29000美元；2024年5月9日，发行10万股普通股[434] - 2024年6月11日，公司与OTBC签订营销服务协议，自6月12日起至12月12日止，以10万股公司普通股作为服务报酬，价值10万美元[436] - 2024年5月15日，公司与第一国家银行签订最高150万美元的循环信贷协议，截至6月12日已提取90万美元[438] - 2024年6月4日，公司与Black Dog Traders相关方签订多项协议，包括生产协议、战略伙伴协议和咨询协议，咨询费每月15000美元[440][441][442] - 布莱克桥为ECD推荐潜在客户，前5辆售出车辆ECD支付5%销售价格的费用，6 - 10辆支付7.5%，10辆之后支付10%[453] 公司管理层变动 - 2024年9月16日，雷蒙德·科尔因个人原因辞去首席财务官，本杰明·皮戈特被任命为首席财务官[455] - 2024年11月11日，凯文·卡斯特纳开始担任公司首席营收官，任期一年[457] 股东大会情况 - 2024年年度股东大会，3619.9662万股有权投票，2133.4357万股或58.94%出席[464] - 股东大会批准将2023年股权奖励计划预留股份从40万股增至250万股[464] 2025年公司股份发行 - 2025年2月20日，公司与顾问签订咨询协议，将向顾问发行23.6万股普通股[417]

财务数据关键指标变化 - 2024年和2023年前九个月公司分别实现收入1990万美元和1470万美元，2024年净亏损750万美元，2023年净利润50万美元[189] - 2024年第三季度调整后EBITDA较2023年同期减少17.9931万美元，前九个月较2023年同期减少70万美元[216][217] - 2024年第三季度净收入6440049美元，较2023年同期的4954277美元增长30.0%[234] - 2024年第三季度总毛利2007540美元，较2023年同期的962949美元增长108.5%[234] - 2024年第三季度总运营费用2642467美元，较2023年同期的1250797美元增长111.3%[234] - 2024年第三季度利息费用1401829美元，较2023年同期的4523美元增长30893.3%[234] - 2024年前三季度销售成本19884213美元，较2023年同期的14698260美元增长35.3%[248] - 2024年前三季度总毛利5588016美元，较2023年同期的3314032美元增长68.6%[248] - 2024年前三季度总运营费用7764900美元，较2023年同期的3917904美元增长98.2%[248] - 2024年前三季度利息费用3844653美元，较2023年同期的4523美元增长84902.3%[248] - 2024年前三季度净亏损7458875美元，较2023年同期的477698美元增长1461.4%[248] - 2024年前九个月总净收入为19884213美元，较2023年的14698260美元增长5185953美元，增幅35.3%[249] - 2024年前九个月Builds类别毛利润为5980190美元，较2023年的3413170美元增长2567020美元，增幅75.2%[251] - 2024年前九个月总运营费用为7764900美元，较2023年的3917904美元增长3846996美元，增幅98.2%[252] - 2024年前九个月利息费用为 - 4523美元，较2023年的 - 3844653美元增长3840130美元，增幅84902.3%[256] - 2024年前九个月净现金及现金等价物增加1667658美元，2023年减少4542083美元[269] 公司人员与资质情况 - 截至2024年9月30日，公司总部有102名员工，其中72名是工匠和技术人员，他们共持有69项ASE国家认证和4项大师级认证[192] 公司股权与证券交易 - 2023年10月6日，公司修订公司章程，授权发行5亿股无面值普通股和2000万股无面值优先股，并指定54,819股优先股为“A系列可转换优先股”[195] - 2023年10月11日，公司与Defender SPV LLC完成证券购买协议交易，以30万美元的价格发行39,000股A系列可转换优先股、110万股普通股、一份购买1,091,525股普通股的认股权证和一份购买15,819股A系列可转换优先股的认股权证[195] - 2024年8月11日，公司发行125万股普通股以履行原资产购买协议条款[204] - 2024年8月8日，公司与Theodore Duncan签订认购协议，发行100万股普通股和10万份认股权证，认购总价100万美元[205] - 2025年1月，18500股A类可转换优先股转换为1850000股普通股因4.99%限制条款被转让代理逆转[313] - 2025年2月20日，公司与顾问签订咨询协议，发行236000股普通股[315] 公司融资情况 - 2023年10月6日，公司与机构贷款人签订证券购买协议，获得1581.9209万美元的高级有担保可转换票据贷款，年利率为优惠利率加5%，逾期年利率为12%，可转换为公司普通股，转换价格为每股10美元[196] - 2024年8月9日，公司与贷款人签订证券购买协议，获得115.4681万美元的高级有担保可转换票据贷款，并同意向贷款人发行30万股受限普通股[199] - 2023年12月公司获得15819209美元的高级有担保可转换票据贷款[265] - 2024年8月公司获得1154681美元的高级有担保可转换票据贷款（扣除债务折扣363718美元）[266] - 2025年1月公司获得1724100美元的高级有担保可转换票据贷款[267] - 2023年12月12日，公司发行本金为15819209美元的高级有担保可转换票据[302] - 2025年1月8日，公司与贷方签订证券购买协议，贷方同意放弃先前违约事件，公司发行本金为1724100美元的高级有担保可转换票据[305] - 2025年2月20日，公司与Agile Lending签订商业贷款和担保协议，获得1575000美元定期贷款，30周等额支付本息共74550美元，利息661500美元[314] 公司违约与豁免情况 - 2024年第二季度，公司因违约产生违约利息16.5233万美元，2024年2月至9月30日产生额外违约利息66.0292万美元，贷款人同意将违约利息作为实物支付利息，累计违约利息于7月1日加入可转换票据本金余额[200] - 2024年8月2024可转换票据发行后，贷款人同意豁免2023年12月可转换票据的违约事件，公司在合并运营报表中确认应付账款豁免收益319.8991万美元[200] - Defender SPV LLC持有公司25000股A类可转换优先股，因财务报表重述和报告未按时提交发生违约事件，后违约事件被贷方豁免[303] 公司债务相关费用 - 2024年前九个月，公司分别记录债务折扣摊销费用53.7054万美元和债务发行成本77.6817万美元，截至2024年9月30日，可转换票据应计利息为77.3417万美元[201] 公司资产收购 - 公司以最高125万美元收购与车辆制造相关的特定资产，修订后购买价格为95万美元加最多30万美元[203] - 2024年4月公司收购资产带来6份野马合同，计划在2024和2025年利用这些资产生产野马[211] 公司业务发展规划 - 2024年公司计划增加1万平方英尺空间用于存放待交付车辆和从ECD UK运来的基础车辆[210] - 2024年公司开设新营销渠道，包括在美国高需求地区开展活动、拓展国际市场等[212] 公司客户收入确认方式 - 公司客户接受合同时支付合同总对价的25% - 50%，产品发货时确认为净收入[221] - 公司执行合同后向客户收取合同总对价，约50%作为合同接受款初始记为递延收入，产品建造完成后再收取剩余50%并初始记为递延收入，产品建造完成且产权合法转移时确认为净收入[286] 公司折旧与摊销政策 - 公司折旧按直线法在资产预计5 - 15年使用寿命内计算，无形资产按预计使用期或两年摊销[229] 公司车辆建造业务数据 - 2024年第三季度车辆建造收入6363107美元，占总收入98.8%，较2023年同期增长29.2%[236] 公司财务状况相关数据 - 截至2024年9月30日，公司客户存款为8649222美元，已完成但未过户车辆的递延收入为3378927美元[261] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为3592128美元[265] - 2024年9月30日未来租赁义务总计5018219美元，其中2024年为140638美元，2025年为575360美元，2026年为535720美元，2027年为492318美元，2028年及以后为3274183美元[276] 公司税务相关情况 - 截至2024年和2023年9月30日，公司与不确定税务状况相关的准备金为零[295] - 截至2024年9月30日，公司对所有联邦、州和外国递延所得税资产都记录了估值备抵[298] - 公司按资产和负债法核算所得税，确认递延所得税资产和负债[296] 公司运营影响因素 - 2024年和2023年第三季度及前九个月，通货膨胀和货币汇率波动对公司运营无重大影响[277][278] - 公司运营通常无季节性特征[279] 公司关联方交易 - 公司存在与股东家庭成员拥有的公司的关联方交易[280] 公司会计政策 - 公司需采用某些新的会计公告[281] 公司销售服务情况 - 公司销售的延长保修服务期限通常为一年[287] 公司咨询与合作协议 - 2024年2月，公司与投资者关系公司签订咨询协议，前四个月每月支付14500美元，之后每月支付12500美元，并于5月9日发行100000股受限普通股[304] - 2024年12月3日，公司与One Drivers Club签订协议，每年支付225000美元租金，年增长率4%，并发行725000股无限制股票，存入125000美元建设保证金[309] - 2024年12月12日，公司与Ten Easy Street签约，支付75000美元用于2025年4月1日至12月31日展示车辆，每笔通过联盟链接的销售支付5000美元[311] 公司股东大会情况 - 2024年年度股东大会上，36199662股普通股有权投票，21334357股或58.94%亲自或通过代理出席，批准了激励计划修正案、董事选举和审计师任命提案[312] 公司业务合并情况 - 2023年12月12日，公司完成业务合并，合并对价包括2650万股公司普通股、25,000股公司优先股、一份购买1,091,525股公司普通股的认股权证、一份购买15,819股公司优先股的认股权证和200万美元现金[197] 公司产量变化情况 - 2020年因疫情公司少生产6辆车，2023年利用单班生产使产量增加约20%[207][210]

财务表现 - 收入增长129%至创纪录的8.9百万美元[3] - 毛利增加至2.2百万美元，毛利率保持在31.8%[3,9] - 调整后EBITDA改善至0.4百万美元[4] - 第二季度营业收入为0.1百万美元，较上年同期亏损19,000美元有所改善[11] - 第二季度净亏损为0.9百万美元，主要由于可转换票据产生的利息费用[12] - 2024年上半年调整后EBITDA为883,717美元，2023年上半年为-898,462美元[33] 业务发展 - 通过与Black Dog Trading的许可协议新增经典Toyota FJ车型[5] - 收购"Brand New Muscle Car"资产新增经典Mustang车型，并与Turtleback Trailers建立战略合作[6] - 公司计划通过扩大现有业务规模和寻求经典车生态系统的增长机会来推进发展计划[6] 财务状况 - 2024年6月30日现金及等价物为5.6百万美元，较2023年12月31日的8.1百万美元有所下降[13] - 2024年上半年利息费用为2,122,325美元[33] - 2024年上半年非经常性专业费用为408,936美元[33] - 2024年上半年股权激励费用为256,959美元[33] - 2024年上半年折旧费用为191,382美元[33] 财务指引 - 公司重申2024年全年收入指引为33.0百万美元[7] - 公司2024年上半年净亏损2,476,373美元，2023年上半年净亏损1,086,404美元[33]

业务概况 - 公司主要从事定制英式经典车辆的业务，提供一站式的定制服务，包括设计、制造和销售[191] - 公司在2024年上半年实现收入1720万美元，净亏损250万美元[191] 公司重大事项 - 公司在2023年12月完成与EF Hutton Acquisition Corporation I的合并[195][196][197] - 公司于2023年10月发行了39,000股可转换优先股和1,100,000股普通股给Defender SPV LLC[199] - 公司于2023年10月发行了本金为1,581.9209万美元的可转换票据给一家机构贷款方[200][201][202] - 公司于2024年4月收购了BNMC Continuation Cars LLC的部分资产,包括"Brand New Muscle Car"商标[203][204] - 公司在2024年开设了新的营销渠道,包括在美国有高客户需求的地点举办外展活动、在现场举办有市场影响力人士参与的活动、扩大与媒体和社交影响者的合作,以及进入欧洲、加拿大和阿联酋等国际市场[211] 经营情况 - 公司在2020年初受到新冠疫情的影响,导致生产中断,但后来通过调整供应链等措施恢复了正常生产[206][207] - 公司正在努力降低成本,提高效率和利润率,并成立了英国子公司ECD UK以优化采购[207][208] - 公司预计在2024年有足够的资金运营[208] - 公司新增100,000平方英尺的制造、仓储和办公空间,提高了20%的产能[209] - 公司计划在2024年下半年增加10,000平方英尺的空间,以容纳交付就绪的车辆和从英国ECD运来的基础车型[209] - 公司在2022年推出了Jaguar E-type车型,价格和毛利率较传统的Land Rover Defender、Range Rover和Land Rover Series车型更高[210] - 公司在2024年4月收购了Bran New Muscle Car(BNMC)的资产,计划在2024年和2025年利用Mustang的生产资产[210] - 公司计划在2024年将质量和保修服务迁移到新的设施,并增加第三个生产区域,专注于标志性的美国车型[210] - 公司预计随着规模的扩大,毛利率将进一步提高,因为组件成本下降和制造间接费用的吸收率提高[210] - 公司调整后的EBITDA在2024年上半年同比增加了180万美元,主要是由于平均售价上升52,650美元和毛利率的显著改善[216] - 公司的销售和营销费用以及一般和行政费用预计将随着业务的持续增长而增加[225][226] 财务数据 - 2024年第二季度建筑类别毛利增加112.7%[244] - 2024年第二季度销售和营销费用增加166.9%[246] - 2024年第二季度一般及行政费用增加104.4%[246] - 2024年第二季度折旧和摊销费用增加419.2%[246] - 2024年第二季度总运营费用增加116.4%[247] - 2024年第二季度利息费用增加1,151,548美元[254] - 2024年上半年建筑类别毛利增加243.3%[263] - 2024年上半年销售和营销费用增加197.2%[267] - 2024年上半年一般及行政费用增加83.3%[267] - 2024年上半年折旧和摊销费用增加248.0%[267] - 公司的主要资本用途包括存货采购、制造成本、薪酬和相关费用、广告和营销、法律和其他监管费用、一般行政成本以及资本支出[33] - 截至2024年6月30日,公司现金及现金等价物为5,660,684美元,主要来源于销售收现和贷款[280] - 公司2024年上半年经营活动使用现金3,722,837美元,主要由于递延收入减少和预付及其他流动资产增加[285] - 公司2024年上半年投资活动使用现金46,690美元,主要用于购买仓储设备[287] - 公司2024年上半年筹资活动提供现金1,296,000美元,主要为地板贷款净额[289] - 公司面临一定通胀压力,但目前尚未对经营产生重大影响[291] 收入确认和质保 - 公司收入确认政策为在产品完工并转移所有权时确认收入[299] - 公司提供产品有限质保,作为一种保证类质保而非单独履约义务[303] 违约事件 - 公司确认存在多项违约事件,包括未能在规定时间内完成重述财务报表、未能按时提交年报和季报等[317][318] - 公司与债权人就违约事件进行沟通,正在尝试达成违约豁免协议,但无法保证能够成功[317][318] - 如果债权人成功采取救济措施,可能会对公司业务和财务产生重大不利影响[317][318] 融资活动 - 公司与投资者关系顾问签订为期一年的咨询协议,约定发行限制性股票并设置多项业绩激励条件[319][320][321][322][323] - 公司与投资者签订股票认购协议,发行100万股普通股和10万份认股权证,获得100万美元投资[325][326] - 公司与债权人签订新的担保可转换票据协议,获得100万美元贷款,用于偿还违约事件相关的债务[327][328][329][330][331][332] - 公司发行了300,000股普通股作为承诺股份，并发行了一份可购买79,673股普通股的认股权证[335] - 公司与BNMC Continuation Cars LLC和David W. Miller II签订了对A&R资产购买协议的修订,将总购买价格固定为1,250,000美元,通过发行1,250,000股公司普通股(每股1美元)的方式支付[337] - 公司将尽快向David W. Miller II发行1,250,000股公司普通股,以全额支付A&R资产购买协议中规定的购买价格[337] - 公司发行了一份8月票据,并

财务报告与内部控制 - 公司披露控制和程序在2024年3月31日评估中被认为无效，主要由于财务报告内部控制存在重大缺陷，涉及收入确认、库存和技术会计领域的会计政策应用[74] - 公司计划通过扩展和改进复杂交易的审查流程来改善披露控制和财务报告内部控制，包括增强会计文献访问、识别第三方专业顾问以及增加有经验的会计人员[75] - 公司未在2024年第一季度发生对财务报告内部控制产生重大影响的变化[76] - 公司财务报告基于未经审计的合并财务报表，需进行合理估计和假设，可能因全球经济和市场变化而调整[272] 法律与合规 - 公司未参与任何重大法律诉讼，但可能涉及与日常业务相关的法律程序或索赔，这些可能对公司产生不利影响[78] - 公司未在2024年第一季度进行未注册的证券销售[82] - 公司因未能按时提交2023年年度报告和2024年第一季度季度报告，导致Series A可转换优先股的违约事件发生[97] - 公司计划与Series A可转换优先股持有人协商违约豁免协议，但无法保证能够达成协议[97] - 如果Series A可转换优先股持有人成功执行其补救措施，可能对公司的业务和财务状况产生重大负面影响[97] - 公司因未能按时提交2023年年度报告和2024年第一季度季度报告，导致可转换票据和A系列可转换优先股发生违约事件，可能对公司业务和财务状况产生重大负面影响[264] 业务与收入 - 公司的主要收入来源为销售定制化的Land Rover车辆，并提供维修和升级服务[118] - 公司通过销售重建或升级的Land Rover Defender、Range Rover Classics等车辆获得收入，合同总金额的25%至50%作为预付款[139] - 公司2024年第一季度收入为8,308,039美元，同比增长207%[110] - 公司2024年第一季度净收入为8,308,039美元，其中车辆建造收入为8,217,647美元，保修和其他收入为90,392美元[149] - 公司通过销售Land Rover车辆直接产生收入，收入在产品完成并交付时确认[231] - 公司还通过提供维修服务产生收入，服务收入在维修工作完成并交付车辆时确认[232] - 公司收入确认基于向客户转移承诺的商品或服务，并按照合同中的五个步骤进行收入确认[273] 财务状况与现金流 - 公司2024年第一季度净亏损为1,550,304美元，较2023年同期的1,122,566美元有所扩大[110] - 公司总资产从2023年底的25,292,622美元下降至2024年3月31日的21,556,110美元[108] - 公司现金及现金等价物从2023年底的8,134,211美元下降至2024年3月31日的5,560,321美元[108] - 公司总负债从2023年底的35,311,672美元下降至2024年3月31日的32,875,464美元[108] - 公司股东权益赤字从2023年底的10,019,053美元扩大至2024年3月31日的11,319,357美元[108] - 公司2024年净亏损为1,550,304美元，较2023年的1,122,566美元有所增加[113] - 2024年经营活动产生的净现金流出为2,513,112美元，较2023年的1,109,809美元增加[113] - 公司2024年3月31日的现金及现金等价物为560万美元，营运资金赤字为130万美元[121] - 公司预计未来一年的现金流为正，并且通过循环信贷额度能够满足融资需求[124] - 公司在2024年第一季度经营活动现金流出为2,513,112美元，主要由于递延收入减少和预付及其他流动资产增加[255] - 公司在2024年第一季度投资活动现金流出为60,778美元，主要用于购买仓库设备[257] 资产与负债 - 截至2024年3月31日，公司库存为10,914,086美元，较2023年12月31日的11,799,304美元有所下降[150] - 2024年第一季度递延收入余额为13,983,645美元，较2023年底的17,596,512美元减少[149] - 公司2024年第一季度未完成的合同义务为9,935,252美元，较2023年底的12,253,253美元减少[149] - 公司2024年第一季度递延税项资产估值准备为863,833美元，较2023年底的79,619美元大幅增加[159] - 公司2024年第一季度未确认任何不确定的税务事项，相关准备金为零[160] - 公司2024年第一季度未确认任何长期资产减值[153] - 公司2024年第一季度未计入任何稀释性证券，因其影响为反稀释性[161] - 公司2024年第一季度未确认任何租赁资产减值[163] - 截至2024年3月31日，公司库存总额为10,914,086美元，较2023年12月31日的11,799,304美元有所下降[189] - 2024年第一季度，公司分配给库存的间接费用为269,249美元，较2023年同期的185,150美元有所增加[192] - 截至2024年3月31日，公司预付费用及其他流动资产为346,657美元，较2023年12月31日的34,006美元大幅增加[194] - 截至2024年3月31日，公司固定资产净值为981,801美元，较2023年12月31日的968,677美元略有增加[195] - 2024年第一季度，公司折旧费用为47,654美元，较2023年同期的27,308美元有所增加[195] - 截至2024年3月31日，公司使用权资产为3,675,559美元，短期和长期租赁负债分别为324,791美元和3,641,602美元[197] - 公司2024年3月31日的租赁总成本为159,106美元，较2023年同期的145,059美元增长9.7%[198] - 公司2024年3月31日的租赁负债为3,966,393美元，其中2024年到期的租赁金额为419,467美元[201] - 公司2024年3月31日的应计费用总额为1,330,255美元，较2023年12月31日的687,000美元增长93.6%[202] - 公司2024年3月31日的其他应付款为1,465,098美元，较2023年12月31日的1,533,815美元下降4.5%[203] - 公司2024年3月31日的可转换票据应付金额为11,117,460美元，较2023年12月31日的10,683,452美元增长4.1%[208] 股权与融资 - 公司2024年第一季度发行了25,000股普通股，募集资金250,000美元[112] - 公司于2024年4月3日与BNMC Continuation Cars LLC和David W. Miller II签订了资产购买协议[92] - 公司于2024年5月15日与First National Bank of Pasco签订了150万美元的商业贷款协议[92] - 公司于2023年12月12日完成了一项业务合并，合并后EFHAC更名为ECD Automotive Design Inc.[114] - 公司于2024年5月15日与First National Bank of Pasco签订了一项最高150万美元的循环信贷协议[123] - 公司在2023年12月12日完成了与Humble Imports Inc.的业务合并，总对价包括26,500,000股普通股、25,000股优先股、1,091,525股普通股认股权证、15,819股优先股认股权证以及200万美元现金支付[183] - 业务合并后，公司普通股总发行量为31,899,662股，其中包括26,500,000股ECD股份[187] - 在业务合并前，EFHAC公众股东赎回了11,477,525股A类普通股，总赎回金额为119,759,997美元[188] - 公司2024年3月31日的普通股发行数量为31,899,662股，较2023年12月31日的31,874,662股增加25,000股[221] - 公司2024年3月31日的公共认股权证数量为11,500,000份，私人认股权证数量为257,500份[225] - 公司发行的11,757,500份认股权证按照ASC 815指南进行会计处理，初始按公允价值计量，后续公允价值变动不确认[228] - 公司通过股权激励计划向高管、员工、顾问和董事会成员提供激励，计划下最多可授予400,000股股票，每年每位受奖者最多可获100,000股[229][230] - 公司预计在第二季度发行100,000股不可撤销的限制性普通股，所有限制性普通股将有12个月的锁定期[240] - 公司与BNMC Continuation Cars LLC达成资产购买协议，以最高125万美元的价格购买车辆建造相关资产，包括“Brand New Muscle Car”商标[260] - 公司预计向四位非员工董事每人授予15,000股股票期权，行权价格为普通股收盘价的110%[239] - 公司与投资者关系公司达成协议，若在协议生效后6个月内引入的投资者持有公司普通股达到250万、500万或1000万股，将分别发行25,000股限制性普通股[241][242][243] - 公司根据A&R资产购买协议，接受了三个新车辆建造的推荐，并确定A&R购买价格为1,250,000美元，将通过发行对价股份在2024年9月24日后的三个工作日内支付[263] - 公司于2024年5月9日向一家投资者关系公司发行了100,000股普通股[265] - 公司于2024年5月15日与First National Bank of Pasco签订了最高1,500,000美元的循环信贷协议，截至2024年6月18日，包括应计利息在内的还款金额约为740,000美元[266] - 公司于2024年6月11日与Outside The Box Capital Inc.签订了营销服务协议，作为补偿，公司将发行100,000股普通股，价值100,000美元[267] 成本与费用 - 公司2024年第一季度广告和营销费用为343,409美元，较2023年同期的105,220美元大幅增加[110] - 公司2024年第一季度利息支出为970,777美元，而2023年同期无利息支出[110] - 2024年第一季度广告和营销费用为343,409美元，较2023年同期的105,220美元大幅增加[155] - 公司在2023年第一季度收入被低估了53,176美元，成本被低估了612,967美元，其他费用被高估了15,859美元[130] - 2024年第一季度，公司分配给库存的间接费用为269,249美元，较2023年同期的185,150美元有所增加[192] - 2024年第一季度，公司折旧费用为47,654美元，较2023年同期的27,308美元有所增加[195] - 公司2024年3月31日的租赁总成本为159,106美元，较2023年同期的145,059美元增长9.7%[198] 其他 - 公司是一家新兴成长公司，根据JOBS法案，可以选择延迟采用新的会计准则[131] - 公司2024年第一季度未确认任何不确定的税务事项，相关准备金为零[160] - 公司2024年第一季度未确认任何长期资产减值[153] - 公司2024年第一季度未计入任何稀释性证券，因其影响为反稀释性[161] - 公司2024年第一季度未确认任何租赁资产减值[163]

财务表现 - 公司2023年净收入为1510万美元，同比增长22.8%，净亏损为160万美元，较2022年的150万美元略有增加[192] - 2023年调整后EBITDA为1,094,498美元，较2022年增加240万美元，主要驱动因素是车辆平均售价增加24,697美元，占毛利润增长的60%以上[206] - 2023年净收入为15,123,596美元，同比增长22.5%，其中车辆建造收入占比98.7%，同比增长23.7%[226] - 2023年毛利润为4,249,238美元，同比增长150.7%，主要得益于车辆建造毛利润增长175.4%[227] - 2023年车辆建造毛利润率从12.6%提升至28.1%，主要原因是每辆车材料成本下降和生产效率提高[228] - 2023年销售和营销费用为487,586美元，同比增长62.9%，主要由于业务增长和新营销渠道的引入[215] - 2023年一般和行政费用为5,240,230美元，同比增长59.5%，主要由于业务扩展和上市公司合规成本增加[216] - 2023年利息费用为653,429美元，同比增长3339.1%，主要由于贷款和可转换票据的利息支出增加[221] - 2023年保修收入为118,886美元，同比增长891.1%，但保修毛利润率从15.0%下降至8.4%[226][227] - 2023年净亏损为1,602,013美元，同比增长9.8%，主要由于运营费用和利息支出增加[224] - 2023年车辆建造收入增加2,857,667美元，其中平均售价增加贡献1,386,397美元，生产效率提升贡献1,478,541美元[226] - 2023年公司总运营费用为5,884,778美元，同比增长60.9%，主要由于销售和营销费用增加188,198美元（62.9%）以及一般和行政费用增加1,955,090美元（59.5%）[229] - 2023年折旧和摊销费用为156,962美元，同比增长117.1%，主要由于新Kissimmee设施的建造成本增加[229] - 2023年利息费用为653,429美元，同比增长3339.1%，主要由于公司债务增加[230] - 2023年转售佣金收入为86,370美元，同比下降84.0%，主要由于公司专注于增加新车制造业务[231] - 截至2023年12月31日，公司客户存款为6,649,150美元，未完成的合同金额为10,947,362美元[232] - 截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物为8,134,211美元，较2022年增加4,619,329美元[233][234] - 2023年公司经营活动现金流为-5,007,963美元，主要由于库存增加和债务发行成本增加[234] - 2023年公司融资活动现金流为10,182,107美元，主要由于可转换票据的发行和股票发行[236] - 公司未来租赁义务总额为5,435,283美元，其中2024年需支付557,703美元[237] - 公司预计未来12个月的流动性来源足以满足其融资需求，主要依赖现金余额和运营现金流[233] 生产与运营 - 公司计划在2024年增加1万平方英尺的存储空间，用于存放从ECD UK运来的基础车辆和交付准备车辆[202] - 公司预计2024年将产生30万美元的一次性费用用于搬迁服务中心，包括25万美元的搬迁费用和5万美元的工程费用[204] - 公司计划在2024年新增10名技术人员，预计年成本为62万美元，以支持美国经典车型的生产[204] - 公司2023年通过增加一班次生产，产量提高了约20%[202] - 公司计划在2024年新增第三个生产区域，专注于美国经典车型的生产[203] 国际市场扩展 - 公司计划在2024年扩大国际市场，包括欧洲、加拿大和阿联酋[204] 融资与合并 - 公司2023年与EF Hutton Acquisition Corporation I完成合并，总对价包括2650万股普通股、2.5万股优先股和200万美元现金[193] - 公司2023年通过可转换票据融资1581.9万美元，年利率为基准利率加5%，到期日为2026年12月12日[195] - 公司2023年与Defender SPV LLC达成证券购买协议，发行3.9万股A系列可转换优先股和110万股普通股，融资30万美元[194] - 公司于2023年12月12日发行了总额为15,819,209美元的高级可转换票据，并发生违约事件[262] 收入确认与会计政策 - 公司在合同执行时向客户收取合同总金额的50%作为预付款，并在产品建造完成后收取剩余的50%[247] - 服务收入在维修或升级工作完成且客户收到车辆时确认[249] - 公司通过销售延长保修服务产生收入，保修期通常为一年[250] - 公司在确认收入时提供产品保修估计成本，并根据历史保修成本进行调整[252] - 公司库存按成本或可变现净值孰低计量，成本基于直接和间接成本确定[255] - 公司在2023年12月13日业务合并后，税务状态从S公司转变为需缴纳联邦和州所得税[256] - 公司评估递延税资产的可实现性，主要基于未来应税收入的预期[257] - 公司计算金融工具的公允价值，并在财务报表附注中披露[258] - 公司根据ASC 480和ASC 815评估认股权证的会计分类，分为负债或权益[259]