文章核心观点 在线保险市场领导者EverQuote宣布管理层将在多场投资者会议上进行展示并举办一对一投资者会议 [1] 会议信息 - 20th Annual Needham Technology, Media, & Consumer 1x1 Conference，时间为2025年5月9日周五，地点为线上 [1] - B. Riley Securities 25th Annual Investor Conference，时间为2025年5月21日周三，地点为加利福尼亚州玛丽娜德尔雷 [1] - William Blair 45th Annual Growth Stock Conference，时间为2025年6月4日周三，地点为伊利诺伊州芝加哥，下午1点（美国东部时间）有网络直播，可在公司投资者关系网站回看 [2] - Wolfe Research Small and Mid-Cap Conference，时间为2025年6月5日周四，地点为线上 [3] - The 2025 BMO Insurance Summit，时间为2025年6月12日周四，地点为纽约 [3] 公司介绍 - EverQuote运营领先的在线保险市场，连接消费者和保险提供商，愿景是利用数据、技术和专业顾问成为最大的在线保险政策来源，让保险更简单、实惠和个性化 [3] 其他信息 - 更多信息可访问everquote.com并在领英关注公司 [4] - 投资者关系联系人是Brinlea Johnson，所属The Blueshirt Group，联系电话(415) 489-2193 [5]

EverQuote (EVER) 2025年第一季度业绩 - 每股运营净收益38美分 超出Zacks共识预期17.8% 同比增长超7倍 [1] - 连续第四个季度实现创纪录营收和调整后EBITDA 所有业务板块均改善 [1] - 总营收1.666亿美元 超出共识预期5.4% 同比激增83% [3] - 调整后EBITDA达2250万美元 同比飙升196% [5] 分业务表现 - 汽车保险业务营收1.527亿美元 同比暴涨97% 超出共识预期(1.43亿美元)和内部预期(1.422亿美元) [2] - 家庭及租客保险营收1390万美元 同比增长10% 低于共识预期(1530万美元)和内部预期(1550万美元) [2] - 其他保险业务营收130万美元 同比暴跌98.4% 远低于共识预期(2400万美元)但高于内部预期(20万美元) [3] 成本与营销指标 - 总成本及运营费用1.586亿美元 同比上升77.6% 主要因销售营销/研发/行政开支增加 超出内部预期1.378亿美元 [4] - 可变营销边际4690万美元 同比增长52.3% 高于共识预期(4540万美元)和内部预期(4560万美元) [4] 财务状况 - 期末现金及等价物1.25亿美元 较2024年末增长22% [6] - 总资产2.321亿美元 较2024年末增长10.3% 股东权益1.495亿美元 增长10.4% [6] - 运营现金流2330万美元 同比增长124% [6] 2025年第二季度指引 - 预计营收1.55-1.6亿美元 可变营销边际4500-4700万美元 [7] - 调整后EBITDA目标2000-2200万美元 [7] 同业表现对比 - Radian Group每股收益99美分 超预期4.2%但同比降3.9% 营收3.06亿美元持平且低于预期6.4% 抵押保险新业务降17.7%至95亿美元 [9][10] - Prudential Financial每股收益3.29美元 超预期2.5%且同比增7.8% 总营收134亿美元同比降38% 低于预期7.7% [11] - Everest Group每股收益6.45美元 低于预期13.5%且同比降60.5% 总营收43亿美元同比增3.1%但低于预期4.5% 综合比率恶化1390个基点至102.7 [13][14]

投资策略 - 在当前Q1财报季股市波动期间 投资策略倾向于保持专注并持续进行谨慎的个股选择 尤其偏好中小盘股 这些公司的业务基本不受宏观经济冲击的影响 [1] 分析师背景 - 分析师在华尔街覆盖科技公司 并在硅谷工作 同时担任多家种子轮初创公司的外部顾问 对当前塑造行业的主题有广泛了解 [2] - 自2017年以来定期在Seeking Alpha发表文章 观点被多家网络媒体引用 文章被同步到Robinhood等流行交易应用的公司页面 [2]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收达1亿6663万美元 同比增长83% [1] - 季度每股收益(EPS)为0.38美元 较去年同期0.05美元显著提升 [1] - 营收超扎克共识预期1亿5808万美元 达成5.41%的正向意外 [1] - EPS超出分析师0.32美元的预期 实现18.75%的惊喜幅度 [1] 市场反应 - 公司股价过去一个月累计上涨23.3% 同期标普500指数仅上涨0.4% [3] - 当前获扎克评级"强力买入"(Rank 1) 预示短期可能跑赢大盘 [3] 细分业务 - 汽车业务营收1亿5272万美元 超越四分析师平均预估1亿4304万美元 同比激增97% [4] - 家庭及租赁业务营收1390万美元 低于分析师1532万美元预期 但保持9.6%同比增长 [4] - 其他业务营收仅1万美元 大幅低于分析师24万美元预估 同比暴跌98.5% [4] 运营指标 - 可变营销支出4686万美元 超过六分析师平均预估4541万美元 [4]

公司业绩表现 - 公司季度每股收益为0.38美元 超出Zacks共识预期的0.32美元 较去年同期0.05美元大幅增长[1] - 季度收益超出预期18.75% 上一季度实际收益0.33美元 超出预期83.33%[1] - 过去四个季度公司四次超出EPS预期 季度营收达1.6663亿美元 超出预期5.41% 去年同期为9107万美元[2] 股价表现与市场对比 - 公司股价年初至今上涨33.6% 同期标普500指数下跌3.3%[3] - 当前Zacks评级为1级(强力买入) 预计短期内将跑赢大盘[6] 未来业绩预期 - 下季度共识预期EPS为0.29美元 营收1.5015亿美元 本财年EPS预期1.20美元 营收6.2623亿美元[7] - 收益预期修正趋势向好 但可能随最新财报发布而调整[6] 行业表现 - 所属保险-多线行业在Zacks行业排名中位列前25% 前50%行业表现优于后50%两倍以上[8] - 同业公司Hamilton保险预计季度EPS为0.04美元 同比下滑97.1% 营收预期5.8652亿美元 同比下降11%[9][10]

财务数据和关键指标变化 - 2025年Q1总营收达1.666亿美元，同比增长83%，环比增长13%，主要因企业承运人支出增加超175%，代理业务同比增长22% [13] - 2025年Q1汽车保险业务营收1.527亿美元，同比增长97%；家庭和租房保险业务营收1390万美元，同比增长10%，环比增长23% [14] - 2025年Q1可变营销费用（VMD）增至4690万美元，同比增长52%；营销利润率（VMM）为28.1%，受一季度一对一同意动态影响后改善 [14] - 2025年Q1净收入800万美元，含790万美元非现金费用；剔除该费用，净收入达创纪录的1590万美元 [16] - 2025年Q1调整后EBITDA达创纪录的2250万美元，上年同期为760万美元；经营现金流2330万美元，期末无债务，现金及现金等价物达1.25亿美元，高于2024年末的1.021亿美元 [17] - 预计2025年Q2营收在1.55 - 1.6亿美元之间，中点同比增长34%；VMD在4500 - 4700万美元之间，中点同比增长26%；调整后EBITDA在2000 - 2200万美元之间，中点同比增长62% [18][19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 企业承运人支出在2025年Q1增长超175%，推动整体营收增长 [13] - 代理业务在2025年Q1同比增长22%，一季度代理商付费产品数量同比增长25% [9][13] - 汽车保险业务在2025年Q1营收1.527亿美元，同比增长97% [14] - 家庭和租房保险业务在2025年Q1营收1390万美元，同比增长10%，环比增长23%，但受野火和一对一过渡及回滚影响，增长受限，预计Q2恢复高增长 [14][60][61][62] 各个市场数据和关键指标变化 - 保险广告支出向数字渠道转移的长期趋势不变，汽车保险行业复苏带来的益处有望持续全年 [17][18] - 承运人承保利润率健康，有能力吸收潜在的通胀和索赔成本增加 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是成为财产和意外险（P&C）保险提供商的头号增长伙伴，通过提供表现更好的推荐、更大的流量规模和更广泛的产品服务实现 [6] - 利用规模和技术，通过人工智能在流量和分销系统中获取数据优势，如机器学习流量投标平台和智能营销活动产品，提升客户表现，吸引更多预算和更高出价，形成增长飞轮 [7][8] - 专注拓展与客户在相邻增长领域的关系，为当地保险代理商打造一站式增长平台，推出增值功能和产品，增加代理商预算获取途径 [9] - 提高运营效率，通过费用控制、简化技术平台投资和应用人工智能自动化工作，加强竞争优势 [10] - 行业竞争方面，承运人重新大规模进入市场，公司作为流量提供商受益于货币化增加，但在流量获取上竞争加剧，公司凭借专注P&C市场、差异化规模、独特技术和数据应用等优势，通过提升客户表现获取更多预算和流量，扩大市场份额 [94][95][96] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 承运人盈利能力总体乐观，承保利润率健康，部分大型承运人超盈利目标，为应对关税可能带来的损失压力提供缓冲 [23][24][25] - 预计汽车保险行业复苏带来的增长在下半年会有所缓和，因汽车承运人保费增长趋于正常化，且去年下半年营收基数较高 [27] - 关税影响有待观察，但承运人目前健康状况良好，有能力吸收潜在成本增加，行业仍专注增长 [28][29][30] - 公司将在2025年下半年增加对技术、数据资产和人工智能能力的投资，以提高运营效率和长期竞争力，同时平衡运营费用，保持调整后EBITDA利润率接近当前水平 [19] 其他重要信息 - 电话会议中涉及前瞻性陈述，受多种风险和不确定性影响，实际结果可能与预期有重大差异，详情参考SEC文件 [4][5] - 会议提及非GAAP财务指标，GAAP与非GAAP指标的调节信息见今日收盘后发布的新闻稿 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2025年下半年的更广泛预期和动态，以及承运人盈利能力是否足以应对宏观波动 - 承运人盈利能力总体乐观，承保利润率健康，部分超盈利目标，有缓冲应对关税可能带来的损失压力 [23][24][25] - 预计下半年增长会缓和，因汽车承运人保费增长趋于正常化，且去年下半年营收基数较高 [27] - 关税影响有待观察，但承运人目前健康状况良好，有能力吸收潜在成本增加，行业仍专注增长 [28][29][30] 问题2: 行业对撤销的FCC一对一同意规则的响应，以及公司是否维持部分流量的该要求和竞争对手的做法 - 该要求已不存在，公司仍保留为应对一对一同意规则测试时的一些机制，行业大多恢复到之前状态 [31][32][33] 问题3: Q1中TCPA对VMM的影响量化，以及AI和ML是否已对VMM产生益处及预期 - 难以具体量化Q1中TCPA对VMM的影响，初期VMM利润率较低，随后改善，预计全年VMM利润率维持在20%多的高位 [36][37] - AI和ML在运营效率和客户成果两方面影响VMM，如流量投标技术提高运营效率、精准投标，有助于维持和扩大VMM，未来更多应用将产生影响 [38][39][40] 问题4: 代理渠道的结果，特别是新平台推出后的情况 - 代理业务健康，本季度有20% - 30%的增长，公司专注深化与代理商的关系，打造一站式增长平台，推出增值功能和产品，已取得一定进展，获取更多代理商预算，加强与支持代理商的承运人的关系 [44][45][46] 问题5: 基本假设中是否考虑来自加利福尼亚州、纽约州或其他滞后承运人的业务增长 - 加利福尼亚州和纽约州预计上线情况与2月时一致，仍为不确定因素；关税影响需持续观察，但行业健康有能力吸收成本增加；目前没有关于新承运人加入的重要消息 [48][49][50] 问题6: 智能营销活动产品的采用情况及对整体平台的影响 - 该产品基于公司数据优势开发，将内部流量投标平台能力提供给客户，客户采用后业绩提升，目前已获得关键规模的采用，开始产生影响，符合公司战略，有助于获取更多预算和数据，提升业绩 [56][57][58] 问题7: 汽车业务复苏后，对家庭和租房保险业务的关注及产品和营收增长的想法 - 家庭保险仍是重点，虽Q1受野火和一对一过渡及回滚影响增长受限，但预计Q2恢复高增长；随着承运人承保利润率改善，预计未来需求增加，市场逐步恢复增长 [60][61][62] 问题8: 前五大客户预算的渗透情况，以及与现有客户和新承运人增长的机会 - 客户分为代理型承运人、大型数字精明承运人和不太精明的承运人三类，公司在不同类型客户中通过不同方式解锁更多预算，如发展本地代理、提升单位流量表现、帮助发展数字漏斗等，P&C市场大，无预算限制，公司专注解决关键杠杆点以持续解锁预算 [67][68][69] 问题9: 现金使用的优先事项 - 一是继续增加现金投资，改变投资理念，进行长期投资以建立竞争优势；二是考虑并购机会，关注对P&C提供商业务增长的帮助、财务纪律和技术文化适配性；三是考虑股票回购，但会考虑对公司公众形象的影响 [74][77][78] 问题10: 全年运营费用的看法 - Q2运营费用与Q1相似或略高，体现公司对效率的关注；下半年计划在技术、数据和AI能力方面增加投资，虽不会在今年产生回报，但会通过增加人员和与第三方合作实现，同时保持调整后EBITDA利润率接近当前水平 [82][83][84] 问题11: EBITDA利润率的含义 - 指调整后EBITDA利润率，以营收百分比衡量 [86] 问题12: 随着下半年营收正常化，VMM利润率是否会上升 - Q1 VMM利润率为28.1%，Q2指南中点暗示略超29%，预计全年维持在20%多的高位，可能因季度正常流量运营波动，下半年投资增加会影响EBITDA，但会保持调整后EBITDA利润率接近当前水平 [88][89] 问题13: 过去12个月竞争环境的趋势及未来变化 - 承运人重新大规模进入市场，改变了分销和流量方面的竞争格局，公司作为流量提供商受益于货币化增加，但流量获取竞争加剧；公司凭借专注P&C市场、差异化规模、独特技术和数据应用等优势，通过提升客户表现获取更多预算和流量，扩大市场份额 [94][95][96] 问题14: 今年下半年VMM是否有季节性 - 预计全年VMM维持在20%多的高位，可能因季度广告环境动态波动，不一定是季节性因素 [101]

财务数据和关键指标变化 - 2025年Q1总营收达1.666亿美元，较去年同期增长83%，环比增长13%，主要因企业承运人支出增加超175%，代理业务同比增长22% [11] - 2025年Q1汽车保险业务营收1.527亿美元，同比增长97%；家庭和租房保险业务营收1390万美元，同比增长10%，环比增长23% [12] - 2025年Q1可变营销费用（VMD）增至4690万美元，较去年同期增长52%；营销利润率（VMM）为28.1%，受一季度一对一同意动态影响，随后改善 [12] - 2025年Q1净收入800万美元，含790万美元非现金费用；剔除该费用，净收入达创纪录的1590万美元 [13] - 2025年Q1调整后EBITDA达创纪录的2250万美元，去年同期为760万美元；运营现金流2330万美元，季度末无债务，现金及现金等价物达1.25亿美元，高于2024年末的1.021亿美元 [14] - 2025年Q2营收预计在1.55 - 1.6亿美元之间，中点同比增长34%；VMD预计在4500 - 4700万美元之间，中点同比增长26%；调整后EBITDA预计在2000 - 2200万美元之间，中点同比增长62% [16][17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 企业承运人支出增长超175%，推动营收增长；代理业务同比增长22% [11] - 汽车保险业务营收增长显著，同比增长97%；家庭和租房保险业务营收同比增长10%，环比增长23% [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 保险广告支出向数字渠道转移的长期趋势不变，汽车保险行业复苏带来的益处有望持续全年 [14] - 承运人承保利润率健康，有缓冲应对潜在通胀和索赔成本增加 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标成为财产和意外险（P&C）保险提供商的头号增长伙伴，通过提供高性能推荐、扩大流量规模和提供更广泛产品服务实现 [5] - 利用规模和技术，通过人工智能在流量和分销系统中获取数据优势，如机器学习流量投标平台和智能营销活动产品 [6][7] - 专注与客户建立更广泛关系，为当地保险代理商打造一站式增长平台，3月每家代理商付费产品数量同比增长25% [8] - 提高运营效率，通过费用控制、简化技术平台投资和应用人工智能自动化工作 [9] - 行业竞争方面，承运人重新进入市场，公司作为流量提供商受益于货币化增加，但也面临流量竞争，收购成本有所上升 [89] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业长期来看，保险广告支出向数字渠道转移趋势不变，汽车保险行业复苏益处有望持续全年 [14] - 承运人承保利润率健康，有缓冲应对潜在通胀和索赔成本增加，宏观经济环境疲软可能使承运人受益 [15] - 公司对成为P&C保险提供商头号增长伙伴充满信心，实现十亿美元以上营收目标的路线图日益清晰 [9] 其他重要信息 - 公司在电话会议中提及的前瞻性陈述受多种风险和不确定性影响，实际结果可能与预期有重大差异 [3][4] - 公司将在2025年下半年增加对技术、数据资产和人工智能能力的投资，以提高运营效率和增强长期竞争优势 [17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2025年下半年趋势及承运人盈利能力能否应对宏观波动 - 承运人盈利能力总体乐观，承保利润率健康，部分大承运人超盈利目标，有缓冲应对关税带来的损失压力 [21][22] - 随着汽车承运人保费增长趋于正常，公司增长将适度放缓；与去年同期相比，今年下半年基数较高，会影响同比增长 [24] - 关税方面，承运人仍专注增长，有能力吸收潜在成本增加，目前行业情况与2022年不同 [25][26] 问题2: 行业对撤销的FCC一对一同意规则的反应 - 规则不再存在，行业大多恢复到规则前状态；公司通过测试保留了一些提高客户质量和性能的机制 [28][29] 问题3: Q1 TCPA对VMM的影响及AI和ML对VMM的作用 - Q1前期VMM利润率较低，随着时间推移改善；全年VMM预计保持在20%多的高位 [31][32] - AI和ML在提高运营效率和改善客户成果两方面影响VMM，如流量投标技术已带来积极影响 [33][34] 问题4: 代理渠道业务结果及新平台情况 - 代理业务健康，本季度增长20% - 30%；公司专注深化与代理商关系，打造一站式增长平台，已取得进展 [39][40] 问题5: 基础假设中是否考虑加州、纽约等州或落后承运人的业务增长 - 加州、纽约仍未上线，预计未来可能上线；关税问题需持续关注，但行业健康有能力应对；目前无新承运人加入的重大消息 [44][46] 问题6: 智能营销活动产品的采用情况及对平台的影响 - 公司数据优势明显，处理大量保险报价请求；智能营销活动产品基于自有数据和技术，客户采用后业绩提升 [51][53] - 该产品已获关键规模采用，对平台产生积极影响，符合公司战略，将带来更多预算和数据 [54] 问题7: 汽车业务复苏后对家庭和租房保险业务的规划 - 家庭保险业务是重点，Q1受野火和一对一过渡影响增长受限，预计Q2恢复高增长 [56][57] - 随着承运人承保利润率改善，预计未来需求增加，市场将逐步恢复 [57] 问题8: 前五大客户预算渗透情况及新承运人增长机会 - 代理型承运人受运营和市场拓展限制，公司可通过新产品和优质服务扩大代理基础和钱包份额 [63][64] - 大型数字精明承运人无预算限制，关键是提高单位流量绩效；不太精明的承运人受绩效限制，公司将帮助其发展数字漏斗 [65][66] 问题9: 现金使用优先级 - 有机投资方面，公司将增加现金储备，关注长期投资，以增强竞争优势 [69][70] - 并购方面，关注符合P&C业务战略、能增加现金流、技术和文化适配的资产轻的业务 [72][73] - 股票回购方面，会综合考虑潜在好处和对公众形象的影响 [74] 问题10: 全年运营费用情况 - Q1现金运营费用近2500万美元，Q2预计与Q1相近或略高；公司注重效率，保持EBITDA利润率 [77][78] - 下半年将增加对技术、数据和AI能力的投资，会有增量招聘和与第三方合作，预计仍维持EBITDA利润率 [79][80] 问题11: EBITDA利润率的计算方式 - 调整后EBITDA利润率按收入百分比计算 [82] 问题12: 下半年VMM利润率趋势 - Q1 VMM为28.1%，Q2指南中点暗示略超29%；全年预计保持在20%多的高位，可能因广告环境波动 [84][95] 问题13: 过去一年竞争环境趋势及未来变化 - 承运人重新进入市场，公司作为流量提供商受益于货币化增加，但也面临流量竞争，收购成本上升 [89] - 公司凭借数据和技术优势，通过提高客户绩效形成飞轮效应，市场份额有望增加 [91][92]

业绩总结 - 2025年第一季度公司总收入同比增长83%，达到1.666亿美元[45] - 2025年第一季度调整后EBITDA为2250万美元，同比增长197%[32] - 2025年第一季度调整后EBITDA利润率为13.5%，较去年同期提高5.2个百分点[32] - 2024年公司总收入为5亿美元，同比增长74%[47] - 2024年调整后EBITDA为5800万美元，调整后EBITDA利润率为11.6%[50] - 2023年净收入为（51,287）千美元，较2022年的（24,416）千美元亏损扩大[70] - 2024年第一季度的净收入为7,990千美元，较2023年第四季度的12,306千美元有所下降[73] 用户数据 - 2025年第一季度汽车保险收入同比增长97%[45] - 2025年第一季度家庭/租赁保险收入同比增长10%[45] - 2022年健康保险业务收入为38.7百万美元，2023年降至15.0百万美元[59] 市场展望 - 预计2023年至2026年美国财产和意外保险市场的数字广告支出年均增长率约为15%[17] - 2023年财产和意外保险分销及广告支出市场规模为1170亿美元[16] 新产品与技术研发 - 调整后的EBITDA在2024年达到58,215千美元，相较于2023年的461千美元大幅增长[70] - 2018年至2024年可变营销边际年复合增长率（CAGR）约为22%[doc id='56'] 费用与财务状况 - 2024年第一季度的股权激励费用为5,420千美元，较2023年第四季度的5,310千美元略有上升[73] - 2024年第一季度的折旧和摊销费用为1,221千美元，较2023年第四季度的1,555千美元有所下降[73] - 2024年第一季度的利息收入（费用）净额为（708）千美元，较2023年第四季度的（683）千美元略有增加[73] - 2024年第一季度的所得税费用为684千美元，较2023年第四季度的428千美元有所上升[73] 负面信息 - 2023年健康保险业务收入显著下降[59]

总营收数据关键指标变化 - 2025年第一季度总营收同比增长83%，达到1.666亿美元[5][6] - 2025年第一季度总营收166632千美元，较2024年的91065千美元增长83.0%[1] - 预计第二季度营收在1.55 - 1.60亿美元之间，中点同比增长34%[6] 各业务线营收数据关键指标变化 - 汽车保险业务营收为1.527亿美元，同比增长97%[6] - 房屋和租客保险业务营收为1390万美元，同比增长10%[6] - 2025年第一季度汽车业务收入152715千美元，较2024年的77538千美元增长97.0%[1] - 2025年第一季度家庭和租客业务收入13904千美元，较2024年的12689千美元增长9.6%[1] - 2025年第一季度其他业务收入13千美元，较2024年的838千美元下降98.4%[1] 可变营销费用数据关键指标变化 - 可变营销费用（VMD）同比增长52%，达到4690万美元[5][6] - 预计第二季度可变营销费用在4500 - 4700万美元之间，中点同比增长26%[6] - 2025年第一季度可变营销费用46860千美元，较2024年的30818千美元增长52.1%[1] 利润相关数据关键指标变化 - 第一季度GAAP净利润为800万美元，调整后EBITDA达到创纪录的2250万美元[5][6] - 2025年第一季度运营收入7997千美元，较2024年的1766千美元增长352.8%[1] - 2025年第一季度净利润7990千美元，较2024年的1907千美元增长319.0%[1] - 2025年第一季度调整后EBITDA为22507千美元，较2024年的7588千美元增长196.6%[1] - 预计第二季度调整后EBITDA在2000 - 2200万美元之间，中点同比增长62%[6] 现金流及现金等价物数据关键指标变化 - 运营现金流为2330万美元，较去年同期的1040万美元有所增加[6] - 季度末现金及现金等价物为1.25亿美元，较2024年第四季度末增长22%[6] 调整后EBITDA相关说明 - 公司将调整后EBITDA作为非GAAP财务指标，用于评估运营表现和趋势并做规划决策[23][24] - 调整后EBITDA与净利润的调节表显示了各项调整项目的金额[28]

文章核心观点 - 2025年第一季度，在线保险市场领导者EverQuote公司财务表现创纪录，各关键财务指标增长显著，公司凭借规模和技术优势，有望成为财险保险供应商的领先增长伙伴，且长期来看保险广告支出向数字渠道转移的趋势不变 [2] 公司概况 - EverQuote运营领先的在线保险购物市场，连接消费者与保险供应商，愿景是成为财险保险供应商的领先增长伙伴，其市场由专有数据和技术平台驱动 [9] 第一季度财务亮点（与2024年第一季度相比） - 总营收增长83%至1.666亿美元，汽车保险垂直业务营收1.527亿美元，增长97%，家庭和租房保险垂直业务营收1390万美元，增长10% [6][7] - 可变营销美元（VMD）增长52%至4690万美元 [6][7] - GAAP净收入800万美元，2025年第一季度包含与剥离剩余财险直销代理资产相关的790万美元非现金费用 [7] - 调整后EBITDA为2250万美元，相比760万美元大幅增长 [7] - 经营现金流2330万美元，高于1040万美元 [7] - 季度末现金及现金等价物为1.25亿美元，较2024年第四季度末的1.021亿美元增长22% [7] 第二季度展望 - 营收预计为1.55 - 1.60亿美元，中点同比增长34% - 可变营销美元预计为4500 - 4700万美元，中点同比增长26% - 调整后EBITDA预计为2000 - 2200万美元，中点同比增长62% [7] 财务报表数据 利润表 |项目|2025年第一季度（千美元）|2024年第一季度（千美元）| | ---- | ---- | ---- | |营收|166,632|91,065| |总成本和运营费用|158,635|89,299| |运营收入|7,997|1,766| |净收入|7,990|1,907| |每股净收入（基本）|0.22|0.06| |每股净收入（摊薄）|0.21|0.05| [12] 资产负债表 |项目|2025年（千美元）|2024年（千美元）| | ---- | ---- | ---- | |现金及现金等价物|124,968|102,116| |营运资金|113,927|99,131| |总资产|232,145|210,530| |总负债|82,645|75,162| |股东权益总额|149,500|135,368| [14] 现金流量表 |项目|2025年第一季度（千美元）|2024年第一季度（千美元）| | ---- | ---- | ---- | |经营活动产生的净现金|23,306|10,440| |投资活动使用的净现金|(1,133)|(770)| |融资活动提供的净现金|669|999| |现金及现金等价物净增加额|22,852|10,664| |期末现金及现金等价物|124,968|48,620| [16] 财务和运营指标 各业务营收及变化 |业务|2025年第一季度（千美元）|2024年第一季度（千美元）|变化百分比| | ---- | ---- | ---- | ---- | |汽车保险|152,715|77,538|97.0%| |家庭和租房保险|13,904|12,689|9.6%| |其他|13|838|-98.4%| |总营收|166,632|91,065|83.0%| [18] 其他指标及变化 |指标|2025年第一季度（千美元）|2024年第一季度（千美元）|变化百分比| | ---- | ---- | ---- | ---- | |运营收入|7,997|1,766|352.8%| |净收入|7,990|1,907|319.0%| |可变营销美元|46,860|30,818|52.1%| |调整后EBITDA|22,507|7,588|196.6%| [18] 调整后EBITDA相关说明 - 调整后EBITDA定义为净收入（亏损），排除股票薪酬费用、折旧和摊销费用、法律和解费用、利息收入和所得税的影响，公司用其评估运营表现和趋势并做规划决策 [19][20] - 该非GAAP财务指标虽有助于投资者理解公司运营结果，但不按GAAP编制，有局限性，且不同公司衡量方式可能不同，可比性有限 [21] 调整后EBITDA与GAAP净收入（亏损）的 reconciliation |项目|2025年第一季度（千美元）|2024年第一季度（千美元）| | ---- | ---- | ---- | |净收入|7,990|1,907| |股票薪酬|5,420|4,518| |折旧和摊销|1,221|1,263| |法律和解|7,900|—| |利息收入|(708)|(386)| |所得税费用|684|286| |调整后EBITDA|22,507|7,588| [24] 会议信息 - 公司将于2025年5月5日下午4:30举办电话会议和网络直播，讨论2025年第一季度财务结果，美国拨打+1 (800) 715 - 9871，国际拨打+1 (646) 307 - 1963，会议ID 4210704，直播和回放可在公司网站投资者板块查看 [5]