公司战略举措 - 法拉第未来正式启动Crypto飞轮业务分拆上市计划 [1] - 将尽快完成由上市公司FFAI控股的第二家独立上市公司CXC10 [1] - 新公司CXC10将采用独立融资和独立运营模式 [1] 项目执行进展 - 董事会已批准CXC10分拆上市战略方案 [1] - 公司正与投行机构、战略投资者及律师事务所开展密切合作 [1]

贸易政策 - 商务部对原产于美国的进口相关模拟芯片发起反倾销立案调查 依据《中华人民共和国反倾销条例》对申请人资格、申请调查产品及国内产业影响等进行审查[2] 汽车消费政策 - 截至9月10日汽车以旧换新申请量达830万份 商务部正会同相关部门开展汽车流通消费改革试点 支持地方破除汽车消费限制性措施[3] - 广州市启动3亿元汽车消费补贴 9月15日至30日期间购车含税价10万元以上可获4000-5000元补贴 总额度先到先得[5] 汽车行业监管 - 生态环境部将继续开展新车生产一致性和在用复核性抽查 依托机动车环保平台分析环保数据 对问题车型全覆盖检查[4] - 生态环境部与市场监管部门加强排放召回管理 确保存在缺陷车辆及时召回[4] 汽车技术发展 - 东风汽车全自主研发350Wh/kg 1C固态电池产品预计2026年首搭整车 实现1000公里续航[11] - 长安汽车预测2035年中国Robotaxi市场规模将达4300亿元 低空经济市场规模有望达3.5万亿元[10] - 宝骏汽车将于年底行业首发城市领航辅助功能 10月31日前五款车型将OTA升级灵语座舱[15] 企业动态 - 紫金矿业阿根廷3Q锂盐湖年产2万吨碳酸锂项目投产 二期项目规划产能4万吨/年 两期达产后总产能预计6万-8万吨/年[14] - 滴滴2024年所有订单平均抽成14% 平台称抽成大部分通过补贴反馈司乘及用于系统维护等费用[13] - 法拉第未来启动Crypto飞轮分拆上市 过去两周C10 Treasury完成两轮总计约700万美元加密资产配置[12] - xAI公司裁撤数据标注团队约500人 占团队规模三分之一 缩减通用人工智能导师团队规模[8] 产品召回 - 沃尔沃在美召回1355辆汽车 因前排安全带卷收器扭力杆可能受损 经销商免费更换[6] - Rivian召回24214辆R1S和R1T电动汽车 因软件缺陷可能导致辅助系统错误识别车辆 影响美国境内部分2025款车型[9] 能源行业 - 国际能源署报告显示2024年全球氢气需求增至近1亿吨 较2023年增长2% 主要来自未减排化石燃料制氢[7] - 预计2030年低排放氢气项目将强劲增长 炼油和工业仍是氢气最大用户行业[7]

汽车行业政策目标 - 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，目标2025年实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%，汽车制造业增加值同比增长6%左右 [1] - 2026年行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升 [1] 智能网联汽车发展 - 八部门推动智能网联技术产业化应用，包括开展"车路云一体化"应用试点、加快网联基础设施和云控平台建设、鼓励汽车前装V2X和5G通信模块、推进北斗系统规模化应用 [1] - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全和保险法律法规完善 [1] - 国内首个智能网联汽车全价值链科技创新基地在天津启动建设，投资近20亿元，涵盖36个先进试验室和千余项研发测试项目，覆盖智能驾驶、智能座舱、信息安全等领域 [2] 汽车消费刺激措施 - 广州市推出3亿元汽车消费补贴活动，9月15日至30日期间购买含税价10万元及以上小客车新车的个人消费者可获得补贴，10-20万元车型补贴4000元，20万元以上车型补贴5000元 [3] - 消费者还可获得活动平台提供的价值不低于1000元或2000元的配套权益包 [3] 车企动态与产品发布 - 智界新款开启全国大规模交付，R7和新S7起售价分别为24.98万元和22.98万元，大定订单超21000台 [5] - 法拉第未来宣布筹划将其Crypto&C10及加密相关资产和业务独立分拆并推动公开上市，过去两周已完成约700万美元加密资产配置 [6] 行业监管与安全问题 - 沃尔沃在美国召回1355辆2026款XC90 MHEV等车型，原因为前排安全带卷收器中的扭力杆可能在生产过程中受损，经销商将免费更换 [7][8] - 小米董事长雷军透露公司今年已取证数百个账号并发起诉讼数十起，指出黑公关使用AI生成造谣内容、评论区辱骂车主等手段抹黑车企 [4]

公司战略规划 - Faraday Future正筹划将其Crypto&C10及加密相关资产和业务独立拆分并推动公开上市 [1] - 新成立的C&C10公司将由"三驾马车"核心业务驱动 [1] - 其中一项核心业务为C10Treasury [1] 业务运营进展 - 过去两周C10Treasury已成功完成两轮总计约700万美元的加密资产配置 [1] - C10主动配置的四个核心加密资产全部超越C10平均水平和跑赢大盘 [1]

公司战略规划 - 法拉第未来正在筹划将其Crypto&C10及加密相关资产和业务独立拆分并推动公开上市 [1] - 分拆上市计划将打造两个独立上市体系——FFAI以及专注于Crypto飞轮的新公司 [1] - 拆分计划将成为公司战略的新支点 有望为FF及其股东带来显著的增量价值 [1] 业务拆分细节 - Crypto飞轮业务由法拉第未来全资控股子公司FFAI Crypto Treasury and Bridging Holdings Inc独立运营 [6] - 公司计划将EAI EV资产搬上区块链 打造"EAI出行+Web3+区块链技术+加密资产应用生态" [4] 拆分带来的价值 - 未来C10 Treasury资金将通过新设公司独立融资 不会对FFAI股本产生稀释 [5] - 独立运转有助于C&C10业务价值释放 并有望成为FFAI的价值放大器 [5] - 拆分后公司可在更广阔战略空间中运作 助力搭建Web2与Web3之间的创新桥梁 [5] - 业务独立上市后将更灵活聚焦 更快捕捉Web3时代机遇 [5] - 独立财务体系有利于双飞轮并驾齐驱 实现精细管理和高效决策 [5] - 独立上市后的C&C10业务更具吸引力 能够汇聚全球顶尖Web3人才 [5] 运营优化 - 两家公司独立运转使团队分工更明确 [5] - EAI EV团队可更专注推进战略及业务 特别是FF和FX产品的交付进度 [5]

公司战略规划 - 公司正在积极筹划将其Crypto&C10及加密相关资产和业务独立拆分并推动公开上市 [1] - 公司将在919发布会上正式披露详细信息 [1] - 此次分拆上市计划将打造两个独立上市体系——FFAI以及旗下专注于Crypto飞轮的新公司 [1] 业务架构与协同 - 分拆后形成的FFAI和专注于Crypto飞轮的新公司两者既独立运作，又可形成战略协同赋能 [1] - 这一拆分计划将成为公司战略的新支点 [1] 预期价值影响 - 分拆上市计划有望为FF及其股东带来显著的增量价值 [1]

合作模式与授权关系 - 长城汽车董事长魏建军回应FF汽车合作SuperOne车型项目系中间商操作 车辆由散件组装 长城未直接参与[1] - 魏建军对这一模式表达肯定 认为这样的通道可能对中国车企是好事[1] - 行业媒体报道显示与高山9高度相似的FX Super One系获得魏牌高山合作授权的车型[3] 产品发布与市场定位 - FF汽车子品牌FX首款新车Super One于7月18日在加州发布 计划2025年底下线交付[3] - 新车预计定价8万美元内（约合人民币58万元内） 对标凯迪拉克凯雷德[3] - 车型外形与长城魏牌高山9高度相似 FF官网曾出现"高山9"字样[3] 双方回应与争议 - FF汽车全球总裁王佳伟8月视频回应称该款车是与中国的产业合作伙伴合作开发 不存在抄袭[3] - 长城汽车此前对合作传闻表示官方暂时不做回复 FF汽车未回复媒体提问[3] - 贾跃亭提出的中美汽车产业桥梁战略将长城汽车列为四家中国合作车企之一 也是落地该战略的第一家车企[3]

财务数据 - 2021年7月21日业务合并完成，公司获总收益2.296亿美元，其中现金2.064亿美元[31] - 2021年7月21日，认购者以7.614亿美元购买7610万股A类普通股，公司收到6.924亿美元[32] - 2023年5月10日至5月23日，公司根据无担保协议获总收益7500万美元，净额6800万美元[34] - 2025年7月，公司获约1.05亿美元新现金融资[85] - 2025年7 - 8月，公司从第三方和关联方分别筹集4560万美元和10万美元[85] - 2025年9月，公司完成首笔700万美元加密货币购买[83] 用户数据 - 截至2025年5月，公司获非约束性车队预订单总计1300辆FX Super One[83] - 截至2025年5月，公司获600份B2B定金，使FX Super One B2B定金总数超2500份[83] 未来展望 - 公司可能需额外融资维持运营，后续融资条款或对股东不利[190] - 债券转换和权证行权将导致公司A类普通股现有持有人大幅稀释[192] 新产品和新技术研发 无 市场扩张和并购 - 公司总部位于加州加迪纳，在加州汉福德生产车辆，在中国有业务能力并探索制造机会，在阿联酋设立实体[28] 其他新策略 - 公司拟注册转售多种可转换票据和认股权证对应的A类普通股[7] - 公司与多家投资者签订协议出售证券，包括有担保票据、无担保可转换本票等[68][69][71][77] - 公司与多家达成和解协议，涉及支付现金和以A类普通股偿还[70][73][74][75] - 公司与JC Auto和Sky Horse Auto签订B2B预订单[81][83] 风险提示 - 公司面临中国监管政策带来的风险[9] - 出售大量A类普通股可能降低其市场价格，且注册股份的出售压力可能持续较长时间[7] - 2025年6月26日，公司收到美国证券交易委员会的“韦尔斯通知”，或面临民事执法行动[177][178] - 若最终决定对公司不利，公司可能失去业务合作、难以获得融资等[181] - 若被视为投资公司，投资公司法案适用限制或使公司部分业务难以为继[183] - 中美政治紧张和金融市场动荡或对公司业务、经营成果和证券价值产生不利影响[193] - 2024年8月1日起，美国对中国电动汽车关税从25%提高至100%[195] - 特朗普政府宣布对从中国进口的所有商品加征20%关税[195] - 2025年1月16日，美国商务部工业与安全局禁止涉及特定中国或俄罗斯关联的联网汽车交易[197]

国内政策与产业动态 - 2025年中国国际服务贸易交易会以"数智领航 服贸焕新"为主题 聚焦人工智能、医疗健康、智慧物流等数字化领域 [2] - 工信部强调深化工业互联网应用 拓展人工智能+典型应用场景 加速新技术新产品落地 [4] - 市场监管总局联合生态环境部就机动车检验机构排放评审规范公开征求意见 反馈截止2025年10月8日 [5] 国际经贸与产业投资 - 韩国设立150万亿韩元（1080亿美元）公私合营基金 投资AI、芯片、机器人、生物制药等高科技产业 规模较原计划增加50万亿韩元 [6] - 加拿大农业部长表示正讨论放宽对中国电动汽车加征关税 迫于国内油菜籽行业压力审查现行税率 [7] - 特朗普声称愿对中国和印度大幅加征关税 以迫使俄罗斯谈判 中方反对动辄拿中国说事及经济施压 [3] 汽车产业技术发展 - 大众汽车计划至2030年投资10亿欧元布局AI技术 重点聚焦车辆研发、工业应用与IT基础设施 预计2035年创造40亿欧元效益 [8] - 福特汽车因倒车影像故障在美召回约150万辆汽车 涉及后视摄像头图像倒置与黑屏问题 [9] - 潍柴动力开展60Ah硫化物全固态电池研发 同步推进低成本电解质材料开发与试制线建设 [15] 企业战略与产能布局 - 道氏技术签订年产1000吨硅碳负极项目投资协议 完善固态电池材料产业布局 [10] - 赛力斯申请注册"问界之家""问界车家"商标 国际分类涵盖橡胶制品、灯具空调等 注册资本约106.37亿元 [11] - 小米汽车任命樊家麟为销售运营部副总经理 推动人车家生态业务融合 [13] 企业经营状况 - 众泰汽车T300车型生产线被法院强制拆除 2025年不具备复工复产条件 持续经营能力存不确定性 [12] - 法拉第未来通过纳斯达克一年合规监督期 恢复正常上市公司地位 [14]

公司产品发布计划 - 公司将于9月19日在总部举行"919未来主义者日暨股东社区日"活动，发布FF 91尚未公布的某些内饰及产品亮点[1] - 到场股东和未来主义者将有机会抢先体验产品亮点，并深入了解FF 91美国测试进展、中东终极发布及交付计划细节[1] - 公司计划在10月底举行FF 91的中东终极发布，并计划于11月率先启动在中东市场的首批交付[1] 公司运营进展 - 公司位于拉斯海马的工厂及运营中心的第一阶段建设已接近完成[1] - 团队正在与迪拜、阿布扎比、拉斯海马的几家头部经销集团沟通，搭建中东FF Par线下体系[1]